Estornino

Hola, buenos dias, aunque habitualmente soy una persona madrugadora, lo cierto es que son las 12 y media y me acabo de levantar porque me duele el pie de c***, es lo único que me duele un poco la verdad, bueno pues ue gracias por vuestro comentarios y apoyo y os animo simplemente a no hcer el cabra, he leido lo que decia ALONSOBETETTA de que no iba a más de 80 y lo cierto es que eso era la velocidad a la que circulaba (Es una nacional sin casi arcenes) pero es que en el momento del impacto yo creo que debía estar a 40 o menos porque recuerdo perfectamente clavar el freno y sentir las vibraciones del ABS en el pedal, la que no freno casi fue la señora que la vi venir hacia mi (recuerdo su cara y todo). Es decir recuerdo la imagen como de la típica señora mayor con gafas "que no se entera" y que va conduciendo muy cerca del volante..... ya me entendeis y que venia hacia mi como con la mirada perdida, no se algo muy raro, pero lo cierto es que si me vio porque dejó huellas de derrape en el suelo que empezaban más o menos en la linea del medio y seguían hasta la esquina de mi lado donde me pegó. Pero no se el caso es que yo no creo que estuviera a más de 30 o 40 en el momento del choque y la señora pues supongo que parecido o poco más y lo cierto es que se dobló hasta el techo del coche y vamos el Clio totalmente desarmado, no pongo la foto del Atestado por respeto ya que no es mi coche y ha fallecido ella pero el Clio quedó mucho peor que el Astra, vamos que si llego a ir con el mio, con el A6/100 (400 Kg más que el Astra) no queda del Clio ni la sombra y se mueren todos. Por otro lado hombre no me como la cabeza, yo no podia her más que frenar y echarme a la derecha todo lo posible que fue lo que hice, pero estoy un poco acojonado de como quedó el coche después de frenar a fondo y circulando antes a 80, fue todo en .... no se tal vez 2 segundos o menos, pero es que por lo que he visto si vas a 140 o 150 y pegas a 90 o 100 simplemente se debe de desintegrar el coche, la verdad que lo de la física es acojonante. En otro sentido supongo que es también lo típico decir pues eso "que no la tenías ahí", "que has tenido mucha suerte"... bueno si claro, no hay mayor peligro para morirse que estar vivo, pero yo estoy convencido de que sigo vivo por 2 razones fundamentales, bueno 3, la primera que circulaba a velocidad moderada antes del accidente, la segunda que el coche que chocó contra mí era de menor tamaño y peso con lo cual la peor parte se la llevó el y la tercera y fundamental que llevaba el cinturón de seguridad apretado como una sardina en lata. Es una manía que adquirí con mi primer coche, un Seat Panda que tuve cuando saqué el carnet y que no tenía cinturones retráctiles sino fijos y que ibas totalmente amarrado una vez que lo ajustabas, pues se me quedó esa manía y ahora siempre lo bloqueo y lo llevo casi casi apretado y así todo a pesar del Airbag creo que si no fuera por eso me habría pegado con el volante porque retrocedió un pedazo dentro del habitáculo, creo que como 10 cmts. Tambié estoy convencido de que esos volantes de 3 radios que veo por ahí muchas veces a la gente que los lleva como los coches de Rallye, separados del salpicadero con un cono y casi casi metidos encima del cuerpo, como tengas un percance es muerte segura. Por eso estoy convencido ahora si que definitivamente que a veces los pequeños detalles, o como decá Platinos... unos centímetros son la diferencia entre vivir o morir. Nuncah había tenido un accidente gordo, sólo algún pequeño golpe de chapa, y sólo por mi culpa en una ocasión, que me comí un 205 con el Escort porque no tenia luces de freno y salieron unos perros, pero vamos que solo le rompí los pilotos. Llevo en la carretera desde los 15 años que tuve mi primer ciclomotor (trucado, como no) y habré recorrido algo más de un millon y medio de kilometros (600.000 de ellos con el Audi 80 B4) y por ejemplo ultimamente que bajaba a Alicante casi todos los fines de semana pues en la autopista sin tráfico es cierto que muchas veces iba a 140 o 150 e incluso algo más, pero la verdad ahora estoy superacojonado de ver lo que puede pasar solo a 80 por hora o menos, creo que en el futuro cumpliré los límites de velocidad más escrupulosamente, no porque no haya peligro inmediato, sino por lo que pueda pasar en caso de que otro me haga otra faena. Bueno pues lo dicho, muchas gracias por los mensajes de apoyo y tener cuidado con el coche... el cinturón... FUNDAMENTAL. Un saludo a todos

Hola amigos del foro, pues eso que he tenido un accidente muy grave con el coche de mi padre, no ha sido para nada mi culpa pero estoy hecho polvo porque ha muerto la conductora del otro coche, su hijo está en la UVI del Hospital de Oviedo y hay un niño pequeño que está también grave. Fue el domingo de la semana pasada por la tarde. Mi padre tiene un Opel Astra, bueno tenía, y el caso es que en una curva se me vino encima un Clio, no se creo que la Señora se despistó pero nada pude hacer, todo pasó muy rápido, cuando vi que se venia a mi carril frené en seco pero ya estaba encima, no iría a más de 80 pero ha sido una experiencia horrible que no deseo ni al mayor enemigo, fue como si explotase una bomba, te quedas completamente aturdido y la verdad es que por un momento no sabía si estaba vivo o muerto, además no pude respirar en un bun rato por el golpe del cinturón y del Airbag, que de hecho me ha salvado la vida. Os cuento esto porque también os considero un poco mis amigos ya que ultimamente entro bastante a este foro y madre mia, que cierto es lo de la velocidad, hay que tener mucho mucho cuidado, ya os digo que no iriamos ni a 80 ninguno de los 2 y la Sra. se ha muerto, y su hijo que es de mi misma edad (34) sigue en la Uvi, y el nieto está grave aunque no tanto. Yo he estado 1 día ingresado en observación porque me dolía mucho la pelvis y pensaban que podia tener algo interno pero por suerte parece que solo ha dido el golpe del cinturón, tengo 2 marcas negras inmensas una por el pecho y otra por la cintura y creo qeu si no fuera por la manía qe tengo de llevarlo apretado contra el cuerpo, no lo cuento. También tengo el collarín porque tengo el cuello hecho una porqueria y un esguince del pie izquierdo, así como el dedo meñique de la mano izquierda roto, pero en fin que doy gracias no ya de estar vivo, sino de que no me haya pasado más nada. Creo que estaré de baja un mes por lo menos, pero me da mucho palo la persona que ha muerto aunque no haya sido mi culpa, hoy he visto ya el atestado de la Guardia Civil y queda claro que yo no pude hacer nada. Perdonarme los que no os he contestado a los mensajes privados, lo haré enseguida. Subo una foto del coche de mi padre para que veais como ha quedado, he borrado los datos personales, y en serio os digo que ha sido la experiencia más horrorosa que he vivido nunca, procurad tener cuidado que la vida es muy frágil, ahora me he dado cuenta de cuanto de frágil es y lo fácil que es perderla. Ponerse el cinturón es lo más importante del mundo y si puede ser bien apretado mejor. Bueno siento no tener buenas noticias, un saludo para todos y ya nos veremos por aquí, ahora mientras esté de baja seguro que más a menudo.

Hehehe me siento MUY identificado con estos comentarios Yo ya tengo un poco frito a mis amigos... mirad! Un S2!! o.. wala! sabes que es esto que hay aquí aparcado? un RS2!! Encima suele estar cerca de mi casa, así que... EN fin. xD Somos unos incomprendidos !!!!!!UN RS2!!!!!!, Eso si que es no un pepino..... un peinisimoooo, como recuerdo una vez (eran otros tiempos), en que era yo feliz propietario de Un Ford Escort RS Turbo de 1988, y esto fue por el 92, cuando todavia no había la autopista entre Benavente y Leon y bueno, jejeej, yo era mas joven y buenooooooo, siiiii esta bien, Yo también corriaaaa, en fin que venia yo por la naional como a 180 o algo más de aguja y traia pegado atrás un audi RS2 que en cuanto no vino nadie enfrente se puso al carril izquierdo y vamos que fue como si al lado mio despegase un avión, yo no se que velocidad endiablada cogió aquello en cosa de unos segundos pero lo perdi de vista de inmediato y yo pensando "jod**, ese bicho va a 300"..... Ha sido la unica experiencia que me ha tocado con un RS2 en la carretera, aunque hoy dia y a la velocidad que suelo ir ahora creo que no se "picaría", sino que simplemente me pasaria por encima.... S2

!!!!QUE MALA PATA TENGOOOOOOO!!!!. Pues nada, que he estado con el mecanico esta tarde en su casa (es un amiguete mio) y hemos estado mirando el tema de los amortiguadores y todo lo demas, y nada todo bien menos los j....... amortiguadores que no me valen, resulta que yo pensaba que eran iguales y resulta que no que como el mio es quattro pues que son distintos (!!!VAYA CHASCO!!!). En fin, que ya me veo volviendolos a vender por Ebay y es una pena porque están nuevitos, pero bueno mala suerte, a veces no salen las cosas como uno quisiera. Y además resulta que los discos de fereno y pastillas traseras tambien son distintos del normal, menos mal que los que compré eran los delanteros y esos si me valen, a ver si mañana por la tarde o el domingo por la mañana me los pone. Y en cuanto a los amortiguadores pues si a alguno os interesan los dejo en el mismo precio que pague por ellos (220), y si no pues los vendere de nuevo por Ebay, a ver si saco lo que me costaron.... Osiris, no hay problema, si te interesan unos dicos en serio me dices y si veo algo interesante te aviso (ya se que no confias mucho en comprar por internet), aqui andan sobre 170 a precio ya con descuento, pero de Alemania los puedes traer sobre 125 con portes y todo nuevos. Hombre en mi caso supongo que sera muy raro que alguien vuelva a vender unos discos con 500 metros de uso, pero bueno nunca se sabe....... Pues lo dicho si alguien quiere los Koni que me lo diga, pero no valen para Quattro, aviso.

Mmmmmm... Creo que voy a dejar los de orige porque eso si que me dio demasiados problemas en el 80 y ademas habria que homologarlo asi que de momento muelles va a ser que no

Bueno, ha llegado la hora de ponerse a instalar en el coche las cosita que he comprado y que le tengo preparadas para el día 14.....Toto calentito recien llegado de Ebay Alemania Tenia pensado poner unos amortiguadores Bilstein porque los Koni son un pelin secos (ya los tuve en el 80) pero al ver que un tipo de Alemania los había puesto y a los 1000 Kmts los quito y que los subastaba por 1 Euro, pues entré a la puja y aquí los tengo. 220 Euros los 4 y están absolutamente impecables. También le he comprado unos discos de freno con la misma historia, un tio los compra los ponen, se habían equivocado de medidas, no le valen, rueda con ellos 500 metros (no se como) y los quita y los subasta. Aún no se ha quitado ni la pintura de la superficie jejeje...... Pastillas de freno compradas en GB por 80 Euros con transporte incluido, unas verdes de la marca EBC que van muy muy bien. Aqui andan por 140 + o - Y también los intermitentes laterales blancos, que ya tenía ganas de quitarle los naranjas... 20 Euritos En total un poco menos de 400 por todo, a ver si este finde ya podemos instalar las cositas y hacer alguna foto del proceso. S2

Este señor vive en otro mundo o bien es un "jeta", a ver aquí al lado venden uno igual hasta del mismo color completamente impecable, pero el 2.8 V6 por 800 Euros. (Compraventa Pardo - Grado - Asturias) Coche grande antiguo de gasolina = buen coche a precio tirado.

.....

Y ojo porque los rodamientos engañan mucho. Puedes estar convencido de que es la rueda delantera derecha y resulta que luego era la izquierda. Levanta el coche con el gato y gira cada rueda a mano a ver cual es la que "zumba".

Uy.... no me habia fijado en lo del Aire acondicionado. No se yo , pero sin aire hoy dia no se si tendrá buena venta, espero que le saques lo que vale. Saludos

Mi coche no vale ni 1500 euros?? jod**, que chasco. Osea, que solo tendria que pagar esos menos de 60 euros por transferencia del coche??, pues no es mucho. Ok, gracias, si necesitao algun papel o informacion te doy un tk, gracias. s2. Una cosa es lo que valga a efectos fiscales y otra distinta su valor real de mercado. Ese no lo se, pero en tu caso y como han dicho por aqui seguro que 1500 ya los vale el equipo de sonido. En todo caso los coches en general valen para los dueños, pero a la hora de venderlos......... Bueno suerte y un saludo

Hola RomuloTDI: El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en la Comunidad de Galicia tiene un tipo impositivo del 4% sobre el valor del coche, que a efectos fiscales en tu caso es de 1470 Euros (Calculando que el coche sea de 1993) con lo que la cuota es de 58,80 €. Puedes comprobarlo en la oficina tributaria virtual de la Xunta de Galicia, mediante el programa de cálculo on-line que aparece en ella: https://host.cixtec.es/EntradaOficinaVirtua..._Tributaria.htm En cuanto a la garantía entre particulares es de 6 meses salvo pacto en contrario, que deberá documentarse por escrito. Yo tramito este tipo de cosas a diario, si necesitas un modelo o algo, dimelo por MP y te lo envío. Un saludo

Hola, mira, justo aqui se están subastando unos, falta una semana: El derecho: http://cgi.ebay.de/Audi-100-A6-S4-C4-DE-Sc...1QQcmdZViewItem Y el izquierdo: http://cgi.ebay.de/Audi-100-A6-S4-C4-DE-Sc...1QQcmdZViewItem Por si no funciona los enlaces, son los artículos de Ebay 160204696512 y 160204696713 Suerte y un saludo

mmmmmmmm........¿Y la ITV? ¿No habrá problemas?

y claro...pasa lo que pasa.........

Me pregunto quién va a querer robar ese "Rolls Royce", pero lo mismo es el mejor coche del pueblo. Bueno es que algunos usan antirrobos muy poco "efectivos"

..

Bueno, antes que nada disculpas a todos y también a quien modera los foros si parece que este post no es oportuno ya que poco tiene que ver con nuestros Audis, pero es que me he partido de risa viendo estas fotos y queria compartirlas con vosotros, a ver que os parecen. Ahí van:

Hola, lo primero felicidades por el coche, se ve muy bien. Hay una cosa en la que creo poder echarte una mano, no se, tal vez parece una tontería, pero personalmente estoy convencido de que el tema de que no recojan bien los cinturones tiene que ver con el frio y la humedad. Yo tuve un 80 como el tuyo un montón de años y ahora tengo un A6/100 y a los dos les pasa un poco lo mismo, dia que se queda el coche en la calle por lo que sea con frio y lluvia, ya tenemos problemas con la recogedera del cinturón, cosa que sin embargo en verano y con calor nunca me ha pasado. Yo solía coger el cinturón y sacarlo entero muy suavemente y luego empezar poco a poco a tirar y soltar, a tirar y recoger un buen rato, como 5 minutos dale que te pego y se quitaba, al ratito de hacerlo ya recogía perfectamente. Esa es mi experiencia personal, tal vez sea coincidencia o no, pero espero que te sirva. Un saludo

Unas Piaa Extreme White

Precioso coche, hermanito al mío, pero que envidia me da el techo solar, es lo único que echo de menos del Audi 80. Bueno te daré con tu permiso unos consejillos que a mi entender le vendrían bien. Lo primero que cuando pases la ITV le pongas la pegatina un poco más arriba, detrás de la franja verde para que no de tanto el cantazo, luego consíguele unos intermitentes laterales blancos, personalmente creo que se ven mucho más modernos (Unos 20 €) y un pomo de la palanca de cambio (35 € en piel y 11 en plástico ambas de origen) pues ese desgste que tiene es un mal endémico de estos Audis. El pedal de embrague se ve sin desgaste, y a la vista de la pinta general del coche tienes carro para el tiempo que quieras tenerlo, eso si.... seguro que agradecerá un buen lavado..jeje. Para mi gusto... un cochazo!!!

Muy buena eleccion y con criterio. Si te soy franco yo tampoco uso todos los caballos ni de broma. Espero coincidir contigo y comentar algo. S2. Pues perdoname por llegar tarde y respeto tu decisión pero yo vengo de un 80 b4 del que no tengo queja, todo de maravilla y ahora tengo un A6/100, que al fin y al cabo no deja de ser un 100 y creo que no hay color, yo te aconsejaría el 100 en cualquier caso, los cv nunca sobran y si no le pisas la diferencia de consumo no creo que sea tanta al fin y al cabo salvo que no te bajes del coche. Y lo de aparcar.... yo por lo que conozco me da igual tener un A8 que un Smart: No hay sitio, donde quiera que voy me tengo que meter a un parking.. en fin es mi modesta opinión, yo te aconsejo el 100 sin duda alguna. Pero si lo tienes claro con el 80, es también un Audi.... no te defraudará. Suerte!!

Un detalle: Las llaves que sean de 1ª calidad, sobre todo para apretar los tornillos del bloque, si no se pueden romper Un saludo

Hola, la zaga americana es esta, pero no creo que esté homologada en España porque los pilotos de intermitencia por ejemplo alumbran en rojo. Por cierto está a la venta en Ebay y qeda un dia. El nº de articulo es :130189520230

Tiene una pinta estupenda, con unas llantas elegantes quedará de lujo