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Alemartem

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  1. Buenas chicos, esta semana me llego el coche nuevo. Se que no es un Audi jejejeje pero estoy seguro que os puede gustar.
  2. Gracias! Alegias ya me las esta dando solo de pensar en el... BLUE-LIFE Si, segun lo tenga hago fotos y os lo voy pasando.
  3. Muy buenas familia, hace tiempo que no me muevo por aqui, pero entre el confinamiento, las pocas rutas y kdds, pistas o circuitos cerrados, etc... a uno le dan pocas ganas. Por otro lado, he de comunicar que dejo mi A3 a finales de Septiembre. Era un coche de renting, y me caduca. ha sido un placer conoceros a todos y me quedaré siempre por aqui revisando cosillas. Ademas el coche no se mueve de casa, mi hermano se lo queda. Supongo que dentro de poco abrirá su propio hilo y estará él tambien por aqui dando guerra sobre muelles, detailing y nuestras cosilas del dia a dia jejeje Yo sin embargo, cambio de marca pero me quedo muy cerca. He pedido un Golf 8 R Performance. Un buen trasto. Me llegará mas o menos cuando me toque dejar este y ya os compartiré alguna fotillo. Supongo que tambien me pasaré al club amigo del Golf. Para vuestra informacion, el Golf R es en color Azul Lapiz, con techo Solar y Pack Performace. Con llantas negras. Sabeis que el Azul y el negro a mi megustan mucho jeje La verdad es que ha sido muy facil, nuestros amigos de M-Conde, ya conocidos en el club de Audi Sport Iberica, me pasaron al comercial que llevaba el Club Golf, y todo fue rodado (nunca mejor dicho). Buen trato y buen precio. Asique, adelante. Lo he cogido via renting, 20k km anuales durante 4 años. Sin neumaticos ni coche de sustitución. 710€ IVA Incluido al mes. Desconoczco el tema de descuentos aplicados porque los precios para renting son en base a tablas y en cada concesionarios realmente es el mismo. Ha sido un placer encontraros, conoceros, tanto al grupo de A3 8V como a al resto de moderadores, socios, administradores y asociados. Ha sido un placer tambien involucrarme y poder asistir a todas las Kdds que había, tanto a nivel nacional como propias del subforo 8V, incluso poder participar en la organizacion de una de ellas. Me llevo grandes amigos de este Club y espero que podamos compartir aventuras y pista algun dia cuando tenga el Golf.
  4. El sistema de ABT es el mismo que el de Racechip o DTE, son centralitas de puenteo, paralelas. Se conectan al motor directamente y falsean los datos que se envian y reciben para optimizarlos segun la programacion que tenga la centralita. (mas eficiente, mas potencia, mas para abajo, etc) En ABT, para mantener la garantia de fábrica, el sistema te lo debe instalar un equipo especializado dentro del propio concesionario o taller de la marca. En nuestro caso, en un taller Audi. Eso es lo que dice ABT. El problema es que en España, no hay ningun concesionario oficial distribuidor e instalador de piezas ABT, por lo que, NO SE MANTIENE LA GARANTIA. Estas son las palabras textuales de un comercial que me estuvo mirando el tema. Tendreis suerte si encontrais alguno que sepa minimamente de lo que estais hablando, y las instrucciones que tienen en el taller es simple, si esta modificado, se acaba la garantia de esas piezas.
  5. Pues no se por que no se ve. Ademas es justamente la que salimos los dos jejeje
  6. Unas fotillos de la pequeñina. Viaje con el grupo de Vigo y @Antonitto
  7. Buenos dias a todos por la mañana, Gracias a la ayuda de un compi del foro he podido instalar la camara de vision trasera. Yo compre esta: https://www.amazon.es/gp/product/B07MZTXSLD/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Me costo 29,99, pero luego ha subido. Es una camara sin lineas moviles pero 1280px, es decir full HD. Dicen que la camara es SONY y comparandola con otras camamras similares si se ve de mejor calidad. Ademas, es un vendedor con garantias de amazon y eso me dio mas seguridad. Yo buscaba tener mejor resolucion de imagen ante que el tema de las lineas, que me resultaban demasiado chinas con tanto colorin jejeje. Yo lo uso, no tanto para aparcar, si no para asomar el culo en un parquing o al salir marcha atras desaparcando, y estos culo gordos sedan, hacen esa tarea mas complicada. MUY CONTENTO!
  8. fusible no creo, pero a lo mejor con el vagcom o algo asi puedas desactivarlo. Es lo unico que se me ocurre. de todos modos, a mi solo me los da en frio los primeros metros de salir del parquing, luego en caliente funciona bien. a ti no? Yo si que lo tengo reprogramado para comparar.
  9. Buenas, pues te puedo decir que con una reprogramacion se arregla algo, pero no es la panacea. El tema realmente es un conflicto entre el anticalado y el par del coche. Acelerando con el pie menos que el acelerado automatico del anticalado (en frio) se producen esos tirones. Al aumentar el par o generarlo mas abajo, haces que el anticalado trabaje menos y no genere conflictos con lo que tu demandas con el pie. De todos modos, me parece curioso que lo arreglen en el t-roc y no en el resto de motorizaciones, por algo sera jejeje Es un fallo de configuracion desde que salio el motor por 2017 y aun siguen sin dar solucion real.
  10. La verdad esque se ve bruto, a nivel dinamico cambia mucho. Se hace mucho mas reactivo y agil en curva. Muy contento. Las llantas estas son delicadas, en el momento que se restauran pierden el grabado de //Audi Sport asique no se pueden rozar jejeje El tuyo si que esta bien
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