ximo@6

si te vale, pero eso no quiere decir que la unidad del motor te deje leer los km reales, puede que la unidad que lleves no te deje entrar en ese apartado

una solución es si tenéis las viejas es quitarle la chapa a esta y ponérsela a las nuevas, se pude soldar o bien hacerle un agujero sin pasar al ferodo hacerle rosca y ponerle un tornillo con fijador para que no suelte, un remache no se puede poner porque este tendría que ser como el que lleva que va puesto al contrario, pero hay unos que son remaches de prensa estos si que haciéndole un agujero en sentido contrario si se pueden poner son los que se ponen en los camiones para sujetar las cintas de freno se remachan por presion en una prensa los hay de aluminio y de cobre, estos si seria una buena solución, pero que vamos que yo en seguridad no me pondría las ponéis de venta en Ebay o las enmarcáis, y hacéis cuenta que habéis hecho el cambio en Audi

si el navegador no ha sido manipulado nunca, estará por defecto bloqueado la tecla de expulsión, tendrás que bien en concesionario o con vag com desbloquearlo, si por el contrario lo puedes sacar nada directamente actualizar como te dice anuevo34

digo que si no es con vag-com tiene que ser con un aparato de diagnosis, puesto que hay que entrar en el canal 2, hay unos aparatos que son solo para resetear el cambio pero te gastas los cuartos en un cacharro que solo resetea el canal dos, en el menu oculto ni idea pero no se te ocurra darle a bootloader, el menú oculto si no estoy equivocado lo único que trastea es el control head y no el cuadro de instrumentos que es el que tu tienes que trastear para resetear el cambio

hay cables que están hechos por otro fabricante que no es ross tech que si valen para otros programas y para otros coches auto intern es distribuidor de ross tech en Alemania da soporte para vag com y aparte le añade funciones a otros programas, pero tanto los programas como los driver te los tienes que bajar de su pagina para que tengan este servicio, el cable que tu compres para vag com como le actualices el frinware me parece que se queda frito en caso de que sea memoria borrable y si no lo es como no puedes escribir en el no vale nada mas para que lo que se grabo la primera vez

en el configurador de audi lo tienes diesel el 3.0 y gasolina 2.8 pero donde mejor lo ves es en el configurador de audi españa

si dispones de vag-com mira si tienes modulo 67, pero de todas formas si el control de voz funciona con mmi apagado solo tienes el del propio del telefono ya que el modulo que va en la radio que controla todo solo funciona con mmi encendido Gracias ximo, perdona mi ignorancia, pero ¿hay alguna forma sencilla de saber si dispongo del modulo SDS instalado? he adquirido el coche hace 1 mes (de segunda mano) y en el manual del MMI habla de todas las funcionalidades del control por voz incluyendo el cambio entre equipos (radio, cargador de CD, navegador, telefono, etc.)

para que tenga asociación con la radio y demás componentes, necesitas el modulo SDS que va insertado en la radio y entonces ya tienes el extra de control por voz,

no te vallas a suiza ni a canada en estos paises decomisan el coche y se subasta aparte la denuncia no es por tarifa es a medida de tu poder adquisitivo

bueno en todo caso si es un Q5, en este subforo no hará la presentación, pero bienvenida sea

mientras no las compres en estados unidos o rusia, que no lleva el mismo sistema, que tampoco pasa nada bootloader y empezar de nuevo

pero hay se vende el coche entero por 50 pavos o las piezas por 50 pavos, es de un desguace de oviedo, hay que ver si no le han limpiado las centralitas que es lo que se puede aprovechar, lo que no entiendo que dice Barcelona si esta en oviedo hay que ver que para la hostia que lleva y lo poco que se deformo el habitáculo, este abrazo un árbol y bien

el pitido si llevas el sistema aparcamiento original se oye, aunque pongas la camara deja de verse el coche, pero se oye

los mismos de los que se habla aqui, en cuanto a 4f0 o 4e0 hay repuestos que son iguales para ambos y estos llevan la referencia del primero para el que se fabrico creo que es asi,

el modulo SDS es el modulo de la radio o el del teléfono?, edito que has actualizado solo a la 2120, si tienes el teléfono entra con vagcom en el modulo 77 mira la codificación y si mal no recuerdo la segunda cifra xxxx5x tienes que poner ese cinco se abra puesto un 0 por defecto, si tienes el modulo SDS que va en la radio esto no vale

pues parece que si que tienes toda la razon, que va para el senado el dia 18

me parece que ha sido aplazada hasta el miércoles con nueva intentona, la cuestión es ¿cuantos millloncejos nos va a costar que se apruebe dicha ley? seguro que casi mas que bajándose lo que ellos llaman ilegal

votada pero anda que para ganarle a esta otra ya tenemos que hacer clip veces no se como lo habrá hecho la mama o el papa pero la virgen tienen que tener el dedo hecho papilla http://www.concursovideoyfotomilupa.com/image/Haizea yo por en nombre que la niña es rusa y el padre un hacker informático

pues yo creo que el cambio es también acentuado con este, para empezar con el puesto de conducción, dicen que es mas deportivo volante con menos diámetro, el coche se ha rebajado para tanto en altura como altura del suelo, interior cambia completamente, en cuanto a tecnología ya veis que monta el mismo equipo multimedia de A8 A7 , pantalla mas grande navegador nuevo, escribir los destinos con el dedo, equipo de sonido incluyen bang olufsen, con tecnología como el reconocimiento obstáculos en la noche, como faros completos en tecnología led, en cuanto al equipo motor cambian caja de cambios dejan tiptronic para montar la deportiva s-tronic, que algo se tiene que notar digo yo que el montarse en un c6 y en el c7, para mi lo principal es el puesto de conducción y la vista interior si esto cambia el coche también

yo optaría por lo que dice romulo lo veo sensato, aparte de que pase la itv o que te denuncien los de verde, en caso de accidente si no llevas las gomas que pertenecen naranjas de la china, hoy las compañías se buscan una aguja en un pajal para sacudirse el bulto

una cosa que hay clara es que si cambiaste los neumáticos antes y se soluciono, ahora posiblemente sea lo mismo, has mirado si al quitar la rueda hay holgura entre el buje y la llanta, lo mas probable es que si la llanta tiene hay holgura provenga de hay, yo llevo unas continental y de momento el coche va como el primer dia

ejem moderador moderador tres mensajes para y con la misma contestación , jaja vas como las balas

yo el pitido del cuadro no lo aprecio sera que estoy tocado del oído, pero si no tienes ningún error en el cuadro modulo 17 ni en la unidad de motor 01, no le daria mucha importancia, te pita el cuadro cuando scanea el abs, haber si tan solo es un fallo del altavoz que lleva el cuadro

puede ser que te quitaran el inmovilizador, según eso que pone es que el cable o aparato que utilizas no lleva soporte para esa unidad, ¿que version de vag-com utilizas? ¿si pruebas a scanear la unidad 25 solamente que te sale? normalmente en los coches anteriores se enciende la llave del cuadro una vez le das al contacto y a los segundos la apaga para saber que funciona, si hay error de comunicación entre la ecu y el inmovilizador no te arranca aparte tendrías errores en la unidad 1 motor, ¿que fallos tienes en el cuadro que es el que pita?

me parece que he pillado que cierras los espejos eléctricos, con el botón y los abres con la mano no??? pos me parece que te los cargaste, por una vez que se haga no pasa nada pero si tomas el vicio, pues tienes lo que tienes