Sergiogh

Hola chicos, mirando un poco el motor he observado que justo debajo de la tapa esa negra que tapa todo el bloque y al lado del vaso de expansión del anticongelante hay una pieza en aluminio bastante hermosa y me llama la atención que pone Valeo y una referencia pero no veo ni los 4 aros ni VW, es así o tengo una pieza cambiada. Muchas gracias y un saludo,

Hombre quiero imaginar que es un error, seria de una torpeza enorme bajarle esos10000Km y encima venderle en el concesionario, seria de tontos vamos porque el precio poco puede variar. Otra cosa es que lo utilicen como reclamo y una vez que llegas te dicen que tenia 5000Km pero como la han estado usando este tiempo pues ahora tiene 15000Km. Yo la verdad que quiero confiar en que hacen las cosas bien y son sinceros, el mío es de Selección plus y sin haberme dado ningún problema ni notar nada raro te digo que hoy me lo pensaría algo mas el comprarle, lo primero lo de que provenga de ASC ( en mi caso ATESA) ya me gusta poco, en el concesionario lo ocultan al máximo, te enteras al recogerlo, te surgen todas las dudas del mundo, bien es cierto que tiene garantía de 36 meses, dicen que los KM están certificados, que se revisan 110 puntos también certificados, a mi la verdad no me dieron ningún documento de certificación con el contrato de compra-venta. Por lo que tengo entendido suelen ser coches puestos para flotas de alquiler y con compromiso de recogida por la marca antes del año o determinados kilometros, los concesionarios los compran y luego los venden a particulares. Un saludo,

Esos son, ademas ese es el que me falta, seguramente no se necesiten pero el lunes que tengo que ir al conce les diré que me falta uno. Saludos,

Lo comentare a ver, pero tiene toda la pinta de venir con uno de Alemania porque no hay evidencias ni marcas de ningun tipo. Saludos,

A esos me refiero, pues me falta uno entonces, aprovechare cuando me toque revision a que me le pongan. Un saludo,

Vaya compañero, no llega la foto a la zona que digo, estas piezas están en el capo no en el vano motor y van a descansar justo encima del faro, en una tapa de goma. Son unas patas redondas (parecidas a las que llevan los muebles de cocina pero mas pequeñas) de plástico negro y se regulan a rosca. Un saludo,

me imagino que lleve dos y sean para regular la altura del capo, para vibraciones o algo así, porque otra cosa me extraña.

No, no es una pata, va por dentro como si fuera un tope para cerrarlo, si abres el capo entero mira hacia la orilla derecha (solo tengo una) una especie de pata negra de plastico que tiene rosca para regular la altura, cuando se cierra el capo quedaría encima de la aleta, cerca del foco.

Hola compañeros, mirando un poco el capo observo que tiene una pata regulable como si fuera para regular la altura o hacer de tope, no se, la duda que tengo es que solo tengo una pata y en el otro lado parece que nunca la ha tenido, aunque tiene hecho el agujero para ella. Me gustaría saber para que sirve y si debería de llevar dos. Un saludo,

+1 En viajes siempre 2 llaves.

Yo también tengo algún tornillo oxidado y el colector de escape entero, imagino que sea por el material.

En tu caso me decantaría por un Selección Plus, en concreto el blanco, ademas entiendo que te pasara lo mismo que con el tuyo actual, tendrás que quitarlo en 4/5 años por Km. Un saludo,

Ok, mucho mejor.

Yo si noto el ruido del aire pero imagino que es normal, a velocidad de 120/130 si quitas la radio si se percibe el ruido del viento en el cristal del conductor y si te centras un poco en el coche también se oye el derecho y el parabrisas, entiendo que algo se tenga que oir, desde luego a 60 no se oye nada. He mirado un poco a ver si encajan bien las ventanillas y todo Ok. Un saludo,

Entonces lo tengo bien, no me viene de serie. Muchas gracias,

Hola chicos, he probado el mío y no mueve, es de junio del 16 y el equipamiento Advance (S-TRONIC) 150. No me preocupa pero si me gustaría saber si es así o por el contrario es un fallo. Un saludo,

Pues entonces estará al caer jajaja, te tuvieron que programar las dos o ya te venia programada la de repuesto?. un saludo

Yo llevo 2000Km. y un par de viajes largos (8h) y sin problema, aunque coincido con los compañeros en que el respaldo es muy largo, en mi caso con 1.8m llevo el reposacabezas abajo del todo y me queda bien. No he probado los deportivos pero estos me valen. Un saludo,

Michelin Primacy 225/50/17

Esta comprado en concesionario oficial y el trato perfecto, como si me hubiese llevado un A8 a estrenar. La verdad que de momento todo perfecto, la única pega por poner algo es que habían extraviado la segunda llave, se pidió una y todavía no ha llegado (el 26 de Marzo) y me tiene un poco rallado porque vas vendido. Un saludo,

Hola compañeros, es mucho mejor poner neumáticos de invierno de manera permanente, hace ya varios años que los monto en otro coche y es un plus de seguridad en cualquier situación, duran mas que los de verano porque tienen mas goma, agarran mucho mejor a poco que se tuerzan las cosas (que es cuando lo necesitas) como punto negativo puedo poner el precio (mas 10%) y puede subir un poco el consumo, por lo demás, sin duda invierno y no tengáis miedo que no se van a derretir en carretera a 40º. Todo el mundo que conozco y los monta ya no vuelve a verano.

Muchas gracias compañeros, dudas resueltas, poco a poco me voy haciendo al coche jajaja. Demasiada tecnología. Tan solo llevo 2000Km con el coche y me falta media cabellera jajaja, la sensación es de que es un buen coche y con esa idea lo compre. Un saludo,

Hola compañeros, recientemente compre un A4 2,0 S-tronic de Selección plus y tengo alguna duda. El arranque es de botón y me gustaría saber si es necesario arrancarlo en dos tiempos como con la llave, es decir, primero doy contacto (espero chivato de calentamiento) y después arranco o directamnte me subo, piso freno y arranco. También quisiera saber como actuar con el cambio automático en los semáforos y demás (llevo quitado el star/stop), me quedo en N, D con freno pisado, etc... Como comento mas arriba, el coche lo compre de Selección Plus con 18000Km (leyendo algún otro hilo ya me estoy acojonando), la verdad que no le noto nada que me indique un mal uso, si es cierto que son usados por varias personas ( no hay mas que mirar los teléfonos asociados y las rutas del GPS) pero yo cuando he conducido coches de alquiler los he tratado como si fueran míos. La garantía es de 30 meses que entiendo que esta bastante bien, ademas que sentido tiene ofrecer coches dando a entender que son la joya de los V.O. y luego que sean una porqueria, pudiéndolos vender igual sin tanta tontada. Saludos,

La verdad, no las veo mal, el mío tiene 20000Km y están parecidas, hay que tener en cuenta muchas cosas, tipo de conducción, indice de velocidad ( a mayor indice, menos durabilidad por el tipo de compuestos utilizados) potencia del coche, etc.. Lo realmente importante es que el desgaste sea uniforme por todo el neumático. Un saludo,