gallu81

Continuo con la P

Se ajusta bastante, sí.

Nos guste o no vivimos en un pais bananero, y eso se nota en la televisión, al igual que en otras muchas cosas, como por ejemplo el tráfico.

¿90 eurazos el aceite longlife? Madre mía!!!! Anda que no merece más la pena poner del normal (con las especificaciones de VW). La última vez me costó 25 euros, con lo que tengo para tres cambios cada 15000 km y un filtro del aceite.

Pues como yo, desde que me percaté del silbido llevo unos 30000 km seguros, si no son más, y ahí sigue.

Qué gran razón llevas.

Cada vez que leo estos post, más me convezco que en la casa son unos ladrones. Por unos 90 eruos te lo haces tú mismo.

Hombre si me dices que se adelante 80.000km la distribución....pues te diría que es de locos, pero 10.000 y sabiendo que toca hacerla en nada....pues yo la cambiaría. En este segundo cambio por hacerla 10000 km antes, pues bueno, da lo mismo. Con mi comentario me refiero al primer cambio, en el que la adelanto 30000 km, lo que me parece mucho.

Yo por un altea no lo habría cambiado. Si a mi me ofrecieran 10000 euros por el mio (122000 km, 2005, BKD) no sé lo que haría, seguramente lo vendiera y diera el paso a un A4.

Puedes esperar sin ningún problema hasta los 210000 km. Si en el libro pone a los 120000 km se puede esperar, en tu caso particular, si la primera la hubieras hecho a los 120000 km, todavía te quedarían 40000 km más antes de hacer un desembolso "importante". Yo no entiendo lo de recortar los periodos de mantenimiento por si acaso.

Menos mal que en la ITV no miran el tema de la regulación, si no.....

Buf, no sé qué decirte. Por aquí vas a encontrar respuestas de todas formas y colores, que todos los turbos silban, que no tienen porqué silbar.... Si se oye mucho el silbido tal vez es que se quedara algún manguito (o como se llame en este caso) suelto y provoque ese ruido.

Correcto, el mio es de mayo de 2005 y me llamaron a revisión.

No hay de qué, todo lo que me parece interesante, para el foro que va.

No sé qué circuito es, pero no parece que se pueda coger mucho.... aunque igual me equivoco.

Y un video:

Pues ultimamente los de Ferrari andan bastante preocupados, ya son varios los 450 Italia que han ardido. El R8: El 450:

Todavía se me hace raro que los del club no quemáramos ninguno en Montmeló.... esos cambios a 8000 vueltas..... porque el coche es muy listo y entraba en "modo seguro" que si no....

Espera a que me den la extra de navidad y nos vamos al conce a por uno.

Espero que no sea repost.......

De los compraventa no te fies ni un pelo. ¿135000 km? Me parecen muy pocos.... No te fies y si te decides por el cambio, mira antes el coche de arriba a abajo, y si conoces a algún mecánico que le eche un vistazo también.