Goio

Wilfredo entendido. Mañana nos vemos, si tenemos frontón. Prepárate a morder el polvo forastero. :blink:

Hola amigos. He estado leyendo información sobre preparaciones y he visto que existen los Controladores de Presión de Turbo como alternativa a una repro. Me podrías ampliar la información. Gracias Saludos

Una oferta muy tentadora... Lo de las cervezas dalo por hecho. Saludos

Pableras. En el frontón de San Atilano de Zamora tienes los fines de semana partidos de pelota aficionados que no suelen estar mal. Te lo digo porque yo jugué por allí en los años 90. Por cierto, yo estoy con Olaizola para la final. Es un portento. Saludos

Hola a todos!! Aunque soy neófito en el asunto de preparaciones e interpretaciones de curvas... he seguido éste asunto desde que PabloTT llevó por primera vez su TT al banco de potencia de DEMAC. Wilbur y yo quedamos con nuestros coches y solemos trastear con el VAGCOM, tomamos medidas, tiempos en recuperaciones. El con Toledo 1.8 20VT repro Upsolute y yo con mi 2.7T QUATTRO. Por cierto, su maxi taxi (como él le llama) anda como un tiro. Oscar tiene algo que ver en ello. Poco a poco he ido madurando la idea de hacerle algo a mi coche y como primer paso decidí pasarme por el banco de DEMAC para tener una primera referencia de los datos que arroja mi motor de serie para después tener datos y contrastarlos con una segunda pasada después de la repro. Trás los primeros comentarios que surgieron por parte de vivaeltdi, supercanedas, ssgti, robobeasTT, perdón si me olvido a alguien, la verdad es que me desilusioné pues es el banco para QUATTRO más próximo a mi domicilio. El catalán me pilla más lejos. Posteriormente y tras los comentarios de los anteriormente citados y del responsable de DEMAC, Jose Luis de la Torre asumiendo y reconociendo como suyo el error de los datos obtenidos en el TT de Pablo he vuelto a sopesar la idea de pasar por allí. Pero me ronda una duda acerca de la total fiabilidad de los datos que da el banco de DEMAC. No quiero parecer oportunísta, lo que busco es un consejo pues resido en Barakaldo (Bizkaia) y desplazarme hasta Madrid me supone un tiempo precioso que no estoy dispuesto a desperdiciar teniendo que volver varias veces por errores o malas mediciones. ¿Pueden ser tan fiables los datos como los del CDV? Quiero agradecer de antemano la aportación de todos los participantes pues, con sus comentarios y conocimientos, hacen que los neófitos como yo vayamos adquiriendo poco a poco una mayor cultura sobre nuestros motores y sus posibilidades. GRACIAS A TODOS Saludos

Hola Sakata. Yo tengo la versión del 2003 con 250CV. Me estoy pensando la posibilidad de aumentar la potencia y mejorar la curva de entrega de potencia (par) para hacerlo más explosivo en la respuesta. Lo mejor es que te pongas en contacto con algún preparador de la zona o de ámbito nacional. Upsolute puede ser una buena alternativa. Fiable y económica. Hay un forero ssgti que es representante de upsolute y te puede orientar. Saludos

Te decía lo de reducir a tercera porque el ruido del motor era menor. Como que iba un poco ahogado. Por eso, reducdir a tercera, era para que el motor cogiese más revoluciones y saliese con más gas de la curva. De todas formas era por tocar un poco los hue... . Soy un poco tocapelotas y perfeccionísta. Te digo una cosa, esos dos segundos bien los doy por perdidos si la integridad del conductor y de la máquina están en juego.

Los precios son bastante buenos pero la cobertura es fatal. Sobre todo en zonas de montaña.

Tiene una un defecto en el ojo?????? :o Hay que ser muyyyyyyyyyyyy perspicaz. jajajaja :blink: B) Saludos

Por ser un poco crítico y exigente (constructivo, se entiende,) en la curva amplia a derechas( la tercera, creo) te ha faltado reducir a tercera para salir mejor y más rápido. :blink: Un saludo.

Con ese equipo cualquiera es entrenador.

Para los dos. Saludos

El aspecto es impresionante. Y las llantas preciosas.

Jajajaja ese se pensó que eras de una revista del motor. Saludos

El 1.8T es, creo yo, unos de los mejores motores del grupo Vag. Sin duda. Saludos

Bonita experiencia. Pero mejor en vivo. No?????? Saludos

Una vez y me dió negativo.

El 30 de éste mes me toca la primera de los 30.000Km. Ya os contaré!!!!

Bonito montaje

Bienvenido Froggy. Un saludo

Hola Xavilondo. Gracias La empresa en Innova Motor Engineering. Creo que no es el concesionario que vende coches. La empresa trabaja para concesionarios Audi de la zona haciendo programaciones que luego, el propio concesionario, les da su garantía. Lógicamente a sus clientes. Mi fin es poneros en alerta ya que los que podeis beneficiarios de ello sois vosotros que vivis por allí. Yo no pues estoy bastante lejos como para visitar con frecuencia la empresa. Suerte.

Me imagino que a los foreros catalanes os puede interesar. Hay un preparador en Lleida que se llama INNOVA MOTOR S.L. . Encontré su dirección de correo y me puse en contacto con ellos con el fin de pedirle consejo para potenciar mi coche. Inmediatamente me respondieron con algo que me llamó mucho la atención. Me dijeron que realizaban preparaciones para Concesionarios importantes de Cataluña ya que los clientes de esos Concesionarios le pedían, a menudo, potenciaciones. Pero mi sorpresa fue mayúscula cuando me afirmó que dichas potenciaciones iban con Garantía Oficial del Concesionario Audi. No se de que concesionario Audi se trata. Creo que es un dato importante a tener en cuenta y el paso siguiente es localizar dicho Concesionario. Me pareción un dato importante y por eso me he decidido a comentarlo. Os pido discrepción por si acaso. Saludos

Nadie me puede ayudar????

Un consejo, anda con cuidado hasta que te acostumbres a que todo venga tan rápido Te lo digo por experiencia. Saludos

Ahí va el mío. Sin resetear desde nuevo, es decir, con 28.000Kms el consumo medio está en 12´1 L/100Km. No me parece del todo mal Saludos