JoshPossa

Perfecto, creo que iré de cara al verano. Gracias!

Yo estoy un poco igual, tengo algo de miedo. He encontrado un taller (Gestió Motor Ponent) que me ha comentado que por unos 350 lo hacen. Al parecer tienen experiencia y un compañero de trabajo me ha comentado que trabajan bien. Se dedican sobretodo a reprogramación de tractores pero también de coches y en su web tienen bastante bien explicado el tema (aunque claro, tienen que vendero bien). El coche tiene ahora 135000 y le haré sobre 30 a 40 mil al año, lo adquirí el verano pasado y al parecer con revisión recién hecha. ¿Vale la pena esperar a hacer revisión y cambios de aceite? Muchas gracias!

Vale, en ese caso buscaré la forma de vender el mio y ver como me saldría el cambio de uno por el otro. Tengo un vendedor en Wallapop que tiene exactamente el que quiero (achatado con forro en piel perforada y levas) pero me faltaría vender el mio para que no me saliera un gasto tan grande por un capricho como el volante. Gracias!

Muy muy guapo! yo en el mio tengo el volante achatado también pero sin el acabado ese perforado, no sé si se podria "retapizar" con ese acabado y si costaría mucho. Lo que si que querría antes de eso es el tema de las levas ya que mi volante no las trae y no se si valdria más la pena hacerle el brico o cambiarlo. No sé el precio que tendría que pagar al cambio tampoco, a ver si me puedes orientar. Gracias!!

Le daré un vistazo a todo lo que dices aunque dudo que lo tenga al no traer el ADS de origen (lo codifiqué yo aunque creo que mal por que no noto nada). Muchas gracias Lazpi!!

Ya que estoy por aquí, ¿cómo se sabe si tiene amortiguadores electrónicos? Gracias! Una cosa que debes saber es que este al ser tracción Quattro tiene el suelo del maletero un poco más alto que el que no es Quattro (los avant ya que los Allroad todos tienen quattro) por lo que pierdes un poco de capacidad aunque imagino que aun así tendrás más que en tu actual coche.

Está muy guapo, yo tengo uno casi igual y casi con los mismos extras quitado de los asientos. Si crees que es una mejora de 10k respecto a lo que tienes, dale! Yo me lo compré por 17500 el verano pasado con 112.000km, ese no dista mucho y de hecho ya supero los que tiene ese coche y funciona de fábula.

Aaah, ¿es el que sale como una manguera de gasolinera? vale vale, me salía como el consumo que me generaba el climatizador pero no sabía que había más información por ahí escondida. Gracias!!

Para estar más seguro de los km podrias pedir un informe del vehiculo y ver si hay discrepancia entre ITV. El coche parece completo y si los km son reales (o se puede asegurar que la variación no es tramposa) creo que está bastante bien. Molaria ver alguna foto ya que segunt entiendo por año debería ser el facelift pero parece que los pilotos son de bombilla, no LED (como en los facelift). Ahora que veo lo del FIS que dice que tiene programa de eficiencia, en el mio también lo pone pero nunca me ha salido nada al respecto. Saludos.

Yo seguí la guia de este foro para configurar el ADS en un facelift con MMI 3G+ y no he conseguido notar nada, creo que no está bien configurado porque en el FIS me indica el cambio de modo pero ni el motor ni la dirección cambian incluso el consumo es el mismo xd. No se si tendrá que ver que es importado pero no veo ningun cambio entre el dynamic y el efficiency.

No te olvides de pasar por la web Carfax y la DGT para pedir un informe del vehiculo. Con poco dinero en cada informe puedes sacar jugosa información que podria hacer que te ahorres un disgusto futuro.

Mira en Audi Selection Plus, el mio lo importaron y aunque no te puedes fiar 100% de nadie con el tema afeitados te (me) da más tranquilidad, además suelen tener los libros de revisiones . Al final de todo en Alemania está penado por ley lo del afeitado y no quiero pensar que la propia Audi se quiera meter en un fregao así una vez llega el coche. El mio lo compré con poco más de 110.000 km y va finísimo, de momento estoy muy contento. Según el Vagcom (y la sensación que me da al conducirlo) los km que marca deben ser reales.

No sé si lo hiciste en su momento pero para estos proyectos molaría hacer una prueba del antes y después. Poner un micrófono en un lugar fijo del coche y dar una vuelta y escuchar la diferencia de ruido entre el antes y después de la insonorización. Yo lo hice simplemente grabando un audio con el móvil para comparar el ruido del coche que tenía, un Astra-cafetera y el que tengo ahora y el cambio se notó muchísimo. Al principio lo notaba directamente y parecía no tener sentido haberlo hecho pero ahora que estoy acostumbrado de vez en cuando me pongo ese audio y vuelvo a apreciar ese salto cualitativo que he dado en cuanto a ruido se refiere. Ánimos!!

Te admiro!

El mio, al ser un Allroad tengo el problema que el ruido del maletero entra al habitaculo con "más ganas" que en el berlina. El tema de aislar los pasos de rueda si que me interesa ya que creo (y me parece notar) que por ahí es por donde más me entra después de las inevitables ventanas. El tema de las puertas creo que las dejaré como están, si le doy un golpe a las puertas comparado con uno a las aletas delanteras se nota un hu*vo que en las puertas hay material insonorizante. Ahora voy hasta arriba de gastos y el coche hace poco tiempo que lo tengo, lo estoy disfrutando pero no descarto en un par de años intentar hacer algo al respecto. Muchos ánimos!!

MAdre mia que trabajazo. Agradezco lo que haces y compartes ya que yo también quiero (o quería) insonorizar mi Allroad pero viendo el curro que lleva y el dinero que comentas....pues igual me acostumbro xD

Muchas gracias!! Le da un toque muy guapo y elegante! Felicidades!

A mi parecen una pasada, el precio ya tal, pero el principal problema que le veo es el que comentais, la ITV

Perdona @Lazpi por tardar tanto en responder, esta semana la he tenido muy movida. Acabo de probar lo que me dices con la llave original y estaba desactivado desde el MMI. Lo he vuelto a configurar y ya está eso solucionado. Lo que todavía hace el bobo es el retrovisor derecho al poner la marcha atrás. Respecto a los km de la memoria 2, sabemos alguna cosa? Muchisimas gracias!!

Gracias por la respuesta Lazpi. Con la nueva funciona todo perfecto. Con la vieja, que antes de cambiar la pila y hacer la nueva funcionaba todo perfecto también, desde ese momento ya no, no pliega los retrovisores y el espejo derecho se inclina el doble de lo que se inclinaba. Es como si hubiese sumado dos veces la inclinación o algo parecido. Saludos!

Gracias por la respuesta Lazpi. Con la nueva funciona todo perfecto. Con la vieja, que antes de cambiar la pila y hacer la nueva funcionaba todo perfecto también, desde ese momento ya no, no pliega los retrovisores y el espejo derecho se inclina el doble de lo que se inclinaba. Es como si hubiese sumado dos veces la inclinación o algo parecido. Saludos!

Buenas tardes. Hace como un par de semanas adquirí una nueva llave en la empresa que se publicita en este mismo foro ya que al comprar el coche este verano el vendedor me dijo que solo tenía una. El caso es que coincidió la adquisición de la llave con el cambio de la pila de la llave original que ya tenía (no se si tendrá algo que ver pero lo comento). Ahora, con la nueva llave no tengo ningún problema pero con la original me han cambiado un par de cosas, la primera es que al cerrar el coche con esa llave ya no se cierran los retrovisores (antes lo hacía) y la segunda cosa que he notado es que al dar marcha atrás el retrovisor derecho baja el doble de lo que bajaba de normal, es muy raro, parece que se ha desconfigurado. La opción de que se bajara el espejo la activé mediante el Vagcom, no sé si debo hacer un reset y volver a configurarlo, con la llave nueva funciona a la perfección todo. Por otra parte, al comprar el coche no sabía como manejarme por el FIS y le hice como unos 1000km al coche hasta que pude resetear la memoria 2 y empezar de cero con lo que vendrían a ser los km totales que le he hecho yo al coche, mi tiempo de uso, etc. Lo que me gustaría saber es si existe la opción de entrar con el Vagcom y ajustar los km que hay en esa memoria para aumentar el valor al valor correcto (no digo tocar los km del coche, ojo). Muchísimas gracias!!

Para lo que haga falta!

No es tanto google maps, son los mapas de satélite de Google Earth pero el navegador sigue siendo el de Audi (con sus virtudes y defectos). Audi dejó de dar soporte a esos mapas y de forma nativa no se pueden activar, aparece en gris, pero hay un script que hace "revivir" el servicio. Adicionalmente necesitas que el coche se te conecte a internet o bien insertando una SIM o conectando el telefono por BT y el protocolo RSAP activo, de forma que el teléfono cree una SIM remota en el coche y sea el coche el que haga de antena. Vamos, es como ponerle la SIM pero mediante BT. Saludos

Buenas tardes! No soy nuevo en el foro pero tenia pendiente realizar este paso. Soy un despiste, pensaba que la presentación era la del coche, cuando lo compré. Bueno, me llamo Josep aunque mi nik es Josh Possa, soy de Albaida, València pero resido en la provincia de Tarragona y hace cosa de un mes adquirí un A4 Allroad del 2014, ya he publicado alguna cosilla por allá. Saludos a todos y a todas y, desde ya, gracias por todo el trabajo hecho y por hacer para tener esta comunidad tan viva!!