sopelana

Yo he pintado alguna pieza pequeña con estos sprays de pintura gomosa del conce y el resultado es muy bueno. Seguramente muchos lo sabreis (yo no lo supe), y es que estos sprays son bicomponente. Antes de usar hay que colocar el tapón rojo en la base y esto hace que se mezclen los componentes, resultando una pintura al secarse más resistente. El problema es que hay que usarlo en poco tiempo, seguramente horas, pues endurece poco a poco también dentro del spray. Yo lo quise volver a usar en varios dias y ya no pude. Así que si lo usais, hay que aprovechar y pintar todas las piezas a la vez.

Ya tengo las piezas del conce: 8E1959831 5PR pulsador para accionamiento de la cerradura del capó - 17,44€ +IVA. 8E1959527B 7PE soul (negro) - 9,24€ +IVA 8L0972980 - conector para el pulsador - 9,49€ +IVA El esquema eléctrico que puse en una entrada anterior es correcto. No he hecho la instalación completa aún, porque en el conce sólo tenían la recepción en color 7PE soul (negro), y he localizado después en ebay una recepción en mi color 5QQ twist (beige), que estoy pendiente de recibir. Sin embargo, he hecho parte de la instalación, sacando el cable que se necesita desde la unidad central de control para sistema de confort J393, que se encuentra entre el apoyapié delantero izquierdo y bajo el asiento delantero, y os puedo decir que FUNCIONA!. El pulsador de desbloqueo del bombín de cierre del portón tiene 4 terminales, dos son para la iluminación y los otros dos para mandar señal a la unidad central de control de accionamiento del cierre de la cerradura del capó. Para la apertura, como veis en el esquema eléctrico, un terminal está conectado a masa y el pulsador cerraría el circuito hacia el pin 10 del conector T16i de la unidad central de control del sistema de confort. Por ello, he probado puenteado directamente el cable ya sacado del pin 10 del conector T16i a masa y ... la cerradura del maletero se ha abierto... así que funciona. Me queda pendiente la instalación del pulsador en la puerta cuando reciba la recepción en mi color 5QQ. Estoy preparando un brico completo que ya tengo a medias...

Los códigos que te indica Tolo están en una pegatina en el libro de mantenimiento.

Pues ya está pedidas las piezas en el conce. El conmutador me han dicho que tardará unas dos semanas , y la recepción, que la había pedido en mi color, no está disponible ya ni hay en toda España. La han encontrado en color negro. Hay tiempo para ver que conexiones son necesarias, pues el conector lleva 4 pines, así que me temo que habrá que investigar un poco más...

Puede ser útil si hay alguien fuera que no conoce cómo se abre el maletero y se le facilita la apertura, algo que suele suceder... También si está activado el cierre centralizado durante la marcha y en algún momento nos detenemos y queremos abrirlo.

Según lo que yo planteaba, para el que lo haya leido despacito..., jajaja..., yo creo que no es necesario tirar cables hasta el maletero. Bastaría con uno a masa y otro a la unidad de control. Voy a animarme y pedir el conmutador al conce...

Respecto a la instalación, yo creo que Peixet está bien enfocado… Según el esquema eléctrico, el control de desbloqueo del portón trasero lo realiza la unidad central de control para sistema de confort J393. ...y la unidad J393 se encuentra junto al apoyapié delantero izquierdo. Y lo más importante... un esquema eléctrico... F248 - Pulsador de desbloqueo, bombín de cierre del portón trasero J393 - Unidad central de control del sistema de confort T4l - Conector negro de 4 polos, en el portón trasero El pulsador de desbloqueo del bombín de cierre del portón F248 va unido al pin 2 del conector T4l, que va unido a masa y por otro lado al pin 1 del conector T4l, que va unido al pin 10 del conector T16i de la unidad central de control del sistema de confort J393. Por tanto, supongo que con una instalación en paralelo del conmutador en la puerta del conductor podremos resolver la mod, es decir, con unir un contacto a masa y el otro al pin 10 del conector T16i de la unidad central de control del sistema de confort J393. Lo que no encuentro es el esquema del conmutador situado en la puerta, pero esta instalación me parece lógica. ¿Algún chispas lo confirma? ¿…A que alguno se va animando…?

(*) hay otro conmutador, marcado como 8, que sería para la regulación eléctrica de asiento, respaldo y apoyacabezas, pero eso es otro tema...

Un poco de información… El conmutador existe. En ETKA, para un A4 B6 del año 2003 aparece el conmutador, con referencia (ci) --- 8E1959831 5PR (color negro), a un precio de 14,60€+IVA. Las combinaciones de recepción son (por algo más de 7€+IVA): - para solo cerradura o alarma: 8E1959527A +color - para cerradura + alarma: 8E1959527B +color

Pues estamos cada vez más cerca… Yo tampoco había oído hablar de este conmutador para el A4 B6/B7. No parece que haya nada en el foro.

Bosch, Mann, UFI Filters, Knecht-Mahle son todas buenas marcas. Yo he cambiado los cuatro filtros recientemente y los retirados eran todos referencias Audi fabricados por Mahle.

Lo tienes en esta sección del post... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/125579-instalacion-de-sensor-de-lluvia/page-2#entry1752377

¿Y habías cortado antes el cable que unía desde 1 a la instalación anterior, antes de unirlo al 18?

¿Y habías cortado antes el cable que unía desde 1 a la instalación anterir, antes de unirlo al 18?

Viene en el manual. También funciona con el clima en marcha. Funciona desde ambos lados, tanto conductor como acompañante. Si mantienes pulsado uno de los mantos AUTO, toma el control de ambas zonas, hasta que cambies la temperatura con el contrario.

Entiendo que en tu taller te digan que mejor una buena batería. Yo creo que hay mucha diferencia de unas a otras... Pero de ahí a que la compren en el conce, no se... Ten en cuenta que Audi no es fabricante de baterías y montan siempre una marca u otra. En mi caso creo que la que yo quité era Bosch. Incluso dentro de cada marca hay también gamas de calidad. Por ejemplo Bosch tiene 4 gamas. Yo la cambié por una Bosch de alta gama el año pasado y pague 144€ en un establecimiento de recambios de automóvil para profesionales.

Si es el límite de aviso 1 de velocidad máxima, lo habrás activado pulsando brevemente la tecla CHECK durante la marcha a la velocidad deseada. Si durante la marcha mantienes pulsada la tecla CHECK durante más de un segundo se desactivá. Si es el límite de aviso 2 de velocidad máxima, lo tendrás que hacer con el encendido desconectado. Pulsa brevemente CHECK, se iluminará algo el cuadro y entonces volver a pulsar y mantener pulsado CHECK mas de 2 segundos. Aparece la velocidad programada y entonces pulsar la tecla RESET situada en la base de la palanca del limpiaparabrisas hasta que aparezca tachado el símbolo de advertencia del límite de aviso 2.

Yo en su momento intenté poner las voces en los POIs, pero no me funcionó. Parece que a Raul 3.0tdi si le funcionan las voces con el sox.exe. La verdad es que a mi no me importa mucho, porque ya es bastante molesto el "bip" casi imperceptible que se repite insistentemente en mi zona (hay muchos radares fijos), como para multiplicarlo con los avisos por voz.

Pues he preguntado y si. La verdad es que queda bastante cerca de la boca...

Yo he utilizado una tarjeta SD normal de 4GB. Aunque el estandar de SD es hasta 2GB, existen en el mercado tarjetas SD normales de 4GB, pero te cuesta encontrarlas. Las tarjetas SDHC no funcionan en mi dispositivo. Lo que no se me había ocurrido es formatear una SDHC. Puede que haciendolo adecuadamente funcionen como una SD.

Pues yo hice la misma instalación y lo llevé hasta el plafón de luces del techo, que lleva un hueco para en micro original. Ahí queda totalmente oculto.

Fernando estaba interesado en lanzar un equipo ciclista hace tiempo. Ha aprovechado la oportunidad de hacerlo comprando la licencia de Euskaltel, lo que le permite acudir al máximo nivel de competición y lógicamente su interés hará que en el equipo vaya cambiando todo: nombre, filosofía, organización,... todo, lo que es normal en un cambio tan radical, claro.

¿Por ejemplo? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/158829-vamos-con-un-pequeno-brico-paso-a-paso/