yerar

Cuidado ! A mi me pasa lo mismo y en AUDI despues de verificarlo todo me dijeron que era un problema del cuadro del salpicadero. Solucion: cambio de TODO el cuadro por 700 euros. Como te puedes imaginar no lo he cambiado, sabiendo que ese es el problema y controlando el nivel, llevo mas de 1 año asi, y no pasa absolutamente nada. Josean AUDI A6 2.5 TDI 180 CV QUATTRO - AÑO 2001 Si, pero una cosa es que se te quede clavado en 70 y otra es que cuando andes rápido te baje la temperatura y cuando estés parado te suba. Éso es fallo del termostato casi seguro. Saludos

Hombre la idea, que lleva ya bastante tiempo por ahí, es bastante buena. La cuestión es que es difícil poner a todo el mundo de acuerdo. La única manera sería que lo dijesen en Tv. Tal vez si llegara a Buenafuente o al follonero ese.... Deberíamos pensarlo bien y si alguien puede acceder de alguna manera a esa gente pues sería perfecto. Desde luego con nuestros políticos (a los que votamos) no se puede contar, porque están de parte de los malos. Las votaciones que valen de verdad son las que hacen los presidentes de Endesa, Repsol, Telefónica, etc. Se reunen un día y votan a quién ponen para dar la cara. A nosotros nos dan papeletas y urnas para que nos creamos que tenemos el poder. Saludos

Mirad este video. Es una tontería pero me parto cada vez que lo veo

A lo mejor esas tías tan buenísimas que salen son de otro planeta.....

Es una maravilla. Además, a mi el allroad me gusta sucio y si va lleno de barro, mejor P.D. Oye, que era bromita lo de que no nos lo creyéramos. Es que siempre gusta ver un buen coche. Saludos

Bienvenido al foro. Es cierto. Somos muy incrédulos y sin fotos (muchas) no nos creemos que tengas ese cochazo :ranting2:

Hola fran5, Siento darte una mala noticia, pero tu coche lleva el termostato debajo de la correa de distribución y hay que sacarla por huevos para cambiarlo. Al mío le pasa lo mismo y todavía me acuerdo de la madre del alemán que lo diseño ASI. -_- Yo te recomiendo que si te toca dentro de poco cambiar la correa de distribución, que esperes un poco y ya lo cambias todo junto (bomba de agua, correa y termostato) porque lo mas costoso de esas reparaciones es la mano de obra. Por otro lado, si eres un manitas y te atreves a cambiarla tú, dímelo y te pongo información al respecto. Mira ESTE post, que aunque es un TDI, lleva el termostato en el mismo sitio. Saludos y suerte.

RUBENBCN77, es que preguntas una cosa un poco extraña.Además tampoco especificas la versión del A4 para mirar dimensiones, anclajes, etc.. Pero vamos, que en mi opinión ponerle unos sillones de un A4 a un A6 te va a resultar una chapuza, con todos los respetos. Hay una red tremenda de desguaces y los sillones suelen estar sanos. Busca y seguro que encuentras unos de A6 que tengan la misma tapicería que las puertas, etc. Saludos.

Hola David, Lo suyo es que pongas las letras del motor nuevo y del antiguo. A simple vista, en el Etos me sale que todos los 2,5 allroad llevan el mismo turbo por ejemplo.La bomba de inyección depende de la letra del motor. El catalizador parece que tambien, La caja de cambios no estoy seguro, el ABS parece que tambien. Yo para mí que te sirve casi todo... ¡Saludos y a dejarlo pelao!

Estas son las cosas que le dan calidad al foro :lmfao: Mecánica pura! Saludos

Hola DOHC! Mira, pincha AQUI que es un brico fantástico para desmontar el guarnecido de los leones. Por si no conocías la página, hay millones de bricos AQUI para los leones. Saludos. Espero haberte ayudado

Pues a mi también me pareció genial, y nadie de los espectadores que nos juntamos para verlo estaban de acuerdo conmigo No lo entiendo, con lo pegadiza que es..... chuuuuuba ba chuuuuba ba A mi me encantó. De hecho, mi parienta que tambien es un poco friki la votó (a élla le sale gratis) Saludos

Hola, ¿Y cómo se para? ¿De golpe como si le quitases el contacto o tironeando un poco como si se le hubiera acabado la gasolina? ¿Qué será? Saludos

Me sumo a tu opinión. Creo que un aluminio, nickel o cromo le daría otro aspecto mucho más señorial y elegante. +1. Yo tambien llevo madera y me gustaría mas que fuera carbono.De todas formas para gustos, los colores de molduras Saludos

Es la primera vez que escucho lo de quitar el turbo para limpiar el motor . Supongo que lo que quieren es descartar las fugas de aceite del turbo.Ya nos contarás cómo te ha ido. Yo ya estoy intrigado con tu caso.

Ruben, entonces tengo los mismos síntomas que tú. Ya se por donde tengo que empezar a mirar. Gracias por contestar. Daniel, la traducción de los fusibles si los tengo yo. Aquí te pongo los fusibles en cristiano: Lo que no te podría yo asegurar es cual de ellos es el del ventilador. Vamos a investigar. Saludos y gracia a todos

Hola, Si tu coche es de antes del restyling los puedes poner sin problemas, excepto por la adaptación de la regulación automática de altura. Aquí hay un brico del maestro Txispis que lo explica todo: cambiar faros by txispis Por aquí hay otro hilo hablando del tema: hablando de cambiar faros Si tu coche es de despues del restyling lo tienes mas complicado, creo porque el faro es mas largo que el tuyo. Saludos y espero haberte ayudado

Una preguntilla, ¿El ventilador que se tiene que encender con el climatizador es ese pequeñito que hay junto al ventilador grande que siempre está girando? Otra preguntilla, ¿Cómo es el funcionamiento correcto de ese ventilador?¿Se tiene que encender nada mas encender el clima o tarda un rato? Yo acabo de probar dejando el coche a ralentí al menos 10 minutos con el clima a tope y no se ha encendido.Al precio que está el gasoil lo he tenido que parar, jeje La verdad es que no recuerdo lo que hacía el año pasado. Se agradecen de antemano todas las aportaciones. Saludos

Hombre Ruben, pues ahora que lo dices a mí me pasa lo mismo. ¿pero a tí se te apagaba el clima entero o solo el compresor? Una vez te estabas moviendo ¿Te volvía a salir aire fresco? Es que a mí me pasa lo mismo y la verdad es que nunca me he puesto a comprobar si es por eso, pero voy a hacerlo ahora mismo. Saludos y gracias :crying_anim:

No aguanto al Uribarri dándoselas de que sabe mucho de eurovisión . Vale que el tío se haya sacado las estadísticas y le funcionen, pero es que al final el programa consistía en ver lo listo que es. El personaje engreído este lo enfocaba como que era muy listo y que tenía que echar quinielas. A lo mejor hay alguien que quiere ver el programa y las votaciones con un poco de emoción y no quiere escuchar al imbécil este reventándolo. Mientras esté el estúpido este en eurovisión no volveré a verlo. Saludos

Hola daniel. Yo lo único que veo raro ahí es que se te encienda solo el econ cuando enciendes el clima. Cuando pones la recirculación siempre se quita el modo econ. Es normal. Es normal que en modo "econ" no te salga aire frío ya que se apaga el compresor y solo te entra aire de la calle con el ventilador. Y digo yo, ¿con la recirculación puesta te funciona todo sin poblemas? Saludos

Hola gente, Pues resulta que hace unos ocho meses mas o menos descubrí un tamiz finísimo que lleva abajo la caja del filtro del aire, en la boca del conducto de entrada de aire. La cuestión es que estaba totalmente saturado (parece que tenía sal pegada) y había un montón de suciedad (bichos, hojas secas..) en el hueco que forma. Se notó bastante mejoría de potencia. El otro día lo volví a desmontar para ver cómo estaba y ví que estaba otra vez igual. Investigando un poco he visto que se llama tamiz antinieve y que no todos los modelos lo llevan instalados. Os pongo foto: El tamiz, para el que no lo conozca se ve al sacar el filtro del aire (admisión del coche). Digo yo, ¿lleváis vosotros ese tamiz antinieve?¿Alguien se lo ha quitado? Yo vivo en Málaga y aquí nunca ha nevado todavía, jeje. Hombre, hay ciertos barrios malagueños donde hay mas nieve que en Candanchú, pero es otra distinta que tiende a colarse mas por las narices Saludos y gracias de antemano

Hola Casas, Desde luego, si estás buscando un buen coche a buen precio esta es tu oportunidad. Saludos

Hola Daniel, Creo recordar que es un sistema de protección que tiene para no forzar el compresor si falla algo.¿Has comprobado que tenga la carga correcta de gas y no tenga fugas? Yo creo que anda por ahí la cosa. Por otro lado, no te lo tomes mal, pero escribir en mayúsculas en los foros significa que gritas. A mi tambien me lo comentaron en su día.Eso pasa por lo visto en todos los foros del mundo. Lo que yo no sé es quién se inventó eso :ranting2: . Saludos :ranting2:

Y digo yo, este ruido te ha surgido una vez cambiados los silent blocks? A ver si te han tocado algo y no te lo han dejado bien.... ¿El ruido ese que oyes es solo mientras le das vueltas al volante?me refiero..si dejas el volante hacia la izquierda a tope, ¿Te está haciendo el ruido continuamente ? Saludos