GabrielA5

Hay de otro que me han hablado por Coslada que se llama VERTRISA. ¿Alguien lo conoce? Saludos!

Buenas @Mielinos!! Lo del tema de pasar las revisiones a los 20.000 km manteniendo el servicio full drive, no es posible, dado que por kilometraje no cumple; otra cosa sería que tuviera 20.000 km y 2 años que ahí si que te harían el mantenimiento por tiempo. El taller no tiene ningún tipo de problema en hacerte las revisiones antes, pero los del full drive son unos pejigueras que como no se cumplan las cosas a rajatabla, no te las hacen, así se las gastan, encima que estás pagando un dinero todos los meses. Yo acabo de hacerle la revisión a los 40.000 km y 5 años, y me he quitado del full drive, porque si haces cuentas, te sale el mantenimiento por un jodio pastizal, así de claro. En el libro de mantenimiento de mi coche dice que tengo que cambiar las bujías a los 60.000 km o 6 años; evidentemente, lo estiraré a los 7 años/próxima revisión. Sobre la caja de cambios, como hacen esa porquería de mantenimiento, les diré que no me lo hagan y que me cambien el filtro del aire, porque cambiarlo a los 90.000 km me parece más que excesivo (de hecho se lo cambié en la revisión pasada). Posiblemente iré a hacerle la revisión a un taller oficial Audi / VW cerca de casa que tiene la mano de obra a buen precio y la caja de cambios la haré en algún otro sitio (había pensado en AUTO MATIC aquí en Leganés o en Valleros que está en Alcalá de Henares y son delegación GEBOX). Si alguien se sabe algún buen sitio para hacer el mantenimiento a la caja, por favor, estaría bien que nos lo comunicara (al menos por MP) porque yo no conozco más sitios así que merezcan la pena. Si la revisión @Mielinos la consigues más barata en el otro taller Audi fetén y si ya te dejan llevar tu aceite sería de perlas, porque cobran el litro a precio de oro. Ya nos dirás. Un saludo a todos!!

Eso pensaba yo, pero no, si te pones en un par de horas tienes todo conectado. Un saludo

Buenas @Hernán Diego!! Hace tiempo que no teníamos algún mod de los tuyos!! Lo del garaje está fenomenal, ni mandos ni historias. Así también tengo yo todas las persianas de mi casa y como tú dices, estando en cualquier lugar del mundo, como va por internet, puedes manipular su apertura y cierre. La verdad es que es un gran invento. Cuídate, un abrazo xD!!

Buenas, yo ahora no tengo ningún motor TDI, pero en su día los tuve, el último un VW GOLF MK6 GTD con el puñetero filtro de partículas. Ese coche ahora lo tiene mi padre y es del 2009. En todo el tiempo que tenemos el coche, solamente una vez se colmató dicho filtro, que conduciendo varios días a regímenes altos, se quitó y jamás ha vuelto a dar problemas. El coche, que desde el 2016 tuve el accidente y ya jamás podré conducir coches manuales, lo tiene y lo conduce mi padre y no hace grandes trayectos, muchos de ellos en urbano y no le da problemas; así que desde mi ultime opinión, solo basta de vez en cuando salir a carretera y pisarle un poco para que no se colmate, pero ya hacer cosas raras como un by-pass (que por supuesto acabará dándote fallo de motor) no lo veo viable (o al menos que lo lleves a algún chiptuner de estos que hay y te haga algún invento, que luego en la ITV a ver qué pasa). Un saludo compañero!

Buenas @copernik31, si te metes en la app de "myaudi", en la zona de "trabajos adicionales", verás el mantenimiento que hay que hacerle en concreto a tu coche. En la página web que me has pasado, está todo muy descafeinado y faltan muchas cosas. Un saludo!

Para nada, es muy sencillo, tienes que coger e ir a un sitio que monten neumáticos para que te pongan las válvulas en cada rueda. Luego, la antena, la pasas por un pasamuros de la zona de la rueda de repuesto y la agarras a alguna zona de la parte trasera derecha. Por poder, también la puedes dejar en el maletero, aunque no lo recomiendo. Sobre el cableado, tienes por un lado que coger y empalmarlo al CAN BUS del coche y coger alimentación a 12 V. Si tienes el módulo de las cámaras en la parte izquierda del maletero, coges de ahí todas las conexiones; y sino de la GATEWAY que está debajo de la banqueta de los asientos traseros. De todos modos hay un brico muy bueno de @Tineo que lo explica todo en el subforo del A5, que es donde se ha movido todo esto. @jointercel@alagar27, ahí puedes encontrarlo todo. Si está alguien interesado en el módulo TPMS que me lo diga porque me sobra uno y lo dejo bastante económico con la antena, cableado y válvulas. Un saludo!

Ya, es una caca, yo los he reclamado y encima me piden que les haga un backup de mi coche entero para ver por donde van los tiros (lo de devolverme los puntos que fue lo que explícitamente les pedí, ni me lo nombraron). Van claros si pretenden que les haga eso. Un saludo!

Buenas, vaya faena lo de la bomba de agua... el mío no fugaba (tiene 40.000 km y es gasolina), pero que quieres que te diga, ya estoy bastante más tranquilo de que se me pueda formar el circo que se te forma como se rompa la bolsa de silicatos o se te oxide el anticongelante. Lo suyo en tu caso @copernik31, hubiera estado mejor hacerlo con la máquina, para limpiar lo primero bien el circuito con agua destilada y un agente limpiador y luego echar el G12 EVO, de tal manera que no se junten. De todos modos si has echado previamente agua destilada y la has dejado circular hasta que saliera por el otro sitio, bien hecho (pero es un dato que desconozco). También a su vez, podrías ya haber aprovechado a cambiar la correa auxiliar o Poly - V, porque según los escasos datos que tenemos del mantenimiento que hay que hacerle a nuestros coches, te tocaría a los 90.000 km. Un saludo!!

Buenas, yo le he puesto el sensor de presión y temperatura de los neumáticos TPMS y es un lujo poder monitorizar tus neumáticos en todo momento, a parte de la seguridad que te proporciona! Si alguien quiere animarse a realizar este brico, yo tengo otro pack para hacerlo con la antena, el cableado y las válvulas que se ponen en las ruedas. Un saludo!!

Bueno finalmente he instalado el TPMS, pero no uno cualquiera, el de KUFATEC. Y encantado de la vida. La antena si o si hay que colocarla fuera del coche, porque sino acaba de darte fallo (que es lo que me pasó a mi al principio con el kit de Aidu). El de KUFATEC viene con todo, hasta con el soporte metálico que hay que poner en el subchasis trasero. Menos mal que @Tineo nos da siempre buenos consejos, porque si no llego a poner el hexágono para roscar espárragos, no hay quien instale dicho soporte. Mil gracias!! Y también a @valderaduey!! Si alguien anda buscando un kit entero con antena, cableado y sensores, que hable conmigo por privado. Recomiendo este brico, se pone bastante rápido y añade un gran plus de seguridad al tener monitorizadas las ruedas en todo momento. Un saludo!!

Pues sinceramente, y si te lo puedes permitir cámbialo al G12 EVO. También que no se te olvide de cambiar el vaso de expansión (puede que lleve la bolsa de silicatos y como eso se rompa la feria que se monta es pequeña). Un saludo!!

Cierto es @JR1988, lo que no lleve el coche de @valderaduey y también citar a @Hernán Diego (aunque tenga un A4 sedán) no existe. Pásate y coge ideas de ambos. Un saludo!!

La verdad que es un pepinazo de coche, pero siento ser desertor, me quedo con el 45 TFSI Quattro, donde esté la gasolina, que se quite el diésel (y eso que yo siempre he sido prodiésel, este es mi primer coche gasolina). No os enfadéis los que lleváis el motor diésel conmigo xD!! Un saludo a todos!!

Entérate lo primero de que tipo de anticongelante llevas. Lo inmediato es mirar el bote de expansión y sino escribe a atención al cliente de Audi y que te digan que refrigerante monta tu coche, porque ya por esos años empezaban con el tema del G13, pero posiblemente te hayas salvado. No obstante cerciórate de lo que llevas; aunque también te digo que llevas un anticongelante que si nunca lo has cambiado, ha cumplido 10 años y yo que tu lo cambiaba. Un saludo.

Han subido las cosas de una manera descarada... en fin... pero ya da igual lo que compres y donde lo compres. Un saludo xD!

Buenas, enhorabuena por tu nuevo coche! Te cuento: - Sobre el Side Assist mira en el MMI que lo tengas activado y sobretodo la intensidad lumínica de los testigos de los espejos, puede que esté baja. Si no se enciende nunca después de todo eso, pásate por el servicio oficial, porque no es normal. - Aprovechando que llevas el hueco para un altavoz extra intenta ponerle uno en un sitio especializado; dado que bajo mi humilde opinión, creo que en este coche el ASS se queda corto; mucho mejor haberle instalado el Bang & Olufsen. - Sobre las insignias en negro brillo con un coche en negro brillo, no van a resaltar nada y creo que está mucho más bonito el coche así, por lo menos entre las llantas y las insignias tienes algún que otro contraste de colores, sino va a quedar todo muy plano. - Cuidado con lo de las luces de bienvenida, fíjate antes de nada de comprar algo, que tengas el hueco para ponerlas, porque sino es un lío de mucho cuidado (no sé si se llegaría hasta poder montarlas). En caso de que tengas el hueco y la preinstalación (que lo dudo) aprovecha para hacer también el brico de las luces rojas laterales. - No te recomiendo para nada los separadores. Repito, esta es mi humilde y particular opinión sin intención de ofender ni mucho menos, pero habría ciertas cosas que hubiese sido mejor pedirlo de fábrica, porque el coste es ínfimo para el charco en el que te puedes meter. Un saludo!!

Yo en su día lo compré por amazon, tengo la primera versión del OBD11 (el dongle blanco), que solo puede conectarse con un dispositivo android. Cuando sacaron la segunda generación, que permite también tener conectividad con iOS, la gente que lo compraba por amazon se quejaban de que no iban bien (no sé si porque eran las primeras versiones). Yo que tu lo compraba directamente en la página. La licencia es para un año tanto para la versión PRO como para la ULTIMATE (antiguamente era de por vida). Yo creo que con la PRO tienes suficiente. Un saludo

Buenas, yo también me he animado por fin a realizar el cambio de G13 a G12 EVO más el vaso de expansión. Realizado en taller oficial Audi. Un saludo!

Buenas, yo acabo de hacer el cambio de G13 a G12 EVO + el vaso de expansión. Como te dicen los compañeros, sobretodo que el anticongelante cumpla con las especificaciones del que llevas. Pero yo compraría, aunque sea en un supermercado, si es que hay, uno de una marca reconocida. Un saludo!

Si te compras la versión PRO, podrás hacer lo mismo que con el VAG COM. Yo lo llevo usando desde que salió y he podido hacer todo lo que he querido con él sin echar de menos el VAG COM. Pero esto es como todo, para gustos colores. Yo es el que te recomiendo. Un saludo!

Lo mejor es que te compres un OBD ELEVEN. Siempre tendrás actualizada la app y te quitarás de problemas, hazme caso. Un saludo!

Buenas, en tu caso, el Boost jamás funcionará; la esfera sport si, pero lo otro no. Un saludo

Buenas! Cómprate mejor un coche gasolina, si más o menos para el día a día no le metes demasiada zurra, un motor modesto como el de 163 CV (el 35 TFSI) no debería de gastarte tanto. Yo tengo el 45 TFSI Quattro (252 CV) y me consume más o menos unos 7,5 l/100 dándome de vez en cuando un homenaje; así te quitas de tantas historias anticontaminación (que ojo también los llevan los gasolina, pero no tan sofisticados) que a la larga lo que te pueden dar es un buen dolor de cabeza. Un saludo!

El A3 sedán si tuviera la boca del maletero en vez de con tapa, con un portón, sería un éxito rotundo y le haría mucho daño al sportback en cuanto a ventas, porque es súper bonito. Disfrútalo compi, yo tengo el A3 Black line con volante achatado, asientos deportivos y costuras en rojo eléctricos con función memoria, tus mismas llantas, automático, 150 CV, equipo de sonido Bang & Olufsen, faros full led con high beam assist, Audi Phone Box, rueda de repuesto con herramientas, paquete dinámico, paquete confort, interior Sline, cámaras 360º, hold assist, aparcamiento asistido, control de crucero adaptativo, cristales traseros oscurecidos, tren de rodaje deportivo, pinzas de freno pintadas en rojo y logotipos Sline en el umbral de las puertas. Me faltó ponerle la iluminación interior plus, el asistente de punto muerto, el techo corredizo y el maletero eléctrico si no se me olvida nada más (porque coincidió con la época de la falta de chips). Un saludo!!