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Un Touareg cortado..... Eso he pensado yo tambien...un Touareg cortado...pero bueno....es muy bonita....

Bully...como te sigan proponiendo ideas, te vas a tener que comprar una furgoneta y montar un taller ambulante. Todo ASI te contrataba fijo. Vamos..que yo antes que llevarlo a un taller te lo dejaba a tí! Y abrillantarlo, no te preocupes...yo tengo todos los utensilios necesarios...no haria falta que lo hicieras con el mio.Eso que te ahorrarias... Un abrazo y mucha suerte! Emilio

El mio es del 2000. tiene 150cv, traccion quattro...como problemas endemicos, el arbol de levas, bomba de inyeccion, turbo,...pero claro..que si eres cuidadoso, no deberia de haber mucho problema...aunque claro, el arbol de levas se gasta si o si tarde o temprano. Por el resto, es un gran coche, con una estabilidad y sonoridad envidiables(algo mas ruidoso que bmw y mercedes pàra mi gusto). Así que solo te puedo decir que lo compres.... Ah!!! y piensa que en estos coches si que hay correa de distribución, o sea que son casi 1000e en esos cambios. Un saludo Emilio

Lo mejor de lo mejor....mira este hotel de salamanca: http://www.buenamor.net/ Es un castillo medieval y es una maravilla. Ya nos contaras donde la llevas al final... Emilio

Hombre!!! desde el 2006 en el foro y te compras ahora el coche? cuanto tiempo!!!!

A ver Patxi... Las barras de PA, no se donde conseguirlas. Mi herrmano tiene un amigo que las "coge" prestadas del instituto donde estudian y claro, sale gratis y no se sabe donde las pìllan. de todos modos, si preguntas en sitios como Leroy Merlyn, supongo que te podrán guiar algo de donde conseguirlas. La manera de solucionar la raja, es con una pistola de calor. Se le implanta un accesorio que enfoca el calor a un punto muy pequeño, y se calienta el plastico del coche. cuando se derrita un pcoo, se unen y a continuación se va soldando con la barra de PA con la pistola de calor.Cuando este todo soldado, se lija e iguala.nada mas...

Funcionarán igual....lo único que lo entenderás más, como es normal...así que mejor en español...jejeje...(el mio es en ingles)

Ahora entiendo el gran precio de los A8...haciendo todo eso...menudo coche!!! jajajajajajjajjajjajajaja......cada día más fantasma...luego van los chavalines y se tiran con los For pobres, Jundais cupés,seas ibizas,...y creen que con los suyos se pueden hacer estas cosas....lo que hay que ver....jejejejeje...

En cuanto llegue mi hermano a casa se lo pregunto y te lo digo....

O en vez de estar flojas, Juan, creo que puede ser porque el filamento de la lampara esta roto.Cuando le das un golpecito,se vuelven a unir y alumbran,pero luego vuelven a fallar. Eso me pasó a mi en un antiniebla, y nada mas verlo el mecanico me dijo que era del filamento. Y acertó. Cambia la tuya y luego me dices...seguro que es por eso de que te salte en el FIS.

Teniamos que haber guarreado tu coche en la KDD para averiguarlo..... a ver si alguien te dice algo... Un saludo y suerte! Emilio

Me autorespondo..localizado.es Flipi....

Hombre...reparar los faros por 40e me parece un robo....Te lo hago yo por 10e si quieres... con lo facil que es.... usando lija al agua de 1500-2000 y luego pulimentos, te quedan de vicio. eso si, nada de hacerlo a mano. Con pulidora se hace en un plis.Lo de la lija lo digo si el foco estuviera blanco total...sin embargo, si solo esta algo fastidiado, con pulimento que se usa para pulir el coche, tambien se puede usar y quedan genial. No se...yo no me gasto ni 1 euro .... Lo único que me ha sorprendido es lo de las lunas...en cualquier foro de detailing, no hay una solucion para quitar esas dichosas rayas del parabrisas....asi que a saberse como lo soluciona este taller.Ya nos contarás resultados...haz un antes y un despues por favor!!!

Yo tengo la Bosch 270AE y por lo que cuesta(unos 80e) merece la pena. No sabes si luego vas a usarla para otras cosas, o si te cansas de ella..así que cuanto menos inviertas en algo que no sabes silo vas a repetir, mejor no gastarse más. Si por el contrario buscas algo extraordinario y muy bueno, vete a por la Metabo como te dice Rcrespo.aunque tb tienes la Makita, Flex, Porter Cable,...

Si quieres que te dure, tendrás que aliarte con el enemigo.... Me refiero a que si miras por detrás del plastico que recubre el motor, al menos en el mio pone PA, que es Poliamida. Para pegarlo, no vale nada de lo que venden, lo mejor es pegarlo con barras de poliamida(que son iguales que los electrodos de soldar, pero son de este material). La tapa de mi motor esta tambien rajada y con esas barras y una pistola de calor, se suelda literalmente. No busques más pegamentos. Despues de soldar, lo único que hay que hacer es lijar un poquito lo que queda de la soldadura, y listo. Un saludo! Emilio

Para una sola vez que te dejo entrar en casa,vas y publicas esta foto de mi bunker...ains...

DHA...Es que si lo llegas a escribir normal, ni lo leo.... Es broma.... Un saludo, Emilio

Si tú a las malas, ni te enteras....estas en la tierra de los gentleman...jajajaja...

18turbo, la verdad es que volver a leer el post de Josaudi pone los pelos de punta. Como para no hacerle una copia... Me encanta tu iniciativa!!!! Ese será tu gran granito de arena en su recuerdo... Un saludo, Emilio PD: Va quedando genial el coche!!!

Yo cuando he comprado en neumaticos on line, me los montaron en un taller de la calle melchor fernandez almagro. Se llama Claxon. Pero no se que maquinaria tienen. Te dejo sus datos por si les quieres llamar y preguntar: Melchor Fernandez Almagro 40 28029 Madrid (Madrid) Número de teléfono: 917388486 Un saludo, Emilio

Que bueno!!!jajajajajajajajajajajaa

Pues ni idea...y mira que el otro dia en la KDD de ciudad real lo llevaba uno en su a4...se me olvido preguntar si se le podia montar a los nuestros...aunque por anchuras,....yo pensaría que no...

Bienvenido...pero al igual que mis compañeros, necesito ver unas fotos para que me crea que tienes ese coche....jejejejeje... Un saludo!! Emilio Por cierto...cuanta algo más....km, desde cd lo tienes, extras, de donde eres,....

Espero que no fuera grave Servus.... Un saludo y buenas noches!!!

Hola Fran! Una pregunta...exactamente, este pulimento que poder de abrasión tiene? es de acabado,de pulido o de corte? Yo tengo bastante Mezerna Intensive Polish y algo menos de Mezerna final finish...Si quieres....