txispis

Yo tuve un problema parecido y todavia lo tengo sin reparar. Unos de los modulos de fibra optica colocado a posteriori, Audi music interface, me fallaba de la manera que dices pero solo a la media hora de andar, cuando se calentaba. No sabia que modulo fallaba pero por los sintomas vi que era este interface, lo desconecte y coloque un puente fibra optica y asi todo a vuelto a funcionar de manera correcta, aunque aun no se ha reparado el modulo pero estoy en ello... Un saludo

Cuando falla la masa, ¿no falla también el intermitente, y la luz de marcha atras? saludos

Segundo viernes de mes, pero es mejor consultar el hilo en el foro de PRCS , no vaya a ser que haya cambios de última hora y quedemos en otro lado...

Acuerdate que es Italiana Ha sido un placer leer esto del tiron ayer, reconozco que me engancho como una novela de intriga... Me alegro un montón de que te esté iendo la cosa bien. Nos hace ver la realidad y aprender por si nos toca... Un saludo

MUCHAS FELICIDADES A TODOS, y en especial al bueno de Suso y Rushifuru. Un abrazo muy grande cracks.

Y esperamos que te pases por el PRC Esquiroz que te voy a canear...

liberar un componente son 10 min, y te pueden cobrar lo que quieran. De los 10 min la mitad es para colocar el coche y conectar el ordenador. Ahora encontrar un conce decente que te cobre media hora eso es lo mas dificil. saludos

esa valvula deja pasar el agua del motor (anticongelante) ya que parece regula la calefaccion, que tambien forma parte de la climatizacion. Y si haces el brico en frio, no se va nada de anticongelante. saludos

pues gonchito primero y yo dos dias despues hemos tenido que cambiar las delanteras urgentes antes de salir de viaje, ya que estabamos en los alambres por el interior. ya van tres alineados y nada, las dos ultimas hasta en 3d lo que me han aconsejado 0,2 mas de presion y es lo que he hecho... un saludo

Cambia el mando del freno de mano, es lo habitual, por lo que comentas y lo mas barato. Aconstumbraros a hacer busquedas en el foro que estas averías estan super trilladas ya. Saludos

Ayer desmonte mi puerta segun este esquema que esta en la wiki del audi a6 4f, saqué el interruptor de elevalunas, lo desmonté e intercambié contactos del que no subia por unos del otro que me envió empake (los de atrás que se usan menos) y quedó funcionando. Por eso si os atreveis a hacerlo los que teneis el viejo guardarlo que sirve de donante para reparar los que se vuelvan a romper, que lo harán

Pues para que me quede mas tranquilo va y he puesto el led mas blanco que los que yo puse de primeras. Anda que no me equivoque al pedirlo ya que no encuentro los de repuesto No se nota casi pero jode :shocked: jode bastante :wacko:

Yo miraria los cables del motor electrico, se suelen picar y no llega corriente al motor, y es tan simple como reparalos... Solo por si es ese tu problema, he oido a algun forero que le había pasado esto Tambien miraria esto otro: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/256843-averia-freno-mano-electrico-a6-4f/ Saludos

2 añitos ha funcionado, no hace mucha gracia tener que abrirlo de verdad, mucho curro por un puñetero led que vale 1,8€. Pero el que algo quiere algo le cuesta. Cambiado y funcionando :drool:

Aqui lo tienes: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/285704-plegado-automatico-de-espejos/ Yo lo intentaré, pero cuando en mi siempre es una incognita... quizas a la vuelta de vacaciones...

Enhorabuena, por fin has terminado... Ahora respirar hondo y a por la siguiente ñapa Un abrazo

aqui podeis ver todo el conjunto desmontado, la verdad es que te das cuenta que no vale los cincuenta y pico de euros que cobran...

Bueno pues gracias al bueno de Empake, tengo en la mesa desmontado el mando de elevalunas que se le averió a el, en este caso no el del acompañante si no el del conductor. Si hace click y no sube puede ser polvo en el contacto..., cuando desmonte el mio lo comprobaré. A el no le hacia el click al darle a subir, y el problema es que se parte la chapilla metalica que hace de resorte en el contacto. Aqui la podeis ver quitada del soporte.

Bueno pues a mi se me ha jodido uno de los leds, que puse en la reparación... ¿mala suerte? Pues ayer desmonte el paragolpes, saqué el faro y quité el sikaflex... y hoy he comprobado que hay un led de los 10 que no va... como tengo de repuesto lo cambiaré, le volveré a dar pasta térmica y a ver si dura algo mas... caguenla... que sudada ayer con el paragolpes y el faro jajajajaja. Como veis no hay disfrute sin sufrimiento :shocked: Aqui el causante de mis desdichas durante el mes anterior, ya que el coche me da fallo de luz diurna y fallo de luz remolque (que no llevo ni enganche) :wacko:

Tengo que reparar el mando de los elevalunas, por lo que dejare un cable pasado y conectado para en un futuro poder realizar el brico...

Me alegro

Esos son los sintomas si. Te aviso que todos los trabajos deben de hacerse con el coche totalmente frio, toda la noche sin tocar por ejemplo. No tienes mas que quitar la goma de la caja de aguas y retirar el plástico que la cubre deslizando hacia adelante (es muy facil) y veras esto: quitas el conector y los tornillos: Y ya sacas las piezitas sin mezclar las de una válvula con la otra, ojo arandela que puede salir pegada a la cubierta de la bobina, muelle etc. Puedes llevarte a la mesa todo el conjunto que va desde el conector, bobinas y demas, quedandose debajo los conos y vastagos con muelles. He utilizado las fotos del foro audiworld Despues de pulir todo a mano montar en orden inverso. Saludos

Hola de nuevo Robert, todavía nos acordabamos de ti ehhhhhh Un abrazo

Me alegro Alfonso: Ademas no se si es apreciación mia pero me di cuenta de que pacecia tener dos angulos diferentes el cono. Gonchito tambien lo vió. Exagerando:

Hola: Despues de una semana de la reparación, el sistema no ha vuelto a fallar. Os volveré a contar a la vuelta de vacaciones. Pero bueno solo quiero avisaros, de que creo que no es necesario lijar, los conos, solo limpiar bien y pulir los elementos con pulidor de metales y a mano. Cada válvula con su elementos originales sin confundirlos entre una y otra y a funcionar. La tarea viene a costar de 1h30´ a 2h. Es muy sencilla sobre todo si lo haceis en el garaje con el coche parado hace horas, no saldrá ni pelo de agua al desmontar, aunque mas vale prevenir y poner papel alrededor. Ojo con perder las arandelas de cobre, que hacen el cierre, y los muelles tipo boligráfo . Lo mejor es que os hagais con una punta de torx imantada del tamaño adecuado para colocarla en un mango del tipo carraca, pues con una acodada como la mia es lo que mas cuesta, quitar y poner los dichos tornillos, las malas posturas y demás que conllevan a poder maltratar la cabeza del tornillo pudiendose romper o quedar redondo. Un saludo