Draekhar

A mí se me ocurre tirar de 4 destornilladores planos de estos sets que venden que vienen varios planos en plan como los de relojero. Eso o ir soltando grapas e intentar calzar los bordes con desmontables de plástico para que no vuelvan a encajarse

Te ha quedado genial con las colas Para mi es un accesorio obligatorio la verdad, le da otro look con ese simple cambio y no es caro. Yo el mismo día que lo sacaba del conce ya estaba pidiéndolo en recambios

Te pongo una foto adicional que he podido sacar donde se ve el hueco al que me refiero por el que vienen los cables de la cámara al pasarlos. Es el hueco que esta en la parte superior del fondo del hueco donde esta el portafusibles. La manguera de cable encintada de la cámara seria el que pasa mas alto de todos, que se ve justo un resquicio de los cables naranjas de la misma. Luego quedó colocado como decía bajando por le hueco interior hasta que sale por la base de los respaldos de los asientos por ese mismo lateral, quedando debajo de la banqueta trasera. Un saludo!

Si tienes la licencia caducada me temo que no te va a dejar. Ya que la licencia limita hasta que año se puede actualizar los mapas a menos que se renueve.

A mi antes de caducar me pasaba lo mismo, es más luego estando caducada me apareció para descargar la de 2019/2020 Te abro MD y te paso la URL de la pagina de volks donde se puede descargar el paquete de mapas, así por probar, como los paquetes son idénticos y tienes la licencia activa, creo que te debería de dejar.

Buenos días compañero, Pues Audi (Grupo VAG) saca 2 actualizaciones por año de mapas (1 cada 6 meses). La última actualización de mapas es del 20/06/2022. Si quieres actualizar y tienes la licencia activa desde que adquiriste el coche, en teoría te debería dejar hacerla desde el propio MMI o bien descargándola desde MyAudi para copiarla a un USB y luego meterla al coche. Aunque si tienes licencia de actualizaciones de mapas aún activa (y por lo que sea no te sale para descargarla en MyAudi), puedes descargarte los que apliquen del equivalente a MMI normal o MMI plus de la pagina de volkswagen, skoda, o seat, debería de dejarte instalarlos ya que de base son los mismos. Por ejemplo puedes descargarte los del Golf que creo que para tu Q3 el equivalente serán los del modelo a partir del 2020 ya que estos son para las nuevos MMIs de las ultimas generaciones de VAG, y ya dependiendo de si tienes MMI normal o plus, descargarte los del Discover Media (equivalente MMI Normal) o Discover Pro (equivalente MMI Plus). Luego a un USB y a actualizarlo como de costumbre.

A ver, si es cierto que si quieres entender los valores que hay puedes tener que saber eso. Pero realmente en los casos reales, realmente no. Quiero decir, al final luego por lo general la gente codifica cosas que ya están probadas y es seguir unos pasos e i struciones de poner un valor concreto en algunos bytes concretos. Pero en ningún momento calculas nada. Es tan fácil como antes de modificar algo, quedarte con el valor que está por defecto y si tras cambiarlo no te funciona lo que has querido codificar, volver a poner los valores que tenías. Y bueno, además no todo es long coding, hay funciones que están mapeadas en obdeleven y es simplemente seleccionar una opción o marcar un check.

Si, como dice @rocco77 da la sensación de ser algo eléctrico o hidráulico, o como mucho algo por lo que pase algún flujo de aire. Lo. Unico que se me ocurre ahora mismo, es mirar a ver que hay detrás en algún manual de despiece o en los gráficos del Etka a ver. Por ver si hay alguna pieza, sistema o algo que pueda generar ese ruido

Me gustan bastante y la verdad es que pueden quedar muy bien, aunque por el precio que tienen me da un poco de palo que luego "desaparezcan" ya me entendéis

Aunque no se tengan créditos gratis, al final lo mejor es la licencia pro, que al final te permite hacer el longcoding como con vagcom. Es cierto que luego tocaría renovar la licencia si la quieres mantener siempre, pero para mi al menos es un plus de comodidad ya que puedes llevarlo como quieras y con tu móvil simplemente te basta. Así si por lo que sea sale algún tipo de problema o algo, lo tienes disponible siempre sin depender de un portátil. Obviamente también dependerá de los gustos de cada uno, yo he tenido vagcom y obdeleven ahora y finalmente me quedo con el segundo por eso, comodidad.

¿Y es un ruido que en parado no te lo hace?

Suele ser algo orientativo, además de que es aprox 2 - 4 años pero depende del uso que se le dé, quiero decir al final hacen referencia a 2000h aprox de funcionamiento continuo. Por lo general las xenon por ej suelen decir que de media duran 5 años, pero luego con un uso real que no es que usen continuamente acaba durando muchísimo más incluso superando esos 5 años con creces ya que no es que se las someta a un desgaste desorbitado.

Gracias! Y gracias a todos los compañeros del hilo, sin duda después de leerme todo el hilo y referencias fueron de gran ayuda a la hora de ponerse con el brico. Eso sí, al final en lugar del pin de la fusilera utilicé el adaptador para robar corriente sin tener que meter el pin en la fusilera. Prepare el cable para soldarlo y que fuera algo directo. Algún día que me aburra no descarto pinearlo, pero de momento así se quedará ya que cumple más que de sobra.

Correcto, la licencia pro te desbloquea muchas cosas a nivel de que puedes codificar manualmente pero las apps que cuestan créditos van por separado y se necesitan créditos. Yo la verdad es que nunca he usado las apps, siempre he tirado de long coding por que incluso las apps no siempre funcionan para un coche y luego resulta que lo puedes dejar codificado a mano. Y lo más importante para mí, sabes exactamente lo que tocas con la app.

Lo unico que tengo entendido que con los tapones de aluminio había que tener cuidado sobre todo a que tendían a quedarse agarrados en la rosca de la válvula ¿no? Sobre todo si se solía tener el coche mucho fuera de garaje. De vez en cuando moverlos quitando rosca y volviendo a dejarlos apretados para prevenir que se agarre metal con metal. Eso sí no desaparecen antes como decís claro

Pues lo pasé en cuestión de 5 min, pensaba que tardaría más, pero con ayuda de un cable semirigido de los que se usan en el cableado eléctrico de las casas, lo pase desde el habitáculo hacia el hueco de la fusilera y salió justo por un hueco por donde vienen los cables de la centralita de debajo de asiento. Lo metí recto a esa altura por la que ahora sale el naranja y negro, y luego cuando saqué la banqueta, con ayuda de un desmontable lo dejé metido por ese lateral entre asiento y plastico, al presionarlo para que se quede metido según vas bajando se consigue que se quede detrás del plástico. Total que me quedó así totalmente cubierto, lo encinte con cinta de tela para que se quedara todo sin moverse y que no hagan ruido si se llegaran a mover. Y el cable negro que en mi caso lo pase por el mismo hueco lo lleve por debajo del forro de la tapicería hasta el lateral donde ya se metio por debajo del plástico hasta el MMI Al final quedó todo el cableado oculto, colocado y fijado

Finalmente terminé también de instalar la mía, después de un tiempo decidiendo si poner la cámara con interfaz o tipo OEM, decidí poner la tipo OEM que además salía más barata y aquí están los resultados. He tenido la suerte de que la cámara ya estaba con la codificación adecuada para mi configuración de sensores. Cuando tenga tiempo haré algún documento del brico con algunas recomendaciones ya que en mi caso he seguido el manual de Bogdan y su video (+ algunas otras referencias del hilo y otros videos) salvo que es para avant y en mi caso es un sedán sin asientos abatibles. Me ha llevado cuestión de una mañana tenerlo todo funcionando por lo que estoy bastante satisfecho con los resultados

Es comodidad, aunque por lo general, suele ser preferible realizar la activación mediante long coding, ya que las apps son cómodas pero no se sabe 100% que toca dentro de las centralitas y que bits cambia aunque nos hacemos una idea. Con la licencia pro, al poder realizar el long coding te da esa libertad y capacidad de poder saber a ciencia cierta el qué se esta cambiando y que hacer una vuelta atrás sea mucho mas sencilla, ya que puedes volver a poner los valores que estaban previamente de forma exacta. No tiene por que asustar, siempre y cuando se sea precavido y antes de hacer nada apuntes y tengas claro los valores que tenias antes de cambiarlo. Y bueno documentarse un poco también, en el foro tenemos mucha información sobre codificaciones que están mas que probadas por los compañeros. Un plus que me gusta a mi también es que con el acceso al long coding puedes ver todo el juego que da cada modulo de la centralita en cuanto a funciones y entender que tiene activado tu coche y que no. Pero esto es como todo, si por comodidad uno prefiere las apps, ahí están, aunque puestos a pasar por caja, yo al menos prefiero licencia pro y a trastear y ver todo lo que pueda activar jej Siempre puedes en base a lo que sabes que tienes de serie, darte una vuelta por el subforo de obdeleven y ver todo lo que hemos ido viendo que es posible codificar. Así podrás ver si te merece la pena o es preferible adquirir créditos para alguna app en concreto.

A mi en alguna ocasión me paso pero era con los MMI anteriores a los nuevos de ahora, al final acabé tirando siempre de bajarme la actualización de MyAudi y meterla por USB ya que aunque no siempre, había ocasiones en las que efectivamente se quedaba ahí la actualización. Supongo que en el conce probaran a hacerle un reset y sino restablecer valores de fábrica. Ya nos cuentas

Increíble la verdad! Ya veremos todas las fotos y resultados finales, pero por lo que veo esta quedando bastante bien

Por mi parte comparto ambos puntos de vista, efectivamente por lo que podido ver en el casi año que llevo por esta maravillosa comunidad, es cierto que como dices @Tineo cada vez están viéndose mas post en general de gente con la manita de nuevo y siendo su primer post de pedir ayuda sin una presentación mínima, y aparentemente sin haberse leído las normas del foro publicando el o los post al segundo de registrarse. Por lo general comparto la visión con el resto de compañeros, de que una presentación es esencial y al final es lo que nos diferencia entre un simple foro de nuestra comunidad en la que esperamos tener y mantener el circulo y conocimiento que actualmente conformamos. Hay casos muy descarados que yo también directamente me dan ganas ni de contestar, aunque por el momento prefiero adoptar la visión de recordar de que es muy necesario hacer una presentación en condiciones etc y que los post no sea casi pegar la búsqueda que hacen en internet en el subforo que mejor les parezca. Ahí es donde coincido con @Puffy y mantener un enfoque algo mas conservador para intentar que se queden e impliquen más, excepcionando claros casos que se ven a la legua del típico spammer que crea 5 hilos para lo mismo

Genial! Nada para eso estamos

Te abro MD y te paso la config que tengo en el POI Creator y el ultimo fichero de radares que saqué y tengo actualmente en el coche.

Si justo me refería a eso que aun metiéndolo casi todo lo que permite, no hubo click, disculpad si no me explique bien. Por el resto, como tu dices hernan, es simplemente dedito y pulsar el mecanismo.

Probare de nuevo a moverlos a ver, por que en su momento llegue a introducir las varillas bastante y no me hizo ningún clic o clac. Probare a hacerlo lentamente, a ver si asi lo pilla, sino los dejare como están me da a mi. ¿No hace falta pulsar el anclaje para meterlos no y que enganche? En teoría solo para sacarlos para que justo eso se desenganche.