belenlen

lo he puesto en el foro general y quizas el sitio mas adecuado sea este. Si eso que lo mueva el moderador. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=167544

Pues lo dicho, cuando doy al contacto me sale en el FIS directamente el OK. Primero le daba e ibna saliendo los simbolitos del agua, bateria,frenos,luces,etc y despues me daba el ok. Ahora ya no lo hace. Solo lo hace si pulso la techa chek del cuadro. ¿Que leches sera? s2

y para un b7 con xenon? ES COMPLICADO CAMBIAR LAS DE POSICION? o hay que desmontar el foco. Porque por lo que leo en el foro, tiene tela cambiar una puñetera bombilla Y para las de marcha diurna?

yo he comprado ya mas de 10 juegos y ningun problema. eso si he tenido algun problema con los talleres de montaje, pero eso es ajemo a ellos. En la unica marca que no tienen precios competitivos es en la marca MICHELIN.

A MI ME HICIERON LA REPRO 23B9 en apenas 20 minutos. Lo que tarde en tomarme una fanta y leer los titulares del periodico en la sala de espera.

pues a mi me pidio aceite a los 16.000 km, le eche medio litro y ahora tiene ya casi 28.000 km y no me ha vuleto a pedir mas. Es decir, le hare la revision de los 30.000 y solo habre rellenado una vez con 0.5 litros.

Leches, pues yo casi con los mismos km y con unas 235 el consumo medio actualmente le tengo en 6,6 litros y bajando, y ms desde que me han hecho la campaña 23b9 el consumo ha bajado en 0,3 litros.

Pues yo reposto en carrefour y echo el normal y NUNCA se me ha encendido la luz del DPF

+1

y seguro que si lo llevas a 10 mas, te dirán lo mismo. Aquí todos se lavan las manos y si tienen órdenes de la marca de hacerse los locos, entonces ya alucinas. La verdad, es que estos motores no brillan por su suavidad, pero de ahí, a decir que es normal que haya ese tipo de vibraciones que comentas... Lo que si que yo he notado, no se si a vosotros os pasará lo mismo, es que si estando en punto muerto, doy un pequeño aceleroncito y muy rápido, del movimiento del motor, se mueve todo el coche... No se si eso también será normal, pero si esto lo hace un 2.0 tdi con 140 cv., no me quiero imaginar lo que hará un pepinazo de estos que andan por aquí. Saludos... Yo tengo el 170 y lo unico que me hace es lo que comentas al dar u pequeño aceleron, como bien dices se mueve todo el coche. Y como era de esperar en dos concesionarios me han dicho que es normal en estos motores.

ES MUY FACIL. En Alemania hay una normativa que prohibe y d ehecho te multan emitir sonidos superiores a x decibelios. Por est motivo nuestra alarma suena tan poco.Otros paises de Europa tienen esta normativa tambien y... PREPARAROS porque en España la van a aplicar para el 2011. Asi que todo el mundo que le suene la chicharra x decibelios le van a empapelar. Encima de que te roben el coche te empapelan . Fuera de coña lo que comento es cierto. Un saludo

Tienes toda la razon del mundo. Yo tengo un primo que tiene una estacin de servicio y le pasan unas revisiones periodicas en los surtidores, ademas de precintarselos para que no esten manipulados. A parte le hacne inspecciones sin avisar, a veces le han venido en una semana tres veces, del contenido de los depositos. Sacan una probeta y le llevan a analizar para ver lo que tiene el combustible. Y con esto no digo que no manipulen lso contadores, pero si los manipulan los pillan. Un saludo

Yo llevo MICHELIN PILOT SPORT Pero sin duda alguna la relacion calidad precio la MEJOR es la nueva GOOGYEAR F1 ASIMETRICA. Test de varias revistas de coches que he leido siempre sale como la mejor goma en seco y mojado, ademas tiene una durabilidad superior incluso a otras gomas mas deportivas. Un saludo

Pues yo compre un par de garragas de 5 l. repsol 5 w30 y pague 70 euros por las dos.ES DECIR 35 euros cada garrafa de 5 litros. Las vi mirando por internet y se las compre a un chico de Alicante. Ya tengo aceite pa un tiempo bien largo. Tengo 25.000 km, y solo he rellenado 0,750 cc. SALUDOS

por afuera te le van a limpiar sin que digas nada, pero por adentro no los limpian el las revisiones. s2

www.oscaro.es

Es muy extraño que te chirrien las ruedas que llevas, las MICHELIN PILOT SPORT. Si me dijeses otra marca te diria que es posible.Un neumatico ecologico o duro suelen chirriar y sobretodo cuando el asfalto tiene una temperatura alta y el coche derrapa ligeramente. Pero este modelo de ruedas que montas destancan por mil cosas. No me queda decirte otra cosa que..¿ No le habras dado un bordillazo a alguna rueda delantera y se te han desalineado??? siendo asi las ruedas luchan una con la otra y es muy facil que chirrien porque van derrapando. Yo lo llevaria a alinear la direccion. Y si no le has dado ningun golpe... pues no te puedo ayudar mas. Un saludo

La presion correcta la llevas en el marco de la puerta del lado del conductor. Si notas que te derrapa de atras quitale 0.2 bares de presion a la que indica el fabricante, esto te hara corregir el tren trasero.

Cuando actua el ESP se enciende una luz amarilla en el cuadro de instrumentacion en le que sale el dibujo de un coche y rayas en en suelo. Esta luz si entras pasado en una curva o rotonda veras con parpadea tres o cuatro veces muy rapido. El numero de parpadeos depende de lo colado que entres. Yo si lo noto cuando actua, sobre todo cuando tomo una serie de curvas entrelazadas a gran velocidad.

La boca de carga y la amplitud de las plazas traseras 0 patatero

¿Entonces no hace falta tener instalado lo que es en si el parrot, es decir la pantallita con las teclas de colgar y llmar? ¿Entonces cmo vemos quien nos llama y como llamamos nosotros? Un saludo hola belenlen,asi es,no te ponen ningun mando con teclas y ninguna pantalla,a no ser que quieras poner el modelo de la pantalla para que veas quien te llama,por lo de llamar,el telefono sincroniza la agenda al parrot y llamas por marcacion vocal. espero haberte ayudado,saludos Por supuesto que me lo has aclarado. Un saludo y muchas gracias <_<

veo que os calentais por nada. A ver si os tranquilizais todos un poquito, porque este post EMPEZO MAL Y VEO QUE VA A ACABAR EN UNA GUERRA ENTRE MUCHOS DE VOSOTROS.

Veo

A mi no me convence. Una pulidora para el coche debe de poder regularse las r.p.m. y en esta no es asi.No requiere la misma velocidad las diferentes fases del pulido. Y menos si la quieres para encerar o abrillantar. Pa pulir un hierro pues vale.

¿Entonces no hace falta tener instalado lo que es en si el parrot, es decir la pantallita con las teclas de colgar y llmar? ¿Entonces cmo vemos quien nos llama y como llamamos nosotros? Un saludo