vblond

5w-30 para mantenimientos Long-life

5w-30. Motul también es muy bueno!!

Puffff!, volante bi-masa?, tiene toda la pinta!

Muchas gracias a todos por las aclaraciones y bienvenidas!!! Una cosa más sobre este modelo; Alguien sabe a que kilometraje hay que hacerle la distribución (2.0 TDI 170cv CAHA 2011)?? Porque he visto de todo, que si a los 160.000 km, a los 180.000 km, incluso a los 210.000 km!!!! Un saludo

Buenos días, Como os comentaba, la única medida que viene en la ficha es 205/60 R16 96W. Lo normal es que haya varias medidas homologadas. Lo que pasa es que este coche vino de Alemania y parece que sólo incluyeron las que llevaba puestas en la ITV, no sé si por dejadez o porque así lo suelen hacer. Entonces me tengo que ceñir a esa medida o puedo poner otra que aparezca en una ficha técnica estándar para un A6 C6 Avant 2.0 TDI 170 CV??, porque esto sería lo lógico!

Muchas gracias chicos por la info!!

Alcoscar, tienes razón!!!, pero ahora mismo no estoy muy bien de pelas, así que o veo una ofertilla de alguien del foro que me venda unas llantas en 17" baratitas o seguiré con 16". Si le pongo unas 225/55 R16 95 W tendré problemas en la ITV? (en la ficha solo tengo homologada la medida 205/60 R16 96W) Un saludo

Buenos días a todos! Llevo ya muchos años participando en este gran Club donde he aprendido infinidad de cosas, además de pasar momentos muy buenos con algunos de vosotros tanto en el PRC Madrid como en eventos organizados por el Club. El A6 es un coche que siempre me gustó pero que quedaba un poco lejos de mis posibilidades económicas, así que hace casi trece años adquirí un Audi A4 avant 1.9 Tdi 130 cv(B6) el cual sólo me ha dado satisfacciones, aunque también es verdad que haciendo muy pocos kilómetros al coche (apenas 8.000 km al año), de hecho, en la actualidad tiene 88.000 km. Al mismo tiempo, desde hace unos años, también disfrutaba de un Audi A3 1.9 TDI 110 Cv que compró mi padre y finalmente heredé; un coche fantástico por prestaciones, diseño y bajos consumos. Ya llevaba unos años dándole vueltas a la posibilidad de adquirir un A6 avant de segunda mano, ya que hago muy pocos kms, pero me asustaba la posibilidad de que pudiera tener muchos problemas después, o simplemente el hecho de que me la colaran. Bueno, finalmente y tomando todas las precauciones posibles (revisar bien el coche, cotejar historial en Audi, etc) me lancé a por uno que tenía muy buena pinta (de un español que trabajó en Alemania), un A6 Avant 2.0 TDI 170 Multitronic de diciembre de 2010 con poco más de 100.000 km y ya está en casa!. Las primeras impresiones son muy buenas, ya que tiene una pisada que no tiene el A4, muy muy cómodo, muy grande, y el cambio muy suave y cómodo. En fin, en principio estoy encantado con la compra. Ahora el A4 lo conduce mi mujer a diario, y también ha notado un cambio considerable con el A3, que al final se lo quedó mi sobrino (que está encantado). Pero no todo son buenas noticias. Hablemos de la ruedas. Cuando vi el coche, las ruedas no estaban demasiado mal, es decir, a las delanteras se les pueden hacer unos 10-15.000 km más y a las traseras otros 25.000 km. Peeeeero, son unas Michelin con la siguiente medida: 205/60 R16 92 H. En la ficha he visto sólo una medida homologada: 205/60 R16 96W, así que no sé cómo narices pasó la ITV (por cierto en Octubre de 2014). Imagino entonces que para pasar la ITV en octubre de este año tendré que cambiarle las ruedas. Estaba pensando en poner unas 225/55 R16 98 W. Cómo lo veis???? A ver si pongo alguna foto!! Un abrazo a todos ( Ya ves Gonchito, al final cayó el A6 :clap:)

Perdón, canal 45=4, como dije ya aquí.

Bueno, hace ya un tiempo me hizo los 500 km y apareció en el Fis "20.000 km" para al cambio de aceite. Teniendo en cuenta la corrección que hice, ya que cuando hice el reseteo había ya recorrido 4.000 km y que ha sido mucho por ciudad, creo que debe de estar bien. Es decir, canal 45 =3. Un saludo

Buenos días, Qué valor pusiste al final en canal 45?? o tocaste algo más?

Cuando el airbag está desconectado se ilumina.

El link del manual es el siguiente: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/306486-manuales-varios-para-audi-a4-b6-y-b7/

El manual de a4 b6 anda por aquí y ahí lo podrás ver. De todos modos voy a ver si le hago una foto, o se la pido a mi mujer, ya que es ella quien lo conduce ahora a diario. Pero vamos, 100 x100 seguro, ya que lo compré nuevo y lo he conducido durante 12 años y ese fue un extra que pedí (isofix). Un saludo

Buenas, En el mío, el mensajito de airbag de acompañante desactivado lo lleva en el plafón de luces delantero, en el techo. el tuyo no lo lleva ahí?

Aunque supongo que tendrán varios pintores. Pero vamos, yo cambié de sitio cuando salí del taller con un picotazo nuevo en una puerta y por supuesto ellos no fueron.

Yo vivo justo A 50 m de ellos y alguna chapucilla sí me han hecho

Todavía no. En cuanto los haga os informo! Un saludo

Para los b6 es como dice Carlisu84!

Buenas, A mí me pasaba igual. Ahora he puesto 4 en el canal 45 y me lo ha aceptado, que corresponde a TDIs de 4 cilindros. esto es para los B7. En 500 km te digo.

Buenos días todos, Totalmente de acuerdo con los dos. Desgraciadamente la cosa no está nada fácil en este país. Yo particularmente, empecé a buscar ( y sigo) un A6 Avant a partir de 2009 como hace un mes en Madrid. Supongo que como se suele hacer, visité todas las páginas de ventas de coches de segunda mano, tipo Milanuncios , Coches.net , etc. Como yo desconfío de entrada de cualquier compra-venta, filtraba directamente para que salieran los anuncios de particulares. pero para mi desgracia estos "particulares" no lo son tanto, y si caraduras que se traen los coches de Alemania, Bélgica, incluso Italia y te los quieren meter como la supermega ocasión de tu vida. Ese fue mi caso. Para mí todo esto era nuevo y al quedar con uno de ellos, cuál es mi sorpresa que el vehículo llevaba matrícula alemana temporal. Bueno, ya que estoy aquí lo pruebo, pensé. El coche como la seda (un 2.7 TDI), sin errores importantes en el VAG COM (no pude ver los km porque esa opción no me dejaba entrar el programa), y claro, a un precio atractivo (pero no barato), ya que en Alemania (páginas de segunda mano) ese coche rondaba los 13.000-13.500 € con más o menos los mismos km (unos 140.000) y mí me lo vendía por unos 17.000. En fin, pues pienso "por qué no va a tener esos km??", después de enseñarme el libro de revisiones de Audi sellado. El coche desde luego no mostraba degaste en el interior. Como yo soy novato en estos temas y muuuy desconfiado pues por supuesto antes de firmar nada me busqué la vida para conocer el historial del coche (base de datos de AUDI, vamos) y , adivinad que, pues sí, ese coche tenía en la última revisión de 2015 la friolera de 280.000 km y había entrado en el conce a lo largo de su vida como unas 27 veces, donde le cambiaron el turbo, brazos de suspensión y un sin fin de historias (así iba el coche de bien!). Vamos que le habían afeitado al menos 150.000 km. Lo increíble de todo esto es que después he hablado con más "particulares" de los anuncios y muchos te cuentan la peli de que viene de subasta de Bélgica, o que han encontrado un vehículo en buen estado en Alemania y que tienen todos los papeles....Y digo yo, no hay particulares como yo que venden su coche que lo compraron en su día en el Conce o a un amigo o lo que sea??? Modus operandi de este pájaro (según mi experiencia, después de atar cabos) y por lo que veo de muchos más que andan por estas páginas y van de "particulares": - Tienen un contacto en Alemania que buscan un coche barato (con muchos Km) y esté en buen estado - Este contacto comunica al pájaro que tiene un buen coche que podría dar el pego, que si lo quiere por lo que sea (por supuesto muy barato) - Si el pájaro acepta , su contacto le prepara el coche. Baja los Km unos 150-200.000 km, falsifica un libro de revisiones donde se reflejen esos km, borra los errores con el VAG-COM y listo para la entrega - El pájaro va a Alemania a buscar el coche y le paga el coche y la comisión que le corresponda por el afeitado y todos los servicios prestados. - Una vez en España, el pájaro pasa la ITV y quedan legalizados los KM que marca el marcador. - El pájaro se anuncia como "particular" y te vende la moto de que tiene un amigo en Audi y que le ha confirmado que ese kilometraje es real y si lo consigue vender, pues hace el agosto con 7 u 8.000 € de beneficio. Además como el coche ha sido bien mantenido y funciona bien, es muy probable que no te dé problemas durante 50.000 km. El negocio perfecto!!! Mucho cuidado!!! Perdón por el tocho y un saludo a todos