ximo@6

http://www.ebay.es/sch/i.html?_odkw=AF0910223B&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=4F0910223B&_sacat=0 y pasar por el conce a liberar

si no pones lo errores, poco se puede hacer, no es lo que uno crea, es lo que el coche diga que le duele, los errores del abs pueden estar infundados por otros errores de otras unidades, no tiene porque estar averiada la unidad de abs si llegas y te quedas sin batería ya tienes la luz del abs encendida y no se averió nada, por ponerte un ejemplo y son muchas cosas las que pueden hacer que se encienda, cualquier fallo en la unidad de motor, como el del sensor temperatura, y eso no es que haya un cortocircuito, es que a la unidad tiene que recoger unos datos o le tienen que llegar, cuando algo falla y esos datos no llegan da error

tiene errores eléctricos en todos los módulos menos en el gateway eso suena a fusible, o corte de corriente el error de fibra optica es normal, pero el de corriente no

con los mensajes que llevas no tienes activos los mp?

ese sensor esta localizado en el condensador(radiador) del aire acondicionado y no lo puedes cambiar, lo puedes cambiar pero te quedas sin gas, si tu modelo no es RS se puede acceder desde arriba y si es RS no se puede acceder desde arriba, cambiarlo conlleva, que se escapa el gas y hay que recargar, lo puedes reconocer porque lleva un conector esta en el lado izquierdo

los cd de audio se entrecortara el sonido, al estar la protección activa, si no no tendría sentido la protección en el caso de aceptar el sistema el lector mp3 si podrás actualizar, pero si no, no tienes nada, ya pasaron por el foro casos de gente que tuvo que intercambiarse los cargadores, para poder hacer el bootloader

digo yo en el caso de anular como te dicen el AFS, que pasa si en los baches o vibraciones se mueven las bombillas, quedándose como si estuvieses tomando una curva cada una para un lado, si el cableado se anula, pero y los componentes de dentro del faro, si han metido la pata o no tienen faros, que te devuelvan el dinero y listos, yo estoy con patacona

de aliexpress ahora están tardando un huevo y parte de otro, hasta que no cambien de año mas todavía, ya hasta el verano no se puede pedir nada, pero para coches de este año tiene que ser la ultima de ross-tech, pero la ultima que no creo que este a la venta

bueno otro año mas ya esta a la venta los discos de navegación, a ver que traen de nuevo, pero seria interesante saber que cual de la estrella es igual, puesto que es fácil creo modificarlo, recientemente me he agenciado los de jeep que dejo de sacar actualizaciones en 2011, y es interesante, porque cualquier día dirán hay os quedáis

https://mega.nz/#!SBxnRSJTç parece ser una resistencia que va en el sensor que mantiene la temperatura del radar, puede ser un cable o que se rompió, te toca revisar el sensor o comprar uno nuevo, el fallo hace referencia a corto a negativo, masa joer la clave del archivo no se porque mega me lo codifica todo !LNx-_pSPPDdefQftNqQzQO3LApp1XXRFGoI00sEG2aY

la mariposa del colector, no tiene nada que ver eso con lo otro, si no han tocado nada que no deban

borra el error y mira si vuelve a salir, porque dice que error es de la memoria, no valla ser que sea infundado si te marca bien la temperatura y no da fallo el fis

yo creo que lo que el quiere es alguien que tenga sline de fabrica, para con su numero de bastidor pedir los repuestos para ponerle al suyo, puesto que el no los lleva y si le piden los suyos serán normales otra vez

a ver y en el motor y abs que fallos tienes? solo has puesto los de la suspensión neumática mientras no quites el del motor no vas a quitar el del abs y mientras no quites el del abs no vas a quitar el de la suspensión el error 1772 es el cable de señal del transmisor de presión, este esta donde esta el compresor, o por lo menos eso es lo que dice vas

el imán es fácil llevas uno, lo pones en el tubo por donde sale mas o menos a la altura de la estrechamiento y te puedes repostar. incluso yo creo que se podría fabricar uno con los imanes estos que hay para sujetar cosas en el frigo, hacer un circulo lo mejor posible y pegarlo donde la boca del deposito y si entra la manguera lo mismo funciona, pero esto lo creo, hay que hacer la prueba para poder afirmar o descartar

como lo llevas eso? puedes probar a adaptar el canal 1 la medida de la rueda pero esto es solo para saber a la velocidad a la que vas y lo rápido que se mueve el coche si no esta tu neumático con buscar en Internet la circunferencia en mm de tu rueda te vale 1790 - 145/80 R14 1815 - 165/65 R15 1803 - 175/60 R15 1806 - 185/50 R15 1935 - 195/65 R15 1910 - 205/60 R15 1930 - 205/55 R16 1818 - 205/40 ZR17 1960 - 215/55 R16 2060 - 225/60 R16 1930 - 225/45 R17 2074 - 225/55 R17 1943 - 225/40 ZR18 1960 - 235/50 R16 1964 - 235/45 R17 1967 - 235/40 ZR18 2065 - 245/45 R18 2065 - 245/45 ZR18 1940 - 255/40 R17 1937 - 255/35 R18 1937 - 255/35 ZR18 2016 - 255/40 ZR18 2016 - 255/35 ZR19 2092 - 255/35 ZR20

eso es normal en mi A6 yo las tengo y no tengo nada, esas las tienes porque tienes tv, para poder ocupar esas dos fuentes necesitas un cable y cuaquier reproductor que funcione a 12v, o sintonizador de tv, lo que desees

si se para cuando quiere tiene una avería, sin pasarle diagnosis al coche no hay nada que hacer, a no ser que alguien le pasara y pueda ser lo mismo,

me parece que esta bajo el tapizado del asiento, como tienes que sacar el asiento para trabajar bien es seguir los cables

te falta el sensor de temperatura,a aunque no se si va incluido en el caudalimetro con seguridad, creo que si dice que tiene un corto a positivo borrar los errores del motor, una vez borres los del motor podrás borra los del abs y la suspensión si no borras los errores, mientras estén están las luces encendidas con la avería arregla, borra fallos unidad por unidad, no todos a la vez y asegúrate no vuelven a salir primero la unidad del motor, para poder borrar los del abs quizá tengas que mover el coche y despues borrarlos, pero para esto no tiene que tener ninguno el motor

no se ellos dirán que esta bien para que no sea culpa de ellos, en el momento que lo montes veras si va bien o no, si no tienes fumata blanca era el turbo, si la sigues teniendo como es aceite tiene que o bien subir o bajar a la cámara de combustión, si no son los segmentos, culata o valvulas

si el pretensor salto, con avería no se puede codificar, salvo que desconectes los componentes que saltaron

si has cambiado la batería y sigue saliendo, el error del ABS dice vas que esta infundado por un error de la unidad del motor, asi como el de la suspensión dice que esta infundado por un error del ABS, o sea que tenemos que remitirnos a la unidad del motor, por lo que tienes que quitar el error del motor, que es el sensor de temperatura del aire de admisión G42 y caudalimetro G70, que no se si en este modelo es el mismo para los dos o va por separado

tienes que meterle la referencia 000915105DL después seleccionas el fabricante varta que es VA0 y por ultimo pones el numero de serie 310112C0BO das a test do it y vuelve a leer a ver si tomo los cambios si hace falta reinicias el mmi

pero eso es para si llevas AMI