txispis

Javi si haces el bootloader a 4220, y te funciona, no hagas mas bootloader. Actualiza de manera normal a la 5570 con los tres cds originales. Si quieres hacer probaturas y tal, directamente ponte el cargador viejo primero, luego ya pondrás el de mp3 al final de todo, con todo actualizado a la última versión. Xao... te veo que vienes a Pamplona a trastear... te veo.... saludos

como siempre en el abc algo tienes escrito. en adaptación, canal 12, ver que valor tienes y en canal siguiente tambien. me imagino que saldra la ayuda del vcds, para darte los valores. saludos

Cualquiera que pongas está bien. Va a funcionar igual. El diodo por estar sobredimensionado. Y la resistencia da igual porque es para que funcione el transistor. Saludos

unas pocas mas:

Os dejo unas del circuito de los Arcos en Navarra.

Ya te digo: No se han encontrado fallos.

Con ese titulo... veo que el coche no es el que yo pensaba....

esto?: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/recode_screen.html#battery

Si estan rotos los dos, no me importaria me enviaras los viejos, pagando yo los portes, para abrirlos en canal y ver cual es el fallo. Ya lo hice con la tercera luz de freno en los avants (fallan mucho) y ya se las puede reparar uno mismo... Saludos

Parecen fallos de la masa, revísala. A muchos les ha fallado. También conozco a quien se le ha roto el piloto en el avant, y lo tiene que cambiar. Saludos

Kolari, creo que tenia una sin estrenar original audi: 000 915 105 DK Batería Varta 12 V 95 Ah 450 A PIN 760 A EN/SAE ... habla con el. Y si hay que codificar pero el regulador, para que este sepa que la bateria es nueva... Saludos

Ximo, ni idea, estubo puesta en mi A6 bastante tiempo, y funcionaba perfectamente, era de un A8 de los primeros, por eso creo que no necesitaba liberar... El sonido funcionaba perfectamente. En la otra que puse despues pues ya me hizo falta liberar... De todas formas es de Juan_Ignacio del subforo A8... Saludos

Pues... si no das mas datos... no lleva la misma un 2.0 tdi que un 3.0 tdi... En un 3.0 tdi creo que es de 110 Ah y 850A Y si habria que codificar el modulo de control de la bateria, para lo cual la bateria tiene un codigo y hay tres marcas compatibles. En el foro del A6 tienes post sobre esto. Saludos

Esa es la reparacion que le he hecho a dos modulos Me imagino que será resoldar en la placa los pines del conector del modulo BT. saludos

enciende las largas y dinos por que lampara sale la luz. Tienes luz diurna?

kolari, te refieres a la ruleta que hay en el salpicadero para la regulacion de luces... me imagino que el compañero ya habrá probado y aun asi...

Por aqui habia algo, aunque en Aleman: http://www.a6-wiki.de/index.php/Nachr%C3%BCsten#Adaptive_Cruise_Control_.28ACC.29_nachr.C3.BCsten

Diria que solo es mecanico... con la llave allen como toda la vida se ha hecho. Pero alguien con Halogenos que de luz al tema y que quizas tenga que hacerse con vag-com.

6500 euros, del 2001, 200.000km gris plata

mete el disco dos y que actualice lo que pida, siempre hemos dicho el orden de actualizacion, 1-2-3-2-3-3 saludos

Creo que los contactos estan en la centralita que esta en la columna de direccion. A muchos les ha fallado, no como a ti pero parecido. No se activaba nada al meter la llave. Creo recordar en una foto se veia la centralita desmontada y unos micros, que son los que fallan. hay que desmontar el guarnecido de debajo del volante y se ve la centralita en la columna de direccion. saludos

Segundo viernes de mes, pero es mejor consultar el hilo en el foro de PRCS , no vaya a ser que haya cambios de última hora y quedemos en otro lado... Acabo de llegar a pamplona y no encuentro el subforo de PRCS ... Toy tonto? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/78-prc-por-localidad/

pues como debes de tener dos llaves, prueba con la otra, si no te falla puede ser la llave, pero me da l impresion que no es la llave

pues bienvenido para rato me compro un avant... :lmfao: Pues a disfrutarlo y a ver si te vemos mas, que sales poco ciao

otra.