Pumukielgrande

Pues cuando creía que ya casi estaba todo acabado, van saliendo cosillas nuevas. Lo primero los silentblocks de los brazos de suspensión delanteros, ya veré si compro los brazos enteros o solo las gomas. Además veo que tiene una fuga de anticongelante por la zona delantera, lo veo en el cubrecarter entre los ventiladores y el bloque, pero no termino de encontrar el punto exacto. Y también hay un ruido, que parece venir de la zona de la rueda del conductor, que genera una ligera vibración que se siente por el suelo del habitáculo. Pensaba que podía ser por los neumáticos viejos, de hecho ese tenia el interior en los alambres, pero con las ruedas nuevas no se ha ido. Lo noto sobretodo al girar hacia la derecha, más o menos a partir de 30 km/h y no da la sensación de aumentar casi nada con la velocidad. He probado a girar las ruedas a tope y meter la mano por si algo rozara pero no me lo parece. Hace años se me fue el rodamiento trasero del megane y eso hacia un ruido infernal, y esto no me parece que sea lo mismo. ¿Alguna idea??

Comprar solo los silentblocks de meyle hd no lo barajas?? Ves mejor esos que comentas de powerflex?

Sube el video a YouTube y luego das enlace aquí. Yo creo que deberías pasar el vagcom a ver si canta algo, y también hacer mediciones con el polímetro a ver si la bateria tiene el voltaje que debería o si el coche la ha gastado por algún consumo fantasma, además de codificarla como hay que hacerlo

Que bateria pusiste? De que capacidad y potencia máxima? La codificaste? Has probado a hacer mediciones con polímetro? Igual tienes algún consumo que te la deja sin carga y luego de ahí salen los errores

Ok, eso lo tendré en cuenta, en cuanto tenga claro cuales necesito los pido y también la prensa y los cambio, y con suerte con eso eso se notarán menos lo baches

Pues lo de comprarme una prensa no me desagrada, y una vez usada ya veré si la guardo o la vendo de segundamano, que aunque sea más barata sale a cuenta. Por ahora lo más barato que he visto son 85€ puesta en casa. En cuanto a escoger los silentblocks no tengo claro cuales son. Las barras donde van insertados se llaman se llaman brazos de suspensión, pero con ese nombre no los veo en la app de meyle. ¿Serían las barras oscilantes? ¿Son iguales los de cada barra? Buscando en la app lo que más me cuadra serian 100 407 0070/HD. No tengo claro sin hay que comprar 2 y 2 por ser distintos los de cada barra, o si 4 iguales. A ver si sabéis ayudarme. Dejo foto de los silentblocks que están mal

Pues ya veré que hago, igual me quito de problemas y compro las piezas enteras, y con las viejas ya probaré cuando tenga ganas de probar. El caso es que me he bajado una app de meyle para buscar las referencias de las piezas hd, pero cuando luego busco para comprarlas en las webs de venta me pone que no son compatibles. A ver si esta semana las busco más a conciencia

Ahh y viéndolo no tengo claro que con el tornillo de banco sea capaz de hacerlo, al final me toca fabricarme una mini-prensa hidráulica

Con los bordillos no noto nada, pero en carretera si que noto los baches bastante, daba por hecho que era por perfil 40 de neumatico y suspensión deportiva (creo que la tiene), pero es probable que esto influya bastante Viendo este video creo que puedo hacerlo en casa, pero claro como algún tornillo no quiera salir es un problema Miraré los repuestos y decidiré si cambio brazos completos o solo silentblocks

Ok, buscaré en tu hilo a ver si lo encuentro, y también los de esa marca. Lo único que noto es que el coche es duro con los baches, así que igual es por esto. Gracias

Pues cambiando las ruedas me han dicho y enseñado que los silentblocks de los brazos delanteros están rotos. La verdad que el coche va genial y yo no noto nada, pero están en mal estado. Me he leído el hilo entero y creo que me atreveré a hacerlo en casa, la pena no tener las fotos de referencia. Si me animo haré fotos para recuperarlas. Y antes de nada compraré un spray de aflojatodo, y si venden a buen precio los silentblocks en la audi los compraré alli

No me acuerdo ahora mismo, luego lo pongo. Ayer pude cambiar el liquido de frenos, primero me puse con el cacharro de aliexpress que compré y que se engancha al compresor. Me tiré muchísimo tiempo y no conseguía que dejase de salir aire por más que purgase. Me tiré tanto rato que parecía que el compresor iba a salir ardiendo. Así que cuando ya estaba desesperado llamé a la contraria para que pisara el freno y hacerlo a la vieja usanza y así sin problema, solo se tarda tiempo en quitar y poner ruedas. Quizá hice algo mal con el aparato pero no se que. A ver si me animo a cambiar el liquido de dirección, que nunca lo he hecho y me da un poco de cosa, sobretodo por el espacio que hay. No se si acercarme a la casa a comprarlo. Hoy le cambio las ruedas y esta mañana he aprovechado para darle un poco de zapatilla, y es INCREÍBLE lo que agarra este bicho, parece que va anclado al suelo

Por lo que yo he aprendido por aquí, todos los quattro con caja automática son tiptronic, y creo que todos los 3.0 son quattro

Me ha llegado hoy una barra larga de 60 cms de llave de 1/2, que es cojonuda para hacer palanca y como no venia con el coche la llave original, se queda esta en el maletero. Con ella he podido quitar los tornillos de la llanta del copiloto y al fin he cambiado la valvulina del diferencial delantero. Unas páginas antes en este hilo dejé un video en el que se ve como hacerlo, de todas formas dejo un par de fotos, ya que en mi caso no he tenido que quitar una chapa como en el video, sino una pieza de plástico con 2 tornillos torx. Después se ve perfectamente el tornillo del diferencial. He usado una herramienta que compré para la sustitución del líquido de frenos, básicamente es una bomba de vacio usando el compresor. Me ha llevado un buen rato, estaba muy viscosa la valvulina vieja, además de oscura. Habrá salido casi toda, y ha entrado algo más de 1 litro asi que perfecto. Mañana liquido de frenos y una mano más de acondicionador de cuero. A ver si miro bien como hacer lo del liquido de dirección, y ya lo dejaría terminado

Podrías dejar la solución por aquí, por si a alguien en un futuro le sirviese

Gracias @Ocio

Me fijaré mejor, pero creo que ni las bombillas ni los plafones tienen destellos

Bueno, cuando toque ITV probaré, y ya si me dicen algo las cambio. Tenias completamente razón, es increíble la mejora, me alegro al 100% de haberlas comprado. En cuanto al destello no me ha parecido que lo hagan, cuando las he puesto por la tarde he estado un rato mirándolas, eso si desde un lado por lo que iluminan, y no me ha dado la impresión que hicieran nada raro, igual por la noche con menos luz si se ve pero no me he fijado

Hoy he puesto bombillas led para la marcha atrás, que alumbran un montón y buena falta hacía. Eso si, por el retrovisor interior no se ve casi nada seguramente por estar tintadas las lunas, es la primera vez que las tengo así y me tendré que acostumbrar. Junto a los plafones led de la matrícula el coche queda mucho mejor estéticamente e iluminado, además de parecer más moderno. También he limpiado los asientos, volante y palanca y después les he echado un acondicionador de cuero (2 manos les he dado). Parece que han quedado mejor, esperaré a mañana y si veo que aun pueden hidratarse algo más y les doy otra mano con poco producto. Eso si, ya hemos encontrado un gran problema y no creo que tenga solución. Después de usar este coche ya no queremos usar los demás, al final vamos a discutir por quien lo coge

A ver si algún moderador puede quitar la última foto que he subido, sale la matrícula y me gusta que no se vean. No me deja editar el mensaje. Pongo aquí la foto buena

Ya me han llegado y son una pasada, adjunto fotos de como se ven de día, de noche y como alumbran, sale otro juguetillo del garaje (ese también lo cogí de segundamano con muchas ganas, pero al final es el de la contraria y solo le dedico lo imprescindible para el mantenimiento). Sin duda alguna el coche mejora mucho con estas bombillas y parece más moderno. El único problema podría ser la ITV, pero si dicen algo se las quito y pongo las originales (que por cierto llevaba 2 distintas, 1 mucho más pequeña)

Ya, les diré que no se vuelvan locos apretando

Bueno este juego ya está pagado, lo tendré en cuenta para el próximo cambio de alguno de los coches

Ya está mucho más avanzada la cosa. ATF cambiado y si antes iba suave diría que ahora incluso más, solo noto un pequeño salto entre segunda y tercera, pero muy poca cosa, el resto es como si no cambiara porque no se nota nada. El viernes le cambian las ruedas (516€, en Norauto y espero no tenerla porque estiman que tardan 130 minutos, espero que no sea tanto porque sino la tendré con ellos y no volveré) y la tornilleria y después supongo que podré sacar en casa las ruedas y sustituir la valvulina del diferencial delantero (el único que me queda), y el liquido de frenos purgando cada rueda. Por cierto, van en X los frenos? Por el tema de hacer trasera derecha y después delantera izquierda, trasera izquierda y delantera derecha o de otra manera. Ya después miraré por el foro el tema del liquido de dirección que parece algo más complicado por el filtro que lleva el bote. He notado que los badenes se notan bastante y no se si será por los neumáticos de perfil bajo (40) o por ser la suspensión deportiva, creo que al ser S-line es distinta. Avanzando!!!

Pero donde va todo eso metido??? Que cantidad de cosas, como vaya en el maletero te quita un buen espacio