guzman

No ,no va con trampa Respecto al video del S4 ,haciendo ceros ,es una pena el que vivas tan lejos ,sino ya te diria yo de lo que es capaz de hacer un S3 con (haldex) .......ah ,hace lo mismo ,solo que el tuyo si lo haria en asfalto puro y el S3 no lo haria pero si llevas un haldex racing ,pues otro gallo canta y hacemos lo mismo !! Torsen ,hace que el reparto de tiro sea permanente 60/40 o el que traiga ya de por si Haldex (copio y pego ) Este sistema consigue que la tracción total esté disponible de forma variable desde el momento en que el vehículo comienza a andar. Garantiza estabilidad direccional cuando la aceleración y el estado del firme es buena y no se produce deslizamiento, pero si empieza a producirse deslizamiento por exceso de par motor, el sistema funciona de manera moderada y sin brusquedades; no sufre esfuerzos "parásitos" a la hora de maniobrar con el coche, permite el uso de ruedas de distinto diámetro (por ejemplo las ruedas de repuesto de emergencia), y permite ser remolcado con un eje en el aire y otro libre en tierra. Para que me entiendas ,que yo salgo barriendo de parado y tu a lo mejor no sales barriendo ,sino que sale para adelante como un gomero

La vida el motor ,cuanto mas quieras y mas aprietes ,menos vida va a tener (obvio) Caballos que quieres que te diga ,segun el dinero que gastes ,con una repro ,te situas en lo 245cv tranquilamente ,si ya metes mas cosas turbo ,intercooler ,injectores supresores de alto flujo ,down-pipe y demas ....pues que quieres que te diga que estaras por encima de los 275 cv tranquilamente saludos

Muy chulo ,toca cambiar algunas cosucas que ya te diran para que este ,feten

Mete un 225 cv en un banco de potencia y despues mete un 210 cv ........ haber cual tiene mas caballos saludos

Comparar a Dios con un R8 :ranting2: El Porsche 911 GT2 RS se sale de la categoria del Audi ,vaya que ni se despeina el Porsche NO TIENE PALABRAS :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Pues se hace como en todos ,no te pienses que ganas Cv ,notas mas repris (como un Gt turbo) para que me entiendas ,se afloga tornillo izquierdo de la waste gate ,el tornillo de la derecha estara flojo ,le dara X de las vueltas que quiers darle ,aproximas la que as aflojado ,la izquierda hacia la derecha ,aprietas fuerte una contra la otra y ya esta ,muy facil,pero mejor ,gasta 300 pavos y hazte una repro Un slaudo Guzman

Cuidado ,esta es blow off ,quiere decir que hace ruido ,el famoso pissssssssssssssssss ami esas no me gustan ,ademas se pierde algun caballo en estas ,ya que libera el aire y no lo recircula como la que llevo yo ,esta deve de ser la que su cabeza es exagonal y no redonda o en forma de trompeta (esta ultima la llevan muchos TT ) Decirte que la forge 007 P ,es de Motorsport un saludo

Si alguien lo va hacer el mismo ,decir que el coche lleva unos nervios por el techo que hacen de refuerzo y esos no se deven de cortar,,se destapiza el techo y se mira ,donde hay que meterle mano . Un saludo

comprate una forge y dejate de pijadas 120 euros las hay,el muelle va por durezas amarillo verde azul y rojo y si quieres con arandelas que trae el kit de muelles No pongas la de serie ,si quieres hacer caso a uno que tiene un S3 bien vitaminado y pon algo que merezca la pena si no quieres gastar lo que vale la forge Un saludo Guzman <_< la forge es de por vida ,se desmonta la limpias la engrasas y a seguir ,mientras la de serie no se despieza ....

Si se ponen y hay varios tipos ,el electrico que habia puesto en mi astra era automatico completamente y estube alli para ver como cortaban el techo ,garantia total ,nada de oxidaciones ni ruidos raros ni nada de nada ,el mio me habia salido por 300 euros ,50 mil pesetas de aquella y habia como el que montan el de serie ,el que va entre la moqueta y nose ve el cristal ,pero ese ya subia a 250 mil pesetas de aquella ,un extra que me arrepiento que no tenga el mio ,pero sin duda ,si se lo pondria con toal confianza Un saludo

5/50 Castrol ,para tú motor de lo mejor que hay Un saludo Guzmán

Para tu modelo S3 una Forge 007P ya el muelle el que quieras tú <_< Donde va situada ,va insertada en el manguito de adminsion ,soltar una abrazadera ,tirar de ella y soltar 2 tubos que lleva ,uno mas gordito que te entra en el tubo (gris que esta al lado izquierdo del coche) que absorve aire del intercooler y el otro el que le sale de la propia valvula de descarga ,sueltas los 3 tubitos ,e insertas la nueva valvula de descarga ,3 abrazaderas nuevas y ala a rodar millas Un saludo Guzmán Del cristal al coche un palmo de mano,de la late derecha a donde esta 2 palmos y medio mas o menos (esto ultimo ,visto desde el frente del coche )

ese faro esta empañado ,por la parte de arriba Un saludo ,no es por desanimarte ,es por informarte

Me alegro de que ya te vayas decidiendo por el motor y dejar el interior ,que ya lo tienes mas que niquelado :clap1: eso si ,solo una cosa te pido ,no me seas de esos que van flipados con un "petrolero" y que van dejando humo como una locomotora el proyecto ,promete y sabes que como tú lo haces ,buscando y teniendo paciencia ,al final ,la recompensa siempre es muy satifactoria ....tú nunca pegas ,puntada sin hilo Para tí ,solo puede haber alagos ,por la dedicacion que le as dado a un A3 simple y en lo que lo estas trasformando ,eres un ejemplo a seguir ,por muchos foreros Un saludo y un abrazo Guzmán <_< :clap1: :clap1: :clap1: Te seguiré a lo largo del tiempo ,el como te va con el proyecto .

ami tambien me pasa en el mesenger ,me sale una thati!!!! pero es para que la agreges es una pagina erotica ,malo muthos virus ,pero la verdad que esta que lo vierte la mu put* "nunca mejor dicho"

No te preocupes que la culpas es del que da !! y lo de llanta ,estate tranquilo ,el perito la mandara poner en unequilibrador para ver su daño,el cual si eres un poco inteligente le daras una hostia con una maza para que no te repare esa y te page una nueva ahora metele al seguro todo lo que puedas y mas ............... un saludo

Suelta el manguito que sale del turbo (tubo de presion absoluta) el que va a la N75 haber si notas mejoria ,no te dara errro ,ya que la clavija no la as de soltar ,solo el tubo que llega a la N75 !!! Con lo que sea ,responde que sigo diciendo mas Un saludo

Deja la de FRP de 3 bares ,que esta de serie y no necesitas mas caudal Cuando reprogrames y metas injectores (si los metes ) ya meteras una de 4 pero por ahora ,no metas pajaros en la cabeza Un saludo santi c

Se donde hay 2 coches enteros ,uno es un A3 1.8 turbo y el otro es un A3 pero ni mire que modelo es !!! les hechare un ojito haber lo que tienen pirulas Mañana me intento pasar por allí

Bienvenido Un saludo Guzman

Aqui os dejo otro que las vende : http://www.llantasreplicas.com/epages/6172...5185&Page=3 Saludos Guzman

Cuidadin cuidadin no te intenten engañar

Hola santi c si que te habia visto la nueva aquisicion ,solo que estaba currando muy chulo el coche y tiene muy buena pinta ,ya te digo cosas por Mp Fantastico coche y ahora ya sabes ,a cuidarlo :cry2: B)

Esta compra ya lleva intentadose hacer ........buffff que no lo vi ni en foros ni nada que se iga ,suerte y que salga para adelante Es un cacharrito que mola y tiene buenas prestaciones ,el descuento que me habia hecho amí era de un 15% Saludos

Hola ,ese pitido y ese simbolo ,es para el limite de velocidad ,una vez en marcha ,calcas el boton que está en el cuadro (junto a las revoluciones ,en los S3) y siempre te pitira y saldra el simbolo ,por que as memorizado que a cierta velocidad te avise ,tiene 2 programaciones de aviso :Para quitarlo en parado ,calcas el mismo boton y te saldra un simbolo igual que ese pero con una raya cruzada y así está quitada Un saludo y espero que te sea de ayuda Saludos Guzman <_<