vblond

Buenas, Probad a quitar la etiqueta del airbag del techo con la mano, y detrás encontraréis un tornillo. Lo más probable es que esté un poco flojo. Si es así veréis como la grapa que está a su izquierda se ha salido (solo habría que apretar el tornillo y presionar a la altura de la grapa para fijarla). Si os fijais bien por el hueco que deja la etiqueta del airbag, vereis que a la izquierda del tornillo hay una grapa. Presionad el extremo del guarnecido (justo en la parte izquierda de donde se encuentra la etiqueta del airbag) del techo y si hace un "clic" es que la grapa estaba suelta y en baches se mueve y hace ese ruido de "roce" Saludos y ya me contaréis!

Buenas, Yo tengo puestas en mi B6 Avant unas llantas del antiguo A6 V6 de 5 radios (rotor) en 16" (ruedas 205/55) y tienen ET45 y perfecto See you

Hola, Sólo tienes que tirar de los 3 mandos de la calefacción hacia fuera (o bien con la mano, o si no puedes, con un alicate pero usando un paño o los rallarás) y verás dos tornillos de estrlella. Los quitas y tiras de la tapa que ya está suelta y verás tres bombillitas que creo son de 2W. Te aconsejo que ya que has llegado hasta ahí, cambies las 3 ya que las viejas podrían lucir menos. Ten cuidado cuando saques los mandos y fíjate en que posición estaban para después montarlos en la misma posición. Saludos

Buenas, Comprueba que has conectado a masa! Saludos

Hola!, Leete bien el manual, ahí viene como reprogramarlos!. Saludos

Si tienes la absoluta seguridad de que tiene los kms que marca y está bien de todo, más o menos está en precio 19.000/20.000 €. Si no lo conoces, no te fies mucho Saludos

Hola. A mí me pasaba eso con el DVD que tengo conectado al Navi. Posteriormente instalé el Solisto, y la verdad tampoco he experimentado mucho con él. Al principio pensé que el shuffle sólo funcionaba para una carpeta, porque cambiaba a shuffle cargador y no iba bien. Después me dí cuenta que sin el shuffle activado, si primero elegía "cargador" y luego activaba la función Shuffle, funcionaba bien <_< . Y lo que comentas tú sí creo que es cierto; la secuencia parece la misma o casi. Yo creo que la solución es activar la función Shuffle en distintos puntos (canciones o carpetas) para cambiar la secuencia. Ya me dirás si sigues experimentando que resultados tienes Saludos

muchas gracias diablillo72, me lo hacen en la kdd del 10 de Marzo. los amigos del foro Vagclub, que es en Ordenes(la Coruña). un saludo, eres un crack. Buenas, Estuve el otro día toqueteando con el VAG-COM y fué imposible hacerlo, por lo que pienso que no se puede en el A4 B6. Dime si puedes como lo van a hacer ellos (tu amigos del Vagclub). Yo fuí al módulo 19, adaptation 10, y al canal 9 y puse en el último dígito un 3 (luces americanas) en vez de un 1, esto es, pasé de tener XXXX1 a XXXX3 y ná de ná. Saludos

Hola jjaan, Yo soy de Madrid. Cuando quieras lo probamos! Lo hablamos por MP si te parece. Saludos.

Buenas, Este procedimiento es válido para el a4 b6 y supongo que para el b7. No sé si para el A6 (C5, 4B) funcionará. Pruébalo otra vez a ver que pasa. Saludos

Buenas, Encantado de ayudaros <_< , porque estos de AUDI son capaces de cambiaros el módulo de los elevalunas con el consiguiente coste Saludos

Buenas, A ver. Con la botonera de la puerta del conductor: 1º Bajas la ventanilla delantera izquierda presionando el botón que corresponda hasta que se abra y sigues manteniendo el botón apretado unos segundos más como si siguieses bajando la ventanilla. Una vez abierta la ventanilla, la cerramos apretando el botón del elvalunas y una vez cerrada mantelo apretado unos segundos como si siguieses cerrando la ventana. 2º Comprueba que con un solo toque puedes abrir la ventanilla otra vez. Si es así, ya la tienes reprogramada 3º Haz lo mismo para las otras 3 ventanillas desde la botonera de la puerta del conductor. 4º Si funcionan en TODOS los elevalunas la función de abrir y cerrar con un solo toque con la botonera de la puerta del conductor ya has terminado. 5ºComprueba que funciona el mando a distancia para abrir y cerrar las 4 ventanas a la vez. Saludos

Hola Titiger, Tienes que reprogramar los cuatro elevalunas eléctricos sino recuerdo mal desde el mando principal de tu puerta. tendrás que bajar los cuatro y subir uno a uno presionando el mando de la puerta manteniendolo apretado un par de segundos cuando ya haya cerrado. Así lo haces con los cuatro. Y a funcionar!! Saludos :wacko: PD: Eso ha pasado porque te han desconectado la bateía y no han reprogramado después lo cuatro elevalunas para que suban y bajen con un solo toque.

Buenas, Yo creo que eso es un problema de equilibrado. Yo, hace un mes en un viaje noté que no iba redondo el coche, con vibraciones entre 130-140 Km/h, así que pensé que las ruedas se habían desequilibrado a causa de los maravillosos baches que tienen nuestras "bien hechas" autovías y autopistas. Mi coche tiene 30.000 Km. Lo llevé a un taller de ruedas especializado en cambiar y equilibrar ruedas, y el resultado no fué del todo bueno porque seguía vibrando un poquito a 140Km/h, sobretodo al acelerar. Lo llevé a un concesionario Audi (Jarmauto de Ayala) y se acabaron las vibraciones; el coche perfecto, como el primer día. Eso sí, me clavaron 70 € (que me parece una pasada), pero por lo menos me lavaron el coche a mano (que eso ya te vale unos 20 € en cualquier sitio). Saludos

Buenas de nuevo, Si pides un cuadro nuevo a AUDI prepara la billetera porque rondará los 600 € o más. Además te cobrarán un pico de mano de obra en codificarlo (sólo ellos conocen los códigos que cambian cada día) para que puedas arrancar tu coche. Otra posibilidad es que compres un cuadro con FIS color por ebay (Alemania) y te busques un concesionario que quiera codificarlo. Un forero lo hizo así y esto último le costó unos 80 € si no recuerdo mal. Saludos y vaya cagada de tu comercial!! dile que te regale algo (un manos libres o algo de eso)

Buenas Ismacom, Creo que no has entrado con bien pie en este foro, y no me mal interpretes, no tengo nada contra tí y tu manera de escribir, pero pienso que debes un respeto a todos los foreros que aquí participamos. No creo que con expresiones como "no me vengais con las mismas tonterías" o "resulta que hay pejigueros en todos los foros" ese respeto del que hablo exista. Y ya vemos que efectivamente dominas los tres estilos literarios más importantes: normal, estilo para foros y estilo para sms (estos tres estilos deberían incluirlos en los libros de texto de Lengua de los colegios para que los aprendan). La cuestión no es que se te entienda o no, que a pesar de lo que pienses no es así, o por lo menos cuesta un poco, sino que siempre es más agradable leer un texto que se ha escrito de forma correcta, sin faltas de ortografía, con sus comas, puntos o sin el uso de abreviaturas de forma exagerada. Realmente ver que alguien ha escrito "hablar" sin "h", "he demostrado" sin "h" o "que" con "k" no es agradable, y nuestra Lengua en sí también merece un respeto. Si todos escribiésemos usando nuestros estilos no creo huebiese un mínimo de entendiemiento entre nosotros. Y sí, tendrás que que cambiar el cuadro entero y codificar con VAG-COM con la ayuda del Cocesionario. Ya entiendo porque no huvo entendiemiento con tu comercial, seguramente usaste un estilo muy peculiar para hacer el pedido, y el pobre "ignorante" no te entendió. Saludos y te invito a que escribas correctamente. Buen rollito eh!

Buenas, Pásate por Desguaces La Torre, en la Carretera de Toledo (Km. 30 o por ahí, no lo sé exactamente), hay varios 90s. Por cierto, su consumo estará entre 10-12 l en ciudad. Que te lo confirmen por aquí. Saludos :clap1:

A ver M_GORDON, que el interior del coche a mí también me gusta, pero es que el interior del a4B6 es impresionante, sobretodo si tiene Navegador, realmente bonito y moderno (con S-line mucho más). Y repito, a mí me gusta también el interior del 80. Has conducido muchos diesel últimamente??. Te aseguro que el tema ha avanzado mucho y cada vez están más cerca de los de gasolina salvando las distancias, claro. Tiene prestaciones muy buenas (sobre todo en recuperaciones, sacando los colores a muchos gasolinas gordos) y consumos muy bajos, el mío concretamente entre 6-6,5 l/100 a velocidades 150-160 Km/h. El 80 lo conduce mi mujer (por ciudad) y como dices tú, para viajar y excursiones los fines de semana el Tdi. Y vuelvo a repetir: el 80 me parece un cochazo que además es precioso . El tuyo (versión avant) me gusta incluso más!! Saludos y a ver si nos vemos en Madrid o en donde sea :clap1:

Por mi parte encantado de hacer una miniquedada en Madrid! Hombre Pex, a ver, repris tiene pero acostumbrado a mi TDi (que anda bien pero no es nada del otro jueves), te aseguro que la diferencia es brutal, y el 80 ya lo he probado bien y el coche estupendo pero con calma. La verdad es que la calidad es muy alta y da la sensación de mazacote. En interior está bastante bien acabado aunque se notan los años en su diseño (interior), como es lógico. En general SÍ me dá la sensación de haber comprado un cochazo por cuatro duros que es de lo que se trataba, y realmente lo considero un verdadera oportunidad porque es de total confianza y teniendo ahora el coche 80.000 km, tengo coche para rato, seguramente con una fiabilidad que más quisieran los Audis actuales. Asi que contentísimo con la compra! :clap1: A ver si me contáis algo que le pueda hacer. Ahora voy a ponerle los reposacabezas traseros, que me han dicho en otro post que aunque los agujeros no se ven, están ahí, y sólo sería meterlos (con su guía supongo) Saludos a todos. Joer que bonitos son los 80s!!

Entonces julito80, no hay que cambiar el respaldo, es así?, sólo conseguir los reposacabezas y meterlos, haciendo antes los agujerillos en la tapicería y supongo que también la pieza redonda (embellecedor) del reposacabezas. Alguna cosa más que deba saber?? Gracias M-Gordon. Si puedo evitar ponerle los respaldos de otro mejor, sino seguiré tus indicaciones. Gracias a todos! :clap1:

Muchas gracias a los dos! Pero que Si se abaten, que ibas bien M_GORDON. Por dónde se desenrosca el tornillo?? A ver si este finde puedo hacerle alguna foto y os lo presento! Saludos y gracias :cry1:

Hola a todos, Acabo de adquirir un Audi 80 2.0E pero es bastante básico y viene sin apoyacabezas traseros. La idea sería poner un respaldo ( de dos partes ya que se abaten)con apoyacabezas de un 80 de desguace, ya que el mío ni siquiera trae los agujerillos. Alguien sabe como se desmota el respaldo?? Un saludo y gracias

Muchas gracias AUDIOMECA, Un saludo, :cry1:

Buenas a todos, recientemente un amigo se ha comprado un A4 B5 1.8 de 2001, seguramente de los últimos en stock y está viendo la posibilidad de ponerle una radio original, que no sé si será la Concert II o cual. Alguién sabe si se le puede instalar una Concert II y si lleva CAN BUS, o habría que montarle un emulador???. Actualmente creo que lleva una Pioneer de CD, pero con la botonera en verde y no se le puede cambiar el color, , por lo que esteticamente queda fatal! Alguien me puede confirmar que radio-CD original le puedo poner?? Gracias y feliz año a todos!!

Hola Berto, Pues ya lo tengo en mi poder, y el coche está impecable. El coche anda muy bien y funciona todo. No tiene mucho repris, pero no me preocupa porque será el coche de batalla. La verdad es que me encanta la estética del coche, realmente bonito y ya un clásico pero con muy pocos kilómetros! Algún truquillo para este coche con el Vag com u otra cosa?? Saludos,