Pedrod100

Yo solo pase la primera revisión en audi, la de los 30.000 km . El resto de revisiones y mantenimientos en mi taller de confianza. El aceite se lo cambio cada 15.000 km y le pongo el Mobil 1 ESP. Mi opinión es que mejor un buen mecanico de confianza que un taller Audi.

La marca de las pastillas es Girling el modelo ni idea.

gracias por la aclaracion @harigami. hace mas de un año que puse la bateria y no lo recordaba bien. Creo que en el brico y en el hilo correspondiente está todo explicado, solo hay que leer un poco y perder un poco de tiempo en hacerlo. Un saludo.

-modulo 42 electronica puerta conductor o en el 52 puertas pasajeros -codificacion extendida -door_exit_light -hay queponerlo en "activado" Para las puertas de atras, creo recordar que los módulos eran 62 y 72 si no me equivoco... sino son esos lo veras facilmente. un saludo.

no lo se... yo meti numero de serie. Prueba a ver.

si, pues ya sabes mas o menos lo que te van a durar.

Me han cambiado hoy las pastillas de freno en el taller, (no oficial Audi, por supuesto) las originales me han durado 115.000 km. Han cambiado pastillas delanteras y traseras con sensor de desgaste. En total iva incluido, 300 euros. Por si a algun compi le sirve de referencia.

correcto asi es.

sin problema, pregunta lo que haga falta... faltaria mas compi.

en principio si es asi, pero tampoco te preocupes mucho por eso, que el dato menos importante es el nº de serie, se de gente que ha puesto el un numero inventado y funciona o el mismo numero varios compis del foro y tambien va. Lo importante que es que pongas bien los mAH y la tecnologia.

pues creo que es ese... el que empieza por Z9....

mira a ver si tiene algun numero mas serigrafiado , o debajo de las pegatinas

mira a ver si este video te ayuda...

Pues facil. desconectas la bateria que esta en el maletero debajo de la rueda de repuesto, pones la nueva y codificas segun el brico que hice. (nº de serie, tecnología y Amperaje) . no tiene mas misterio

Bienvenido @gariko46 Pasa y coge sitio que no te vas a aburrir.

pero el tuyo es mildhybrid? el brico que hice lo hice sobre mi coche, que no lo es. es del 2017 supongo que igual que el tuyo que debe andar mas o menos por la misma fecha. Yo creo que el proceso en tu coche debe ser exactamente igual que en el mio. tambien la cambie por una varta de 80 mah.

Gracias @maherran, gran curro como siempre. Un abrazo.

por la trasera, me parece un Skoda

yo puse la Varta de 80 ah. https://bateriasonline.com/es/start-stop/bateria-varta-f21-80ah-varta-start-stop.html?fast_search=fs

Ciertamente... hay pocas chuches que del el resultado calidad/precio que el cable de Aliexpress para anular el star/stop.

Cierto.... por las llantas, la parrilla y los embellecedores donde ivan antes los antiniebla, parece un advanced... ademas no lleva taloneras.

Muy buen Brico @gasolino, gracias por compartirlo. Yo tengo los asientos abatibles pero seguro que a muchos compañeros les va a venir genial el brico que te has marcado.

Joer.... muy buena idea @Harigami no hay nada mejor que ese cipotómetro para saber el estado de la bateria en cualquier momento. Muchas gracias y pa la cesta de compra que va.

De sabios nada.... solo que en estas cosas lo que no se le ocurre a uno se le puede ocurrir a otro, para eso lo comento para que se puedan beneficiar el mayor numero de compañeros posible. un saludo.

Pues en principio no. Se que en otros modelos si hay alguna funcion/codificacion que permite ver el estado de la bateria, pero que yo sepa de momento en el nuestro no hay nada. Yo utilizo en la toma de mechero del salpicadero un dispositivo que marca el voltaje de la bateria, con eso me voy guiando.