guzman

:laugh: :laugh: :laugh:

hola tio puede ser que el termostato no habra bien o la bomba de agua que ya este algo tocada Saludos Guzman

Lo unico para lo que vale es por estetica,yo no la llevo y mejor sin ella ya que este motor da mutho calor :clap1:

tranquila mujer que solo es un abollon Saludos Guzman :crying_anim:

Haber cuando terminas este proyescto Carmelo que va a ser plato de buen gusto y haber si algundia tengo la oportunidad de verlo en persona,al coche y a ti Un saludo Guzman

Algien se reia de mi cuando dije que Alonso quedaria 3.................... pues casi doy en el clavo :drool: PD: Gran carrera de todos ,pero en particular Vettel

te voy a dar yo uno bueno BUlly vende tu A3 y comprate un S3 y dejate de gastar dinero 2 veces Un saludo Bully

haber lo que pasa .......

parece que tus sintomas son de embrage asi que suerte con el cambio y haber si lo sacas por un buen precio Saludos Guzman

Mañana Alonso en el podio......................... :lmfao:

1.Con un ordenador conectado al interface OBD-II a través del puerto serie, ponemos el contacto en nuestro coche. Debe dejarse calentar el motor y desconectar todos los accesorios eléctricos. Seguidamente arrancar el software Vag-Com. Accedemos despues al módulo 1- Engine. 2.Accedemos al módulo login - 11 3.Para este proceso usamos el login code "12233" seguido del botón "Do It!". 4.Una vez en el módulo "Engine" de nuevo, escogemos "Adaptation - 10". Seleccionamos en "Channel Number", "03". Enseguida pisamos el acelerador suavemente para que la EGR se mantenga cerrada durante el próximo minuto en cuanto procedemos a la modificación. Tenemos que verificar que el valor del segundo campo se situa en los 250 mg/stroke con una posible variación de mas o menos 20 mg. En "Stored Value" deberá constar "32768". Si no aparece nada de esto, puede haber realizado mal los pasos o la ECU del coche podrá ser diferente. Después introducir en el campo "New Value", "33768" y pulsar "Test". El valor del segundo campo deberá estar cerca de 370 mg/stroke. También aquí podrá haber alguna pequeña variación. 5.Si todo va como lo descrito y estamos de acuerdo con los valores presentados, pulsamos el botón "Save" y el valor será grabado permanentemente en el módulo del motor. 1.2 Diagnosis de la EGR Group 003 (EGR) Engine rpm: 870 - 950 Air mass drawn in (specified): 230 - 370 mg/H Air mass drawn in (actual): 230 - 370 mg/H EGR vacuum solenoid duty cycle: 40 - 75 % If air mass specified is above 370, engine too cold. If air mass actual is below 230 mg/H, excessive EGR or an air leak. If air mass actual is above 370 mg/H, engine is cold, insufficient EGR, or bad MAF sensor (Note: EGR is turned off after approximately 2 minutes of idle. Reading should be within that time period.) If a DTC is present, air mass actual will have a constant value of approx. 550mg/H over the complete RPM and load range. Saludos Guzman :lmfao:

Es normal que cuando pones el clima se nota como el cothe se le cae algun caballo por el camino ,pero tanto como para ahogarse yo creo que no,aun siendo asi az esta prueba y juzga tu mismo ,arranca con el clima quitado y una vez que vayas en la velocidad de 5 ,enciende el clima ,evidentemente caera algo de potencia ,pero dale directamente al boton de ECOM y ya me diras lo que sucede ,te tendria que ir bien.......haber si es eso lo que te parece o es algo mas. Saludos Guzman

Muy chulo

Me parece muy bien tu repro(oettinger) no mutha gente la lleva y sus presataciones son significativas Respecto a lo de un S3 de serie aceleleracion no me acuerdo bien la verdad ya que lo llevo reprogramado hace muthos años pero de serie era muy lento ( su peso ) pero aun asi ,no creo que aceleres mas que el(traccion quattro) date cuenta que practicamente todos los s3 estan con repro y sus 270nm se van a 380nm(con repro) ,igual que lo que se a hecho con el tuyo pero mas. De todas formas me parece que an hecho un trabajo muy bueno Saludos Guzman

Simplemente una pura coincidencia,no tiene nada que ver con ello asi que tranquilo y a segir con el Saludos Guzman <_<

FANTASTICO no tiene otro nombre :laugh: :laugh:

Sin duda tus bobinas estan muriendose el precio no te lo se decir exacto pero no es mutho Saludos Guzman

:laugh: :laugh: :laugh: cuando vengas te dare sidra hasta que te hartes de ella Un saludo y un abrazo mi buen amigo

estando las cosas como estan ,no te van a dar mucho por el 15000 euros yo calculo no mas y sinceramente por ese precio como que lo aguanto un poco mas haber si mejora la cosa Un saludo y felicidades por ser papi

Jose guaperas sabes bien que te quedaria bien el pelo corto :laugh:

no pasa nada tranquilo,con el tiempo me conoceras mejor un saludo Guzman :clap1:

Mira este enlace http://www.arc-racing.net/Llantas_Venta_Ca....asp?id_marca=3 http://buscar.solostocks.com/replicas-de-llantas_1_1 Un saludo y Abur