Vector

Gracias Never, está bastante bien el foro, hay gente de todo el mundo, de hecho la mayoría son de UK. Ah y a ellos también les están llegando todos los asientos eléctricos, dicen que por un problema de calidad en los asientos manuales. Vamos que todos contentos salvo los pocos que los habían pagado como extra... En cuanto a las arrugas en el cuero, en los míos de momento no he visto nada pero habrá que vigilar...

Buenas, ayer estuve por primera vez en el taller con mi A5, resulta que es escape derecho tenía más juego de lo normal. Me di cuenta al ir detrás de mi propio coche con la moto. El izquierdo tenía algo de juego, lo normal, pero el derecho mucho más. Total que voy a Audi y después de mirarlo me dicen que una soldadura del escape estaba suelta y la han arreglado enseguida. No tiene mayor importancia aunque mosquea que pase en un coche nuevo pero bueno, yo que vosotros echaría un ojo a vuestro A5 por detrás a ver si os pasa lo mismo. Por lo demás sigo encantado con el bicho

Precioso el color, y las llantas y el tapizado, muy buen gusto. Yo me estuve pensando ese color pero lo descarté al final, me apetecía un color claro por limpieza y para cambiar con el negro del A4. A disfrutarlo!!! Ya verás que bien va....

Muy guapo, sí señor. Bienvenido al club y las fotos muy majas también, yo sigo sin encontrar tiempo para sacar fotos decentes...a ver si me pongo las pilas. Ala, a disfrutarlo

Pues yo ya llevo 3500 kms y cada día más contento....he llegado a ver menos de 6 litros a ritmos legales mantenidos con tráfico 100-120 y en un viaje de autopista de 1500 kms con cruceros de 160-180 me ha hecho una media bajísima de 7,3 con el coche bastante cargado (3 pax y equipaje). Me parecen unas cifras buenísimas para el coche que es.

Pero como pueden ser tan negados esos tíos???? Yo la verdad es que estoy encantado con mi comercial, en los dos Audi que le he comprado todo ha ido como la seda y el trato ha sido exquisito, mientras que al ir a preguntar a Mercedes por ejemplo fue de vergüenza, se puso el tío a meterse con Audi cuando le dije que tenía un A4, menudo anormal. De todas formas no falta nada, se te pasará volando y el martes se te olvidará todo

. El apoyo lumbar yo no lo pedi y si que me ha venido, e slo unico que puedo decirte. Ah, y lei por ahi alguien que decia que no le traia posavasos en el apoyabrazos trasero, pues ami si y no he pedido paquete portaobjetos (segun el comercial no estaba disponible). Pues a mi no me traelos posavasos en el apoyabrazos trasero pero hay unos posavasos en los extremos de los asientos, abajo que pueden servir. Enhorabuena Blind, muy chulo y ya verás lo bien que va....

Hola, eso de que ha subido el S-Line no será que ahora tienes que sumarle los asientos deportivos que incluyen regulación lumbar eléctrica?? Tiene que ser eso, seguro que para el 3.0 TDI no ha subido el S-Line... Si no es por eso me parecería una sobrada

Que buena la última foto!! Y lo de la marcha de trás un puntazo, ahora a disfrutarlo

Seguro que te vuelve el mono ya verás....yo es que nunca he dejado de tener moto y mira que llevo ya más de 12....lo que igual hago es cambiar la ZX10 R´06 por algo de manillar ancho porque donde realmente disfruto es en puertos de montaña, igual para la primavera próxima....La 10 es una maravilla pero fuera del circuito, uff anda demasiado y es fácil calentarse y no quiero acabar en la carcel :clap1: y entre el A5 y la Kawa no va a ser dificil.....

Respecto a lo del circuito: yo también hice algún cursillo con una ZX6-R que tuve (por cierto, esta misma semana he vendido mi actual CBR 600F) y todo es bastante parecido, aunque claro: aquí llevas pepinos de 50-70 keuros que encima no son tuyos, y además no tienes la preocupación permanente que tenias con la moto, de si te caerías intentando seguir al instructor o no. Estás mucho más relajado. Yo con la ZX10R que tengo ahora y con otras motos que he tenido antes, en circuito me lo he pasado de coña, precisamente cuando más relajado he ido ha sido en un curso detrás del monitor, lo peligroso son las tandas libres en las que te vas animando y sin darte cuenta te acercas mucho al límite y acabas teniendo alguna cruzada (con la Kawa no te puedes pasar con el gas porque son muchos caballos...) Por cierto, que moto te vas a pillar ahora?? En coche no he entrado nunca y me encantaría a ver si consigo algo con el comercial, por cierto alguno habéis ido a los cursos Audi sobre nieve?? Que tal están??

Prestacionalmente hablando a lo mejor no tiene problemas, pero solamente el oir el motor a ralenti en un semaforo, en un coche como el A5, pondrá los pelos de punta. Aparte, y lo digo por experiencia propia, no es un motor muy conseguido. Acceder a una gama de coche (de este precio) sacrificando motor es un error garrafal. Es, para que nos entendamos, y evidentemente salvando las distancias, como comprarse un porsche 911 con un motor 1.6 de gasolina. Es solo una opinión. Pero en cualquier caso, lo que si es seguro es que será un exito de ventas. Otra cosa es el resultado que den. Saludos. Pues si, sería como el sonido de las custom italianas con motor 2 tiempos , que no pega pero el mercado manda. Lo que deberían hacer es afinar más ese motor e intentar aislar el sonido lo máximo posible.

Cuelga este comentario en el foro de BMWfaq a ver que opinan... P.D. Tengo un Audi y espero un BMW. Saludetes. Pues lo siento pero nadie objetivo puede decir que los acabados del serie 3 o del nuevo clase C (todo plástico) son superiores al A5, y no lo decimos nosotros, todas las revistas están de acuerdo en esto. Por ejemplo en el último CAR. Pero si hasta el comercial de BMW probando el 330 cd admitió que los acabados eran peores...

Hombre, algo justo sí que irá y deportivo no se puede considerar en absoluto, pero hablamos del 170 no del 140 del A6 y también el peso del A5 es menor que el de un A6 avant.....sigo pensando que se venderá un montón, igual que el 320 cd se vende muchísimo aunque puede parecer que no tienen mucho sentido estos coches.

Hombre, me hubiera gustado que se pareciera menos pero tampoco es calcado y los leds son diferentes. Y sobre todo, es un coupe y la línea y la trasera son bastante diferentes. Pero no deja de ser normal, mira el serie 3 coupe o el CLK con sus hermanos, te diría que incluso el A5 se distingue más de su hermano que estos. Y ahora a disfrutar de unos meses de exclusividad total!!

jod** que gozada, yo quiero un curso de esos!!!! Tendré que comerle la oreja a mi comercial Solo he estado en circuito varias veces con la Kawa y es una gozada, así que con el coche y encima de Audi pues tiene que ser la bomba. A ver esas fotos y enhorabuena por el bicho, a mi me pasa como a ti, me ha impresionado y eso viniendo de la casa....

En color, no sé si la otra tendrá más colores pero la MMI estándar viene en colores y además tienes la ventaja de la ranura para tarjeta SD que está genial

Y se saben precios ya?? Se pueden vender como churros aunque yo esperaba que sacaran más caballos del 2.0... Es competencia directa del 320 cd de 177 así qeu debería rondar los 36000

Pues ya ves, el tío no se enteraba de nada. Yo lo único en lo que no me puedo mojar 100% es en lo de la regulación lumbar eléctrica, a mi me han venido asientos eléctricos totalmente entonces no puedo asegurarte que la regulación lumbar esté incluida aunque estoy casi seguro de que viene de serie con asientos deportivos que son los que se traen de serie a España. Sobre el resto de puntos que te he dicho los tengo y no como extras así que...

Pues siento discrepar pero aparecen en la lista de extras y el precio creo que era 170 euros o algo así, yo no me fiaría mucho del catálogo y pediría el PDF con extras y precios.

Yo te cuento lo que sé: - Asientos elécticos: es un tema de falta de stock de asientos manuales, se supone que es algo temporal pero a algunos nos ha venido con regalito - Apoyabrazos: es de serie, por lo menos en el 3.0 TDI quattro - FIS en color: también de serie incluso sin MMI con DVD - Suspensión deportiva: serie - Asientos deportivos con regulación lumbar eléctrica: de serie en todos (salvo quizás en el 1.8) - Sensor de lluvia y luces: serie

Pues te puedo confirmar que no, que no son de serie, salvo que lo acaben de cambiar a los 3 meses de empezar a llegar el A5 lo cual no me cuadra. De todas formas lo que tienes que pedir es el listado de extras (PDF) con precio, ahí verás si es de serie o no y ya te digo yo que no.

Ah, se me olvidaba, el parktronic también es muy recomendable pq la visibilidad trasera al aparcar no es de lo mejor y el coche es larguillo.

Hola, pues yo he visto las de serie en uno que tenían obligados por la fábrica en el conce y la verdad es que no me gustaron demasiado, yo si fuera tu le metería las de 17 más sencillas que son 200 y pico euros, si es que todavía puedes modificar el pedido. Eso sí, si te gustan las de serie, adelante, para gustos los colores. Ah, y bienvenido al club, ya verás que bien va el bicho

Muy buenas, pues además de lo que comentas, yo añadiría el Audi Hold assist, espejos calefactables y unas llantas decentes, las de serie no me gustan nada. A partir de ahí te puedes liar la manta a la cabeza pero digamos que no serían imprescindibles...