Draekhar

Me auto respondo, ya identifiqué diferencias y posibilidades al ser los conectores diferentes

Buenas compañeros, estoy rescatando este brico ya que me estoy animando a instalarlo finalmente, en mi caso es para un manual por lo que efectivamente cambian un poco las referencias y estoy con algunas dudas. Para el botón que necesito ya he identificado la referencia en catcar para poder preguntar en la propia audi a ver cuanto me sale el botón (Ref 8W1927225), me queda el tema del cableado, que me quedo con la duda de si es igual que el del automático como mencionáis o si es diferente (no se si habrá también alguna referencia para él). Por lo poco que he podido ver, el del manual integra los dos botones mientras que en el automático es solo el botón del auto hold, he comprobado por fotos de las piezaz del manual que tiene este conector: Y el botón del automático efectivamente tiene menos: Si alguno sabéis de algún sitio disponible donde poder comprar el cableado para el manual me vendría genial, sino barajo las opciones de kufatec o kelectronic, pero acaba saliendo más caro claro. Gracias de antemano!!

Rebuscando en el teléfono hice un par de fotos que igual aclaran un poco más. Conexión en el cableado de la pantalla robando con la clema: En este caso concreto de esta pantalla es ese cable marrón que viene del canbus decoder hacia el pin de la pantalla en cuestión para activar la vista de marcha atrás en la propia pantalla. Y por otro lado la conexión en el lado de la cámara:

Si es la cámara que mencionaba que se integra en la manilla, en mi caso robé corriente del cable que va a la pantalla para activar la vista de la cámara de marcha atrás ya que en la pantalla dicho cable manda 12v cuando se engrana la marcha atrás al pin en cuestión de la pantalla y deja de alimentar al desengranarla. De forma que para alimentarla se usan los cables auxiliares al RCA que trae: En resumen, si quisieras hacerlo de esta forma, es identificar en la pantalla el cable que viene del mazo a la pantalla que da esos 12v para hacer de trigger de la vista de cámara de marcha atrás, cortarlo y meter una clema en medio robando corriente hacia el cable de la cámara y en el otro extremo pues cablear en consecuencia, RCA con RCA y el extremo rojo con la clavija de alimentación. Sino, efectivamente la otra opción es tirar de la luz de marcha atrás aunque a mi me pasó al montarlo en un audi a3 8p que aunque daba los 12v no daba lo suficiente para que funcionara bien la cámara y diera imagen (como me esperaba el mismo resultado en el a4 opte por la opción de la pantalla), que en ese caso hay por ahí algún post tratando el tema de las cámaras que lo que se hace es un invento con un relé de automoción que sea activado por la luz de marcha atrás para cerrar el circuito pero traiga los 12v para la cámara de otra fuente como por ej de alguna fusilera cercana.

Muchas gracias a los dos como siempre A ver si la pido este mes y la dejo cambiada. Seguramente de momento pruebe con una que he encontrado de un vendedor que es económica y por las reseñas al menos parece que salen bien, ya os diré a ver. Con suerte no debería dar problemas siendo un par de baterías sin mucho misterio, pero si se complica la búsqueda pues haré como Gabriel y tiro por lo oficial la verdad.

A mi aunque aun no me ha salido nada en el cuadro parece que ya va tocando cambiarla ya que escaneando con OBD ya me salta el error para ella. ¿Hay que hacer algún paso intermedio o algo? O simplemente es quitar una y poner la otra y listo. Un saludo!

Poco a poco, luego una vez terminado queda de lujo, aunque su trabajo tiene jajaja Nosotros con nuestro modelo por lo menos el tema de ecualizar fuimos probando a mandar a todos lados incluso para ir probando altavoz por altavoz porque me esperaba también algún problema de ese tipo, pero la verdad es que sin problemas y todo funcionando bien.

Disculpa, vi tarde tus mensajes del post. Como tal se supone que si que lleva etapa para el tema del ampli y el subwoofer, en nuestro caso tampoco nos hizo falta conectar nada más salvo los RCA's siguiendo las instrucciones que nos facilitó el fabricante de la pantalla. Si se llevaba sistema BOSE si que hacia falta creo, por el tema de los altavoces delanteros, pero debe ser que para los traseros en estos casos los fabricantes de las pantallas ya empiezan a tener el cableado preparado para todo funcione sin tener que hacer el apaño que antes hacía falta. Vamos, que en resumen fue plug&play y todo funciona de maravilla, probando pasando el audio a solo los altavoces atrás etc funciona todo como de origen, después de cacharrear con el ecualizador y las mejoras de audio que permite ajustar en el DSP integrado de la pantalla incluso da la percepción de mejorar respecto al ecualizado del sistema de serie, al menos para nuestra percepción.

Genial! Viendo el reflejo que te da en la imagen, no se si has pensado en ponerle un protector de pantalla. Los hay por amazon de diferentes medidas en acabado mate y antihuellas que van muy bien. Te quitan ese reflejo en su mayoría y ayudan a que no quede tanto dedo en el táctil de la pantalla al usarla

Te paso por aquí la foto, está un poco oscura del garaje pero espero que se pueda apreciar:

Al menos en las pantallas Android viene con un cableado que al final conectas sobre el el cableado del quadlock original del coche que va al MMI + los cables adicionales que puedan ser necesarios, de forma que al final acaba siendo la pantalla como una capa por encima del sistema original, manteniendo el original y permitiendo volver a él de forma normal. Y efectivamente usa esas conexiones para identificar cuando se mete la marcha atrás, reconocer las funciones de los botones del coche, etc. Si no lo has conectado todo efectivamente es normal que no llegues a ver algo, aunque al menos en las android, no se como será en las linux, hay una sección de ajustes de fábrica para seleccionar el tipo de vehículo en el que se instala, ya que si no está correctamente configurado puede pasar que se vea como en esa última foto o bien que se vea la imagen parcialmente pero mal. A ver si con suerte en cuanto conectes el resto no tengas que toquetearle mucho más y te pasa a funcionar.

Esta salió sobre los 170 y algo euros si no recuerdo mal, la verdad es que aunque las había visto por ahí que existían modelos con reproductor de CD/DVD, al final solían ser mas caras y una de las comodidades que buscábamos es la de conectar un USB con la música y listo, sobre todo por comodidad de poder añadir y quitar a antojo sin tener que grabar nuevos CDs ni estar condicionado con su limite de capacidad. Además que luego como es un coche que se usa por varias personas de la casa, como también tiene la posibilidad de vincular diferentes teléfonos por bluetooth a la unidad e ir cambiando entre ellos a demanda también abre la opción de que cada uno ponga la música que prefiera mediante bluetooth (permitiendo desde la pantalla controlar el pasar canciones etc) desde cualquier fuente del teléfono. La verdad que en el cabrio no se como va la moldura para la maneta, en el caso del berlina toca prescindir de uno de los tornillos que fija la maneta en sí a la cavidad de plástico ya que donde iría uno de los tornillos es por donde sale el cable de la cámara, tocando hacerlo un poco mas grande con un taladro, pero queda igualmente totalmente firme y genial (manteniendo estanqueidad perfectamente y funcionamiento del interruptor de apertura). A ver si me acuerdo y saco alguna foto de como queda, pero muy disimulada. Había otras opciones como las típicas que sustituyen una luz de matricula, pero no me apasionaban ya que luego te quedas con dos luces distintas y como suelen ser led con fallo de luz fundida. Y obviamente las típicas que se atornillan en cualquier lado quedaba totalmente descartada

Aprovecho post para compartir pantalla instalada en el A4 B7 familiar, en este caso para sustituir la Concert II de 1 DIN, por lo que ha tocado hacer brico previo para pasar a 2 DIN siguiendo el brico ya más que conocido en el foro, en nuestro caso por wallapop se encontró un mueble 2 DIN de aluminio con su climatizador en perfecto estado. En cuanto al modelo de pantalla, el típico que creo que la mayoría vamos montando, en nuestro caso hemos optado por el mismo modelo que montamos hace unos meses en un Audi A3 8P que también compartí en su respectivo subforo y la verdad es que muy contentos con el resultado en el A4 también, básicamente es la misma pantalla pero con cableado y decodificador canbus compatible con A4 B7. El audio se escucha genial y no ha hecho falta ningún apaño para que se escucharan todos los altavoces y subwofer. Ya de paso también hemos aprovechado e instalado también cámara de marcha atrás integrada en la maneta del portón del maletero. Dejo enlaces de la pantalla y de la cámara por si alguien está en búsqueda de modelos similares: Pantalla Android: https://es.aliexpress.com/item/1005006347407346.html Cámara visión trasera: https://es.aliexpress.com/item/1005005104696708.html

He visto tarde el post, en mi caso similar solo lo he visto que pase una vez en el Q5 de un conocido, tras hacer el proceso estuvo con la pantalla también en negro. Cerramos el coche y lo dejamos para que hiciera un ciclo de apagado del MMI completo y solucionado también.

Como comentaba el compañero @alagar27 sin parchear no se pueden actualizar los mapas copiándolos al usb sin más ya que no tendrás la licencia de mapas valida. En caso de no parchear la única opción alternativa es la de pasar por caja.

Como indica el compañero al final depende mucho del profesional de turno pero si es cierto que al menos en mi experiencia personal llevándolo al fabricante (conce audi en mi caso) nunca he tenido problemas de discrepancia en los tonos o cosas raras desmontadas o rotas durante el proceso. Pero lo dicho, aunque sea conce oficial los habrá que trabajen a las mil maravillas y otros que peor, igual que experiencias buenas y malas en general.

Dejo el enlace de la cámara en cuestión por si alguno la busca: https://es.aliexpress.com/item/1005005547925271.html Y una foto de como queda ya instalada: En este caso para la compatibilidad con la pantalla y preferencia de ángulo de visión (135º), corresponde al modelo C135 AHD 720P de los diferentes que hay.

Aprovecho para actualizar sobre mi comentario original que también terminé de instalar la cámara de marcha atrás, optando por un modelo integrado en la propia maneta de apertura del portón y muy contento con el resultado ya que queda para mi gusto mucho mejor integrada y disimulada que las típicas que se ven más habitualmente que van en una de las luces de matricula. Tuve que hacer alguna modificación del cableado de la pantalla para robar corriente que alimentara desde la propia pantalla directamente a la cámara aprovechando la tensión continua que usa el canbus decoder para hacer de trigger de la visualización de la cámara de marcha atrás al engranarla, asique tardé un poco más en averiguar esta forma ya que quería preferiblemente evitarme el tener que tirar y esconder el cableado adicional por los guarnecidos resultante en aquellos casos que se recurre al típico cableado para alimentar la cámara desde una toma de 12v de una fusilera cercana activando la alimentación mediante relé controlado por las luces marcha atrás.

Pues supongo que dependerá un poco del equipamiento del coche y del equipo de audio que lleves. En nuestro caso como comentaba en el comentario anterior montaba la típica Audi Concert de dos DIN siendo el equipo estándar de sonido y no nos ha hecho falta adaptador para los altavoces traseros, escuchándose todos bien la verdad. Las llamadas con el manos libres hemos probado y se escuchaban bien con el propio micro que tiene en el frontal de la unidad, aunque daba la posibilidad de montar otro cableado. Respecto a mandos del volante en nuestro caso no tenemos asique no hemos tenido ese problema, aunque lo que es la integración a nivel de canbus parece funcionar bien todo detectando cuando se encienden las luces, etc. Normalmente el propio vendedor suele dar indicaciones de compatibilidades de ese tipo. Al menos en su momento con el vendedor al que se la compré fue así la verdad.

Buenas tardes, Yo acabo de probar a acceder y funciona bien, igual ha sido indisponibilidad puntual. Un saludo!

Te dejo por aquí el enlace directo al tema del foro donde se trata la instalación de la cámara tipo OEM, yo es el que seguí también en su día y todo perfect

Es curioso, yo tengo el mismo tipo de cámara e instalación aunque en mi caso es cambio manual. Se me ocurre comprobar un par de cosas ¿Has repasado la codificación para verificar que no haya quedado nada? Aunque si te está funcionando me imagino que si. ¿Para la alimentación de la cámara que método has optado? ¿El de robar de la alimentación de la fusilera del maletero?

Lo del interface, ¿Qué cámara tienes instalada y como la has instalado? Ya que efectivamente hay modelos que van con un interface al mazo de cables del MMI, la tipo OEM que se pinea directamente en el cableado del MMI y a la centralita de debajo de la banqueta trasera y hasta las simples por RCA que van a pantallas Android.

Por mi parte sin problemas. Es un poco raro la verdad, ya que se supone que la cuenta te permite hacer login directamente en una o en otra, a ver si te lo solucionan. ¿Has probado a limpiar cache del navegador o desde otro dispositivo? Por si fuera algo que se ha quedado guardado y se haya quedado tonto generando error por conflicto de cookies o algo por el estilo.

@Raulpeba para lo de la cámara si es la de Ali rollo OEM que va pineada bajo los asientos y al MMI, si funciona perfectamente. Al entrar en marcha el parking system cambia solo de pantalla a la cámara y sensores si tienes la visualización y al desactivarse vuelve a la visualización de la interfaz de la propia pantalla. Respecto a los reflejos, como bien indica Pedro con el protector mate antirreflejos es una maravilla. Además que suelen ser también antihuellas, que aunque siguen quedándose algunas casi no se notan y deja mucho menos. Por lo demás @Pedrod100 lo ha explicado todo estupendo