guzman

yo dejaria el que tienes y compraria un parrot para el telefono Saludos Guzmán

Se me olvido el otro video Saludos Guzmán

Rendimiento * 3.2L, 6 cilindros en línea, 24v Modelos europeos 343 CV 0-60 mph - 4,8 s 1/4 de milla - 13.1@105 MPH Velocidad máxima: 250 km/h (limitada electrónicamente) 304 km/h (delimitada) Audi S3 8p (265 PS; 261 bhp) The most powerful form of this widely used engine, and quattro four-wheel drive, makes for a 0–100 km/h (0–62 mph) time of 5.5 s, and an electronically limited top speed of 250 km/h (155 mph). http://www.youtube.com/watch?v=fFb24xCQK2Uó Si os fijais ,los M salen con el control de traccion puesto ,sino están patinando un buen rato ,al contrario que los S que salen con el desactivado Otos dato que me gusta que veais ,es las velocidades en las que van cada uno de ellos y cuál es su velocidad Saludos Guzmán

de hacerlo ,lo haces bien a la primera y no te andas gastando despues los talegos 2 veces Me guntan los que piensan así por que el saber ,no ocupa lugar ,sinó metes IC 2 arreones y ya no vale de nada Yo le puse ,lo que deveria de hacer ,con esas o otras marcas ,ahí ya su capital que quiera gastar Saludos

Si quieres que corra ,hazle esto : Revo Stage 2plus + L. supersprint + Admisión Twin Forge.+ DV Forge + Bomba APR + IC Forge Twin Un saludo

Hola tio ,es lo de siempre ,si el del va tocado ,te come literalmente ,pero no pasa nada El juega con 225cv de serie con algo que se toca ,esta en 280 cv y con su peso .....ya sabes el resultado Tu con 265cv de serie y un culito que le pesa y de serie ...... nose porque estas mosquedao Solucion ,una repro ,pasaras de 265 a unos 300/312 cv tranquilamente ,pero si quieres un consego de alguien que a gastado mutha pasta en potenciar y poner a gusto coches ,te digo que no gastes dinero en el ,por que es un saco sin fondo ,luego necesitaras un intercooler unos frenos y te saldran unos manguitos etc etc etc Conclusion ,dejalo como esta ,que con el ya puedes ir rapido de sobra Saludos Guzmán

Amén hermano Como siempre digo ,regresan los estilos antiguos cortados Deltona ,Cosworth etc etc ,lineas rectas y agresivas es lo que se lleva y lo que está marcando tendencias por muthas marcas . Para mí excelente coche en todos los aspectos y más que su valoración pos venta será bien cotizado

Pues un capricho diria yo y supongo que será un 2º coche en casa ,amí me da igual que corra más o menos ,solo que me haga disfrutar de conducir un coche . Un coche de diario ,pues como quien tiene un Porsche Cayanne de 450 caballos para andar por ciudad

http://www.pysnnoticias.com/2011/06/19/bmw-serie-1-coupe-m-8-15-minutos-en-el-nurburgring/ lo dicho

Busca comparativas de revistas en carretera y verás que de cuatro tres se quedan con el RS3, circuitos y? Disfrutar un 1M Coupé en el día a día???, primero tienes manos para ello???, lo intentarías si las tienes en una carretera abierta al público???, sabes perfectamente las respuestas, sobrevirar sin más o cruzarlo si sabes y? http://www.pysnnoticias.com/2011/06/19/bmw-serie-1-coupe-m-8-15-minutos-en-el-nurburgring/ Un saludo. Se quedan con el RS3 sporback ,por prestaciones ,familiar y un buen deportivo el M1 de familiar poco creo que tenga es una prueba de aceleracion más que nada ,ya veremos el tiempo que hace en Nurburing pero con los tiempos que tiene ,uhmmm los pulverizara a muthos de sus rivales mas directos PD:manos para ello jajajaajajajaja me rio y en carretera abierta ??? jajajajaja tambien me rio ,vente por el Norte asi veras lo que es andar por carretera y no por autovias y autopistas que ahi corren hasta los mancos Un salu2

Busca comparativas de revistas en carretera y verás que de cuatro tres se quedan con el RS3, circuitos y? Disfrutar un 1M Coupé en el día a día???, primero tienes manos para ello???, lo intentarías si las tienes en una carretera abierta al público???, sabes perfectamente las respuestas, sobrevirar sin más o cruzarlo si sabes y? Un saludo. Se quedan con el RS3 sporback ,por prestaciones ,familiar y un buen deportivo el M1 de familiar poco creo que tenga es una prueba de aceleracion más que nada ,ya veremos el tiempo que hace en Nurburing pero con los tiempos que tiene ,uhmmm los pulverizara a muthos de sus rivales mas directos PD:manos para ello jajajaajajajaja me rio y en carretera abierta ??? jajajajaja tambien me rio ,vente por el Norte asi veras lo que es andar por carretera y no por autovias y autopistas que ahi corren hasta los mancos Un salu2

esta chula la salida del RS3 ,que es para semaforos??? Busca en comparaciones en circuitos y mira el resultado El 4 seguridad y muy facil de llevar el coche ,ahora lleva un M rapido y disfrutaras de por que compras algo tan sport B) B) Saludos

Muy buena eleccion Ya veo que no soy solo el que se fué al lado oscuro jejejejjeje Saludos Guzmán

La put* que me pario!!!!! aún estás con esto a cuestas ??? jjojojojojojojojo como te la an jugado amigo Bully ,pero bueno ,es lo que pasa de ir de bueno por la vida y acaban ............ ya sabes Si lo llego a saber te vendia yo el mio Pues nada ,haber si te quitas eso del medio rapido y lo solucionas y ya sabes ,al coche o se lo haces tú ,o nadie ( la confianza da asco y con el dinero más aún ) Un abrazo grande y aún que no ande por el foro ya ,os veo desde el otro lado oscuro Un salu2

2 cm es lo que tienes que poner Salu2

Sin punto de comparacion un S3 ,ya todo lo dice su sigla S Un saludo Guzmán

Buenas gente Salu2 Guzmán

yo ya paso ,ya me ven con cara de perro y si dicen algo ,ya esta la macarena armada Pero bien hecho tio Salu2 Guzmán

Encima del salpicadero ,muy a la vista pero es donde tiene que estar para no desviar la vista

Con el vag-com puedes saber si esta dando lecturas mal ,de ahi sacaras una deduccion de si está estropeada o no Saludos Guzmán

mira ver si tienen los centradores :crying_anim:

jajajajajajajaja na no pasa nada ,se quita y se pone al salir de alli :cfsd1: y si ,es verdad yo noto que va demasiado agachado de alante ,deve de ser el reloj !!!

Eso lo dige yo ,que los deveres habia que tenerlos hechos antes de la fecha Ahora ya se sabe lo que toca Pues si, toca coches de serie. Ya me he enterado de demasiados coches "tumbados"y demasiados talleres cerrados gracias a la ley (incluso las reformas generalizadas mueren en esta ley). Lo mejor el tema swaps. Que el motor esté autorizado por el fabricante y que no supere las emisiones de co2 del anterior, osea, el mismo motor o inferior. Conozco incluso casos de tumbar un enganche de remolque a pesar de estar la factura y el certificado anterior a 13 enero. Ahora lo siguiente, me veo que para la proxima reforma ITV's adaptadas para leer ECU's y mirar softwares del coche...... Eso ya es mas dificil ,modelos anteriores al año 2000 van por zocalo ,osea que tendrian que sacar la centraliza entera y mandarla o comprovarla para ver si el zocalo estaria cambiado ( mutho lio ,para que te salga alguno rana y vaya de serie ) y los que son por OBD pues facil ,llamar al thipunter ponlo de serie pasas ITV y que te descarge otra vez la repro Salu2 Guzmán

Evidentemente ,el gato al agua el M3 y se puede ver como se juega con la culera y salir habriendo gas a tope ,pero el Audi ,lo veo en el video demasiado morrillon y no entra como deviese de entrar ,al igual jugando con sus inercias lo lleves a colocar bien y salir a fondo ,pero en el video ........lo siento pero el video se ve quien es mas rapido ,habria que cambiar los pilotos .....y haber que sucederia.....pero creo que el resultado ,seria el mismo Salu2 Guzmán