oscar1973

A mi también me pasó al principio pero como yo había comprado balastro slim y me cabía dentro del piloto lo único que hice fué poner cinta adhesiva de aluminio en la parte interior de la tapa del piloto y desde entonces 0 problemas. Un saludo.

Yo no se de tiendas pero si recuerdo que en algún mensaje alguien había dado la referencia de sólo la goma. Con lo que el cambio de escobillas era practicamente regalado. No se si me he explicado, vamos que la goma del limpia tiene despiece y no te hace falta comprar la escobilla entera. Tendras que buscar la referencia eso si. Un saludo

Hola muy buenas. Otro más que se une al tempomat gracias a este brico. Todo perfecto, está muy bien explicado, así da gusto. Salvo el miedo de estropear algo y la codificación del angulo de dirección que me tuvo un poco en vilo todo rodado. Un saludo y gracias a los artífices del brico.

yo compre un kit slim y de vez en cuando tambien me pasaba eso!!!!! Al final me canse y lo kite, un dia funcionaba uno, otro dia se encendia y apagaba solo... me estaban volviendo loco! Me comento el forero pax0dto_ que el le puso en los balastros papel de plata alrededor y lo encinto para que no "hiciera el tonto" con la centralita y sin problemas, pero yo lo quite... y n lo prove... Mi kit tb es slim y al principio también me dio algo la lata hasta que puse cinta de aluminio en el interior de la tapa del focol. Al ir metido entero en el foco se solucionó y ya no me volvió a dar ningún tipo de fallo. Llevo ya un año y medio con ellos y encantado. Un saludo

¿qué tipo de xenon has puesto? ¿Donde has puesto el kit? Generalmente eso pasaba cuando se un cebador cerca de la centralita. Yo puse un kit slim que entraba entero dentro del piloto y me evite que diera el fallo. Sobre esto se ha escrito mucho y se solía solucionar apantallando con cinta de aluminio los cables. Un saludo

Hombre exteriormente son bastante diferentes, incluso de perfil pero si te montas dentro no hay apenas diferencias: traseras de los asientos y algún pequeño detalle más..... pero realmente no dejan de ser el mismo coche sólo que con una actualización estética. Yo también tengo un b6 y lo prefiero como está, ya que todo lo que se hace en el interior en un b7 lo puedes adaptar a tu coche con lo que compartes el doble de información. Puedes buscar incluso información de los exeos que también nos pueden interesar. Un saludo. Un saludo.

Yo acabo de cambiar el botón de ESP en un a4 del 2002 porque ya se había pelado por completo, y os aseguro, que no he dado en todos estos años ni 10 veces a dicho botón. Le empezaron a salir burbujas y el solo se fué pelando cuando se rompian las burbujas, hasta que al final estaba casi blanco y habían desaparecido todas las letras. Creo que el tema de los botones no solo influye el uso y el roce, también que esté al sol..... etc. Un saludo.

Te he respondido con otro MP. Un saludo.

¿Para un a4 b6 de 2002 es el recomendable? Necesito comprar uno porque acabo de comprar por ebay una maneta y smls para poner el tempomat. Un saludo

yo tambien me apunto. tengo el boton del esp totalmente descascarillado por burbujas. un saludo

En el b6 por lo menos si que era un extra. Yo quería el cerquillo cromado exterior de las puertas y me comentaron que iban en el paquete de iluminación que comprende las luces de debajo de los asientos, la iluminación de las manillas de las puertas, la iluminación de las ruedecitas de los aireadores y los dos leds que hay en el plafon delantero que iluminan la zona de la palanca de cambios. Las luces de las puertas se iluminan en todos (incluso en el b5 ya las llevan) saludos

¿todo lo que habeis añadido para que coincida con la forma del faro del b7 es chapa? Es que me había parecido fibra pero luego he visto una foto en la que andais soldando.... Un trabajo muy bueno....

Pues yo pagué 900 lereles sin cambiarme la bomba de agua (A PESAR DE DEJAR EXPRESAMENTE DICHO QUE QUERÍA QUE ME LA CAMBIARAN) y SIN realizar la revisión de cambio de aceite y filtros. Respuesta del comercial a no haber cambiado la bomba de agua fué que no perdía y que en recambios no tenían en aquel momento. Un saludo

Si no estoy equivocado, creo que no hay asientos con cinturones de tres puntos y que no sean abatibles con lo que tendrías que meterte en un fregado de cojo**s. Hay un brico hecho por el foro, si utilizas el buscador seguro que lo encuentras, ahora bien no se si merece la pena semejante fregado.... Si fuera más facil yo también lo hubiera hecho. Un saludo

Yo cambié en el conce oficial y fueron 900 € sin cambiar la bomba del agua (a pesar de decirles expresamente que la quería cambiada. Se cambiaron las correas pero no hice la revisión ni cambio de aceite ni filtros porque se lo hago yo con lo que el precio fué solo de las correas. Un saludo

Cuanto más goma más agarre en condiciones normales pero con lluvia o con nieve cuanto menos goma mejor. Un saludo

Pues yo he recogido hoy el coche del taller y me han dicho que la dirección estaba bien y que una de las causas por las que podía hacer ruido a veces y luego quitarse era por las copelas (de la amortiguación ??). Creo que le he entendido que podían estar secas ? y retorcerse ?? No se si lo que he entendido es un disparate o no ya lo comentareis los expertos. un saludo.

Yo dejaba las que tienes. Un saludo

Vas a poner el cerquillo cromado??? Por lo que tengo oido de la gente que ha querido ponerlo a posteriori no debe ser nada facil. Un saludo

Que es eso del reajuste del balancín de la bomba?? Mi coche tiene 124.000 km..... y no le he hecho absolutamente nada al motor desde que lo compre, ni siquiera limpiar la EGR que tanto se comenta por aqui. Es necesario hacer estas cosas ??? Un saludo

Pues a mi desde nuevo el coche me fundía bombillas (y eso que no ando demasiado de noche) pero sobre todo las delanteras, aun así me fundia 1 o 2 al año, no más, las traseras en siete años he cambiado dos de posición y dos de freno (una porque se fundió la resistencia de freno y otra por la de posición). Desde que he puesto el kit de xenon no he cambiado ninguna (desde semana santa) aunque si es cierto que con mucho frío, al arrancar el coche me suele dar el error de que tengo una trasera fundida, pero en cuanto enciendo las luces, como funcionan bien se quita el error. Un saludo

El coche tiene 124.000 km y las ruedas 35.000 escasas. Un saludo

Bueno pues ya he recogido el coche del taller. Me han tenido que cambiar una rótula porque no podían alinear la dirección. Al parecer se había estropeado y no se podía aflojar, aun así me han comentado que no tenía holguras. Esperemos que se solucione el tema, de momento va bien. Un saludo

No se porque no me ha subido las otras fotos ni editando el mensaje, a ver si ahora se ven..... Un saludo

Bueno pues pensaba que tenía más pero bueno he encontrado una de cuando el coche tenía dos años (no os asusteis con las foto que lo primero que miré es que no tuviera nada que rallara el coche) y otra de mi otro cacharro que lo tengo como hobbie. Un saludo.