Rf20vT

Y tachán!!! Esto sí es una cura de rejuvenecimiento, y no lo de Dermoestética Uy, pero qué sucio estás hijomío, vamos a pasarte un agüita... Asi mejor... Qué presumido eres, cab***cente

Haciendo la instalación... Muy útil el bricopost del compañero Iskander-G, con el esquemita hecho y todo Comprobando la instalación, ajustando faros... Y de paso, he ajustado la defensa con las aletas, agrandando los agujeros de las guías y subiéndolas un poco...

La última modificación del bicho, algo que pedía a gritos desde hace tiempo... Los pilotos restyling!! En la foto, después de aplicar silicona entre la tulipa y la carcasa, no me vayan a aparecer vahos luego... Y mientras, vamos preparando al bichin... Sacar defensa y ópticas viejas, cortar aletas...

Bully, tu motor llevará al menos una, aunque hay motores con 2 sondas, una antes del catalizador, y otra después, a lo mejor el tuyo lleva 2. Saludos

Bendito San Ebay... Yo tengo que cambiar las delanteras, y he estado mirando, en ebay las venden, pero si sumas el precio y los portes, más o menos salen como comprarlas en origen, aunque a mi me salen mejor de precio en origen por el descuento que me hacen. Y por supuesto, te recomiendo las originales. No se mueven, son gordas, fáciles de limpiar, y muy agradecidas (las piedrecitas, tierra y demás m****s que llevamos en los zapatos se notan menos que en unas de tejido normal) Saludos

Si tienes un deshumidificador, déjalo dentro del coche funcionando, es lo mejor Saludos

Veo un consumo bastante alto, un 20vT en ciudad, apretándole un poco, no debería subir de un 13... Saludos

jod**, pues si que te ha salido bien de precio, la del mio me salió en 120 con un buen descuento... Saludos

jod** macho, entre la manera de escribir y de puntuar... En la ficha de altavoces tienes 4 cables, o sea, para alimentar las vias delanteras, tanto altavoz como tweeter. Es de suponer que tendrás altavoces traseros, bien en la bandeja, o en las puertas traseras. Te has fijado si tenías cables RCA por el hueco de la radio? A lo mejor ese coche tenía etapa, y los altavoces traseros los movía la etapa. Yo no entiendo mucho de car audio, pero creo que cuando es la etapa la que mueve unos altavoces, reciben la alimentación directamente de ella. Has desmontado para ver que tienes altavoces? O igual está petados, o desconectados. Saludos

Si abres el capó, verás en la parte superior del faro 2 cabezas de tornillo de plástico blanco, uno es para regular la orientación lateral del faro, y el otro la altura. Saludos

+1 O el termostato cerrado Saludos Si es problema es del termostato el radiador de la calefacción tendría que calentarse, sino se calienta será la bomba. Creo que tendrías que ir tocando los manguitos para saber los que se calientan y los que no para aislar el problema. ¿Quieres el esquema de los tubos? Ah, pensé que se refería al radiador del motor... Saludos

Restyling, sin duda alguna Los que hay tuning, con enyelais, o con la tira de leds, a mi no me gustan nada de nada... Saludos

Mira, la mayoría de la gente (por no decir el 99%) no tiene elevador en casa, a lo sumo tiene un foso y en ocasiones pasan de usarlo (te lo digo de primera mano). Lo que hace la gente (o hacemos) es pillarse un gato un poco en condiciones, con uno pequeños de los típicos de 2.5T te vale. Y luego te echas un par de borriquetas. Lo levantas, sujetas, te metes debajo y fuera. Yo hay cosas que no "termino de atreverme" y me lo hace mi tio que es mecanico, en casa tiene un foso y a penas lo usa, casi siempre lo hace como te digo. salu2 PD: en alguna foto de los bricos de rafa podrás ver el "modus operandi" a la perfección, jeje Exactamente, por unos 30 euros, te llevas un gato hidráulico pequeño y unos caballetes. Que el gato es una m****, no levanta casi nada (yo para poder poner los caballetes en la 2ª altura, tengo que poner debajo del gato 3 o 4 tableros de madera, si no, no me da), que se jode enseguida (el mio lo dejas levantado, sin peso, y al cabo de un par de horas está abajo de todo), pero... jod** como cunde para las ñapas caseras... Hablando de ñapas caseras, esta mañana he estado recortando las aletas para poder meterle 2 cosillas al Bcinquete, jeje... Mañana pondré algunas fotos... Saludos

+1 O el termostato cerrado Saludos

Este finde habrá fotos... Saludos

Ya, el problema es que en el trabajo no puedo instalar programas, necesito tener privilegios de admin, además no es plan que pase el jefe y me vea recortando un pantallazo con el photoshop. Es que antes teníamos 2 ordenadores por técnico, uno donde trabajamos, y el otro, el visor, donde tenemos el EPC del fabricante (ETKA en mi caso), pero ahora han eliminado el visor y tenemos un sólo equipo por técnico, con 2 pantallas. Y al pegar el pantallazo en el paint y subirlo al imageshack, me encuentro con que me sale de las 2 pantallas!! En fin, es lo que hay Saludos

Gracias por la aportacion, aunque yo con el otro ya estoy contento... anda que si me planto en la ITV con la admision directa... Oye Rafa, montala y te grabas un video con sonido, a ver que tal En la ITV no te dicen nada por la admisión directa, yo la llevaba en mi anterior coche, y no me han dicho nada nunca, y a amigos también se las he instalado en sus coches, y nunca han tenido el menor problema. Pues si, he de montarla un dia y hago un video, a ver como suena la DV :ranting2: Saludos

Yo opino igual, de hecho en mis coches gasolina siempre he puesto admisiones directas, pero a este se la he quitado. En los atmosféricos realmente no ganas nada, puede que un poco de respuesta, pero más que nada es el sonido, y la ventaja de poder lavarlo y estrenar filtro cuando quieras. La desventaja, como bien dices, es que son menos tupidos que los de papel, y dejan entrar mayor cantidad de aire, pero tambien de partículas, y estando el turbo ahi al lado... Saludos

Dos preguntas: 1. ¿La ECU original (en APU una Motronic 4B0 906 018 XX) puede leer la señal que le da la sonda de banda ancha? Si es que no, lo habeis conseguido sin cambiar a un control de motor diferente (es algo que NO quiero hacer). 2. ¿Què significa FPR? S2 Supongo que el compañero se refiere al regulador de presión de gasolina (Fuel Pressure Regulator) Supongo que la electrónica original permitirá una sonda de banda ancha, a no ser que se pueda andar jugando con los MAPs, como en los S2... Saludos

Es exactamente la admisión directa que tenía mi coche cuando lo compré, recuerdo que la DV original sonaba bastante, he de montarlo un dia a ver como suena ahora con la DV de pistón... Saludos

Que tal va la Forge Splitter? Al ser híbrida, se comporta como una blow-off en bajas y en altas como una DV para reducir el lag, no? O al menos, eso tengo entendido. Yo llevo una DV 007 que suena un ligerísimo psss al descargar. Ya pondrás una foto del manómetro VDO instalado, a ver cómo queda. Tenía pensado ponerle uno, pero siendo los aireadores curvados, no sé si me gustará mucho como quedaría (en los S2, que son rectos, queda de lujo ) Saludos

El codigo debería venirte en alguno de los libros del coche, no recuerdo si en las instrucciones de la radio o en el libro de mantenimiento. Saludos

Joooer, y yo explicándote como para un B5, sorry, tenía que haber preguntado modelo primero... Pues en los 8L no hace falta purgar, el circuito se autopurga él solo, como mi querido Golf mk2 GTI. Llena el vaso de expansión hasta que no baje el nivel, cierra, arranca y déjalo hasta que salte el electro. Apaga y deja enfriar, y mira el nivel. Seguramente tengas que rellenar, y es posible que mañana vayas andando con el coche y te cante el sensor de nivel. Revisa el nivel los 2 primeros dias, pero ya te digo, se purga solito El tostón de antes, olvídalo Saludos

Otro 20vT Sport pa la familia!! Cada día somos más! Bienvenido compañero!!

Estoooo, que coche es?