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Para mandarlos a tomar por ....
vblond responde a titovisky de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
La sillita de Audi, que es Romer pero con el logo AUDI, creo que vale 350 € (de 9 a 18 Kg grupo 1 creo). La misma Romer pero sin el logo AUDI y eligiendo el color (mucho más bonitas que la de Audi) unos 300€ (en el Corte). Saludos, -
Espera... quitando el IVA pues 250-270€ Saludos.
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Pues con esos datos que das me sale que unos 300-320 € Y cuanto te cobraban en un concesionario oficial??, seguro que menos de 700€ no. Un saludo (menos mal que el seguro está ahí , eso sí, pagando una pasta al año!)
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Bueno Arquitecto, Yo curiosamente soy Ingeniero Aeronáutico y algo sé de lo que es el par, y por lo que dices veo que has conducido pocos turbodiesel. Para tí que es el par de un motor??, porque creo que no lo tienes muy claro!. En fin, te invito a que pruebes un "tractor" y veas como funcionan (seguro que te llevas una grata sorpresa). Y por cierto, lo mismo dentro de unos años aparacen energías alternativas a los hidrocarburos, pero eso supongo que ya lo sabes! :clap1: Saludos!
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A ver, a ver, Arquitecto, creo que estás siendo un poco radical y eso no es bueno ni para un lado ni para el otro. Primero, eso de que te compras un diesel para ahorrar ya no es cierto, efectivamente consumen mucho menos (del orden de 2l menos si hablamos de potecias parecidas), pero es que prestacionalmente plantan cara a los gasolina y eso creo que nadie lo duda. Además yo creo que se conducen de una menera totalmente diferente, precisanebte siendo la conduccuón en un diesel (turbo diesel se entiende) mucho mas relajada debido precisamente al elevado par que tiene. Eso quiere decir que no te hará falta cambiar de marchas muy a menudo (ni revolucionarlo), cosa que sí haces cuando conduces un gasolina y quieres darle vidilla. No veas la sensación tan buena que tienes cuando vas por la autopista adelantando y después de encontrarte con un camión o turismo lento adelantando te hace frenar hasta 100/120 y en s..ta recuperas la velocidad que llevabas inicialmente sin ningún esfuezo y con total rapidez. Con el BMW 318is 140 CV que tenía antes tenía que cambiar a cuarta y acelerar a saco con el consiguente grito de la parienta porque aquello sonaba tanto que parecía que estabas en un rally. Y que me dices de las subidas pronunciadas en las que no solo aguanta la velocidad que quieras sino que además eres capaz de acelerar más ... En fin, otra historia. Y a 100, 120, 140 o 160 te aseguro que ni vibra ni suena más que un gasolina. VAle, que a ralentí y en frio hace más ruido, y que vibra un poquitín, pues sí, aunque veo que no has probado ningún V6 tdi que no vibran absolutamente nada. Y eso de que los FSI gasta menos esta por ver (quizás 0,3 l menos, sí un mecherito). Si comparamos las prestaciones del 2.0 FSi 150Cv con las del TDi 130 CV, el FSI no sale muy bien parado. Y con respecto a la berlina "premium", pues como que no tiene mucho que ver que sea diesel o gasolina :blink: , El agrado de conducción es a veces mayor debido al par (más relajado), el confort de marcha el mismo (según Autopista incluso hace menos ruido a 140 y 160 Km/h), imagen social la misma....y prestaciones muy parecidas. En fin, para gustos los colores, pero yo estoy encantado con mi diesel Saludos.
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MERCHYC220CDI,BMW320D,AUDIA4TDI,2.0
vblond responde a Superpétrolier® de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
La verdad Frasky es que son unos impresentables!!! . Yo creo que se han inventado las mediciones y decían que una de las ventajas del A4 2.0 TDi era su tracción a las 4 ruedas, JUAS , vamos que no tienen n.p.i. saludos -
MERCHYC220CDI,BMW320D,AUDIA4TDI,2.0
vblond responde a Superpétrolier® de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Efectivamente no ponían muy bien al nuevo 320d (falta de espacio interior) pero cualquiera se fía de estos porque leyendo encontré algunos errores importantes. El primero es que decían que el A4 2.0 TDi tenía tracción quattro (hasta ahora no existe)y además las fotos del A4 correspondían a un A4 3.0 Tdi quattro. Además si no recuerdo mal según ellos era Tiptronic como sí monta el A4 3.0 TDi quattro pero no el 2.0 TDi que creo que solo puede tener un cambio manual de 6 velocidades y multitronic de 7 creo. Si realmente las mediciones estan bien hechas parece que no hay mucha diferencia ni con el nuevo BMW 320d ni con el anterior A4 1.9 TDi. Eso sí, parece mucho más ruidoso. . El mercedes en su línea, prestaciones correctas sin más, pero el más cómodo de los tres. Saludos -
Hola a todos, En mi coche llevo las inserciones del salpicadero y puertas en negro lacado brillante que a mi en un principio me gustaban más que las de aluminio (cosas que me pasan ). Viendo fotos del interior del S4 B6/B7 y S4 B6 descapotable he visto que algunos también lo llevan ASI y queda muy bien, pero a diferencia del mío tambiém lo llevan en la base de la palanca de cambios y tanto el la tapa del cenicero delantero como en el trasero y aquí viene la pregunta. Me imagino que también se podrán poner en mi coche, alguien me puede decir los precios oficiales en el conce o dónde los podría conseguir, por favor???? es que quedaría de muerte en mi coche (B6 Avant 2003) B) Gracias y saludos Fotico de la base de la que hablo
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Hola de nuevo, Solo contaros que el tema del alquiler del apartamento todavía no se ha resuelto. El cab***cete (H... P... más bien) ha desaparecido!! como era de esperar . El caso es que el otro día llamó una señora que se enteró que le estabamos alquilando el apartamento y ....le ha estafado unos 7 milloncetes por el tema de unos coches y le estaba buscando como una loca. Sí, respetemos a este tipo de gente que nos hacen la vida más llevadera!! A este deberían partirle las piernas!! Será Cabro.....!! Bueno, cuidadín con los HPs sueltos por ahí. Saludos
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Hola a todos! A mí me pasaba algo parecido. Al principio pensasaba que podía ser la sillita del niño o que se yo. Hasta que un día haciendo el tonto toqué el reposacabezas delantero derecho y ... c*** hacía un ruidito cuando estaba totalmente para delante. Lo puse recto y ... ya no había ruidito.. y se acabaron los ruidos. Yo pensaba como vosotros que el ruidito provenía de la puerta trasera derecha pero comprobé que se trataba del reposacabezas. Bueno, esa fué mi experiencia, ya me contareis si os pasa lo mismo o no. Saludos
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Hola Fraski! A mí no me cambiaron la centralita ya que tenía la opción del volante multifuncional, pero no creo que tengan problemas. La verdad es que allí trabaja un primo de mi mujer y no es por nada pero el chico sabe lo que hace (normalmente conoce todos los truquillos de los que hablamos en el foro). Fué enseñarle el coche y en segundos ya sabía las piezas que tenía que pedir (simplemente la maneta y la carcasa del volante) y en un par de horas ya tenía la instalación hecha y funcionando de p. madre y a un precio muy especial. Está bien esto de conocer a alguien en un conce. Trato exquisito, y sobre todo que saben donde tocar! . ASÍ da gusto! Yo que tú si no vives muy lejos me acercaría, preguntaría y pediría ya de paso hora (tardan unos días en conseguir los repuestos). Si vives muy lejos pues llama a ver que te cuentan. Si te decides a ir te mando un MP con el nombre del primo de mi mujer para que preguntes por él. Saludos
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Hola a todos, Para los de Madrid! Si quereis que os lo instalen pasaros por el concesionario Audi "Aldauto" en Tres Cantos. Ellos sí saben de que va el tema, por experiencia propia, y os puedo decir que hicieron un buen trabajo :o Saludos
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Efectivamente JCL, no hemos intentado entrar, solo hemos visto que la cerradura era nueva. Y no es por nada Goolfo pero pienso que un tío que se dedica a ir estafando a gente con buena voluntad el cual ni se digna a dar señales de vida (juega con la vida de los demás ya que mi hermano necesita ese dinero para pagar su hipoteca) y que por ahora nos debe 2100 € que pueden llegar a ser 6000 o más Euros (si es que no destroza la casa) no debería tener muchos derechos. La justicia desgraciadamente en este país funciona muy mal y nos tendremos que defender como sea aunque a veces rocemos la "ilegalidad". Que me denuncie!! Por cierto, este tío se encuentra en BUSCA y CAPTURA. Muy majete él. Si algún día te encuentras con uno de estos verás como no tienes muchas ganas de tratarlo bien. Pero bueno chico, ya ves yo también soy un potencial delicuente porque si por mí fuera echaría la puerta abajo, y nos lo estamos planteando pero con la policía delante. saludos a todos y ya sabéis , cuidadín con indeseables como este.
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Hola a todos, La historia empieza hace unos meses, cuando mi hermano decidió irse a Filipinas con su novia, ya que a esta le ofrecieron una beca de un año. Para poder seguir pagando la hipoteca decidió alquilar su piso durante el año que estuviera fuera de España. Como el se tuvo que ir deprisa y corriendo, mis padres se encargaron de buscar al posible inquilino. Tras un par de semanas ya teníamos un candidato. Según mi padre, aunque tenía treinta y pocos años, parecía un tio serio, iba con traje y corbata. Pues bien, se firmaron los papeles pero no a su nombre (Carlos Hermida) sino a nombre de su empresa "GATEIMPORT". Sí, el tipo en cuestión se dedica a importar coches de Alemania (el mosqueo fue considerable). Empieza a pagar y todo bien, entre medias nos llaman de un banco e incluso un empleado del mismo se persona en casa de mis padres para avisarnos de que el pollo este les debía mucho dinero (7 millones de pesetas) y quería contactar con él porque era imposible localizarle por teléfono y parece ser que se había enterado de que mis padres le alquilaron la casa. Nosotros alucinando, hasta que pasan 5 meses y en Octubre de este año ..... NO PAGA. Intentamos hablar con él y no hay manera ya que tiene el buzón de voz siempre en cualquiera de sus muchos números de teléfono que posee. Vamos a verle al apartamento pero nunca está y por supuesto ha cambiado la cerradura. En una de nuestras incursiones nos damos cuenta que ha quitado la tarjeta de su empresa de la puertecilla del buzón y decido ver si tiene algo en el correo. Veo que tenía una carta de "Autoscout24 " donde se dedica a poner hasta 40 anuncios de coches de segunda mano. Pasan unos días y nos llama otra persona para ver si sabemos algo del pollo este ya que le había pagado una cantidad de dinero importante en concepto de señal para un coche y no sabía nada desde hace meses (encontró el teléfono en las páginas amarillas). Hablamos con un amigo íntimo nuestro Guadia Civil y nos dice que el pollo había estado en prisión ya 14 veces por delitos de estafa. Nosotros ya hemos contactado con un abogado amigo de la familia para que nos saque de este lio. Bueno, solamente os quiero prevenir de que anda suelto otro estafador más y pone anuncios en AUTOSCOUT24: CARLOS HERMIDA- GATEIMPORT Mucho cuidado que hay estafadores por todas partes!! Un saludo a todos
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PRUEBA A4 B7 (O B6 II) COMO QUERAIS
vblond responde a luisppp de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Hola a todos, De acuerdo 100% con lo que dice Milhouse. La verdad es que me siento muy identificado con sus comentarios porque parece mi hermano gemelo. Os pongo unas línes que escribí en otra discusión con respecto a este polémico tema. "Con respecto al nuevo motor 2.0 TDI en mi opinión después de leer las pruebas de Autopista del los nuevos Audi A3 y VW Golf 2.0 TDI no vas a encontrar mucha diferencia a nivel prestacional, más bien lo contrario suponiendo que el nuevo A4 pesará un poco más blink.gif . Según estas pruebas la potencia máxima se quedaba en torno a los 151 CV y el par en torno a los 36 mKg, mientras que en la última prueba de Autopista el Audi A4 1.9 TDI 6V estaba en 154,5 CV y 34,4 mkg. Aquí van más datos para que compares: A3 2.0 TDI, A4 1.9 TDI 6V, A4 2.0 TDI (motor16) 0-100Km/h 9,45s 9,56s 9,7s 0-1000 m 31,1s 30,9s ___s Adelantamiento 60-120Km/h en 3ª (s) 9,64 9,3 ___s Adelantamiento 80-120Km/h en 7,22/8,84/11,6 7,44/9,2/11,2 7,1/8,8/11,7 4ª/5ª/6ª " La verdad es que las diferencias son míninas!! Con respecto a la sonoridad, parece efectivamente que el 1.9 es menos ruidoso sobre todo a velocidad de crucero constante y a punta de gas, siendo su calidad buena. Cito lo que dice motor16 del 2.0 TDI al respecto:"Una pequeña tacha para incluir en el mismo apartado que la principal crítica a su poderoso motor: el refinamiento mecánico. Desde los primeros kilómetros, nos pareció que la rumorosidad era un poco elevada y que se transmitían demasiadas vibraciones al volante y al habitáculo." Y además parece ser que consume un poco más. Pero supongo que pasará con nota la férrea normativa anti contaminación de la UE a aplicar a patir del año 2005 o 06? Y solo decir otra cosa. Para ser lo más objetivos posibles tenemos que fiarnos de los datos de las revistas ya que se supone que las mediciones las hacen cronómetro en mano y bajo las mismas condiciones (cuando una revista hace pruebas de modelos diferentes). La realidad es que no hay tanta diferencia entre estos dos motores!! y Yo si esperaba que las hubiese, esperaba algo más Saludos -
Yo el otro día estuve haciendo unas curvas y mirad lo que me encontré. Que todas sean así, coña! Ahora en serio, echo de menos hacer una conducción más agresiva/deportiva (siempre con seguridad y sin hacer burradas) pero con la llegada del pitufo y con mi mujer dándome la murga (que si que seas más suave, que no corras ... ) pues que va a ser que no! B) . Bueno, pues a conducir como un Papá!! (y lo tranquilito que vas y lo poco que cansa!! ) Saludos.-
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Hola Raftar, Más o menos es como dices tú. "BX" (siendo B=a4,80... y X=3,4,5,6...) es el código interno de la plataforma de cada medelo. B5 sería el código para el anterior A4 (hasta el 2001) y B6 para el actual (>2001). :blink: (creo que es así ) Por cierto, no tengo Xenón!! (ya me gustaría ) a ver si te animas y pones alguna fotillo de tu coche! Aquí otra foto, Saludos
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Buenas, Otro Avant más. Si es que el Avant es precioso!!. Siempre he tenido debilidad por los familiares, pero es que este, bonito, bonito!!. Por cierto raftar, este es un B6!
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Hola a todos, Como curiosidad os comento que hoy han publicado en Autopista Online la Prueba del Ford Galaxy 1.9 TDI 130CV 6V (motor Grupo VW/Audi) dando en banco los siguientes valores de potencia y par: Potencia Máxima (CV/rpm): 154,1/ 3.975 Par máximo (mkg/rpm): 36,19/ 2.220 En fin, que este motor sigue siendo una pasada y como veis sigue dando valores de potencia y par muy superiores a los anunciados por el fabricante (130 CV/ 4000 rpm y 31,63 mkg/ 1900 rpm) . Creo que este motor no tiene nada que envidiar al nuevo motor 2.0 TDI 140 CV (151CV/ 3.670 rpm y 36,46 mkg/ 2440 rpm según prueba autopista online A3 2.0 TDI 140CV) . Hay que animarse hombre!, que con esto de que van a sacar el 2.0 TDI en el nuevo A4, los que tenemos el 1.9 TDI tenemos que sacar argumentos de donde sea para que parezca que no se queda anticuado Saludos.-
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Consumo Audi A6 Avant 1.8 T Quattro
vblond responde a Onofre de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Qué tal APG?? Pues efectivamente tú le debes dar zapatilla al coche porque las ruedas aquellas que me vendiste estaban destrozadas (tenían escalones, desgaste irregular en el centro de la rueda,...) . Pero las llantas estaban muy, muy bien, ASÍ que lo que hice fué poner mis ruedas 205/55 16 y listos, y la verdad creo que el coche ha ganado bastante. No me extraña que no bajes de 11-12 litros Carlos Sainz!! Solo comentar a los demás foreros que da gusto hacer tratos con APG que en todo momento se portó como un caballero y hoy día eso vale mucho! fotillo del coche para que veas como quedó: SAludos.- -
Hola a todos, Bueno a ver si alguien me puede aclarar que c*** le pasa al altavoz trasero izquierdo (el pequeñajo) de mi coche que aunque se oye, cuando arranco en frio y pongo la radio se oye un chisporreo que cesa cuando se calienta el coche. Lo he llevado ya unas 4 veces al conce: la Primera me cambiaron el altavoz, la Segunda el ampli, la Tercera que si ellos no oían na' de na' y la Cuarta cambié de Conce, me volvieron a cambiar el altavoz y ahora se oye mucho menos el chisporreo pero sigue pasando , jod**!, es tan jodido arreglarlo?? . Los Mécanicos de aeronaves lo deben de pasar put**!! y yo venga a decirles que el pronblema debe estar en el conector y ni put* caso. Alguna idea??, viviré con ese chisporreo hasta que venda el coche?? (que va a ser que sí) En fin, ahora hasta me gusta el ruidito de tanto convivir con el Por lo demás el coche muy, muy bien...
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A3 tdi 140 Ambition DSG a 231 velocidad real
vblond responde a mutepower de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
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Cuanto me costará el ISOFIX en taller
vblond responde a moisty70 de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
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Cuanto me costará el ISOFIX en taller
vblond responde a moisty70 de discusión en Audi A3 8P (2003-2012)
Hola a todos, Yo también estoy mirando el tema de las sillitas para niño ya que hace tan solo 2.5 meses que tuve mi primer pequeñajo, pero en su momento si me acordé de incluir Isofix en los extras de mi coche. Si no recuerdo mal fueron unos 115 € (100€ con descuento). Como cuentan por ahí, lo malo es desactivar el airbag delantero y aunque creo entendido que sí te lo pueden instalar seguro que te cobran una pasta. Yo que tú por 30€ lo pondría en las plazas traseras, porque sin duda el sistema Isofix es el más seguro de todos. Eso si, prepara la billetera para la sillita porque vale una pasta :blink: . La sillita de Audi creo que es la marca Romer y cuesta unos 360 Eurines de nada . Si te quires ahorar 50 o 60 € puedes comprar una de la marca Romer, que es la misma pero sin el logo de AUDI y más bonita . Después de mucho mirar y leer distintos artículos sobre sillitas de seguridad te puedo decir que la Romer es la mejor sin duda y con mucha diferencia. La Recaro muy bonita y lo que quieras pero es un patatilla Saludos PD, esto de tener niños es todo una experiencia. Como tenga otro me veo con una "fregoneta" como los gitanos, porque ahora las paso put** para encajar todo en el maletero!! -
Una pregunta Jap, el equilibrado te lo hicieron en AUDI o en otro sitio???, Te lo pregunto porque hace poco cambié las llantas de mi coche y llevé el coche para que le hiciesen el equilibrado. Salgo del primer taller y el coche sigue vibrando entre 120-140 Km/h. Voy a otro taller (Norauto) y vuelven a hacer el equilibrado y sigue igual, vibrando a 120-140 km/h. Al final me paso por un concesionario AUDI donde trabaja un amiguete y cuál fué mi sorpresa que me dice que el equilibrado como un culo :blink: , incluso en alguna de las llantas habían sobrepasado el peso máximo de los plomos . Menos mal, porque ya empezaba a pensar que las llanatas estaban jodidas . Si es que no te puedes fiar de nadie! por un equilibrado de m**** De todas maneras como comentan por ahí también se puede deber a los neumaticos en mal estado, llantas tocadas o paralelo mal hecho. saludos