gelete

Yo siempre he pensado que el C63 amg corre en otra liga diferente a las del M3 y RS4/5, Mercedes se ha querido diferencias con un propulsor, a mi entender, demasiado "bestia" para una carrocería familiar. Ese motor es más propio de un CL, SLS o un clase S...... pero en un clase C, es una pasada. Te has informado si pierdes garantía si desconectas totalmente el ESP??? como ocurre con coches tipo GT-R, no me extrañaría para nada viendo la trasera tan juguetona que tiene :clap1:

Voy a hacer un comentario y espero que nadie se ofenda, sobretodo nuestra nueva compañera. He entrado en el foro y he visto el hilo de "Nueva incorporación" y he pensado..... "ostras!! un hilo con menos de 24h de un nuevo forero y ya tiene dos páginas de respuestas, presentará un R8????" ................ cuando he entrado y he visto que es unA nuevA forerA lo he comprendido todo, es que los chicos de este foro somos muy pero que muy hospitalarios, verdad?? Lo dicho, BIENVENIDA!!! Menudo bicho el S3!!! Por cierto, que te parece el RS3 recién salido del horno??

50.000 Euros en Alemania... y es el precio "desde..." Aquí será mucho más... :crying_anim:

Me gusta, y mucho. 340cv!! la pera, me parece una pasada no me esperaba esta cantidad de potencia. Llama la atención que el RS3 y el R8 sean los dos únicos modelos de Audi que tienen diferente anchura de neumáticos por eje :clap1: o eso creo...... Lo que está claro es que tiene un grupo de clientes potenciales muy muy reducido, 50.000€ por un compacto........ ufff!!

Felicidades por el nombramiento Espero que no te demos mucho trabajo

Pero por Dios!! Sueltas ésto y te quedas tan tranquilo??? Unas afotos YAAAAAAA!!!!!

Mariposas amigo....... butterfly

A mí cuando me lo entregaron tenía 40 Kms, se supone que coches como "S", "RS" suelen hacerlos unos kms para comprobar que no fallen y la mala imagen que sería si lo entregan al cliente, tantos como 73 Kms pues puede que entre dentro del margen. Un saludo. Pues el mío tenía 18km solamente...... .......... que poca consideración...... Lo que si es verdad es que en mis dos Audis anteriores no llegaban a 10km de uso. La verdad es que es una cosa que siempre miro..... pero como dice Climber a los 2 minutos se te olvida <_<

Oppss!!! Culpable......

Hago todo lo que comentas excepto lo de la "b", y sale un cuadrado negro, la próxima vez lo haré con la "b". Si le pones otra b o lo que sea, no te saldrá nada, (me refería que cambiaba algo del código para que saliese la fórmula, ya que si no lo hiciera saldría el video directamente, ahora he cambiado el primer corchete por un parentesis) Saludos y espero haberme explicado bién! Perdona, te he entendido, has puesto la B para que salga el código y no el video. Pues yo lo hago como dices y me sale un cuadrado negro, lo he probado desde 3 navegadores diferentes y nada, yo uso Mac..... será por eso??

Hago todo lo que comentas excepto lo de la "b", y sale un cuadrado negro, la próxima vez lo haré con la "b". Respecto al video, no hay muchas novedades, el RS5 es más rápido en curva que el M3, aunque no mucho más, y el M3 recupera lo perdido en aceleración. Es más fácil de conducir el Audi, como no podía ser de otro modo. Lo que si me ha llamado la atención es que al final del video dice el que conduce el RS5 que es el mejor Audi..... después del R8, claro. Eso significa que el RS5 es más dinámico que el RS6 que cuenta con 120cv más??? ...... Pues parece que si Mejor dinámicamente hablando, sí, mejor en aceleración o recuperación, por supuesto que no. El peso en el RS6 lastra, nunca mejor dicho, sus aptitudes dinámicas y parece que la única solución pasa por un adelgazamiento intensivo, puesto que no su puede perder la esencia de coche familiar, cual sería el punto medio?? Hasta que punto merece la pena poner en la calle un coche "tan familiar" con unas prestaciones puras tan "inútiles" en un circuito, porque no hace Audi como en la gama A8??, un S8 y ha volar, nada de RS. Es mi opinión.....

Hago todo lo que comentas excepto lo de la "b", y sale un cuadrado negro, la próxima vez lo haré con la "b". Respecto al video, no hay muchas novedades, el RS5 es más rápido en curva que el M3, aunque no mucho más, y el M3 recupera lo perdido en aceleración. Es más fácil de conducir el Audi, como no podía ser de otro modo. Lo que si me ha llamado la atención es que al final del video dice el que conduce el RS5 que es el mejor Audi..... después del R8, claro. Eso significa que el RS5 es más dinámico que el RS6 que cuenta con 120cv más??? ...... Pues parece que si

Lo dicho...... (No entiendo porque no puedo insertar los videos directamente )

Creo que decir que el modelo RS5 no tiene 450cv como homologa sino que tiene 422cv porque UNA revista francesa ha hecho una prueba y les da esos datos me parece algo exagerado, si mañana UNA revista holandesa dice que han probado un RS5 y en el banco les ha dado de potencia 462cv...... ¿eso también quiere decir que TODOS los RS5 tienen 462cv? Los CV de un coche dependen de múltiples factores, desde el propio banco donde se realiza la medición, que combustible se usa en la prueba, que temperatura hace, km del coche, altura sobre el nivel del mar, etc etc etc.......

El codigo es para seguir la producción de tu coche desde AudiClasss, pero no hagas ni caso, lo más seguro es que cuendo tengas tu coche listo y lavado en el conce en AudiClass digan que aún está en producción.

o soy yo o los leds delos faros delanteros parpadean? Es un efecto que causa las grabaciones de video en alta definición, no es un problema de los LED, es de la captura de la imagen. Yo no te se explicar, haber si alguien puesto en imagen sabe decir técnicamente porqué ocurre eso, supongo que tienes que ver con los "frames por segundo" (fotogramas por segundo) que captura la cámara, o algo así

Yo no entiendo tampoco porqué ya no se monta el volante "partido" en el RS5 y en el RS3 si....... Yo no creo que sea un fake, tiene pinta de ser muy real, además, no se si meto la pata pero, ¿¿¿el volante "partido" no se hacía exclusivamente con la parte recta en aluminio???

Muchas gracias pero es un RS4 no RS5 jijijiji,en el foro de a4 b5 tengo un post estenso de mi coche,muchas gracias. Saludos. Me referia al RS4, sorry Ya me lo imaginaba espero que no haya sentado mal la correcion jijij. Saludos Si pones más fotos no me enfado, jajaja

Muchas gracias pero es un RS4 no RS5 jijijiji,en el foro de a4 b5 tengo un post estenso de mi coche,muchas gracias. Saludos. Me referia al RS4, sorry

Hola, bienvenido. Que decir, que me encanta tu coche, el RS5 B5 en negro..... me pone

No es que me creas ó no, llama a tu concesionarios Audi de confianza y que te informen de ello, 55.000 € para marzo 2011, me extraña que sea sobre el modelo actual. Lo del precio y mes es comunicado oficial en concesionarios. Como ya he comentado el precio no lo discuto entra dentro del mercado, que sea sobre el nuevo modelo........ lo dudo. Si es sobre el modelo actual, la fecha no tiene discusión. ¿Puedes confirmar que es sobre el modelo actual o sobre el nuevo?

No es que no te crea, es que lo veo muy muy difícil que el nuevo Audi A3 se estrene con un RS y además lo haga con un año de antelación respecto a los motores "normales", los Rs siempre cierran nunca abren el ciclo, los Rs siempre van detrás de los S....... no se, no cuadra. No es que no te crea, es que no lo puedo creer. Es darle la vuelta como a un calcetín a la política de lanzamientos de los modelos de la marca. Y lo de 55.000€, algo elevado pero encajaría en las tablas actuales de precios, lo que no quita que sea una barbaridad por un compacto por mucho que corra, en el TT RS el precio si está más justificado porque la esencia TT. Es igual que si ahora sacan el S1 por 40.000€, el precio entra en la escala actual, pero es una locura

TERUEL EXISTE!!! Y los de Teruel tienen helicópteros y RS4s!!!

Seguro que lo tienes en dos meses como mucho porque ahora la demanda es muy baja. A mi me tardó 2 meses y 18 días.

Pues la verdad es que no se donde puedes conseguir el manual en castellano, si lo encuentro te aviso. Repito, la configuración, "todo negro" me encanta, cuando te llegue, se me caerá la baba con las fotos