juan_ignacio

Con las nevadas y heladas que han caido durante diciembre y enero los talleres estaban llenos y me dieron fecha 2 semanas. Pues ese día es hoy y ya le he dejado el coche en el taller (oficial). Dicen que quizas para el viernes esté, pero ya veremos. juan ignacio

Bueno, parece ser que has conseguido lo que querias, que era comprarte un coche. No es el coche que buscabas o querias pero es por el que te has decantado. Te arrepentiras de no haber cogido un S8 o A8. juan ignacio

Devido a la gran demanda, lo han cambiado de sitio. http://trick77.com/2009/07/22/mmi-vim-logi...ws-application/ juan ignacio

Yo en mi A8 me instale la 4E0 910 283 C y si que funcina el acustico y gráfico. Antes (se serie) tenia la 4E0 910 283 A (con software 4E0 919 283 y solo era acustica. Espero que te sirva Te adjunto la foto de la que NO SIRVE. juan ignacio

El enlace de la segunda no me funciona, pero es probable que pueda valer. El primero NO VALE!! El ISDB-T es el sistema de televisión japonés, valido también en algunos paises de Latinoamérica, pero no en Europa. Tampoco valen los del sistema americano ATSC. Para Europa sólo valen los del sistema europeo DVB-T. El jaleo vendrá cuando a los actuales receptores MPEG-2 se queden obsoletos porque son incompatibles con el MPEG-4, que será necesario cuando queramos ver algo en Alta Definición (seguramente a partir de Abril del 2010 habrá un canal de TVE, aparte de los que hay ahora en algunos sitios, ejemplo TV3, Canal Nou, Aragón TV, TVE HD en Valladolid, etc.) Así como en Portugal, que como han empezado un poco más tarde con esto de la TDT, han empezado con este formato. En Francia, también hay unos canales en este formato: TF1 HD, FR 2HD, ARTE HD, y alguno más que en este momento no me acuerdo. Los DVB-T MPEG-4 normalmente son compatibles con MPEG-2, pero no al revés. Seguimos mirando. No te entiendo, es decir que ¿el MPEG-4 es alta definicion y el MPEG-2 es el normal (lo que vemos ahora por TDT? Los sintonizadores de TDT que tenemos ahora en las televisiones si no son de alta definición no podremos ver esos canales con un sintonizador normal de TDT , o si los verianos pero en calidad normal?? c***, que lio. juan ignacio

Sigo insistiendo que el foro es de coches, de las experiencias con el A8, las modificaciones en los A8, las reparaciones en los A8, los viajes en los A8 ................. Hay que observar que el denominador común el lo anterior que es A8, por lo que me sigue pareciendo bien que se publiquen fotos, mientras halla un A8. juan ignacio

Los mapas RNS-E y los MMI no son compatibles, cada uno es un DVD distinto. juan ignacio

Yo pille la centralita en el concesionario, que sablazo me dieron. Me la coloque yo, codificacion y listo. Mi centralita era A y solo pitaba. juan ignacio

Fotos muy chulas, por mi pon las que quieras el foro es de coches, del A8 en concreto, no es un foro de mi familia, asi que no pondré fotos de ella. juan ignacio

DavidBest, he visto este coche en una web de segunda mano: http://www.segundamano.es/caceres/audi-a8-...mp;st=a&c=4 y resulta que si te fijas el parachoques que lleva es la single frame, pero por la matricula es de principios del 2003. El parachoques es el del S8, y lo ha conseguido poner. Por cierto es guapisimo. juan ignacio

Ver para creer. Con esto de la crisis lo mismo revendes coches que haces otras cosas... juan ignacio

Tu tienes un diablo en un hombro y un angel en el otro. El diablo dice S8 y el angel 300M. Ya te he dicho que si cojes el 300M te acabará pesando no haber cojido el S8. El 300M es el modelo viejo y si que es grande, pero no se puede comparar con el S8, ademas con el 300M ya poco podras pasearte por este foro, ya que no te podremos ayudar. Por cierto existe un foro de usuarios del 300M??? Pues si, pero no es comparable. Pues si http://www.foro300c.com/forums/index.php juan ignacio

Yo me quedaba con el S8, porque viendo el hilo y tus preguntas te vas a cojer el 300m y cada vez que pase a tu lado un S8 o A8 te vas a quedar mirandolo y te vas a arrepentir. Un S8 es un S8, el otro es un Chrysler. juan ignacio

Pues.... está fenomenal, los malo que hay que gastarse otros 2000 € o más, yo me aguantaré un poco más con mi MMI, mientras no haya problemas de actualizaciones la cosa irá bien. ¿Sabemos algo más del dvd MMI 2010 en cuestión? juan_ignacio ¿sabes dónde instalan estas cosas a los audis?, aparte, claro está, de los talleres oficiales. Saludos. Pues los del link que te he dejado www.stagemotion.com lo instalan el Palencia (a mi me han puesto el telefono bluetooth y el AMI, y si nproblema), ademas tiene red de instaladores en varios puntos de España. juan ignacio

Haz una lista de los articulos que vendes y unas fotos y vamos hablando. juan ignacio

Pues si le echas del caro y se ha puesto así... se me caen todas las teorías de que debido a que este gasoil que no llevaba tanto azufre, hasta enero del 2009, como el normal; debería ensuciar menos “los intestinos de nuestros coches”. Por lo que dices debes repostar en Repsol, no?. Solo en Repsol y siempre le hecho Diesel e10+. Decir que el coche le compre con 42.000 Km, no se que le hecharía el anterior dueño, pero los siguientes 42.000 km que son los que yo le he hecho han sido del e10+ y ha sido cunado me die este fallo y ahi estan las fotos y la factura. juan ignacio A mí también me pasó, le llaman la Chapaleta, primero cambiaron la de un lado y luego la del otro, pero el motor íba perfectamente, ni vibraba ni nada, un ala cambié con 150000km y la otra a los 170000km por ahí...!!!!!! Esta no es la chapaleta, ya que estas entan en la admisión no en el escape como fue mi problema. En los BMW lo de las chapaletas es una pesadilla denominada "palomillitis". Os dejo este link de como se estirpan y como son las chapaletas en un BMW de 6 cilindros. http://www.bmwfaq.com/f9/operacion-extirpa...n-330cd-277753/ juan ignacio

A mi personalmente la linea de Chrysler no me gusta, al igual que el resto de coches americanos. Soy mas de Audi (llevo 3). Pienso que el comprarse un S8 o A8 de 12 años es para asumir que te vas a tener que gastar en cualquier momento 6.000 € y hay que tenerles ahi para cuando hagan falta, sino es mejor comprar un coche que me ofrezca una garantia de un año, y con menos años. juan ignacio

Mas informacion sobre los MMI la podeis leer aquí: http://www.stagemotion.com/index.php?optio...5&Itemid=53 juan ignacio

Pues si le echas del caro y se ha puesto así... se me caen todas las teorías de que debido a que este gasoil que no llevaba tanto azufre, hasta enero del 2009, como el normal; debería ensuciar menos “los intestinos de nuestros coches”. Por lo que dices debes repostar en Repsol, no?. Solo en Repsol y siempre le hecho Diesel e10+. Decir que el coche le compre con 42.000 Km, no se que le hecharía el anterior dueño, pero los siguientes 42.000 km que son los que yo le he hecho han sido del e10+ y ha sido cunado me die este fallo y ahi estan las fotos y la factura. juan ignacio

Yo abri este hilo hace 2 meses.. Estas hablando de esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=208527 juan ignacio

¿existe o no la versión 60.30 europea? juan ignacio

Pon fotos y precio, haber si me interesa. Por cierto tienes cámara de aparcamieto trasera, lo digo porque sino te tuvieron que cambiar tambien la FBAS, sino no se puede meter video en el MMI. juan ignacio

El s8 no es turbo, ni biturbo, es y a sido atmosferico. juan ignacio

Si el botón "gordo" del navegador hace la función jostick (se mueve hacia delante, hacia atras, derecha e izquierda y ademas gira), tienes el "MMI navegador plus", si la rueda solo gira tienes el "MMI navegador". juan ignacio

Al final cual es la referencia valida para europa. En el Etka no lo aclara ya que si introduces la ref 4E0 998 961 con A o si ella, no indica el pais. Ni siquiera dice a que versión se refiere. Lo mismo pasa para el 4L0 998 961 que es el Q7. juan ignacio