Estornino

Y sin ellos....

Hola, os pido vuestra opinión, ya que aprovechando que M.Gordon se ha planteado el tema de los aros en la rejilla, yo me estoy planteando quitarle los de la parte trasera. No soy bueno con el Photoshop, pero algo he intentado hacer. ¿Cómo queda mejor en vuestra opinión? Gracias y S2

Y el cromado exterior de la original no se lo puedes acoplar a la otra? S2

A mi me gusta con los aros..... además ya están ahí las Olimpiadas, jeje S2

Se ve que lo cuidas. Bienvenido

Está precioso (Y los espejos en ese color también). A ver si coincidimos un día por la "Y" S2

Saludos y enhorabuena por tu trabajo con ese clásico.

Voy a mirar a ver, pero ya puestos con el tema desmontado casi prefiero pintar, porque total las nuevas también les va a saltar esa pintura gomosa de :innocent: que traen y que se raya nada más la tocas con una uña. S2. Por cierto, sigues teniendo algún altavoz en venta???? S2

A la derecha del motor junto al turbo. Debajo de la tapa del motor. Justo donde te marco. No tiene pérdida. S2 Que chulada de motor Aquí hay un taller que hace milagros petroleando.

A la derecha del motor junto al turbo. Debajo de la tapa del motor. Justo donde te marco. No tiene pérdida. S2

Pues a mi me ha costado 156 más los portes desde Alemania y luego tapizarlo aquí y te aseguro que llevaba tiempo buscando y estando bien no he visto ninguno a ese precio. ¿Dónde lo compraste? S2

+1111111111 AMEN!!!

Gracias Estorni, si va por mi, pero no es negro, es azul muuuuu oscuro... Mejor aún..... :ranting2:

Eso es lo que he hecho yo...solo la trasera..y me encanta...quita cantidad de sol y lateralmente no se ve ninguna modificacion y por detras queda precioso, eso si, a mi me han puesto una que es negra,negra!! No se, si se pudiesen poner todas lo haria pero dejar el coche a medias...me sigue recordando a un berlingo de carga-descarga... Es una opinion. En efecto, quedaría bien si fuesen todas, pero sólo las de atrás como que no.... yo soy de la misma opinión Por cierto, me encanta ese Coupé Negro. S2

No se Romulo, al 80 se lo hice desde que salió el tema de la opacidad y nunca le pasó nada. Además es bastante habitual hacerlo, al menos por aquí. S2

No si ya hablé con Alexis, lo que pasa que ellos lo único que pueden hacer es darle el tinte una vez decapadas o bien darles un barniz cuando son nuevas para que no salte la pintura gomosa. Pero no conocen un producto para decaparlas que no ataque el plástico, por eso pregunto a ver si alguien conoce alguno. S2

Antes de ir a pasar la ITV dale chicha al coche y veras como te pasa, es lo que hiceo yo esta vez y perfecto, antes todos los años me daba problemas con los gases. Y si no le metes agua con la manguera del jardín por el escape 3 ó 4 veces el día anterior y seguro que te da 0 de opacidad, jeje S2 Que estoy ablando en serio hombre. Yo también. Lo del agua siempre se lo he hecho al 80 para ir a la ITV

Antes de ir a pasar la ITV dale chicha al coche y veras como te pasa, es lo que hiceo yo esta vez y perfecto, antes todos los años me daba problemas con los gases. Y si no le metes agua con la manguera del jardín por el escape 3 ó 4 veces el día anterior y seguro que te da 0 de opacidad, jeje S2

Bola de acero de 6mm. Te da mejor opacidad con ella anulada?? por que?? Hola, no estoy muy seguro, pero creo que es porque no tiene nada de carbonilla ni de porqueria incrustada en la admisión, pero hablo de oidas, no es algo de lo que esté seguro así que a lo mejor estoy metiendo la pata. S2

Hola, si son calefactables, y ya tengo los botones, pero tengo que ver el tema de la instalación cuando tenga tiempo. Ahora mismo hay unos iguales en Ebay por 900 como dices, pero también hay otros por 449 Art Ebay: 170200597682 Saludos

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Hola. Estoy empezando a preparar los paneles de puerta. El problema que tengo son las manillas de las puertas que al ser de color claro se nota muchísimo cualquier arañazo o desgaste en la típica pintura gomosa que tienen los Audis en muchas superficies y que se desprende con gran facilidad. En origen sólo se pueden comprar en negro así que tengo un problema porque me dicen que no se les puede dar el tinte ya que no agarra sobre la pintura gomosa. La solución para dejarlas perfectas es decaparlas totalmente y luego aplicar un tinte especial que no se vaya fácilmente. El problema es: ¿Sabe alguien con qué producto se pueden decapar sin que ataque al plástico? A ver si alguien sabe de alguno porque por mi tierra parece que nadie tiene idea de este tema y además pasan un poco de la custión porque "como es un coche viejo" :notworthy: Gracias por adelantado a quien pueda ayudarme y S2

Pues yo la llevaba anulada en el 80 y en este tb. Basta con meter una bola de rodamiento en el tubo de plástico que va a la válvula, que por cierto está situada junto al Turbo. El resultado de opacidad en la ITV es mejor con la EGR anulada. S2

Ese motor necesita una buena limpieza, pero por lo demás me gusta mucho. Me imagino la cara que pondrían en cualquier concesionario oficial si apareces por allí a hacer la revisión. JEJE. :ranting2:

Romulo tiene razón, al coche en caliente también le viene bien de vez en cuando alguna alegría. El motor está perfectamente preparado para trabajar a un determinado nº de revoluciones, y no pasa nada por llevarlo al corte de inyección, pues precisamente está diseñado para eso, se corta la inyección para que no vaya más allá. Eso sí, los subidones de vueltas no son buenos en retención, o sea reduciendo a una velocidad inferior, eso si puede ser perjudicial. Además comprueba que tengas anulada la válvula EGR que puede venir de ahí el problema. S2