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Cuando arrancas el vagcom, en la pantalla principal te viene que modelo tienes. Mira la foto: Para el windows 32 bits no tienes problemas patrick. Donde da problemas es en el 64bits.

Hola Buenas, alguien tiene el parche, por favor, es que no lo encuentro por ningún sitio. ¿es normal que me de error de dll al instalar en Windows7? Como veis soy un poco novato con el vag.....me han dejado uno y quiero probarlo..... pero en castellano si es posible. gracias Que vagcom te han dejado?

Xavi, yo pondría 5. Así activas las dos cosas.

Viendo esto que has posteado, deberías poner "5". De esa manera se activan las dos cosas.

Gracias chicos. Aún falta echar a andar y que entre el dinero en la empresa, que si no hasta entonces no cobramos nadie, ni el jefe!!jajajajaja

Felicidades a todos!!!!

En cuanto tenga un poquitin de dinero, sí que le haré algo al coche, tal como pintarle las aletas que estan jodias las dos, y poco más. Que le pasa al tuyo? que no me arranca, antes sonaba un pitido arrancaba y al intentar mover el vehículo se apagaba el motor, ahora suena el pitido y no me deja arrancar, tampoco funciona el clima. En fin la batería la cambié y no he encontrado ningún fusible fundido. El lunes voy a ver si encuentro el relé del arranque y a desconectar el Abs a ver que pasa. En fin con este coche no se aburre uno. jejeje No se aburre uno, no...Ahora que he arreglado embrague, ando mirando lo de mi problema de aire en el circuito del gasoil. Eso sí, aprendes un huevo de mecánica!!! El otro día mi cuñada mando su beetle al taller porque no le arrancaba. Y el del taller dijo que era la EGR. La EGR!!!!!! Me fui al taller a hablar con el jefe de taller y al rato el coche salio de allí. Le pasé el vagcom y le cambie el sensor de temperatura del liquido refrigerante. Ahora el coche va fenomenal. Menos mal que ese taller no es el mío ni lo iba a ser (tiene fama de ladrón y lo he podido comprobar). Ya podía haber dicho a mi cuñada que eran los calentadores, algún inyector o alguna pijada que sí afecta al arranque....

Esta chula..Cuanto te ha salido??

Pues en mi caso, lo sujeté yo con la mano mientras el mecánico lo quitaba a mano tornillo a tornillo. De todos modos no se cayó al quitar todos los tornillos.

Que le pasa al tuyo?

Buenas a todos, Me acabo de incorporar a una consultora, que ofrece distintos servicios a empresas, como responsable de RRHH. Por ahora las únicas ofertas de trabajo que tenemos abiertas son de consultores comerciales para la provincia de Ciudad Real. Os dejo mi email: rrhh@quattroconsulting.es En cuanto disponga de más ofertas de empleo, os las comunicaré.

Ains...echa un vistazo a tu correo que quiero hablar contigo de cosas íntimas.

No sé...al menos en el mio no se nota lo que comenta Rubén. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/162002-presentacion/

El nuevo proyecto es mi nuevo trabajo. Me he incorporado como Consultor y Responsable de RRHH y Desarrollo en Quattro Consulting, una pequeña consultora que se dedica a proporcionar distintos servicios a empresas. Si logramos que se consolide, podré tener un trabajo muy interesante durante mucho tiempo. Al menos, voy a aprender cosas que no he hecho anteriormente. Y sí, ha sido curioso el nombre de la consultora. Pero lo de Quattro viene porque los que estamos en la oficina central somos cuatro. Las piezas las pondré a la venta por la web a ver si encuentro algún comprador. Tampoco tengo necesidad de venderlo, pero si lo consigo, genial. Gracias Alo! Justamente así es como me lo han estado haciendo y nos tiramos más de una hora haciéndolo. Aún me falta pasarme un día de estos por el taller para terminar de purgarlo. Como no uso el coche, no noto mucho que baja mucho abajo el pedal. Burnwheels vio el otro día en la documentación que tiene, que en la audi usan una máquina que mete presión por la boca del bote de aceite de frenos. Igual nos fabricamos un útil para ello...Si lo consigo, le haré foticos. Jejeje.

Como decía el tito Madmack, sólo puede quedar uno!!! Si tenías cuatro coches, sí que supone un gran gasto.. Esperemos que puedas en el futuro hacerte de un bicho similar. Un saludo!

Bienvenido paisano...Si necesitas algo, yo ando por Valdepeñas.

O tienes la junta homocinética mal, o alguna rótula mal.

Que es eso de pms?

Entre tu chica de la pesca y la nueva camarera...ufff...

Los restyling sí sirven. Sólo variaban en la intermitencia (que en vez de naranja estaba tapada por un plástico). Creo que cambiaba algo la anchura, pero vamos...que en mi coche tengo el restyling y se ve fantásticamente bien. Los del allroad sí son diferentes y se nota más

Si supieran que con un motor 2.5 gastarán la mitad (léase la ironía) en gasoil... Pero luego seguro que no se dan cuenta que con el diesel mío tienen que pagar por: arboles de levas, bomba inyectora, brazos suspensión, caudalímetro,... Seguro que verán que el tuyo no es tan mala inversión. Yo si pudiera, sí que me pillaba tu coche a cambio del mío.

Intentaré no dejarlo morir. Si sale bien un proyecto que inicio este próximo mes, seguramente me dure mucho tiempo. Que cabr.... jajajajajaja. Sí que daba pena con la funda, aunque quedaba chulo también. Daba un aire pijo...jajajajaja. Pero como salga bien mi nuevo proyecto, compraré una funda con el logo de audi. No, porque lo revisó Rmarquez en Bilbao y lo descartamos. Además, desde el equilibrado suena menos. Cierto cierto cierto compañero de lágrimas!!! El sensor electromagnético lo terminamos de instalar hoy. Ya puedo aparcar sin llevarme las farolas de por medio!!!!jajajajajaja. Y eso...ALGUIEN ME PUEDE DECIR COMO PURGAR EL EMBRAGUE BIEN???? Y como bien dice Burnwheels, tenemos pendiente poner una electroválvula para el circuito del gasoil. Como sea la definitiva para mi fallo de la bomba, será un brico para muuuucha gente, ya que no es necesario cambiar bomba inyectora. Hablamos!!!

Tito Mad, he llevado a la nueva camarera a depilar: http://mibrujula.com/depilacion-laser-informativo-noche-finlandia-nsfw/

Chicooooooooooooooooooooooos!!! Poneros cervecitas para todos!!!!! Tengo poco dinero, pero pago seriamente a plazos al tabernero.

Mis amortiguadores están perfectos Waje. Este ruido ha venido al poner las llantas y neumáticos que me vendió Toni. Los amortiguadores se cambiaron con unos 150000km (ahora tiene 261000). Son unos bilstein sprint, osea que malos no son. Además hago todo carretera y me cuido de no meterme por sitios con baches, y siempre intento esquivarlos también. La mano se la pasó el mecánico y yo y escalonamiento no se nota. Tengo un amigo con un carisma que sí que tiene reventados los amortiguadores y tiene los neumaticos de pena. Haré 3 pruebas: - Llevarle el coche enterito al del taller de ruedas a ver que me dice - Cambiar las ruedas de atrás a adelante y ver si dejan de hacer ruido. - Cambiar las llantas por las antiguas que tenía (que tienen aún neumático) y comprobar realmente que el ruido viene de los neumáticos nuevos)