ximo@6

yo pondría los espejos retrovisores exteriores antideslumbrantes, también le pondría el seguro este que cierra las puertas automáticamente si no las cierras bien, en cuanto a multimedia no dices que llevas, pero algo para usb mp3 que no se si lleva y navegador por supuesto que claro al precio que le habrán puesto sin paquetes, mejor un tonton, lo que si pondría que no se si lo tiene este ya son los cristales dobles, el mio los lleva y la verdad en su momento me decepcionaron puesto que los esperaba de mas grosor, pero ahora estoy encantado con ellos y levas en el volante

afonsid es un rar tienes que bajártelo lo descomprimes y tienes ocho pdf para entretenerte leyendo de todo lo que tienes que desmontar, los imprimes o te los lees je je para descargarlo dale a free user de la ventana que esta en rojo y te dira que esperes unos segundos si no ha cambiado, cuando pasen haces clip en el botón lo guardas donde quieras y wirar para descomprimir y adobe reader para leer

valla presentación bienvenido al foro

manuel, es comprar el cable con el software, si encuentras a alguien con el mismo cable que tu, si es que lo has perdido, solo es pedir que te lo pase si tiene el instalador, pero cada cable copia vale con su software no con otro, esto no es un programa que vale para el ordenador o algo por el estilo, vag-com es un programa que va asociado a una interfaz y sin una de ambas cosas, son inservibles, ni vale el programa sin cable, ni el cable sin programa. por supuesto sin ambas cosas, en el ordenador no sale nada solo la pantalla inicial

http://rapidshare.com/files/445680099/erg.rar mira ver si te aclaras con todo esto, pero lleva tela, aparte de todo lo que tienes que cambiar para cambiarla o limpiarla, si hay algún capitulo que me saltado me lo pides, la tapa del motor sale tirando

anularla mecánicamente da fallo, en cuanto a cerrarla (vag-com) me parece que también daba fallo pero no te lo aseguro, aun asi se que no se cierra totalmente si es que se puede, haber si esta como desmontarla en elsa y te lo subo que motor tienes ???????'

por recomendar la ultima que haya en el mercado 10.6, ahora bien la que tu quieras o encuentres yo siempre cogería una superior , no inferior a la 704 me parece que era una 805 que fue cuando empezó a llamarse vcds

no pasa nada, si no se roza que se salga la luz, haber si me explico bien, el haz de luz no tiene que tener refracciones si le haces un arañazo que dañe el circulo la luz sale y por lo tanto se pierden datos, por eso el corte de los cables tiene que ser perfecto , creo que queda claro y si no que alguien lo explique mejor que yo

estos vídeos son repost en su día ya salieron, y se llego a la conclusión que estan hechos para que cada uno opine según sus ideas, si eres de audi veras que todo tiene su truco, en el del q5 se explicaba, que había sido fallo del conductor, si eres de bmw tu que crees

gonchito pues si habéis alineado la dirección con las ruedas en ese estado lo mismo esta fuera de punto, yo cambie los amortiguadores de C4 lo lleve alinear y me dijo el chico que si le cambiaba las ruedas me lo arreglaba, si no no me daba garantía que lo hacia bien, como le quedaba poca vida espere, ya puestas equilibrado y alineado, hay va el tío como la seda, no parece que tenga los años que tiene ni los km, es que ya no hacen coches como los de antes

saldría o no saldría aprobada, pero eso es la orden de ejecución firmada por nuestro querido pere, así que si no se aprobó ejecutarse si se ha ejecutado

pues si yo no sabia que en ebay te lo mandaban asi, yo los compre y me mandaron el del empalme que sale en la foto, y supuestamente a el se lo enviaron igual con empalme por eso su empeño en sacar los cables de la clavija, pues no esta de mas saberlo aparte te los mandan forrados algunos te mandan la fibra óptica a pelo, es bueno para tomar nota

ese no es el dela foto que ha puesto, to loco el que has puesto tu es el normal y el que ha puesto el, es para no tocar la fibra óptica

enhorabuena pues si te lo han matriculado rapido, que lo disfrutes esas fotos del interior que estamos impacientes

te respondo con mi coche, mi coche lleva los conectores de la radio de audi y los conectores de standar de las demás radios en la misma clavija o sea que si tu radio lleva los conectores standar solo seria sacar uno y meter el otro, yo no le puse nada ya estaban hay, esto no dice que tu coche no las lleve para eso tienes que sacar el que tienes para ver que hay detras

este cacharro me parece que es el que puso andrea si no estoy equivocado

bienvenido al foro que coche tienes??? si tienes mmi para poner una toma usb tienes el AMI o el DENSION o su pena actualizar mmi y poner un cargador mp3 una presentacion de la maquina no estaria demas

como dice marmotapower es el testigo de los 1000 fallos también puede ser la chapaleta depende del motor que tengas, o haces scan o no sabes porque se te ha encendido

acortando la correa, que hay que recaudar lo que no entiendo yo es como la gente si ahora frena cuando se enteren que han bajado, ya se paran debajo los radares

si le aprietas al botón del sds, botón del lado derecho del volante el de la izquierda, y dices CD o navegación o radio, o alguno de estos componentes debe de cambiar de uno a otro que digas teléfono no vale, puesto que el teléfono lleva de serie, no va de serie el que controla todo, es un extra

para llamar a las personas de la agenda por nombre tienes que memorizar tu el nombre grabando tu voz, asi cuando le hablas el sistema compara una palabra con la otra y la que coincide voila, igual que en un teléfono de estos que lo hace , vamos yo no perdido el tiempo en esto porque mi lista de contactos no es muy grande pero en su día parece que leí eso Asi es teneis razon, para la navegación se va diciendo letra a letra. pero para una persona de la lista que quieras llamar por telefono ¿como se hace? en un a6 2006 con mmi 2g claro. Saludos

vamos a ver que vosotros vais por un lado y el que pregunta y yo por otro, al navegador vamos, yo para decir radio digo la palabra completa, pero para el navegador le tengo que deletrear como dice el amigo letra a letra, eso es lo que entendido yo que pregunta y lo que yo me referido, quizá con la respuesta generalice y no respondí bien, pero en el fondo sabia lo que decia

tu tienes que buscar en tu coche algo asi azul es la centralita de tu parrot, como ves nosotros le pusimos un interruptor para asegurarnos que no nos descarga la batería así cortamos la corriente, también se pueden dejar cortados los cables, pero para no dejar los cables asi a su bola asi si quieres llamar no hace falta poner el contacto

el cable del micro es negro pero acaba en mini jack, los cables del parrot no tienen cortes acaban en su clavija correspondiente, el cable del micro va directo a la centralita azul en una clavija minijack valla chapuza llevas en el coche a ese litricista le dieron el titulo de quema coches, como un cable de esos te haga contacto madre mia no quiero ni pensar. mira en la guantera o por debajo si ves una caja rectangular azul es la centralita de parrot, si enfocas dentro de la radio lo mismo aparece. el micro donde lo tienes pera que te voy a echar yo unas fotos para que veas

yo saque la radio, para sacar la consola de A6 tiene tela lunysol, lo hice una vez por el tema del radiador de la calefacción y si puede ser no la saco mas, hay que empezar a desmontar por los asientos traseros todo el guarnecido donde va la palanca de cambio y freno de mano, hasta llegar a la consola donde esta el aire y después sacar esto, por eso te digo lo mejor es sacar la radio, y por el hueco de esta hacer lo que tengas que hacer, yo me ayude de una guía de electricista para pasar los cables, pero detrás de la radio normalmente algunos coches tienen hueco, el mio pude alojar la centralita negra pero la azul no había forma o metía la centralita o la radio, así que la coloque en la guantera y pase los cables con ayuda de la guía