200T

Pues si. He ido esta tarde al meca y me ha dicho que poco arreglo tiene.... Juerr...hay dias de verdad.... El caso es que la holgura gorda la tiene en la primera cruceta del arbol de transmisión, justo la que sale del cambio....Y nada, me ha dicho que la desmonta, que meterá grasa y que ya está......La holgura está producida a la vez por el estriado del arbol :clap1: ......y por el estriado del "sombrero"....... Alguien tiene un semi arbol de transmisión de sobra??? ...... Pues eso, a seguir esperando acontecimientos, a ver que pasa........ Gracias M. por los ánimos Saludos Oye ¿No tendras el 200 en un taller del poligono de fin de semana no? Es que hace poco pase por ahi y vi un coche igualito que el tuyo. Po zi, es ese....No creo que haya muchos 200 en fin de Semana......Párate alguna vez sin problema. El dueño es Alfonso padre y son todos muy majos.... El tema es que el estriado del primer semi eje de transmisión tendrá algunos de los dientes comidos, y el "sombrero" donde va ( justo la salida de la caja de cambio ) también, por lo que por eso golpetea...Pero claro, a ver donde encuentro yo un semi eje de transmisión, ya que el sombrero es facil de conseguir Saludos

Pues si. He ido esta tarde al meca y me ha dicho que poco arreglo tiene.... Juerr...hay dias de verdad.... :clap1: :cry1: El caso es que la holgura gorda la tiene en la primera cruceta del arbol de transmisión, justo la que sale del cambio....Y nada, me ha dicho que la desmonta, que meterá grasa y que ya está......La holgura está producida a la vez por el estriado del arbol ......y por el estriado del "sombrero"....... Alguien tiene un semi arbol de transmisión de sobra??? ...... Pues eso, a seguir esperando acontecimientos, a ver que pasa........ Gracias M. por los ánimos Saludos

Buenas, como no gano para sustos, justo en la semana "critica de Burgos", pues nada, que tengo la holgura en la cruceta de la salida del cambio......Sabeis si existe despiece???? Tengo el ETKA, pero es que estoy hasta arriba y no puedo ni mirarlo.....Pues asi anda el 20V. El 10V va al taller para la caja/convertidor pasado mañana... Y Burgos.....de verdad que no lo sé......no lo veo nada claro en Audi ( eso seguro), aunque me cruzo los dedos......

Hola Audicoupé.....Yo la tengo rajado por el mismo sitio, por el codo que conecta con el tubo de respiración de metal.....aparte de la DV, del turbo....enfin, por todos lados menos por la conexion al MAF La verdad que estoy esperando por la puja, a ver si la gano, ya que es de un 200 20V y quedan 2 dias. Me da un poco de palo, pero si me la envias, saldria de dudas.....Pero para no molestarte más de la cuenta, si quieres esperamos al jeuves a ver como termina el tema.......y si no sale bien, pues tiramos por ahí...... Ya me dirás cuanto y el transporte....De donde eres?? De verdad solo si te viene bien... Mil gracias Audicoupé...... Saludos

Que guapooo!!!!! a la vez de chungo, claro.......

Aurora....ese hielooooo.. :ranting2: ...... Yo he estado encima de lagos helados en Canada, pero vamos, con 1,5 metros espesor....Ahi si.....Pero vaya, parce que aguanta, aunque todos los años hay algun accidente, deafortunadamente..... En ciertas partes de Montreal ( que es un isla ), se une con la otra orilla un caminito hecho en el hielo ( por acortar y no tener que desplazarte hasta el proximo puente).....Y pasan trailers!!!! Impresionante!! Bonitas fotos Aurora :clap1: :clap1:

Si os vale de algo mi aportación....Me he vualto loco buscando neumaticos ultimamente para el coche de mi padre ( BMW 530d ) en 225/55/16 y 95W... Al final me he decantado por los YOKOHAMA DB , nuevo modelo ( V550).....Creo que son las que mejor compromiso ofrecen. No duran tanto como los Michelin, pero tienen un comportamiento superior en seco, y son los neumaticos mas silenciosos del mercado ahora mismo.....DB----> Decibels.... Los Falken son muy agresivos ( es decir, deportivos) y se funden enseguida. Si os vale de algo y para esas medidas y tipo de conducción tranquila del todo, pero neumatico de calidad, mirando duración, comportamiento y precio.....Los "elegidos" fueron estos: 1) YOKOHAMA, apenas duran menos que los Michelin....muy poquito de hecho.....y son mas baratos 2)Vrdestein ULTRAC. Muy buen comportamiento y precio más que asequibles...duran también lo suyo, auqnue no al nivel del YOKO 3)UNIROYAL RALLYE 550: Un viejo conocido que van muy mujy bien entodas las circunstancias, duran relativamente bien, tienen muy buen comportamieno en mojado y tambien duran Y lyuego ya las demas PIRELLI P7: Dura bastante y tiene muy buen comportamiento, pero son muy ruidosas TOYO: Excepcional, pero le pasa lo mismo que la FALKEN....muy muy blandas y se "van" ensegudia... Espero haber aportado algo....

Pues ahora mismo mi nivel a bajado muchisimo en relacion a lo que sabia. La posibilidad de sacarme un titulo oficial (en mi caso hubiera optado por el first) fue entre 3º de BUP y COU pero entre estudiar para sacarme el COU, la selectividad y que el mismo dia que termine la selectividad me puse a trabaja ren el almacen de la emresa cargando y decargando hasta octubre que empezaba la univesidad y que cuando empece la uni pues me costo un poco porque no estaba acostumbrado a que no me exigieran y me relaje demasiado pues... Pero vamos que mas o menos nivel de first tengo en unos 2 meses e el extranjero (por el tema de la fluidez y tal..) Ya he estado en estados unidos en el verano del 97 (5 semanas en boston) y el 98 (6 semanas en albany) y este verano me voy 3 semanas a Cambridge (solo tengo ese tiempo de vacaciones). Tengo amigos que han estado varios años en la escuela oficial de idiomas en valencia y no considero que tengan un nivel muy alto de ingles. En los primeros 6 meses en EEUU me gustaria sacarme el TOEFL y el First. El TOEFL porque para buscar algo de practicas o/y trabajo me vendra bien y el first para tener un titulo que no caduque. (El TOEFL caduca a los 2 años de haberlo obtenido) ¿Por que lo preguntas? Te digo yo Spy, que si vas de "estrangis" a EEUU y curras en un fast-food o algo similar, no te hace falta ni TOEFL, ni nada..... Si por otra parte vas de "bien", con estudiar cualqueir cosa y currar part-time ( la visa te lo permite hast un numero determinado de horas a la semana ), sí que vas a aprender bien de bien....... Un apunte: 6 meses o un año NO ES NADA...si estás pensadno que "ya veré" en 6 meses, volverás rápido...Son las etapas que tienes que pasar.....En 6 meses no te has "separado" de tu familia ni de tu vida todavia....Vete a "vivir" alli, y punto, y desde el dia que llegues, haz planes para que tu novia se vaya también.....luego el tiempo pasa volando y te das cuenta que estás "entre dos aguas"......Te "molaría" quedarte más, pero todavía no lo has "saboreado" del todo........... De todos modos, creo que la decisión es más que acertada..... SUERTE y ÁNIMO!!!!

¿Solo tienes estos? Vaya castaña de parque movil!! Jooooooooooooooderrrrrrrrrrrrr!! Pues vaya: Te falta el Audi S1, ó algun Ferrari......buá...... :drool: Que bonitoooooos!!!! Ese Scirocco, el Rallye.....el Cosworth....El 124.....bouf......

Pues yo postea en BMWFAQ y leo un montón, y pienso que dentro de los sub-foros dedicados a los modelos, el nivel técnico es muy muy elevado....tanto de actuales ( E-39, E-34), como en los clásicos.... No tenia ni idea de la movida esta.......Voy a darme una vuelta hombre!!!

Spy, despues de leer las ultimas aportaciones, creo que te puedo entender un poco mejor, al hilo de lo que comenta Danielon.... Pero precisamente POR ESO, porque tienes ese "hambre" de revelarte, de "salir", de conocer......NO LO PIENSES MUCHO....El problem de pensar es que si miras las cosas desde un punto de vista PURAMENTE OBJETIVO ( curro de ahor, futuro "material", familia, novia, et), todo te dice que no te vayas ni a la vuelta de la esquina.... Por eso te comento que te vayas, que conozcas...NUNCA te vas a arrepentir de haberlo hecho, ya verás....Las podrás pasar put*** en muchas ocasiones, y pensar por qué lo hiciste, pero si eres listo, tienes hambre de "ESTAR EN EL MUNDO", de conocer.....ya verás que lo que te aportan situaciones absurdas en otras circunstancias ( léase pais, lengua, costumbres, )....Eso, amigo mio, no tiene precio...... Lo dicho, si lo piensas desde un punto de vista PROS y CONS, es muy dificil sacar la solución.....Puedes "convencerte" de que tienes coche ( UN S3!!!!!), una familia bien, un trabajo que te va a permitir currar a gusto y bien.........Pero pasarán 15 años, y seguirás con las mismas costumbres, los mismos fines de semana, con uno o dos crios, con tu padre preguntando por la empresa todos los dias, con un S3 ( o S4 , ó S8 por esa epoca)........................... Y QUÉ??????????????? Vete unos años ( imagínate 5-7 ), y te puedo asegurar que en 15 años harás LO MISMO QUE TE HE DICHO, pero "saboreandolo" mucho más, disfrutandolo mucho más, siendo MUCHO MÁS PIÑA tu y tu pareja....enfin, es mi aportación.... Yo, hoy en dia, hago lo que llamo "pequeña vida".....Si,si....lo que te he comentado. Vivo en mi barrio de toda la vida, con los mismos amigos, los sabados y domingos voy a tomar el aperitivo, y salvo mi parjea y mis coches, mi vida ( por lo menos lo que se ve de fuera), es más plana que LA Mancha, pero YO LO QUIERO ASI.......Pero OJO!!!!, vas a tomar algo y te topas con un extranjero ( a mi me ha pasado mucho ), y le cuentas tuvida y el la suya.......Puedes hablar en otros idiomas y eso te da LIBERTAD.....Eres mucho más tu mismo.....No te preocupan muchas cosas...Dsifrutas de tu pais mucho mas...... enfin, no sigo que aburro.....Yo desde lueg se lo recomiendo a cualquiera..... SUERTE!!!!!!!!

Aprovecho este hilo para preguntaros publicamente sobre una persona del que vi un post en un foro de cochces clasicos ( garageclasico.com ), pero que al parecer las páginas no chutan.... Por favor, decidme que si hablo de alguien ( Nombre Propio ) por aqui, es transgredir alguna ley de esas de intimiad o proteción de datos o yo que sé, pero que lo que ví es publico ya que está en internet.... Se trata de una persona que se llama Roberto Robles, que al parecer tiene un taller en Madrid, y segun sus palabras, tiene un UR del '90 ( RR????) con 300CV........ Alguien ha oido hablar de esta persona. Le pregunté a Ricard Seva ( Presi del Audi Classic Car club España), pero todavía no tengo respuesta......No taría mal conocerle.... Os dejo lo que "vi".... Roberto, si lees esto, pido disculpas si de alguna forma irrumpo en tu intimidad..... Saludos y a ver si hay suerte de conocer a Roberto Robles ( RR ) y a su RR........

Gracias M. Eso de Burgos es chantaje, heeee!!!! Me va a ser casi imposible ir. Estoy en plena faena. Hoy empiezan a meterle mano al 20V, y el viernes que viene ( dia 20 ) tengo que llevar el 10V para el tema de la caja.....Asi que casi casi seguro que no tengo coches el finde que viene ( seimpre me queda el Golf, claro......)... De momento estoy pujando en ebay por una que hay en Luxemburgo....Me cruzo los dedos a ver si la gano.... Tengo también una oferta desde EEUU, a 75 $, que son unos 56 EUROS, pero no me dijeron el coste del envio.... Alguien puede saber cuanto puede costar traer esa pieza desde EEUU???? Saludos y os mantengo informados.......

Spy…HAZLOOOOOOO!!!!!!! NO TE LO PIENSES MAAAAASS!!!! ADELANTEEEEEEE!!!!!!!!!!!!! Tienes 25 años, quieres a una persona que está a tu lado y que además te acompaña con las mismas ideas….. A ver, los amigos, la familia, ABSOLUTAMENTE TODO lo que te rodea, te vas a dar cuenta que NO CAMBIA…… No es por conocer mundo únicamente, es por tener un “proyecto” tuyo y de tu novia, “algo” vuestro por muy pequeño que sea. Si sois avispados, con ganas de hacer, de aprender, sin ambiciones tontas…ADELANTEEEEEEEE!!!!!! Qué puede pasar??? Que os salga mal??? Pero ahora digo yo…que quiere decir “que salga mal”???? Que te quedes sin pasta??? Pues de vuelta a tu pais con una experiencia que no tendrás en tu vida ( de esta forma por lo menos). Que sale bien??? Pues mucho mejor…..Date cuenta que en España la gente es bastante “arraigada”, sobre todo a la familia y a la vida de los que tiene alrededor….. Yo estuve viviendo 15 años fuera de España ( Canadá) por otra circunstancia está claro ( a mi padre le ofrecieron un puesto y se piró con toda la familia ( somos 3 hermanos) allí)….. Cuesta, y cuesta mucho, pero de verdad que la puerta SIEMPRE la tienes abierta…Te das cuenta de que cuando estás 1 año fuera, vuelves, y a la semana te das cuenta de CASI NADA a cambiado……… Yo hice algo parecido cuando volví a España. Llevaba 15 años alli y tenia novia canadiense, pero una razón casi de “porque si”, ella dejó el curro ( yo no tenia porque había acabado la carrera hacia poco), y nos fuimos a Burgos ( siendo yo de Madrid y no tener nadie en Burgos) y punto….Y cuesta, porque la primera semana estás perdido, el primer mes, 6 meses, etc…..Pero ESO, no te lo quita de experiencia de vida NADIE, y no sólo por tu bienestar y el de tu novia……es un BAGAGE CULTURAL, de ABRIRTE AL MUNDO, DE CONOCER, y de ser luego una persona mucho más abierta, interesante….. Stá claro que tu familia piensas que estás loco, que on lo que tienes, cuanta gente querría estar en tu lugar que bla,bla,bla…Y ESO, también es muy válido, pero TU VIDA LA HACES TU….Y lo que comentas de irte a mi me parece que ni es en caliente ni es nada descabellada…….Te darás cuenta ( e insisto ) si te vas, de que cuando vuelvas, las cosas no cambian…El tiempo pasa rápido, pero no tan rápido….. Está claro que lo mismo te dá PALO, MUCHO PALO por el tema de la empresa familiar, de las posibilidades que tienes, etc….Pero los padres son los padres, y si eres una persona eficaz, trabajadora, responsable y “echá pa´lante”, por mucho que las cosas sean “catastróficas” desde el punto de vista de la familia, con el tiempo, cuando pase muuuucho tiempo, SIEMPRE, SIEMPRE las cosas vuelven a su cauce…. Creeme………por experiencia……Yo estuve 15 años fuera, y es toda una vida. Ahora llevo 8 aquí en España, ahora ya en Madrid, la novia canadiense ya no está ( hace mucho)…..Y la vida de todos los dias la hago como TODOS los demás, pero mi forma de pensar, de ver las cosas, de plantear problemas, etc……todo eso, es MIO y no sabes el valor incalculable que tiene….. ÁNIMO……. Por cierto EEUU me parece uno de los mejores destinos para lo que quieres….. Espero no haber aburrido, pero ojalá me pudieras ver hace unos años, discutiendo con mis padres ( que en mi vida lo había hecho) de que si me quería quedar en Canda, que si tal, que si pascual……HOY EN DIA SOMOS MUCHO MAS PIÑA, hablamos de las cosas de la semana, de lo del finde, de todo…y somos muy buenos amigos…..Lo dicho, házlo…..

el problema de arranque en frio de estos coches tiene unas causas muy determinadas. Bueno, primero comentar que 2-3 segundos no me parece para nada "malo", aunque sí que es verdad que estos coches arrancan segun respiras dentro... UNO: Valvula de ralentí. Abrirse o cerrarse en función de la temperatura. Limpiadla bien y si no probar con una nueva antes de comprar ( duele mucho) DOS: Sensor de la temperatura del agua PARA la ECU. No es el mismo que para la temperatura del cuadro ni nada por el estilo. Si es igual que el motor turbo, debe de funcionar muy parecido. Este sensor solamente manda señal a la ECU para que "entre" el modo "arranque en frio" o no. TRES: Alguna ( mínima en tu caso) fuga de aire. No se llevna bien con este tipo de "patología". El tema de la bomba de gasolina y el tema de los vapores que se ha comentado es cierto pero UNICMANTE AFECTARIA AL ARRANQUE EN CALIENTE. En frio no. Bueno, espero haber aportado algo Saludos y seguimos a ver como se soluciona el tema...

Bueno, y donde está la WEB para pasar pedidos .... Aprovecho alvaro para hacerte unas preguntillas que me han surgido viendo esto.... Como habeis soldado el sensor de temperatura del aire??? Segun algunas páginas, hay que hacerlo con un soldador de no sé qué capcidad calorífica porque por la proximidad te puedes cargar la resistencia.....Alguna aportación al respecto??? O un soldador "de toda la vida" y pista??? Viendo las juntas, estaba preguntandome si existe REF de la junta del cabezón al colector de escape. En el ETKA no aparece nada ( o no lo he visto)...Sabrías decirme si existe??? Bomba de gasolina: Donde habeis pillado la del UR----> AUDI, BOSCH.....Existe una ref de Bosch, pero vale algo asi como 4 veces menos que la del Audi ( por lo menos el mio)...En el ETKA, además, aparecen 3 referencias más que hay que montar junto con la bomba ( baratas, ya que son tubitos y alguna junta)...Las Bombas de Bosch son "iguales" que las de Audi??? El aforador de vuesa bomba del UR va "con" la bomba??? Es que en el 200 es ASI.....cambias TODO o nada.... Muy bueno el repoprtaje, pero anda que no te hacen falta UR's, 80's, Coupé's para agotar existencias!!!!!! Saludos Por cierto, a ver si nos vemos algún dia de estos que no nieve

Por partes: TOLO: Eres un crack!!! Ya tengo el ETKA en castellano :drool: :drool: Ferni. Ya, ya lo sé, pero el S2 3B tiene que ser muy muy parecido, pero lo que dices, no me atrevo..... Por eso pedía si alguien ME PUEDE DEJAR PROBAR una admisión del 3B, simplemente para ver si funciona.....ALGUIEN????? Gracias chicos..... *Alguien de los que compraron los SAMCO para S2 y/o RS2 en la compra conjunta que organizó Juanra????

SIGUE, SIGUEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mu guapo....

Pues si te digo la verdad, no sé como. Lo instalé y me daba errores de idiomas o no sé qué. El caso es que sólo me aparece en alemán y no veo como cambiarlo.... De todas formas, aunque sea en alemán, parece que se vé bastante bien, no??? Tengo el ETOS en español y basicamente pone ( tubo flex admisión), pero con mismas referencias.... **Utilizo el ETKA porque la calidad de los dibujos es superior ( o por lo menos yo los veo mucho mejor).... Saludos y gracias TOLO, siempre tan atento....

Retomo lo que comentó SQL.....Y si, Alvaro, parece la misma, pero quiero estar seguro de que sea igual o "muy" intercambiable antes de comprar..... Por cierto, diferencias entre AA y AB?????? Cual pillar???? Gracias

Vamos a ver. El post que anda un poco más abajo muestra lo que SAMCO vende como KIt para el 200 20V. Despues de verlo detenidamente y hablarlo con el distribuidor, el kit NO CONTEMPLA la pieza de admisión, sino la de IC-colectro admisión y la otra es la que corresponde a la pieza que sale del turbo y se une con el tubo de metal que entra en el IC....Total, que no me vale....( aunque lo mismo me lo pillo de todas maneras) Cuando abrí el post, SQL me habló de la referencia del S2, pero si miramos en el ETKA, no acaba por NF como me puso él..... Alguien me puede decir ( o simplemente dar opinión ) si la pieza de la admisión del S2( ya sea 3B ó ABY), pueda valer para mi queridísimo ( aunque cansino por momentos) Audi??? Os muestro las fotos del ETKA, junto con las referencias.....El tema es que en VAGPARTS, tienen la del 3B para un S2, pero no sé si me vale....... Ahí va.....A ver que me contais.... Y este dibujo corrsponde al de la vista general del coupé ( S2 ).....fijaos que es calcado al que puse en el otro post......Tampoco pone referencia, y te reenvia a la foto que está aqui encima, pero la referencia no es la misma que para el 200 20V......ARRGGGRHHHHHHHH ....toy hecho un autentico lio...... Saludos y gracias

Buscad en la segunda página, en un post que se llama cuadro de instrumentos, del forero Bacilo...Es de una 100 C3, pero vaya, me dá que es casi lo mismo. Suerte y saludos

Toy un poco mosqueado con el tema este de SAMCO...a ver si me podeis echar un cable.....Vamo a ve.....Primero y lo más importante, es que no se parace "nada" el SAMCO de la foto con la admisión original.....Fijaos a ver qué pensais. He hablado con el distribuidor y me dice que le va a echar un vistazo, pero quiero hacer mi propia "investigación"..... Comparad la foto de los SAMCO y la orginal ( PIEZA 31).... Por otra parte, creo que me voy a decidir ( cuando me confirmen esto) por el color NEGRO....Ya sé que probablemente es el más sosote, pero también es el que más se parece al de serie....Como lo veis???? Hay verde, rojo, amarillo, el ya tradicional azul...varios...... Saludos

entradas de aire en el circuito de combustible? bomba de gasolina???? Algun manguito de vacio??? Los has revisado???

Creo que lLagarto se refiere al rojo, ya que el amarillo de pilotos fundidos no tiene "pitido", solo el símbolo. Por otra parte, es normal en esos coches el tema del p***o pitido y símbolo en rojo. Eso puede ser por varias causas: 1) Nivel bajo de líquido de frenos ó de dirección ( el verde) 2) Perdida de presión del circuito de alta presión de frenos/dirección 3) La "bomb" está en las ultimas. El acumulador de presión del circuito de frenos está ya para echarle un vistazo 4) El sensor del nivel del liquido verde puede estar un poco suelto.... En mi caso, éste testigo ( con el pitido) se enciende de manera aleatoria : Al poco de arrancar, cuando llevo un tiempo y para en un semáforo, etc....Yo sé que tengo una perdida por un manguito, y lo mismo tiene una perdida de presión......Al final cambiaré un par de tubos y el acumulador para estar seguro que todo está bien del todo, pero lo dicho, este "dichoso" pitido y símbolo no es nada raro.... Saludos