Pumukielgrande

Por eso creo que es culpa de ellos al 100%, y si no estaba bien la correa que la hubieran cambiado que ya se lo comenté y decían que estaba perfecta. Y además a los pocos días de que me hicieran ese cambio me fijé en que el nivel del anticongelante estaba bajo y se lo llevé, y cuando les pregunté si lo habían purgado me dijeron que los motores vag se purgaban teniéndolos arrancados o moviendolos. Y que no tienen purgadores y ya le dije que mínimo 2 que son con los que lo purgué yo. A primera hora me acercaré mañana y espero poder llegar a buen puerto por las buenas, y que solo haya que poner la correa nueva y no haya provocado nada más

Pues cuando pensaba que todo genial y que me olvidaría de todo lo que no fuese hacer kms y disfrutar el coche, problema que espero no sea problemon. Estoy por la castellana y noto que la dirección se pone muy dura y casi ni gira el coche, y además la temperatura empieza a subir. Paro y al mirar bajo el capot veo la correa de accesorios destrozada. Ni un mes desde que me cambiaron bomba y termostato, y mira que les dije que si había que cambiar correa y tensor, y ellos que la veían en perfecto estado. Así que se lo lleva la grúa al depósito y mañana o pasado me lo llevan al taller y montaré el pollo, esperando que por las buenas se hagan cargo, porque o la pusieron mal o no estaba bien como ellos aseguraban. Y si por las buenas no entran les denunciaré, porque esto es culpa de ellos.

Pues me temo que no es posible quitar y poner, pero creo que usando un poco el buscador te saldrá más de un hilo al respecto

Habrá video del retapizado??

Ahh vale, pensaba que eran normales como los mios

Con 300k kms si no se han cambiado seguro que están para el arrastre. En el mio con 290k kms cuando saqué las manguetas para cambiar los silentblocks, tuve que desmontarlos y no funcionaban para nada. Compré unos kyb de gas y no van mal, y el desembolso no es excesivo, además que si te pones a cambiar rótulas y brazos no hay que sumar casi tiempo

Yo desmonté el pilar B en el mio, supongo que aunque sea avant es igual, y tuve que tirar con mucha fuerza y sin dudar, pero también me daba cosa romper algo, como me pasó con alguna grapilla del panel de la puerta

Puedes instalar el aparato del que hablamos en otros hilos que además te sirve para mandar música. Y lo puedes controlar desde el mmi

He estado conduciendo de noche estos días y definitivamente ha mejorado la iluminación con las nuevas bombillas de xenon, pero me sigue pareciendo poco lo que ilumina. El mismo camino con mi megane de 2003 con luces halógenas se veía mejor, las del A6 más blancas pero menos intensas, y teniendo en cuenta que en su día costaría una tercera parte no me parece lógico. Me da miedo meter bombillas de más W, así que para la próxima probaré un kit bueno de led o unas bombillas de marca a ver si mejora la intensidad, que se queda corta sobretodo para el carrazo que es

Hombre....menuda diferencia!! Y has pasado de 16 a 18??

Te dejo la que he comprado yo por si acaso no fuera la misma. € 25,08 | 4F0839016 4F0839016A 8E0839016AA trasero derecho CENTRAL actuador de pestillo de bloqueo de puerta mecanismo para AUDI A6 C6 con 7 pines 4F1839016A https://a.aliexpress.com/_mPhiXAv

A mi ningún problema, ni me marcaba nada el coche antes cuando no abría desde dentro a la primera, ni ahora con la cerradura nueva

Estás confundiendo modelo con versión. Eso lo tienes que mirar en ajustes y te lo pone

Es sencillo, pata quitar el panel miré este video Después desconectas el cable del tirador y el cable que va a la centralita de la puerta. Luego con un destornillador o algo bastante largo sueltas una pieza blanca que coge el hierro que se engancha al tirador de fuera, y este también tiras un pelin de el para que salga. Coges una llave xzn del 8 y quitas los 2 tornillos del lateral de la puerta. Ahí ya tienes la cerradura suelta y tienes que jugar con ella para que haga el juego y puedas sacarla ya que choca con la guía del elevalunas. A mi me resultó más fácil quitando de su sitio el cable del tirador interior, y una vez que la tienes ya para sacar desconectas su cableado y listo. La primera vez tardé algo más, pero ahora creo que en 15-20minutos lo desmontarla y montaría de nuevo

Ya está montada y todo correctamente, por 25€ y envío en menos de 10 días es inmejorable. Se la nota algo más ligera que la original, y los tornillos laterales que se ponen por el canto de la puerta entraban un pelin duros, pero podría ser por ser nueva. Esperemos que dure

@JDA3 te dejo enlace del hilo correspondiente para no ensuciar este.

Ha llegado un par de días antes incluso y tiene muy buena pinta. Mañana me pongo con ella si puedo, que me ponen la segunda dosis e igual estoy un poco tocado, y ya os diré el resultado, pero apuesto a que todo bien

He estado mirando un poco por Internet y parece que depende un poco del que te toque en la ITV. De todas formas para un uso normal, sin ir a circuito ni tandas ni nada de eso, yo creo que unos lisos de marca normal van suficientes. En mis otros coches he puesto pastillas brembo normalitas y cumplen más que de sobra para lo que usamos

Prueba lo de los botones que se ha comentado y también a pasar el vagcom a ver que canta

Me he puesto a mirar en oscaro los que habría para el mio de zimmerman y son todos perforados, pasa la itv así?? Tenia entendido que no

No soy el primero que pone esa cerradura y parece que funcionan bien, a ver mañana o pasado cuando la ponga que tal. El ATF si no lo vas a cambiar tu que sea un sitio donde sepan hacerlo bien, echa un ojo a los últimos hilos que se ha hablado bastante últimamente. Si que tiene que tirar con esa potencia, sino fuera por el consumo me habría pensado yo también coger un gasolina

Ole ole, un buen curro y un video genial para el que tenga el mismo problema. Me surge la duda de que si te perdía por los inyectores por donde estaba la chapuza del nural, porque has cambiado la junta de la culata también?? El sensor ese que te daba guerra es muy difícil de quitar??

A mi me pasaba exactamente lo mismo con la puerta y el viernes me llegó la cerradura comprada en aliexpress por 25€ y entrega en menos de 10 días, mañana la monto y espero que se me solucione el problema, por si te interesa comprarla ahí. Si es automático también deberías cambiar ATF. ¿Cuántos kms tiene? ¿Y caballos?? Que nos dejas con la duda

Bienvenido, muy chulo y se lo ve muy cuidado por fuera. ¿Tienes idea de hacerle un buen mantenimiento para olvidarte por una temporada? Mejoras pendientes??

Yo puse el micrófono junto al retrovisor central y el cable llega de sobra, en otro hilo dejé foto. Desde detrás de la guantera lo vas metiendo con una espátula de esas de plástico para desmontar partes del coche, por debajo del pilar A del copiloto y luego se mete por encima del texto sin hacer casi fuerza.