sopelana

Yo también lo puede instalar perfectamente sobre Windows 7. En otros programas, como ETKA por ejemplo, si que tuve que sobre el icono de inicio, abrir el menú contextual con el botón derecho del ratón y en compatibilidad, activar "Ejecutar este programa como administrador" y puede ser necesario también activar el modo de compatibilidad "Windows Vista Service Pack x".

Si te fijas en cada uno te dice a que unidad se refieren los fallos. 8E0 820 043 L es la unidad de control del aire acondicionado 8E0 920 930 R es el cuadro de instrumentos ambas no comunican con: J519 es la unidad de control de la red de a bordo 8E0 907 279 +letra J393 es la unidad de control para sistema de confort 8E0 959 433 +letra J398 y J388 son los módulos de control de las puertas traseras. Por lo que dices parece ser la unidad del sistema de confort, que esta cableada también hacia el cuadro de instrumentos y a los módulos de control de las puertas. Hazle caso a hipolitogt, comprueba los fusibles y luego la unidad del sistema de confort. Suerte. De todas maneras tienes algún fallo mas en el clima. Igual algunos son antiguos, por cambio de batería o que se yo... ¿Has limpiado antes y eliminado los códigos de error para ver los que en realidad fallan?

La de la foto de Carlisu84 es la centralita de la red de abordo. Con ella activas el sensor de luces y lluvia, si has instalado bola de remolque, configuración de halogenos/xenon, daylight, configuración de luces en función del país y poco mas. Se ocupa de cosas como la gestión de alumbrado exterior e interior. Yo he sustituido la que llevaba original 8E0 907 279 E por la versión 8E0 907 279 F, para hacer funcionar el “coming home / leaving home”, el sensor de luces y las luces Auto. Mi vínculo Tengo guardada la original 8E0 907 279 E, pero en tu caso no creo que sea esta centralita la que te esté dando fallo.

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Vamos, que el tío tenía buen gusto (y pasta) ya desde el principio. Me parece que has hecho una compra fantástica

Para nada eso de propietario algo despistadado con lo que vendia... ahí alguien sabía muy bien lo que hacía; el cambio de la defensa delantera completa por la del s4, que implica también el cambio de antinieblas, es un caprichillo de alguien que sabía bien lo que quería... muy acertado y bonito. En el interior también tiene cambios como el pomo. Enhorabuena.

Isofix

Muy buenas las fotos...!!! Ah, y el coche, jajaja...

Que si! La pena es que cueste a partir de 300.000€, jajaja...

:shocked:

Pues a mi el paragolpes me parece que queda genial! A ver que tal soporta los golpes de aquellos que les gusta aparcar de oido... Nos cuentas...

Va unido al faro; que yo sepa no se vende separado.

Cuando vaya a la tarde al garaje ya le haré una fotillo...

Si, te falta una prolongación de goma que va pegada en la zona superior del plástico negro que sí que tienes, que hace algo más estanca la zona, aunque tampoco del todo. Si se meten y sacan los faros varias veces y sin cuidado para sustituir bombillas, se pueden ir rompiendo.

Las de los bajos son finas y de color gris. Las que tu comentas que lleva en la zona del cambio, son de multiespuma prensada, que son de varios colores. Como bien comentas absorven mucho agua, no como las que lleva el coche. Ya tengo un par de botes de kit reparador de fibra para arreglar los cubre carter, a ver que tal queda. En efecto, ya veo que has desmontado por aquí y por allí... Suerte con el arreglo...

Igual digo una barbaridad porque no se cómo es la espuma insonorizante que comentas, pero en Leroy Merlin he visto unas planchas insonorizantes de espuma que son iguales a las que se montan sobre la zona de la caja de cambios en la consola central dentro del habitáculo, y esta si que es baratísima. No creo que las de los bajos sean así, porque me da la sensación que ahí absorben mucho agua y cogen peso.

A mi me aparece para el 1.9 TDI 130CV el insonorizante delantero 8E0 863 821 AN, sustituido por el 8E0 863 821 AN - 95€ Hay otro insonorizante delantero sin posición? 8E0 863 821 AL - 80€. También hay otro insonorizante delantero para vehículos con protección motor reforzado - 260€ El insonorizante trasero 8E0 863 822 D - 55€ Las otras referencias no aparecen... Si te sirve de algo...

Una repro normal, de las de no cambiar nada físico, están en el mercado entre casi 300€ y 400€. Este es un precio por realizar un trabajo que lleva cierto tiempo, pero bueno cada uno puede cobrar por su trabajo y conocimiento lo que quiera... Ahora bien, o el 99% de los profesionales se pasan con los precios, o...

Bonito pomo, si es verdad que cambia el tacto...

Creo recordar que era de un acero bastante duro. Te confieso que no recuerdo si lo coloqué o lo sujeté con una brida fuerte, pero hasta hoy no he tenido problemas...

Me gustan mucho todos los cambios. Enhorabuena. Pon ya el mando de luces auto, que lo tienes muy fácil y barato, después de toda la inversión en espejo, centralita y mando coming/living home... Yo lo tengo instalado y es una gozada...

Espejo retrovisor antideslumbrante automático, iluminación AUTO y “coming home”/“leaving home”. Tenía sin actualizar mis últimos cambios de interior en el post, gracias al post de jamiroq . Post de jamiroq

En efecto y las noticias fueron seguidas... No es exactamente comparable. Ir a 233 es una imprudencia muy seria, pero ir en sentido contrario varios kilómetros en plan kamikaze es como un intento de asesinar a alguien...

Pues sí que has pasado un rato entretenido... Muy bonito. Imaginación no te falta, no... Enhorabuena.

Yo tengo pintura beige y metiendo en ETKA la referencia de mi bastidor me sale el código de color EC3 platino claro, pero creo que no es mi color. Las referencias de pintura que he visto en ETKA son: LLS MAX 1DH A1 gris agata LLS MAX 1GK A1 beige kamut LLS MAX 4D9 A1 azul indigo LLS MAX 42R A1 jive LLS MAX EC3 A1 platino claro Por otro lado, la consola central me aparece en ETKA en un color 4QC twist (beige), junto a otras 6PS soul negro y 26Z swing gris oscuro, pero estas referencia no aparecen en ETKA por ningún lado para la pintura en spray.