gelete

De eso si que te puedo comentar. Siempre dependiendo de la conducción que hagas con el Q7 y con el S5 se podría decir que el consumo es muy muy parecido, me explico. En mi caso cuando tenía el Q7 era capaz de hacerle consumos de 8,5L, si dar acelerones y cuidándome en la velocidad, pero un consumo normal era de 9,8-11,2 cuando hablamos de unas velocidades de entre 120kmh y 160kmh, supongo que en tu caso será el mismo (si hablamos del 3.0TDI V6), pues ahora con el S5 me ocurre lo mismolos consumos son muy muy parecidos, con la gran diferencia, y este es el gran handicap del S5, que no hablamos de un depósito de 100L como el Q7, sino de uno de 64L. El "problema" (JEJE) es que el S5 tiene una cosita debajo del capó que se llama 4.2 y se apellida V8...... y te pide continuamente que le des candela!!!! Yo reposto cada 550km, algunas veces me suena la reserva y otras no, depende de lo que le apriete, pero cada 550km le echo caldo, ni miro el testigo del depósito, en este coche hay que mirar la aguja del cuenta vueltas y escuchar como sube :drool: Y por supuesto,Sin Plomo 98oct. (Absténganse de re-re-re-reabrir el debate de la gasolina)

Las mías son las de serie, no las cambié porque, 1 me gustaban, 2 porque con las de 19" y las de 20" el disco de freno parece más pequeño de lo que es (soy muy raro, lo se) y 3 porque valen 0€ ........ principalmente porque me gustaban las de 18", si no me llegan a gustar habría montado las otras que hay de 19" que las tiene Never, la de 5 radios dobles, son muy bonitas, y las que quieres poner tu también son bonitas.

Mírate estas fotos: http://yushin.fotop.net/ Entra en SuperCars y en la pagina 4 hay una carpeta de S5.

El espejo interior con regulación automática no es de serie y cuesta 315€, viene en el configurador. Respecto al interior, el mío si es negro y con el carbono queda muy bien, como te comenta GonziCid, las fotos del configurador son una caca, déjame que te busque unas y te las cuelgo.

No, lo entregué, me lo tasaron en 5 concesionarios, más o menos lo que tu has dicho, el mío era del 2006, no con muchos extras pero si los principales, xenon, suspensión, navi plus..... y con 82.000km, al final conseguí una tasación de 34.000€ (el coche me costó 59.900€) y un descuento de 11%, con mucha diferencia la mejor oferta, La compra fue en SAFA MOTOR Fuengirola, trato excelente, un 10. El espejo interior fotosensible no es de serie, los espejos eléctricos se refieren solo a la regulación no al plegado, y los anclajes isofix traseros son de serie. Mi S5 no le puse navegador porque en el Q7 apenas lo usaba y tampoco era plan de tirar 3.000€, lo bueno es que aunque no pongas navi trae la pantalla en color con el resto de opciones del MMi. Otra opción que le puse y que debes de poner es, inserciones en fibra de carbono, son unos 500€, le dan al coche un aspecto deportivo en el interior muy bueno.

Hola gelete. Pues lo cierto que de los extras que me dices, habia dudado de dos. Pero si me pudieras dar algun argumento, para quitarlos. Haber yo te comento. En estos dos extras dude. La alarma. Me insistia el de audi que para un coche de ese tipo era necesario. ( aunque yo creo que si alguien intenta llevarse un coche de esos, es porque sabe lo que hace y ademas yo lo tendre en garage privado ) pero claro, por si acaso, me parecio comprensible ponerlo. 437,76 euros. El paquete de cuero. Es una pijada solo para el interior de las puertas y tambien me lo pense. En mi Q7 no lo tengo, por lo que no se en cuanto mejora la estetica del interior y por eso dije, haber que tal. 243,50 euros. Los retrovisores: Los que trae de serie son calefactables solo y claro si aparco el coche en alguna calle y con tanto loco por ay. Si no lo puedo recoger, me lo pueden jod**. Esto si pienso que es necesario. 218,88 euros El sonido Bang&Olufsen: En el Q7 tengo bose y esta no la conozco, pero se ve que es con la que esta trbajndo audi y que es buena. Por eso entendi que tambien era necesario. 868,68 euros. Lo del techo si lo se y lo he puesto por estetica si te digo la verdad. 1.097,14 euros. Un saludo. Ya es casualidad, yo vendí el Q7 para comprarme el S5 La alarma no la pongas, y gástate mejor ese dinero en ponerle un GPS localizador. Además, si no le pones alarma los de Audi tienen el detalle de dejarte los pilotitos parpadeantes rojos en el marco de las puertas como si el coche si tuviera alarma, la diferencia estética no existe el tenerla o no tenerla. El paquete cuero es solo para los apoyabrazos de las puertas, yo no lo pondría. Los espejos si vas a aparcar en la calle asiduamente... ponlos. El sonido el la pera....... pero el motor V8 bramando es lo mejor!!! El techo, efectivamente, es estético. Deberías poner el espejo interior fotosensible si no vas a tintar los cristales traseros.

Yo sólo metería el paquete negro si el color del coche fuera a ser negro, para poder así ponerle los espejos también en negro, si no es así, NO. A la configuración le quitaba: -La Alarma. -Los retrovisores abatibles electricamente. -El paquete cuero. -El sonido Bang&Olufsen pregúntale a Never que el lo tiene. -Aviso, supongo que sabrás que el techo no se puede abatir, solo se levanta un poco.

Mientras Never aparece solo decir que el S5 le puede aportar un motor V8 con un sonido sencillamente sensacional, un aspecto exterior más deportivo que 335i, más maletero y como no, el interior es AUDI, que no es por nada, saca varios cuerpos de ventaja a MB y BMW en cualquier modelo. Los consumos son muy ajustados para 355cv y tracción Quattro, la única pega respecto al BMW es que las plazas traseras son más estrechas en el S5, pero son más que aceptables, yo mido 1,92cm y entro bien, y detrás mía se puede sentar una persona de estatura normal. En los nuevos Quattro el reparto de potencia es preponderante a la tracción trasera, en aceleración desde cero, el par es de un 85% trasero 15% delantero, en curva se compensa y aumenta la seguridad. Espero ayudarte Casado.

No se si se ha comentado ya porque no me he leido las 4 pag del hilo. Solo decir que los mismos políticos que dicen que es por respeto a los animales y no por ser tradición catalana, esos mismo, ya han BLINDADO en sus pueblos el "Bou al Carrer" (el típico encierro de toros por las calles) y el "Toro embolao" (un toro con dos antorchas en los cuernos), esos mismos políticos de ERC y CIU en sus pueblos NO LES IMPORTA EL "SUFRIMIENTO" DE LOS TOROS EN SUS TRADICIONES CATALANAS, muy respetables por otra parte. Una reflexión, que es peor, que mueran toros en una plaza por tradición o que mueran o queden paralíticos, seres humanos (incluidos niños) en los famosos "Castellets" (o como se escriba), otra tradición típicamente catalana, también respetable. Y no me digáis que es demagogo por comparar ambas vidas cuando los anti-taurinos lo hacen continuamente. Es una prohibición política, que no os quepa duda alguna.

Never, ES EL NUESTRO!!! Pero los espejos no son en negro...... se han equivocado en el concesionario......

Que bonito que es leñe

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De la prueba que has puesto Never, en las puntuaciones, si quitamos el confort (que penaliza claramente al 911) porque si hablamos de deportividad importa menos y quitamos tambien el apartado de costes de mantenimiento y relación calidad precio, que curiosamente también gana el Audi, la prueba la seguiría ganando el RS5, es curioso, Porsche gana en el apartado de motor y cambio, pero en carrocería y dinamismo gana el RS5....... parece que no es tan malo respecto al todo poderoso 911. Aunque soy de la opinión que el RS5 y el 911 no compiten en la misma liga, para una comparativa con un 911 haría falta que Audi sacara el futuro R4.

Los Spoiler delantero y trasero plateados matan al coche Por lo demás......

Muchos muuuuuchos RS5 name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Para tener un lugar donde tener reunidos los vídeos más interesantes de los S, RS y R tenemos que tener un hilo como éste, para poder subirlo a temas destacados. Si os parece bien la idea yo empiezo poniendo el primero: Comparativa Audi S4 V6T Vs Audi RS4 V8 4.2FSI name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="873" height="525"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="873" height="525"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Cierto, yo creo que son simples labores de mantenimiento informático.

La verdad es que debe de ser bueno cuando según tengo entendido es el motor que van a montar en el S7. Otra duda, el motor del RS5, RS4 y R8 V8..... son el mismo??

Hola, veo que sois tan curiosos como yo, yo también habría entrado para ver que se cuenta este..... Al tema, éste sub-foro, el de los S, RS y R, solo tiene un tema destacado y la verdad es que da un poco de pena, Abuelo me ha comentado que propongamos temas para dejar en destacados, ya existentes o nuevos. Yo pongo dos ejemplos, uno ya existente podría ser el de la presentación del nuevo RS5, que es un tema que tiene bastante movimiento, y un tema nuevo puede ser el de videos de pruebas de los S, RS y R que encontremos por ahí, ya que siempre estamos colgando en hilos desperdigados, podemos hacerlo en uno solo y así tenerlos agrupados. Es mi propuesta, si alguien se acuerda de algún hilo de interés que lo comente y si tiene ideas de uno nuevo, pues que también lo diga Opiniones.....

Te apuntas también a la compra conjunta Donde caben 2 caben 3....... eso eso lo que no tengo claro aun es el color No te preocupes, Never y yo ya lo tenemos claro...... LOL!!!!

Car & Driver España name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="525"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Te apuntas también a la compra conjunta Donde caben 2 caben 3.......

Es verdad..... en que estaría pensando, pero yo he visto que alguien del foro tiene uno, no se quien pero hay alguien

Never te puede orientar en este tema muy bien puesto que él tiene el S5 con Tiptronic, yo en cambio te puede decir que mi anterior Audi era Tiptronic, es un cambio rápido, pero comparado con el S-Tronic de doble embrague no hay color, pero es un buen cambio, no lo dudes. Yo tengo el S5 manual porque me gustan más los coches con cambio manual, hasta que nos dejen, puesto que los cambios de 7 y 8 velocidades son el futuro.

En el video se ve como cuando se abre la "mariposa" del escape suena de deferente manera, más bronco, pero, esa "mariposa" se abre sola o se puede hacer de modo manual, yo tengo entendido que se abre en función de la acumulación de gases en el escape....