maestro3h

Impresionante coche!! Ahora a cuidarlo y disfrutarlo a partes iguales!! Un saludo!!

Lo mismo que en mi caso... es un error generalizado o es que quizás no se marca como "abierto" ya de fabrica. Alguien más?

Buenas! Como manual de taller completo completo, esta el "Haynes Audi TT Owners Workshop Manual", que es el que yo tengo en casa y esta bastante bien (en Ingles). Es un poco blandengue, pues es de tapas blandas y las hojas de interior no son nada del otro mundo. (yo lo he forrado para que aguante mejor el trote). Las fotos son en blanco y negro y tiene bastante info del Coupe/Roadster en motor 1.8T. Del 3.2 V6 no sale nada. Esta en amazon por unos 28€. Luego el más completo de lejos es el "Bentley Audi TT Service Manual". Vale bastante más caro (amazon 110€ en tapa dura ---- Ebay por 70€). Este no descarto comprarlo en algún momento, porque según tengo entendido es la leche de detallado y con eso, te vuelves un experto en el TT, ya sea en el 1.8T como en el 3.2 V6. Un saludo.

Buenas! Pues que alguien me saque de dudas tambien, porque al abrir puertas y maletero, en el FIS se refleja marcándolo en rojo... pero el capó en mi caso no lo hace, no sé si tiene sensor de apertura /cierre y no funciona, o es que no tiene en general. Un saludo.

Buenas! Framera, antes de comprar otro, llévalo a menigar u otro lugar (en UK hay varios especializados) y que en mano (no por telf), te confirmen que es irreparable, o no. La esperanza es lo último que se pierde. Un saludo.

Buenas! En el FIS no sale nada sobre techo, solo en los típicos iconos de luces del marcador. Un saludo.

Buenas!! Mira de llevar a repararlo, te saldrá mucho más barato dependiendo de lo que sea, o uno de seguna mano. Un saludo.

Buenas! Yo tengo un TT mk1 que sufría en una esquina de un ligero "despegue" del cristal con la capota. Mirando por youtube y foros, me decidí a utilizar unas ventosas especiales y SikaFlex 256 negro. El resultado, si eres limpio y mañoso, es PERFECTO. Barato y efectivo. Un saludo.

Buenas! Llevo un tiempo pensando en cambiar en un futuro no muy lejano las llantas del TT. Entre las que sopeso son la S-Line Original (old RS4 Style) o las Quattro Sport, ambas en 18". Vosotros cual creéis que queda mejor en nuestros TT? Cual es más icónica y le queda como un guante? Las mías actualmente son las Parabol de 17", y si bien son una pasada, no las veo que vistan tanto al TT. Lo que esta claro que aparte de las llantas, una bajada y unos espaciadores, dejan ya al TT digno de revista. La S-line ? Las Quattro Sport? Un saludo a todos!!

Buenas! Mi Rear de una salida me ha llegado hoy!!! A ver si saco un ratito y lo coloco!! Decir que la comunicación excelente, es recambio original y envío SUPER rápido por parte de ellos!! Un saludo!! PD: 67€ envío incluido!!

Buenas!! A mi me pasa lo mismo en el Roadster. Este todo bien cerrado, en parado o circulando, tengo que apagar manualmente las luces del plafón, ya que sino, siguen encendidas hasta el fin de los dias. A ver si damos con el problema. Un saludo.

Buenas a todos!! Ya llevo apenas un un mes con el TT Roadster y cada día más encantado!!! El enano cada día me gusta más y para sus 17 años, mantiene la linea como un campeón!! La cosa es que miro mucho cosillas para nuestros coches y creo que hay unos imprescindibles que el coche debería tener si o si, y poco a poco iré poniendo. Empiezo: KOMFORTBLINKER. Como muchos ya saben, es el sistema que permite con un solo toque de la palanca, el coche haga 3 intermitencias. El sistema es muy muy cómodo y si estás acostumbrado a él, se le echa de menos en el TT en muchas ocasiones. (almenos en mi caso) En esta página alemana los fabrican y los envían por un precio decente, y según dicen es Plug&Play. http://www.cum-carte...audi-tt-8n.html TEMPOMAT Para mi otro de los imprescindibles si lo has usado alguna vez y haces algún viaje largo. Es muy cómodo y la verdad, también se echa de menos en el TT. La instalación es algo más compleja pero un buen trabajo siempre merece la pena. El precio es competitivo y en la misma pagina de antes. Hay dos versiones, la 1º gen y la 2ª gen. siendo esta última más moderna en su ergonomía.(es el de la foto que he puesto) http://www.cum-carte...hruestsatz.html REPOSABRAZOS Imprescindible al 100% si no fuera por el precio.( casi 300€) Es un complemento que va como anillo al dedo para el confort del TT. Además de ser uno de los reposabrazos más elegantes y bonitos que he visto. Lo venden aquí: http://www.tt-armrest.com/en/tt-mk-i-classic/ Eventualmente, suele aparecer alguno por ebay a mejor precio. BLUTU+USB+SD+MP3 Otra de las opciones imprescindibles para nuestro TT es disponer de una tecnología actual para nuestras canciones preferidas. Yo soy de la idea de dejar el TT lo más "Stock" posible y no tocar la Radio Concert 1 que lleva de serie, para mi es casi sagrado, así que de las pocas opciones es instalar un adaptador que va acoplado en la parte posterior de la radio dejándolo invisible. Han salido muchas opciones por cientos de paginas. Los precios parten de los 70€ hasta los 120€ o más. LUCES LED INTERIOR Otra de las cosas que creo que se pueden mejorar (almenos en mi Roadster), son las luces de cortesía, guantera, maletero etc etc. Creo que la opción Led son mucho más aconsejables tanto por el color a escoger, el consumo, no generan apenas calor y sobre todo la luminosidad que se gana y de la que adolece en este caso, el Roadster. He mirado mucho por internet y hay muchos modelos, así pues escoger no será complicado. En este caso, los led interiores en el Roadster salen mejor de precio que en el Coupe. ya que supongo que hay más bombillas tanto en el techo como en el parasol. * Roadster. https://www.ledperf....-8n-p-1915.html *Coupe. https://www.ledperf....-8n-p-1378.html KITS DE LIMPIEZA Y como no, los famosos kits de limpieza tanto para plásticos como para cuero y en mi caso, Capota. Yo como soy de Barcelona, indague un poco y di con una tienda en Montigalá que se dedica a ello y la verdad, muy contento. Me lleve un kit completo para limpiar la capota y de momento, ha sido bastante fácil de usar y con un buen resultado. Para la limpieza de los asientos, me adelante un poco y esocogí el kit de limpieza de cuero/piel de IKEA. Precio:11€ Los compre para ver su resultado. Y si bien los botes son muy pequeños y la esponja aplicadora no es una maravilla según mi NULA experiencia en estos caso, la limpieza fue bastante bien. En esta foto se puede apreciar el famoso 50% - 50% que se suele hacer para ver el antes y del después de la limpieza. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Y de momento estos son mis IMPRESCINDIBLES para hacer más confortable el TT Mk1. El tema mecánica es otro mundo a explorar, y ya había pensado en una DV de Forge, Manguitos de silicona tambien de Forge, kit Blistein+Eibach para mejorar algo en altura, repro, etc etc. Cuales son vuestros IMPRESCIDIBLES?? Un saludo.

Buenas Caparros! Ni idea de como son en el Golf o Leon, pero esta es bastante sencilla, la verdad. Muy fácil de quitar y de poner, no me dio más problemas que mirar bien y encajar todo a la 1ª. El interior de la puerta tenía un pelín de polvo, pero para tener 17 años el coche, esta bastante bien cuidado... y sí, siempre en garaje. Foto del interior:

Buenas!! Pues me alegro enormemente!! Ahora a disfrutar del veranito sin sudar!!! Creo que deberías mencionar el taller para saber donde se trabaja bien en el tema del A/A, ya que despues de tantos talleres, al fin hay uno que sabe lo que hace. Un saludo y de nuevo, felicidades!

Buenas!! Espero que esta sea la definitiva y vuelvas a tener el A/C a pleno pulmon!! Suerte y un saludo.

Buenas!! Ya había visto estas rampas por google. Las hay de hierro (azules),y varios moledos. Busco algo así para los cambios de aceite, filtro, etc etc, Sobre el tema de la puerta y sus ruidos. Creo que ya lo he solucionado. Las "mordazas" que sujetan el cristal por ambos lados del mismo, cuentan con dos "presas" por mordaza,y estas "presas", son unos discos de metal y unas piezas de plástico. He apretando una que iba un poco suelta (las demás estaban bien de apriete) y parece ser que ha sido la solución. Adjunto foto. De momento ya no hace ningún tipo de ruido. Todas las demás piezas estaba en un estado inmejorable. Un saludo.

Buenas! Gracias por contestar. La cosa es que he buscado info del tema, pero exactamente d ese ruido no he encontrado. Cuando me ponga a ello aviso a ver que sale. Por cierto, algún consejo para elevar el coche en casa, que no sea el gato y las "borriquetas"??

Buenas! Aún no he desmontado el panel, pero tiene pinta de algo que cruje en el interior de la puerta al subir y bajar la ventanilla del conductor. He buscado sobre el tema, pero lo más parecido que he encontrado es un chirrido con las gomas de la ventana, y no creo que sea lo mismo. Alguna idea antes de desmontar? Algo roto o a punto de romperse

Buenas Caparros! El ralentí estaba algo alto arrancándolo en frío, pero a los pocos minutos se estabiliza y se confirma lo que he leído al buscar del tema, se ve que es normal cuando esta frío. El Termostato lo cambiaré a finales de mes, ya que el coche lo cojo solo los findes y no ni tiempo para ir a buscar el recambio. Un saludo.

Buenas Caparros!! Vaya CSI le has hecho al coche, increible. Espero que se resuelva con el jod*** "Bulvo"de la leche!! A la espera de noticias (deseando que sean positivas), te mando un saludo!!

Muchas gracias!! Espero poder exprimir toda la información que hay acumulada de este moledo en concreto, que no es poca. Intentaré aportar "algo"(dificil) y espero solucionar dudas! Un saludo y gracias de nuevo

Buenas! He preguntado algunas cosillas en el foro del MK1, pero creo que hay que presentarse como dios manda. El coche lo tengo desde el pasado Viernes 5 que fuí a buscarlo a Murcia desde Barcelona. Es un Roadster 1.8T de 180Cv color plata con el interior en cuero "baseball" y llantas Parabol. El coche a pesar de tener casi 17 años , continua en un estado IMPECABLE tanto por dentro como por fuera. La piel de los asientos, volante, puertas y freno de mano, estan perfectos. Lleva de serie su Radio Concert I con su cargador de 6 Cd y de momento va todo perfecto, a excepción de la capota que hace un poco el tonto al cerrarse (falta liquido hidráulico), el famoso termostato que no deja estable los 90º en el coche y un ralentí ligeramente por encima de su nivel al arrancar el coche (que tengo que mirarlo), ya que si lo apagas y vuelves a encender, el ralentí esta en su punto. Sin más, unas fotillos. Del Viernes pasado que lo fui a buscar: Y aqui en casita bien colocado: Un saludo.

Buenas! 65500Km, año 2000. Roadster 180Cv, verificado con facturas, ITV y vag com. 2º Propietario. Estado impecable. Un saludo.

Brutal!!! Muchas Gracias uni20!!! Un saludo.

Buenas!! Se podría actualizar el enlace o publicarlo alguien, de nuevo por favor? Muchas gracias!