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Todo lo publicado por txispis

  1. txispis
    un conocido me acaba de visitar y casualmente vende todo su garaje para la compra de un super deportivo. Y ha venido con este, de los 4 o 5 audis que tiene todos S... A4 S4 FAMILIAR 345CV 147000KMS AÑO 2004 14500 EUROS FULL EQUIPE Si a alguien le interesa vende tambien estos S: S2 COUPE 230CV 140000KMS AÑO 1991 amarillo A3 S3 200000KM AÑO 2001 gris plata AUDI 100 S4 230000KM AÑO 1994 blanco nacar
  2. txispis
    Hola Veo que has tirado de imaginacion para que te funcione, cosa que te honra. Pero si quieres liarte la manta a la cabeza, esto se puede hacer de una manera sencilla con un simple temporizador multitension con temporizacion a la desconexion. Esto hace que cuando quites la marcha atras se ponga automaticamente los sensores delanteros por el tiempo prefijado. Si ademas quieres completar la instalacion como de fabrica instalas el pulsador de APS para que ponga en marcha los delanteros sin necesidad de meter la marcha atras. Espero te sirva.
  3. txispis
    Bufff Ese problema podria ser por estar roto el anillo de fibra en algun sitio, o alguno de sus componentes estropeado, bluetooth, navi, cargador de cd etc. Si te han diagnosticado que es el mmi, será. Por probar no pierdes nada, yo primero sacaria todos los valores de la unidad antigua con el vag com (codificacion y canales) Luego colocar la nueva y recodificar. Si hay suerte funcionara. (Es lo que toca probar no hay otra) En mi caso puse la de un A8 en un A6, me encontré en que el clima no salia en la pantalla, por ejemplo al tocar la tecla setup del clima, o al dar a una ruleta de la misma... Luego probe con la unidad de un A5, y no funcionaba el Asistente de parking... Al final envié a alemania a flashear la unidad de A5 y aqui esta la del A8 que es de un forero amigo. Si te interesa igual apañais. Ademas esta de A8 no necesita liberar, y tiene entrada FBAS (video) Un saludo
  4. txispis
    mira: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/289193-fallo-elevalunas-acompaante-desde-el-conductor/page__st__20 Las botoneras se pueden comprar en el conce. Con desmontar el panel vale para quitar la botonera que sale facil. Hay que tener cuidado al desmontar el panel ya que despues de quitar los tornillos y grapas, hay que subir para arriba para sacarlo, y despues desconectar los cables de altavoces, espejos y elevalunas, asi como la varilla de apertura puerta que es como una bolita... Saludos
  5. txispis

    Hola Txispis, en la ultima revision me dijeron que los silembloks de la suspension estaban cuarteados y que debia cambiarlos lo he djado pasar un par de meses y ahora el coche hace ruidos de golpeteos (normal)al coger un bache y tampoco va recto, el caso es que en el conce me pidieron 1800€ sabes de algun sitio en Madrid q no sea Audi y de confianza. muchisimas gracias . un saludo

  6. txispis
    Porque patinaba en 5 velocidad...
  7. txispis
    Hola: Yo tengo uno como este nuevo sin uso, lo compre nuevo y al final voy a poner otro volante adecuado a la epoca de mi quattro. Pondré fotos del mio, ya que esta foto la he tomado de la web donde lo compré. Saludos
  8. txispis
    Hola Antonio. Gracias por ponerlo, y sobre todo recordar que Carlos era y es un gran forero de ASI. Lo está pasando muy mal por culpa de este canalla, y estos años han estado llenas de penurias que nadie sabe más que el y su familia. Ánimo Carlos desde aquí, espero que este infierno que estáis viviendo acabe pronto. Espero poder darte un abrazo muy pronto. Recuerdo con que cariño personalizabas tu coche, y como tuviste que dejar de conducirlo por culpa del puñetero destino. Ánimo Carlos
  9. txispis
    la centralita bt esta debajo del asiento del conductor desconectando algo no haces nada, para que vuelva a funcionar solo puedes puentear el anillo de fibra optica. Para que me entiendas el bt tiene una fibra de entrada y otra de salida y lo que hay que hacer es desconectarlas y encararlas entre si con un conector especial de 4 euros que venden en audi. O puedes comprar un puente con conector hecho de unos 25 euros y ponerlo. Son la dos unicas maneras de hacerlo. saludos
  10. txispis

    hola que tal encantado de saludarte...se que no nos conocemos pero estoy mirando a ver si alguien de pamplona tiene vagcom ya que quizás me desplace el 1 septiembre a ver un audi en el que puedo estar interesado...el tema está que yo soy de fuera y tengo que hacerme casi 700 kms y al menos tener la certeza que el coche esta libre de fallos y demás..no se si conoceras a alguien qu...

  11. txispis

    hola que tal encantado de saludarte...se que no nos conocemos pero estoy mirando a ver si alguien de pamplona tiene vagcom ya que quizás me desplace el 1 septiembre a ver un audi en el que puedo estar interesado...el tema está que yo soy de fuera y tengo que hacerme casi 700 kms y al menos tener la certeza que el coche esta libre de fallos y demás..no se si conoceras a alguien que pudiera hacer...

  12. txispis
    cambio piezas: pintado: Montaje:
  13. txispis
    Os pondre unas fotos del proceso Desmontando, lijado y aparejado chorreados y demas: Detallado de piezas sueltas:
  14. txispis
    Bueno pues ya van a hacer cuatro años de la aparición en mi vida del cochecito, y le hemos dedicado un poco de cariño antes del verano... (Las piezas se han ido recopilando poco a poco Embrague nuevo de sintermetal mas prensa reforzada Cilindro receptor embrague nuevo Casquillo de goma del cambio nuevo Aceite nuevo de la caja Correado de la caja Chorreado el subchasis delantero y pintado Colector escape RS2 nuevo mas juntas Cambio Wastegate (recuperada) Pintado completo Juego de anagramas y pegatinas nuevo Manillas y juntas nuevas Meones nuevos Juntas espejos nuevas Barra de torretas delantera Aleron nuevo de fibra en vez de goma (se cuartea facilmente) Cambio aceite y filtro (VALVOLINE VR1 RACING 10W60) A la espera Upgrade pinzas delantera porsche Bosxter (En fase de restauracion)+ discos Upgrade pinzas traseras (En fase de restauracion) y discos Urquattro RR Volante original RR (en fase de restauracion) Restauracion de llantas de origen. Asi esta ahora, espero os guste:
  15. txispis

    Homelink

    txispis responde a Berto84 de discusión en OFF TOPIC

    Hola: Pues creo que son los receptores que ya tienen añitos, aquellos que tenian mando con una cantidad de microinterruptores dip y el receptor tambien. Todavia se venden. Clemsa, Aprimatic, JCM... Son los que me vienen a la memoria de mis tiempos de montador de puertas automaticas hace mas de 20 años, aunque hace unos añitos tambien han ido cambiando la tecnologia a la nueva. Saludos
  16. txispis
    Nada nada xD montamos un ASN (Audi Sport Norway) xD :innocent: Seguro que hay un club audi o foro por alli, y le puedes enseñar que es un PRC... salu2
  17. txispis
    Yo creo que si hay un error no lo has puesto... eso es la identificacion de la centralita Saludos
  18. txispis
    Las bobinas electricas no se inundan. Solo su cabidad central, y con ello el vastago que has lubricado. La goma hace cierre por abajo para que la bobina no se moje y por arriba hace el cierre la arandela de cobre. De hecho al desmontar sale mojado el interior de la válvula, el vastago, el muelle... Te hablo con conocimiento del medio en tiempos las válvulas de agua se reparaban en la industria, y anda que no habre cambiado membranas... Ahora ni se abren, se cambian y punto. Pero como casi todo. Con lo que los buenos profesionales de la reparación y mantenimiento desaparecen, sustituyendolos por meros cambia-piezas. Esto no viene al tema pero como me toca de cerca, me pone frito... Un saludo
  19. txispis
    yo abandonado lo tengo <_< saludos
  20. txispis
    si por algo pongo esas es porque son las mas luminosas y si que se ven bien. Si pones unas que no lucen pero te quitan el fallo... con perdon me cago en el invento. saludos
  21. txispis
    En el conce si electricista se enrolla un poco te lo puede conectar el mismo con el esquema que yo te daría. Lo mismo en cualquier taller de electricidad del automovil. Aqui en Navarra conozco un taller que te lo haria bien fijo y no muy caro. 1-Tienes que tener comprado los conectores de los leds, con sus terminales con cable y gomitas para la humedad. Esto es lo que tienes que comprar en el conce (es muy barato): 3D0 973 703 (2 ud) conectores 000 979 131 E (3 ud) cables con dos contactos 357 972 740 F (6 ud) gomitas para los cables 2-Despues de construir el cable de tres hilos o manguera con este enchufe en la punta se conectan en cada led y se llevan por el vano motor hasta dentro del habitaculo a la zona de debajo del volante y ya alli se conecta todo. Alli te llegara una manguera de cada led con tres hilos cada una. Debes de tener marcado el color de cada cable con el numero de pin correspondiente en el conector del led. 3-conectar la cajita en la zona de debajo del volante ya que alli estan todas las señales. 4-Disfrutar de los leds Saludos
  22. txispis
    Si dices de donde eres, seguro que alguno de los que los ha montado en taller te dice si tienes uno cerca. La caja tiene las siguientes conexiones: Salida de tres hilos para led izdo Salida de tres hilos para led derecho Entrada de masa (negativo) Entrada de luz de posicion izquierda (positivo) Entrada de luz de posicion Derecha (positivo) Entrada de luz diurna Entrada de antinieblas (positivo) (solo para coches con halogenas de serie) Saludos
  23. txispis
    Tienes un MP
  24. txispis
    Yo lo hice en mi anterior A6, pero como siempre tendras que colocar resistencias para quitar fallo fis. http://www.ebay.es/itm/2pcs-BA15S-13W-Power-LED-Amber-Turn-Indicator-Bulbs-/200808285091?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2ec11b43a3 creo que eran estas, pero siempre comprueba la descripcion del articulo y demas... Saludos
  25. txispis
    Hola: Creo que o es buena idea echar grasa a esa pieza, ya que va inundada con el líquido refrigerante, se te puede hacer una maseta, o sin mas se mezclara con el refrigerante. Yo pienso que con limpiar bien la parte gorda del vastago u su alojamiento por donde desliza en la tapa de bobinas debe de ser suficiente. Un saludo