Draekhar

Es comodidad, aunque por lo general, suele ser preferible realizar la activación mediante long coding, ya que las apps son cómodas pero no se sabe 100% que toca dentro de las centralitas y que bits cambia aunque nos hacemos una idea. Con la licencia pro, al poder realizar el long coding te da esa libertad y capacidad de poder saber a ciencia cierta el qué se esta cambiando y que hacer una vuelta atrás sea mucho mas sencilla, ya que puedes volver a poner los valores que estaban previamente de forma exacta. No tiene por que asustar, siempre y cuando se sea precavido y antes de hacer nada apuntes y tengas claro los valores que tenias antes de cambiarlo. Y bueno documentarse un poco también, en el foro tenemos mucha información sobre codificaciones que están mas que probadas por los compañeros. Un plus que me gusta a mi también es que con el acceso al long coding puedes ver todo el juego que da cada modulo de la centralita en cuanto a funciones y entender que tiene activado tu coche y que no. Pero esto es como todo, si por comodidad uno prefiere las apps, ahí están, aunque puestos a pasar por caja, yo al menos prefiero licencia pro y a trastear y ver todo lo que pueda activar jej Siempre puedes en base a lo que sabes que tienes de serie, darte una vuelta por el subforo de obdeleven y ver todo lo que hemos ido viendo que es posible codificar. Así podrás ver si te merece la pena o es preferible adquirir créditos para alguna app en concreto.

A mi en alguna ocasión me paso pero era con los MMI anteriores a los nuevos de ahora, al final acabé tirando siempre de bajarme la actualización de MyAudi y meterla por USB ya que aunque no siempre, había ocasiones en las que efectivamente se quedaba ahí la actualización. Supongo que en el conce probaran a hacerle un reset y sino restablecer valores de fábrica. Ya nos cuentas

Increíble la verdad! Ya veremos todas las fotos y resultados finales, pero por lo que veo esta quedando bastante bien

Por mi parte comparto ambos puntos de vista, efectivamente por lo que podido ver en el casi año que llevo por esta maravillosa comunidad, es cierto que como dices @Tineo cada vez están viéndose mas post en general de gente con la manita de nuevo y siendo su primer post de pedir ayuda sin una presentación mínima, y aparentemente sin haberse leído las normas del foro publicando el o los post al segundo de registrarse. Por lo general comparto la visión con el resto de compañeros, de que una presentación es esencial y al final es lo que nos diferencia entre un simple foro de nuestra comunidad en la que esperamos tener y mantener el circulo y conocimiento que actualmente conformamos. Hay casos muy descarados que yo también directamente me dan ganas ni de contestar, aunque por el momento prefiero adoptar la visión de recordar de que es muy necesario hacer una presentación en condiciones etc y que los post no sea casi pegar la búsqueda que hacen en internet en el subforo que mejor les parezca. Ahí es donde coincido con @Puffy y mantener un enfoque algo mas conservador para intentar que se queden e impliquen más, excepcionando claros casos que se ven a la legua del típico spammer que crea 5 hilos para lo mismo

Genial! Nada para eso estamos

Te abro MD y te paso la config que tengo en el POI Creator y el ultimo fichero de radares que saqué y tengo actualmente en el coche.

Si justo me refería a eso que aun metiéndolo casi todo lo que permite, no hubo click, disculpad si no me explique bien. Por el resto, como tu dices hernan, es simplemente dedito y pulsar el mecanismo.

Probare de nuevo a moverlos a ver, por que en su momento llegue a introducir las varillas bastante y no me hizo ningún clic o clac. Probare a hacerlo lentamente, a ver si asi lo pilla, sino los dejare como están me da a mi. ¿No hace falta pulsar el anclaje para meterlos no y que enganche? En teoría solo para sacarlos para que justo eso se desenganche.

Yo había momentos que decía, esto no sale. yo te recomiendo que lo hagas con los dedos, no con un destornillador ni nada como dicen en algunos videos, y bueno, si te ayuda alguien es mucho mas fácil ya que uno por delante del asiento presiona el mecanismo de liberación y el otro desde el asiento de atrás puede tirar del reposacabezas con las dos manos hacia arriba. También lo puedes hacer tu solo sin problema, pero te hará falta fuerza y paciencia si ves que no salen Lo único que yo los nuevos no me han quedado tan inamovibles como estaban los originales, osea quedan anclados y con el uso normal de ajuste ni se mueven, pero si tiras de el con fuerza hacia arriba puedes sacarlos sin pulsar el mecanismo cosa que con los de tela que tenia no lo hacía. No se @Hernán Diego si también te paso a ti. Igual es algo de que con el tiempo se acaban agarrando más

No hay de que compañero, para eso estamos. Efectivamente toda documentación viene bien ya que al final siempre se sacan tips y problemas comunes que puedan encontrarse para los procesos de desmontaje/montaje. Ya nos contaras si fue fácil finalmente

Doy fe, así he estado pulsando y pulsando el anclaje de la varilla mientras tiraba. Creo que he hecho ya con los dos reposacabezas gimnasio para una semana jajaj

Felicitaciones al de aliexpress y los buenos acabados, que el brico como tal poco tiene

Desde luego, ahora he hecho un pequeño trayecto y si se nota si, antes con los de tela para ir apoyando la cabeza tenía que ir más pegado atrás y recto, con estos se adapta más a la ergonómia de cada uno para ir a gusto. Y como lo prometido es deuda he aquí la foto como es tradición:

Pues deciros que hoy ya me han llegado los reposacabezas, como un niño el día de navidad no he tardado ni una hora en ir a montarlos según terminaba de trabajar. La verdad es que tiene muy buenos acabados y es relativamente fácil de montar. La única dificultad es sacar los suyos de los railes, ha tocado sudar para sacarlos. Luego cuando lo saque del garaje le tirare alguna foto para enseñaros como han quedado, que en el garaje tengo poca luz. Ahora se me hace hasta raro que estos sean tan planos y se ajusten además de en altura en fondo, ya que los normales tienen esa ligera curvatura hacia adelante. Supongo que será simplemente por el cambio y tras eso se notara más comodidad cuando se acostumbre la cabeza. Sino a unas malas como guardo los suyos, es volver a quitar y poner

La referencia según Catcar seria la siguiente 8V0862153A. En el propio catcar parece indicar que va fijada internamente con un tornillo, ahora para llegar a esa zona no se como de accesible será. EDIT* He visto un video pero de un A7 en el que cambian el actuador, aunque yo creo que en los A4 el desmontaje es similar por no decir idéntico, pero con el pdf que posteaba el compañero viene explicado en como va en los A4.

Buenas Compact, Depende de lo que quieras hacer son diferentes pasos, para el firmware efectivamente puedes actualizarlo, que por lo que veo tienes MMI Qualcomm y se te quedaría ya en la versión 1329. Lo de los sensores de presión, si no me equivoco (que me corrijan los compañeros si me equivoco), dependen de que lo tengas activado en la centralita (ya sea por Vagcom o OBDEleven o similar) y que tengas el extra de los TPMS instalados en el coche y en cada rueda. Por que si tienes el extra de los TPMS ya de fabrica, creo que te debería de salir sea cual sea la versión que te viniera de firmware. Por otro lado, con la actualización del firmware, si con lo de los mapas te refieres a la vista satelital, efectivamente eso lo recuperas siempre y cuando tengas la licencia activa de navegación, eso si ahora la vista satelital es de Maxar en lugar de Google Maps. Pero si con los mapas te refieres a poder meter actualizaciones de mapas, eso es un paso adicional tras actualizar el firmware. Deberás actualizar el firmware del MMI a la versión 1329 y posteriormente parchearlo. Si quieres mas información sobre alguno de los pasos puedes abrirme MP.

Si, nuevos los tengo fichados, pero prefiero esperar a ver si surge la oportunidad. Voy echando vistazos sobre todo por ebay por si se publica algunos decentes por que de momento todos los que hay tienen rayajos importantes o el plástico parece que lo han apuñalado Y muchas gracias de antemano Hernán si ves alguno

En el Catcar he encontrado la referencia 1K0803899E, incluso se ve que las tienen por Aliexpress aunque seguramente también haya alguna original por ebay o de algún despiece de otro Q5, aunque no se si hará falta algún cambio o algo para montarlo en su sitio por que venga ya preparado el hueco del tornillo o no. Dejo por aquí el enlace de aliexpress que he visto: https://es.aliexpress.com/item/33050349133.html En teoría esa referencia es compatible con los Q5 2009-2012 2013-2017.

Actualizando el estado de esto, de momento no encontré ninguno decente. En aliexpress parece que varios vendedores han puesto a la venta zocalos Sline a diferentes precios desde en torno a los 100€ el par hasta 200 y pico el par. Pero por comentarios etc he visto que dejan muchísimo que desear... por si alguien los ve, que lo tenga en cuenta. Al parecer son copias con una calidad de materiales bastante baja, a pesar de que puedan engañar por su precio. Por lo que, la búsqueda continua

Nada, lo que te comentaba, es un simple bluetooth que se alimenta del OBD y aporta una función que por lo menos a mi ni me genera confianza con ese funcionamiento. Al final es tener tu llave tal cual, con otro aspecto y pantalla táctil, y como mucho "accesos directos" del palo "cerrar subiendo ventanillas" que básicamente hace las veces de cerrar tu pulsando el botón unos segundos más... Mucho trabajo me parece a mi entre soldar llave etc para lo que luego ofrece realmente.

Me alegro muchísimo de que finalmente te lo solucionaran! Sinceramente, después de esta odisea, como para no odiarlo y no querer volver a pisarlo. Al final son cosas que como siempre es cuestión de con que tipo de trabajadores te topes, habrá craks y chapuzas como es el caso, pero al final con este tipo de cosas cierto es que acabas terminando curándote en salud y a tirar a la marca que siempre pondrán originales etc.

A mi me recuerda al de los audi 80, pero con mas cromaditos y formitas. La verdad con lo bonitos que son los actuales, entiendo el toque minimalista y futurista que quieren darle, pero ese logo así en plano no me transmite lo mismo que el que tenemos en los actuales. Y bueno, lo de los achatados arriba y abajo, imitando a la tendencia del tipo yoke de avión como hacen en los tesla... quita quita...

Efectivamente da algún que otro sudor frio, pero al final son reinicios sin más y normales como cualquier pc cuando se actualiza, mientras te asegures de que tu batería no este con carga baja para evitar quedarte sin batería, es un proceso que se hace solo y solo tienes que sentarte y esperar. A mi me paso que en alguna vez hacia reinicio pero pasando unos minutos no se encendía, y le daba un toque al botón de encendido y ya el solo arrancaba y todo fenomenal. El único que no he actualizado es el VC por que si no me equivoco no añadía o solucionaba nada relevante.

+1

Sin duda alguna parecen vibraciones, porque suele ser normal que cambie con la presión o golpes por que entre o deje de entrar en contacto con otras partes del coche. Como comentan los compañeros prueba a ver con catcar a ver si ves algo de lo que esta por esa zona de los bajos, o sino tocara que te lo suban a un elevador y que se revise a ver de donde puede estar viniendo esa vibración.