daniS-Line

Pues yo cambiaria el pedido al Leon FR, buen motor, chasis y te cuadra el precio....ademas de la señal que ya has puesto... Hay tb. que pensar un poco y ser un poco frios, aunque la tentacion es fuerte, un coche nuevo, es un coche nuevo

No podría explicarlo mejor, solo un apunte más, el motor ese que comentas, es el del Concept Roadjet, 3.2 FSI 300cv atmosférico, futuro motor del RS3 i BMW se decide a montar el motor del 335I de 305cv.... Por cierto climber, que bonito va a quedar tu garage con el R32 y el S3 juntitos

Yo si que apuesto a que será en 2008, ya que está confirmado, que el A5 saldrá antes que la berlina(estrenando el nuevo sistema de plataformas modulares) y todo apunta que será en el segundo semestre del 2007...así que de aquí a finales de año, deberíamos de ver un concept del A5 para que a finales de 2007 esté en la calle... El A4 B8, se espera que este disponible sobre finales del 2008, y poco despues el Avant..

Doy fe de ello Yo probarlo no lo he probado, pero si el Fr de 150cv (en banco de 170 no bajaba ninguno) y tiraba como un demonio, no me quiero imaginar ese ibiza con más potencia y menor peso...sensacion de empuje al nivel de pepinos muuuuy gordos aunque luego llegue al corte a 3800... A ver, es un cacharro interesante, por su relacion calidad-precio, aunque yo me habría pillado el GT PD: No te comas el tarro, si es el coche que quieres, piensa sólo en que vas a hacer mientras te llega

+1 en todo

Yo alucino con vuestras opiniones de "no es gran cosa" o "no justifica lo que valdrá" etc...un "S" NO es un "RS".. "S" significa deportividad y discreccion, para radicalidad están los "RS" Creo que no os dais cuenta que para ese nivel de prestaciones solo están el S3 y el 130i (sin el equipamiento de serie del Audi)....que es lo que quereís? un Leon Cupra con los Aros delante? Me gustaría veros babear delante de uno de estos en la calle <_<

Buenas, tengo un problema y a ver si los ilerdenses del foro me pueden ayudar. Tenía reservada una furgoneta en mi pueblo para el miercoles, para ir al ikea con la chorbi, y resulta que ahora no hay disponibilidad, y no hay mas sitios por aqui cerca para alquilar.....por tanto, el sitio mas cercano es lérida... Alguien sabe algun sitio de confianza donde alquilar una fragoneta grande? (fiat ducato o similar) Gracias anticipadas <_<

Anda Canim, vete a la cama, que debes de estar enfermo <_< :cry1: En esa foto se parece mucho al Mk1 Ya me parecia.... :cry1:

o**** gelete, no habia visto tu firma!!!! te vas a pillar un Q7??? :clap1: enhorabuena hombre! esperamos fotos :clap1:

Precioso, ese morrito tan chulo me suena bastante :clap1: La verdad es que los avant de audi, cada vez me gustan más....quizá en un futuro no muy lejano...con nenes de por medio :clap1:

En USA el Golf se llama Rabbit, va directamente a p <_< or el Rabbit GTI.....

Sisi, club señor han acordado el patrocinio con Audi, porque el madrid ni se acuerdan de los titulos y esa imagen a Audi no les conviene De todos modos, yo ya estaba mirando en BMW... PD: no sé si se me nota que soy culé XDDD

Mmmm, finales del 2008 se me hace demasiado, si el coupé se espera a mediados del 2007(2º semestre dicen todas las revistas) la berlina no debería hacerse esperar más de un año....sino el A4 actual va a perder mucho terreno en comparacion a BMW y MB...

No sé si esto me hace reir o llorar... :clap1:

Muy chulo, la parrilla se parece a la de Oettinger,no?

Pues lleva inyectores piezoeléctricos(el de 140cv no los lleva) como diferencia más apreciable

Creo que estas liandote, y precisamente TU has dicho las diferencias básicas por las que el A4 es MAA coche que el Passat. El chasis y la plataforma del A4 es diferente de la del A3 y Golf(que como bien dices comparten con el Passat) pero esa es la diferencia abismal entre los dos coches... Sobre la traccion, si es la misma (aunque se llame diferente por cuestiones de marketing) en el A3/Golf/Passat pero no en el A4, y la diferencia, sigue siendo abismal... Creo que está claro, que el forero quería saber cuales eran las principales diferencias entre estos dos modelos, y valorar que si tienen mismos motores..por supuesto, que VW va poner todos los motores que pueda en los modelos de sus distintas marcas....sino sería tirar a la basura las econmias de escala

No, lo que tienes es las pinturas especiales(plata avus y rojo misano) al mismo precio que la metalizada normal

Buen coche, ahora a disfrutarlo, y actualizarlo, claro...aparte de las llantas seguro que le harás más de un cambio al coche....mejor que no te mires el post de txispis, por si acaso

Bienvenido al foro, lo primero de todo, decirte que Audi no monta el DSG en el A4 por la disposición del motor(longitudinal) y si en el A3 y el passat (disposicion transversal) eso se debe, a que el passat comparte plataforma con el A3/Golf y el A4 tiene un plataforma superior (en medidas, vias, cotas,etc) lo que repercute directamente en calidad de conducción...vamos, que es más coche... Por otro lado, la traccion Quattro del A4 es Torsen y la del passat Haldex, significa que la primera es mecanica y la segunda electronica...tienen sus ventajas e inconvenientes (mayor seguridad/peso en el A4) Por tanto, ya es cuestion de gustos y/o presupuestos, pero viendo que el passat ha ido a menos, yo optaría por el Audi...

Anda Canim, vete a la cama, que debes de estar enfermo

Emmmm.....puedo pedir el comodin del publico? a ver creo que llevas razón en parte, y pensandolo bien no es comparable ni por peso, ni por rapidez, pero si por potencia y marketing....es decir, Audi sacó el S4 lo más rápido que puedo con el 4.2(lo más fácil que tenían) por cuestion de competencia y tal... Pero por CONCEPTO no se parecen, de ahí que diga que el RS4 es el rival natural del M3, ya que es más radical que un S4... Al CSL se le podrá comparar el día que Audi, prepare un RS sin la mitad de las cosas que lleva(clima, asientos, etc....) Aunque no quiero ser hipócrita, si me dan un S4 B6, podría quedarmelo y todo... aunque sea más lento que un //M3 y le pese el morro

Hombre, si fuera el coupé esta claro que el PORSCHE, pero el 430 cabrio me hace dudar de mi religion PORSCHISTA....

Seguiría pesando más Eso esta claro, el peso es un factor, que obviamente es muy importante, pero la traccion Quattro tiene otras ventajas....aunque si quiere Audi hacer un RS4 CSL o aligerado como el M3 CSL habría que ver cuanta desventaja tiene... Lo que está claro, es que el rival natural del RS4 es el M3, no el CSL.... aunque yo por el dinero que valen me conformaria con el japo que me tiene loco...ya sabes cual es, así que no me lo hagas decirlo que me pierdo...

Joeeeeer, esto parece el culebron del verano de los fichajes del madrizz :cry1: :blink: A ver, vuelvo a decir, que el rival natural del RS4 es el M3, porqué? porque es un coche de CALLE, al cual no se le quitan elementos de CONFORT...Canim, ya sabemos que te gusta el lado oscuro, pero no puedes esperar a que salga el nuevo M3(porque sera más rapido, eso lo tengo claro) para restregarselo a todos los audimaniacos del foro? De todos modos, si sacaran un RS4 Plus, como hicieron con el RS6...ya veriamos...