Goio

De consumo, mejor ni hablamos . Es muy variable y subjetivo. Un depósito puede durar desde 600Km hasta 400Km dependiendo del uso. Llevo un consumo medio en el ordenador de 12L clavados desde que lo compré. Ando un 80% en Autovía y Autopista a velocidades de entre 140Km/h y 170 Km/h y un 20% en ciudad. Si voy sólo la velocidad aumenta y el consumo se dispara. Los problemas de vibraciones pueden tener su origen en dos cosas, bajo mi parecer, o bien están mas equilibradas las ruedas o bien está mal alineada la dirección. No se si lo habrás tenido en cuenta. Puede ser un punto de inicio. Si ya lo has comprobado puede ser también alguna rótula o trapecio que puedan estar dañados. Por cierto, tienes VAGCOM? Seguimos en contacto.

Ah, el mío es berlina.

Hola Alphaville1; Yo tengo uno del año 2003 versión 250CV. Estoy muy contento con él. Pero hay algunas cosas que mejorar como la amortiguación algo blanda, por ejemplo. De donde eres? Un saludo

Sabes a qué presión soplaban los turbos? Y la de Ottinger, fox? :clap1: Un saludo y gracias.

jajajaj, ya estas subiendo la cota? No se te ve el pelo!!!!

Cuando andes más con él te acostumbrarás enseguida y notarás que necesitas más. Te lo digo por experiencia. Pienso que lo que necesita es 1 Bar y con él rondarás los 300CV. Cifra respetable, por otro lado. Un saludo

Me imagino que el estado general es bueno. El precio se puede mejorar, algo. Pienso. Ya tiene 4 años y el mercado de vehículos de gasolina de altas prestaciones y consumos no está precisamente boyante que digamos. Mi consejo, no te muestres impaciente. Haz una oferta a la baja con determinación y espera acontecimientos. Ese coche no lo venden tan rápido como los petroleros. El ahorro de precio en la compra es tu colchón financiero para ir pagando la gasolina. PIENSA EN ESTO. Un saludo.

Cierto Cohba. Es el peaje a pagar. Está asumido. :clap1: Otro saludo

Y de ruido, que tal? jajaja Un 2.7T viene dando una media de 270CV en VagCom. En las cinco primeras velocidades pienso que el 2.7T. Eso en conducción normal, como dices. En conducción rápida ni color. Un saludo

Macs9999 sí se puede disfrutar. No todo es velocidad punta. El coche va de cine. Un saludo

Para nada. Lo que pasa es que tampoco quiero liar la manta en exceso y que la gente se líe. Por lo demás tienes razón, pero a efectos prácticos los dos la tenemos.

Prueba en Liberty Seguros. En éste momento tienen unas primas muy competitivas. Un saludo

Espero que con ésta aclaración se resuelvan las dudas generadas. Un saludo.

Hola; Desde mi humilde opinión (soy Corredor de Seguros) os puedo decir que SI se respeta la bonificación si estás declarado como Conductor Habitual. En TODAS las Compañías. La figura del Tomador es aquella que paga el seguro y por lo tanto cobra la indemnización en caso de siniestro. La figura del Conductor Habitual, como la mísma palabra lo dice, es aquel que conduce habitualmente el coche y por lo tanto, aquel que acumula bonus/malus. Actualmente existe un fichero general de consulta entre Compañías. Fichero SINCO. Todo nuevo seguro que se suscribe lleva aparejado una consulta a dicho fichero y éste determina el nivel de bonus/malus que tienes en tu actual Compañía. Dependiendo de esa información la nueva Compañía te aplicara una bonificación u otra.

Date una vuelta por los Concesionarios. Hay coches de dirección o de clientes.

Oído cocina... jajaja. Fantástica la información. Por cierto, y cambiando de tema. Me he comprado una PDA (Acer n35) con navegador. Estoy probándola pero de entrada os puedo decir que estoy encantado con ella. Un poco lío de cables en el salpicadero (que se subsanará). Y de costo fantástico 366,00 euros. Me río de los navagadores originales... sobre todo por precio. Un saludo a todos.

Gracias Wilfred. Siempre estás ahí. De agradecer... Hola Luis. Llevamos la misma llanta y la misma medida de neumático (yo DUNLOP SPORT MAXX). Yo he tenido también un 80 con Koni Sport y estaba encantado. Lo de la duración es TOTALMENTE CIERTO. Lo que necesitaba eran experiencias en A6. Veo que a tí te van bien y que, segun me dices, no van demasiado duros. Muchas gracias por darme tu parecer. Una información necesaria para saber a que atenerme. Un saludo

No quiero ser pesado pero me reitero en que me gustaría si alguien ha puesto Koni Sport en su A6 cuente su experiencia. He pedido precio (Koni Sport) y el mejor presupuesto es 604€ montados y alineado. Que os parece? Creo que es un buen precio. No se !!! Un saludo y gracias.

Sigue en venta o lo has vendico ya? Estoy hecho un lío. Un saludo

Mi consejo es que te des varias vueltas por concesionarios de la zona y veas lo que hay. Algún cliente cambia de modelo y deja el suyo como parte del pago. Están revisados y con garantía. La mejor opción bajo mi punto de vista. Un saludo

jejeje sobre todo con seis velocidades. Dichosa s..ta... Un saludo

Has probado en Fleu Vert? Hay gran variedad. Un saludo

<_< Muchas gracias por vuestros comentarios y opiniones. El debate que se genera entre los Koni y los Bilstein es el mismo que tenía antes de iniciar la conversación. La cuestión es si hay experiencias en el foro con cada uno de los dos tipos de amortiguador colocados en un A6. Pienso que por la concepción del coche en sí, berlina grande de altas prestaciones, está prohibido su uso en carreteras de segundo orden o muy viradas. Salvo que se ponga amortiguación de competición y se vaya a cuchillo en cada una de las curvas con la desventaja de tamaño y peso respecto a los compactos o berlinas medias. Partiendo de ahí, lo que se debe buscar, en mi opinión, es un buen compromiso para alcanzar en vías rápidas un excelente paso por curva a alta velocidad sin tener la sensación de que el coche deriva. ¡ Esa es la cuestión! De Koni ya tengo experiencia con mi anterior Audi 80. Son fantásticos. El coche va por donde le mandas sin ningún tipo de inclinación, la dirección se vuelve más directa y el coche va de cine . Pero insisto, se trata de una berlina de 4 m. En un A6 pienso que perdería mucho confort. Para evitar la deriva del neumático le cambié las llantas de origen por unas réplicas RS4 de 8'5/18 con neumático 234/40/ZR 18 SPORT MAXX. El comportamiento mejoró bastante pero todavía no llega a estar a mi gusto. Me gustaría si alguien tiene puestos unos bilstein sport en su A6 compartiera experiencia y sensaciones de ellos. Me reitero en mi agradecimiento hacia todos vosotros. Un saludo.

Pronto me toca cambiar amortiguadores. Estoy pensando en unos bilstein sport pues, a pesar de llevar suspensión "sport" por ser quattro (me río de la suspensión sport de Audi, quiero quitarle ese balanceo molesto que tiene el coche sin tocar muelles. En mi anterior audi 80 llevaba unos Koni amarillos pero quizás eran algo duros. En el A6 estoy pensando en un buen compromiso entre confort y estabilidad. Se os ocurre alguna otra opción? Hay alguna experiencia que contar? Gracias y un saludo.

Creo que si puede ser. MI coche es manual y es un A6 berlina. El consumo medio ronda los 12L. A eso sumale más peso y cambio triptronic... Goio