juan_ignacio

Pues no había leido tu post, preguntando por este motor, perdón. Bajar de 10 litros, depende, en ciudad yo le hago 14, pero el autopista entre 6 y 7 litros con muchisimo tempomat a 130 km/h. En carreteras de doble sentido pues entre 7-8 litros. EL COCHE ES UN PEPINO. juan ignacio

Puesto que antes tenias un 4.2 del 95 y ahora tienes un 3.7 del año 04, por motor cual te gusta? Por el coche no te pregunto, tienes mariposas reboloteando por la tripa, te has vuelto a enamorar. A mi cuando compre este tambien me pasó. juan ignacio

Os dejo aquí la foto que he podido conseguir en internet del susodicho puente para la fibra óptica. El de la flecha mal dibujada es el "individuo" También os dejo un enlace de otro foro en el que un forero tiene el mismo problema que yo. Lo he buscado por internet durante horas y no encuentro NI COMO SE LLAMA... Enlace Hay un error en el enlace que donde pone /###### debe poner c l u b a u d i q juan ignacio

Eso es bueno para Xertur, para que vea que lo que cuelga lo cogemos muchos, que su esfuerzo vale para algo. juan ignacio

Aqui cada uno aporta sus experiencias, buenas o malas, para ayudar DESINTERESADAMENTE a los demas foreros. El foro debe basarse y se basa en el principio del "Quid pro quo" (para el que no lo sepa http://es.wikipedia.org/wiki/Quid_pro_quo), yo ayudo en lo que se y a mi me ayudar en mis problemas. juan ignacio

Para lo del DVD del navegador, mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=218949 juan ignacio

Si la ciudad en la que vives, hay muchas emisoras de FM, olvidate de poder usar este aparato. juan ignacio

Pues esta como lo deje. El cable lo tengo pedido en el concesionario desde el día 4 de marzo, y todavia no ha llegado. Cuando llege le haré la foto para que veais como son los conectores. Hay que recordar que dije que el sensor tiene tres pines sin numerar, asi que espero que cuando llege el cable alguien pe pueda ayudar, cualquiera que tenga uno instalado y desmonte el plafón delantero del techo. Tambien he pillado un VagCom 908 que no me ha llegado (yo tengo el 607.4) que será mejor para codificar el sensor, ya que el codigo del sensor es 8K0 955 559 y las labels de ese codigo no las tiene el vag 607.4, aunque serán iguales que el del sensor 4E0 955 559, unificado por un unico sensor (referencia) para varios modelos . Ire contando las cosas...... juan ignacio

Pues sientate y disfruta de este foro. Aunque no son muchos A8, damos guerra y compartimos dudas, problemas y alegrias. juan ignacio

Lo primero una sesión de fotos y listado de extras. juan ignacio Eso esta hecho, lo que pasa es que estoy vendiendo la piel del oso antes de matarlo, hasta el lunes no lo recojo, y luego me queda el informe, ITV, impuestos, y a matricular. Hace tiempo ya tube uno del 95 con 300cv pero de 4 marchas, también tube otro 3.7 con 220cv y muchos problemas, eran de importancion, y con mas de 10 años, en fin, que no triunfe con ellos para nada, con este espero triunfar, va a ser mas un capricho que otra cosa, pero bueno, creo que vivimos de ilusiones. Salu2. ¿todos ellos eran A8? Si es que es dificil bajarse de este coche. Si un dia jubilo al mio (anda que no le queda), pillaré otro. juan ignacio

Si el SDS solo responde a comandos del telefono, ¿estas seguro que tienes SDS full? Lo digo porque las centralitas bluetooth tienen funcion SDS solo para el teléfono. Para tenes SDS full, te hace falta el modulo SDS que se encuentra insertado en el modulo de la radio. Por supuesto que puedes pasar de D a S, pero yo por lo que he leido lo hago sin acelerar en el momento del cambio. juan ignacio

A mi me paso eso, y el vag me daba error en uno de los sensores (delantero central derecho), compre un sensor en el consesionario, le puso y todo perfecto. juan ignacio

Lo primero una sesión de fotos y listado de extras. juan ignacio

Al sevicio Oficial. juan ignacio

Pasta y mail enviados, esperando cable.................... juan ignacio

Nadie tiene el manual bajado y traducido?? juan ignacio

Edito por duplicado. Si alguno puede que lo borre juan ignacio

Mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2777055 juan ignacio

El problema es que el sistema operativo de esos Nokias es Symbian. Yo tengo un N95 desde hace 2años y medio y no hay manera. Creo haber leido que algunos con los N97 lo han conseguido. juan ignacio

otro por Nacex Ya estoy esperando el numero de cuenta y el cable... juan ignacio

En cuanto reciba el cable que va del sensor a no se donde, lo vere cuando lo reciba, ya que el gráfico del ETKA no es nada claro, me meteré con ello. Conmutador de luces al final me he hecho con dos, uno el que vale para mi frcha de fabricacion sin borde de aluminio, y otro que no vale para mi fecha de fabricación con borde de aluminio, lo que voy a hacer es desmontarlo para colocar el aro exterior + aluminio del qe no vale en el que si me vale. Tengo que pillarme una punta de destornillador de estas de estrella, de tamaño pequeño, ya que las que tengo son grandes. Sensores de luces pues he ganado dos pujas, y tengo dos iguales. juan ignacio

Pues la verdad es que tenia que haber puesto este post aqui, y no en el foro de A8, pero bueno rectifico y os lo pongo aqui. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2758956 y mas concretamente en este punto del hilo donde creo haberme aclarado algo mas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2763319 Pero al final tengo dudas, que son las que os espongo en ese post. Por favor, a los entendidos en electricidad y esquemas, que me lo hechen un vistazo, antes de que se pete el coche haciendo cosas mal hechas. Me contestais en ese hilo, para tenerlo todo junto. juna ignacio

Algunas dudas me surgen. He meditado y estudiado los esquemas electricos, y he puesto nuevas reflexiones, pero tengo algunas dudas. ¿me puede alguien hecar una mano? Ya tengo el conmutador, con función auto y el sensor. juan ignacio

El sensor ya le tengo, como he puesto, y solo tiene tres conectores, y asi lo marcan los esqemas. El sensor es el mismo para el A4, A5, A6, A8, Q7 y Q5, luego tiene que funcionar luces y lluvia. El pin 3, que va a la conexion 22 del mazo de cables principal ( que sigo sin saber donde esta), está unido al cable que va al pin 5 de la unidad J400 que es la unidad de control del limpiaparabrisas por un lado y por el otro al numero "125" recuadrado, el cual si sigo llego a la unidad J519 (unidad de control p. red de abordo), conector C, pin 31, con el cable de color ge/ws (amarillo-blanco) del mismo color que el del pin 3 del sensor de lluvia y luces. Queria que por favor alguien me confirmara estos términos, e intrepretación de los esquemas, asi como las otras teorias: A) de coger masa de cualquier punto del coche y el puentear el fusible SC23 (del freno de estacionamiento) puesto que este fusible es coje positivo del "B305", que es Conexión positiva 9 (30) en mazo de cables principal. Estoy abierto a comentarios. juan ignacio

Cuando un componentre no esta dado de alta, funciona bajo minimos, funciones vitales, podrias actualizar el software de ese componente. Yo me instale el SDS, le actualize la versión, cambiandole el idioma, el vag decia que el componente estaba bloqueado. Al dar al boton de "Speak", la señoriata, muy hamablemente decia "Cancelado". En cuanto lo liberarón funciono full. Si se quiere que funcione a tope, hay que liberarlo. juan ignacio