Robre

Mucho mejor, siempre me ha gustado el blanco para coches de competición, y en verano lo agradecerás. Por cierto a que preparador lo has llevado?, el cambio de geometria que citas, en que se ha basado, caidas, dureza trenes... Seguro que enseguida te haces con ese tren trasero jugueton y aprovechas esa inercia para entrar mejor a las curvas, como un kart , no se si usarás el pie izdo para frenar y colocar el culo en su sitio, en rallyes se suele hacer, y la verdad que el cronometro baja, pero en circuito, con apenas curvas cerradas, es una técnica ,segun tengo entendido, poco común , la verdad que es dificil, al menos para mi, nunca la realizaba porque perdía tiempo y seguridad, pero me he quedado con las ganas de ver su eficacia. Suerte con tu futura carrera deportiva en resistencia, coche tienes, y fiable, aunque a veces te de algun disgusto. Seguro que serás competitivo, y lo más importante te lo pasarás genial,ah, y los tiempos en competición bajan, y bastante.

Bienvenido y felicidades por tu carro, o mejor dicho carrazo. Tiene muy buena pinta, está muy bien conservado, las llantas bonitas pero yo soy clasico y me encantan la avus. Yo no modificaría nada, ya irás viendo tus necesidades y gustos,pero yo empezaría con unas buenas suspensiones y muelles, luego unos frenos "más" gordos, una linea de escape para darle ese sonido estimulante. Por último la repro si buscas mejores prestaciones. Saludos desde barcelona

Por ese precio me quedaba sin dudarlo un GOLF gti de los nuevos. Si haces esos Km al año, yo me quedaba un gasolina. La verdad que el motor 1.6 de tu golf, es u motor descafeinado, sube de vueltas y le falta chispa, auque se mueve pero sin dar sensaciones. Ya nos contarás

Bienvenido, yo tampoco tengo un audi es estos momentos, pero este foro es abierto, dónde el ocio está asegurado, y la predispoción paraa ayudar y ser ayudado es envidiable. Seguro que aprendes y pones tu granito de arena. Saludos

Un día de estos, es probable que mañana, tengo que ir con el golf para control de niveles y lavado del coche, al parecer lo hacen a los 3000 km, ya preguntaré en el taller tarifas.

Los consumos son normales, yo solía hacer consumos de 11l-12l. Que gasolina le pones? 95 o 98? La iluminación estoy contigo, yo también me defraudé, hasta que en un taller me subieron un poco las luces y entonces ya más normal, pero sin llegar a ser, ni por asomo, la iluminación que tiene el nuevo golf GTI. Un consejo, no te preocupes y disfruta del coche, cuando haya un problema, tranquilo que te avisa, yo cunado lo compré estaba un poco obsesionado con cositas, algun ruido... no vale la pena.

Sin dudarlo, coche nuevo!!! el golf GTI como bien dices tiene un motor que empuja como un atmosferico gordo, no se nota apenas la entrada del turbo, es muy progresivo y no desfallece hasta el corte. Muchas sensaciones, empezando por el estudiado sonido, buen aplomo y comodo para uso diario. Tenía miedo de quedarme algo corto con respecto al S3, y en absoluto, el S3 es algo más nervioso de motor y más afinado, pero hay aspectos en que es igualado y superado por el GTI, uno de ellos es el cambio, también en amplitud existen diferencias significativas. Y como bien decias, el GTI goza de la última tecnología, punto a tener en cuenta. Del R32, nunca he subido en uno, pero he visto pasar alguno cerca y el sonido es muy estimulante, sólo te puedo decir eso. Cualquier pregunta o duda que pueda resolverte aquí estoy.

No dudaré en comprarlo y ASI ampliar mi garaje y esas preparaciones...... gracias por la información.

También tienes en http://www.vagclub.com/

Oscar24, hace tiempo hice la misma pregunta, te pongo el link, dónde seguro que encuentras todo lo que necesitas http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=13473&hl=

Yo creo que llevan la misma llanta, aunque la trasera parece que tiene mayor garganta, pero el neumático es diferente, el de atrás es de mayor perfil. Es mi humilde apreciación. Por cierto bonitos skoda, no sabía que había esos clasicos.

Gracias por la información, nuestros bolsillos algo lo agredecerán.

Si hay camaras de seguridad a lo mejor han captado algo. Es una verguenza, parece que estemos en un pais tercermundista. Lo siento mucho.

Sin ninguna duda el mejor rodaje es aquel que se realiza por carreteras de montaña o secuandarias, en las cuales uno tiene que ir cambiando con frecuencia y el motor trabaja a diferentes revoluciones, sin apretarlo, aunque de vez en cuando, uno debe apretarlo un poco más y dejar luego el motor que vaya bajando de rpm lentamente y así se engarsa todo. Hacer un rodaje por autopista, uno suele ir a velocidad constante, a rpm constantes, sin cambiar y sin frenar, no creo que sea el rodaje ideal. Aunque la verdad es que hay en día no hay que ser purista en este aspecto, ya que el coche viene ya bastante rodado. En mi caso llevo 2350 km, a partir de los 2000 km, ya he empezado a conducirlo de forma normal, es decir ya no miro casi las rpm, si lo subo, no llego al corte, me quedo cerca de las 6000 rpm, y no suele ser habitual, y luego lo dejo "respirar", no vaya a ser que el nene se me duerme , cosa que no preocupa en absoluto, mis monturas suelen estar muy despiertas y alegres. A ver cuando te decides por el GTI, si te acercas por zaragoza lo probamos bien y no tendrás duda alguna. A ver si vendes bien tu actual coche . saludos

que te puedo decir que no te hayan dicho ya, animos y esperar a ver si hay suerte y la policia te da una alegría. Desde zaragoza estaré atento.

quien pudiera, es acojonante el sonido, parece un formula 1, os habeis fijado que al reducir salen llamas por el tubo de escape. El F40 deja clavado a todos los coches.

Para mi es mucho más divertido e impactante el video del niño de 3 años que mete 18 canastas seguidas.

La verdad que había oido hablar, no se hasta que punto es verdad,o es un leyenda urbana, lo que si os puedo decir ,como médcio ,que existen farmacos que hacen que tengamos unos niveles de alcohol en sangre más elevados, como hay algunos que hacen el efecto opuesto.

Me parece demasiada diferencia, no creo que sea verdad, me pregunto como han hecho estas comparaciones, si realmente se han realizado con las mismas condiciones.

Apenas notarás diferencias en prestaciones, pero con el resyling si que cambian algunas cosas, como pomo del cambio, pilotos traseros, logotipo S3 y alguna cosa más. El techo electrico, no tiene que dar ningún problema, yo lo llevaba y ningún problema, que has oido algo al respecto? El de 210 cv no salió rana, y el mismo motor lo potenciaron a 225 con intenciones comerciales no por nada más.

Sin duda una pinta de Guinnes negra, ese sabor y ese cuerpo. Si me quiero refrescar, una cerveza rubia de barril, sin complejos.

Si que es verdad que del Seat Ibiza cupra gasofa lo dejan genial, vaya prestaciones ha dado: 0-100km 6,75 seg y de 0 a 1000metros en 27,45 seg. Un coche deportivo por 21000 euros. DavidS3bcn sobre las 24h de montmeló, sale poca cosa, un par de minutos dando protagonsimo al Hyundai que lleva AUTOMOVIL como patrocinador.

ya lo tengo, la revista muy chula, comparan el nuevo mitsubishi EVO VII MR con 300 ponis, con el porche GT3 RS, una autentica delicia, son coches casi de carreras, de hecho el porche lleva de serie arco de seguridad, backets, arneses, extinción y corte de corriente, listo para meterlo en el trofeo race y hacer un podio con facilidad, y luego te vas a casa con él, eso si hay que pagar algo más de 130000 eurillos por él. Por el DVD, personalmente no es ninguna maravilla, pero a caballo regaloado no le mires los dientes.

lo siento, te voy a contar lo que me ocurrió a mi a ver si te puede ayudar: reposté en una gasolirera repsol gasofa 98, y al parecer estaba mezclada con gasoil, total, el coche KO. Grua, conce, se vuelven locos y descubren que llevaba gasolina defectuosa. Llamé a la gasolinera me tomaron los datos, había más de cien afectados, envíe las facturas de reparación, y el ticket de gasolinera. Me devolvieron integramente esos importes, aunque no compesó el cabreo que cogí puesto que esa semana tenia vacaciones y no pude desplazarme dónde quería. Si demuestras que la gasolina te la pusieron ellos, no tendrás ningún problema, espero que conserves el ticket de la gasolina. En el conce me digeron que el motor no podía haberse dañado, que sería peor poner gasofa en coche diesel. Ya nos contarás.

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