Rf20vT

+1 A la mayoría que dicen que sólo envían a Alemania, les preguntas si te lo envían a España, y te responden que si. Yo les pregunto en inglés, algunos responden también en inglés, y otros en alemán, para lo que utilizo el traductor de google Saludos

Haberle dicho que eran fotos para el ASI.... Juas, me viene el vigilante y me dice "qué, vienes a trabajar?" Y yo pensando, pero si es domingo... "no, estoy haciendo un par de fotos, no se puede?" "No, lo siento", "Vale, disculpe"... En fin...

Que va, está solo lavado... Este verano le tocaba pulido, pero por vagancia no lo he llegado a hacer... Abandonao que es uno Saludos

Ahi no estoy deacuerdo. Donde haya un sobre-alimentado, sea de gasolina o de gas-oil, que se quiten los atmosfericos. +1, sobre todo si es gasolina turbo... Saludos

Busca por Audi remote... Te saldrán mogollón de mandos No recuerdo cómo se decía en alemán, pero en UK tienes muchos para elegir Saludos

No te preocupes, lo entendimos (yo al menos) perfectamente Lo que ocurre es que los VAG llevan siempre G12, que como ya has visto, es de base orgánica, y por tanto no se puede mezclar con otros anticongelantes así por las buenas. Que hay anticongelantes que sí que son de base orgánica. Por ejemplo, en el garage tengo una garrafa que había comprado para rellenar el circuito del Toledo de mi padre después de cambiarle un manguito. Es Amalie, y en la etiqueta ya pone "compatible con G12". Lo que sí, los orgánicos que he visto, son todos de color rosa, que no quiere decir nada el color, pero es algo curioso... Lo mejor, si tienes un VAG, no complicarte la vida y comprar G12 (o G12+, que creo que el G12 ya no lo hay). Y lo mejor de todo es que no hace falta ir a origen, en mi tienda de recambios habitual venden el G12+ con la etiqueta de Seat, sensiblemente más barato que en recambios del concesionario Saludos

Es que es algo que me desespera... Pero aqui en el foro sucede lo mismo, hay gente que escribe 3 líneas, con lenguaje SMS y sin puntuar, que la mayoría de las veces te pierdes leyendo, y si no, a descifrar el contenido. Yo es que ya paso... Por cierto, como esto siga así, a ver quien lee un periódico dentro de 20-25 años Saludos

Hay algunos que... Pero ayuda mucho que sean la base que son... Si aqui todos tuviésemos S4s... jejeje Pero bueno, como dice Cmv, aqui también hay algunos impresionantes, como el de BoR y el de Pau... Saludos PD: Supongo que conoceréis esta web... http://www.nogaroblue.com/index2.html Y si no, no os toquéis eh!!

Si, la verdad es que no aparece tanto como suponía, aunque debería, porque se ha tratado unas cuantas veces. Te digo como lavo yo los motores. Motor frio (importantísimo), le doy un manguerazo a todo, después le pulverizo desengrasante (fairy tambien vale) por todos lados, y suelo pasar una esponja por las cubiertas del motor, batería, frente, las piezas de chapa visibles.... Vamos, las superficies grandes. Y por último, un buen aclarado con agua. Luego dejarlo secar un poco, y listo. He lavado cientos de motores asi y jamás he tenido el menor problema. Si fuese el caso, habría que tapar la bobina y los cables de bujías, o envolver el filtro de aire en una bolsa plástica si tuviese admisión directa. Saludos

+1 Sobre todo sal del coche, si no quieres asarte como un pollo Saludos

Y por último, un cartel que se me puso a huevo para la foto... Saludos

Una sesioncilla mañanera... En un bonito bloque de edificios recién finalizados... Pena que el vigilante me echase...

No sabría decirte qué hay que desmontar puesto que no se lo he cambiado nunca al 20vT, pero supongo que desde abajo algo se verá, si no molesta mucho la bomba de d/a... Saludos

Busca por Spurverbreiterung o Spurverbreiterungen, suele haber muchos en subasta, y se sacan a precio de risa. Hace un par de años conseguí para el Golf II 4 separadores Powertech de 15mm con tornillos por 50 euros, con portes incluídos. Y hace poco compré 2 Raid HP también de 15mm por 40 con portes <_< Saludos

Según el manual de taller del Golf mk4 lleva 5 litros de anticongelante. Vamos, que te llega con una garrafa <_< Saludos

El caso es que he anunciado las llantas de serie de mi coche, y me ha escrito un chaval diciéndome que estaba interesado. También me ha dicho que me daba 150 euros, cuando yo las vendo por 200. Bueno, le he respondido que si estaba interesado, que podríamos negociar el precio (yo contando con que tuviese que enviarlas)... Esta es su respuesta: No sé si me dice que "con ese precio no arreglas nada, y no espero una respuesta", o que "por ese precio no regalas nada, no, espero una respuesta" :ranting2: Alguien me puede traducir esto al español?? jod**, ni que costase tanto escribir bien y puntuar, que en los mails no hay límite de caracteres... Saludos

Vacías todo el anticongelante, rellenas con agua o un producto desincrustante. Lo dejas funcionando 5 minutos, y vacías. Puedes repetirlo hasta que el agua salga limpia (no va a salir transparente del todo), y entonces es cuando rellenas con G12. Qué motor es? Te pregunto el año para saber qué modelo es, es un 8L, pero hace falta saber el motor que tienes...

Utiliza el buscador, hay cantidad de temas iguales... Saludos

Sí que está bajando, aunque todavía debería bajar más. La última vez que fui a echar gasolina, el martes creo recordar, estaba a 1,110... Saludos

Si nos dices año y motor, te lpuedo mirar luego la capacidad del circuito. Decirte que hace poco se lo he cambiado a mi A4, y lleva 7 litros. El G12+ viene para echar directamente, sin rebajar Saludos

En muchos coches está en la esquina inferior izquierda del radiador, un tapón rojo, que a su lado tiene una boquilla. Al desenroscar el tapón, el agua sale por esa boquilla. Saludos

Yo tambien estoy a favor, siempre y cuando sean de duraluminio (H&R, Powertech, Sparco, FK, Braid...), y de doble centraje. Es cierto que los rodamientos sufren más al hacer más palanca sobre el buje, pero tampoco van a cascar tan facilmente... Que sin separadores te aguantan 150000 kms y con ellos 120000? Cual es el problema? Saludos

Perdona, amigo, el refrigerante G12 es orgánico, mientras que el verde es mineral. Infórmate un poco. AQUI tienes unas opiniones. +1 El color es lo de menos, lo que importa es que el G12 es de base orgánica, y si lo mezclas con uno mineral, se descompondrá. Ahora, si vacías el circuito, puedes echarle el que te dé la gana... Saludos

Estás seguro de que era el rodamiento? Porque los rodamientos suenan con el coche andando, a más velocidad más zumbido, independientemente de que aceleres o vayas con el embrague pisado o en punto muerto... Además, el rodamiento no se ve, va embutido en la mangueta. Bueno, ya nos contarás... Saludos