gelete

No te preocupes, a mi mujer le pasa lo mismo, mal de muchos........ epidemia!!

Buena compra, que digo, buenísima compra, me encanta el "toque" de negro que vas a dar al coche

Mi opinión es que como comentan más arriba, la tendencia actual a hacer motores cada vez más pequeños, pero que rinden lo mismo que motores más grandes de hace 10 años consumiendo un 40% menos, hace que el "margen de maniobra" de los preparadores se reduzca y mucho,los motores viene ya bastante "apretados" de fábrica. Es cierto que hay excepciones como motores tipo 2.0 TFSI que se les puede sacar más "chicha", la propia marca lo hace, está el 2.0 TFSI de 160cv hasta el 2.0 TFSI de 272cv, pero creo que sacarle más de 300cv a ese motor es un poco ponerlo al límite y acortarle la vida. Que con un 2.0 TFSI se pueda hacer sombra a un V8 FSI de 450cv como lleva el RS5....... lo pongo en duda, no creo que dure muchos kms, sinceramente. Yo creo también que los preparadores tienen la muerte cerca....... (humor negro ON) y sino que se lo digan al de Gumballa....

Bienvenido!! <_< Ya verás cuando te llegue, no le vas a quitar ojo y vas a inventarte excusas para volverlo a coger El color me encanta, dudaba entre ese y el negro, pero al final me incliné por el lado oscuro. Los faros de Xenon son de serie, no? La verdad es que ya no me acuerdo, te lo has comprado en España o lo has pedido desde Alemania (creo recordar que en Alemania no es de serie, al igual que el clima) :crying_anim: En cuanto lo tengas...... FOTOS!!

PRECIOS: Coupé Manual: 64.500€ Coupé S-Tronic: 64.980€ Roadster Manual: 68.450€ Roadster S-Tronic: 68.930€ Cambio S-tronic por....... 480€!!!! Es de agradecer que Audi no haya hecho la "3-14" con el tema del IM y ha puesto unos precios sin tenerlo en cuenta, por lo tanto, al contaminar menos el S-Tronic, la diferencia de precio es pírrica

Yo creo que por ese precio te puedes compras muchos coches con muy buenas prestaciones y con más uso para el día a día....... pero un coche que te haga 0-100kmh en 4,3seg....... hay pocos, en verdad, ahora no recuerdo ninguno

Se ha hecho esperar pero ya ha llegado. Homologa menos contaminación, por lo que pagará menos IM que la versión manual, consume menos y.... lo que es mejor..... con el Launch Control se "cepilla" el 0-100kmh en 4,3 seg, menudo pepino!! B) Más info: http://www.motorpasion.com/audi/audi-tt-rs-s-tronic

Podría ser el concept para el nuevo TT??

Yo le echo de la de BP por el descuento y por los puntos, no tengo ni idea si el coche corre más con la de BP que con la de Repsol que con la Shell....... ni idea

98 Optima

Todos los coches lo hacen, con dirección asistida, claro.

Usted perdone caballero.

No tengo ni idea, pero..... para que lo quieres saber??

A posteriori...al mes de la entrega......fueron llantas, calandra , barras y embellecedores puertas/cristales...(que por ciero...fue una buena pasta...ya que...aparte de la mano de obra....las ventanillas finales trasera se tuvieron que cambiar enteras...ya que el marco solo no se podia....) Son 19...y por si alguien le interesa...tengo las de serie tambien en 19 en plata.....si alguien las quiere...que haga oferta... Un saludo GRP Y si no es mucho preguntar...... ¿cuanto te costaron las llantas? Me estoy planteando en cambiarlas cuando haga el cambio de neumáticos, que no será antes de 2 años al ritmo de km que llevo. Donde se pueden ver precios de llantas OFICIALES de Audi por internet?? Es cierto que las llantas replicas son exactamente iguales a las oficiales con la diferencia del escudo de los anillos central??

Las llantas las pusiste aposteriori o en el pedido de fábrica?? Me encantan las llantas en acabado titanio. Es de lo poco que le pondría a mi coche una vez comprado. Son las de 20" o las de 19"?? Creo recordar que hay de 20", 19" y 18" de ese modelo. No cambies de coche, es espectacularmente bonito!!

Esas fotos son en Sierra Nevada, por encima del Albergue Universitario, la zona más alta de la carretera, a una altura de más de 2.900mts. Por desgracia a escasos 100mts de esas fotos la carretera está cortada y ya no se puede acceder desde hace muchos años. Cuando era niño subía con mis padres, y la carretera llegaba hasta la misma cima del pico Veleta a 3.395mts, la carretera asfaltada más alta de Europa. También es la carretera con mayor variación de altura en menos km de Europa, desde la costa 0mts hasta 3.300mts en menos de 100km, por eso se hacen las pruebas allí.

Están de pruebas por Granada (carretera de Sierra Nevada) como todos los años. Lo he visto en negro, matrícula de Alemania, sin inscripción de modelo ni cilindrada y con doble salida de dos escapes. Lo he vis saliendo de un semáforo y el sonido era muy parecido al de mi S5. Se supone que montará el V8 4.2 en la versión del RS5, pero el sonido bronco del RS no lo tiene, como es normal. Es el primer A7/S7 que veo y la verdad es que es muuucho más bonito en directo que en las fotos, tiene un aspecto muy deportivo y el morro es precioso, aunque me quedo con el morro del A5/S5, que para mi es hasta la fecha el mejor diseño que ha hecho Audi.

Le pegas con una bujía y salta en mil pedazos, por donde da la chispa no, por la otra. Lo hacen los cacos

Llama a tu jefe/encargado/supervisor/gerente....... y le dices que estás en la puerta y que como entras.

En mi familia tenemos comercio desde hace 32 años y después de unas cuantas huelgas generales para los que tenéis persianas y por tanto cierres, la noche de antes solo tres palabras: 3 EN 1 Un saludo!! P.D.: Yo trabajaré y como yo me da que el 85% del país, está la cosa como para perder un día de ventas.

Yo sinceramente, entre el TT RS y el RS5..... me quedaría con el TT RS, aunque cueste sensiblemente más es un coche con un centro de gravedad más bajo y por tanto menos inercias, te limita a dos plazas pero siempre tendrás mejores prestaciones y un aspecto más "deportivo". Lo bueno del RS3 como comentáis es que será más accesible económicamente, el modelo de entrada dentro de los RS. Está confirmado que será el Sportback?? Sería lo suyo.

Se parece al negro que tiene en la parrilla los A5 V6 de gasolina y diesel, ese negro brillante. Ya vas a hacer bricolaje con el R8???

El precio se acercará bastante a los 55.000€, es mi opinión

Hablando del Rey de Roma: MB C63 AMG Vs BMW M3 Vs Audi RS5

Ya se que voy a decir una "perogrullada" como un camión pero lo voy a decir........ Yo creo GRP que el tiempo corre en tu favor y me explico, como te comentan, las ventas van a caer, a caer, a caer..... durante bastante tiempo, y los concesionarios tienen que sacar unidades sea como sea, y según tengo entendido si venden un AMG les cuenta en el cómput* de matriculaciones como, por poner un ejemplo 5 Clase A, ellos son los primeros interesados en cerrar un trato contigo. También puedes pensar que tu coche con el tiempo se va depreciando, pero tu sabes, y ya has pasado por esto, que este tipo de coches se deprecian mucho los primero años de vida pero luego se mantienen, y yo creo que el tuyo con los pocos km que tiene vale más de lo que te ofrecen y debes aguantar. Yo cambié el Q7 por el S5 hace 8 meses, me pasé negociando cerca de 2 meses, la diferencia entre la primera oferta y la oferta final fue de 8.000€. Aún así pensé que mi Q7 lo vendí barato, pero al mes me di cuenta que no fue así. Es cierto que el mercado está fatal y lo último que quiere un concesionario es que le entregues un coche, pero concesionarios hay muchos. En mi opinión el precio de tu coche es lo que tu comentas, 55.000 aprox. También te digo, yo no me compraba el AMG, yo esperaba al nuevo RS4.