joseluis__79

es bonito

Las costuras las ponen del color que te da la gana, yo pensé ponerlas en rojo, pero no me acabó de convencer y las pusé en plata, si las quieres negro, pues negro, ellos hacen lo que tú les digas. Por cierto pregunté en el conce y me dijeron que ellos no tapizan na de na............... Me imagino que no será en todos, porque algunos compañeros lo tapizaron en la casa... gracias por la información,pero me refería al dibujo que hacen las costuras en el respaldo,no el color. Lo de los testigos del airbag como dice nes sólo será el aviso de error que hay que borrarlo con la máquina aunque seguramente que los llevas activos y funcionando

queda muy bien,yo voy a hacer lo mismo pero con mi gris luz de serie. Y lo que yo me temía ,tapizarlo fuera del conce implica que las costuras no tengan el mismo dibujo que las originales,te ponen las costuras horizontales cuando realmente son así: (pero vaya creo que compensa lo que te ahorrarás por no hacerlo en audi).Yo también te agradecería que dijeras lo que te ha costado para ir tanteando el terreno

si paul,muchas gracias,pero deje el coche en audi y me dijeron que era mas estrecho y no entraba,entonces me tuvieron que poner de nuevo el de serie( pero nuevo ya que el mio lo tenia rayado),no me fio nada del conce pero si me dijeron eso...no sé,a mi también me extraña mucho que no entrase

es lo que dicen cuando no se quieren complicar,has de llevarles tu el trabajo hecho.

Aunque aún quedan muchas fotos por colgar pasaros por el foro de kedadas y salidas para ver las fotos de la IIIkedada nacional a5

Primero enhorabuena por el cambio. bueno,he estado todos estos días con disipado de viaje que lleva esas 19 y yo tus antiguas 18,sólo decir que a priori puede parecer que no es tanto el cambio,pero,vaya sorpresa!se nota y mucho,cuando ibamos por ciudad y él entraba a una rotonda,yo que iba detrás al ir él doblando y a baja velocidad se ven una preciosidad de llantas ,además se lo dije a él varias veces,llenan todo el paso de rueda,la llanta es grandísima,el coche parece otro,obviamente yo no me podía ver a mi mismo a la vez,pero en la quedada pude ver lo mismo que hablo de la rotonda pero delante otro negro con llantas s-line y realmente hay un cambio notable,la 19 llena todo el paso de rueda y el coche se ve más dinámico y bonito. A pesar de esto yo personalmente no la pondría,la medida más común es 245/40 r 18 y encuentras fácilmente gomas e incluso buenas ofertas,con la 19 de 255 ya tienes problemas,el precio se dispara e incluso en muchos talleres no tendrán máquina ni para el equilibrado/alineado(p.ej. a disipado le pasó)... Os pongo unas fotos de ambas llantas de estos días en la kedada,pero la diferencia grande se ve en movimiento:

mi sueño es mi A5,el tuyo ese z4M,enhorabuena por tenerlo al fin,realmente es impresionante,bonito,exclusivo y todo un portento,se nota que estás en una nube,me alegro por ti,sé lo que cuesta tener lo que quieres,a cuidarlo

yo tengo en venta el de la palanca,por si alguien lo quiere: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=206671

yo tenía un seat fura de mi abuelo es broma!jeje.Un audi 80 del 94,con cinco cilindros.Un tanque

buen resumen,personalmente el a4 me gusta mas,audi esta dando un giro de tuerca ...

corregidme si me equivoco pero así a priori un v8 atmosférico debe ser más fiable que el v6 con turbo,es que en los primeros comentarios decis lo contrario Por tanto si el consumo te da igual...

ya quisiera yo tener ese pegote en mi A5!!

mejor aún,te está quedando un buen pepino

pedrete que no te enterabas!!aquí te pongo un croki para que no se te olvide

viendo ese A7 los nuestros parecen antiguos,y acaban de salir hace 2 días como se suele decir!! Pues si,la verdad que audi irá cambiando cosas en los modelos nuevos como es normal,ahora parrilla de 6 lados,mañana un rombo,luego otra cosa,la cuestión es cambiar por tener una novedad que no por ello más bonita,aunque con cada generación da en el clavo...Pues hasta que no esté el modelo en la calle no se sabrá si encajan los frontales(cosa que dudo,cambiará el tamaño imagino),en los coches a los 2 días te quedas anticuado!!Saludos y a disfrutar!

enhorabuena por los 2 coches que son bufff!

suena a medida recaudatoria anti-crisis,pero no estoy seguro,es raro

No es por ofender... pero si lo que tu quieres era correr mas, o al menos aguantar a estos coches con un Audi A5, deberías haberte comprado un motor más potente. No es que esos coches tengan mas solvencia que un Audi A5 en general, es que la tienen con un Audi A5 con el motor mas bajo de la gama, o con los motores mas bajos (y no es por ofender ni que te lo tomes a mal, que por ahi no van los tiros). Yo por ejemplo, con el 3.2 FSI 265 cv, seguramente muchos me pasen, pero a otros muchos los aguante y los pase yo, sobretodo en velocidad punta, aunque la verdad no he probado, ni me suelo picar con la gente. La ultima con un FR 20 vts de 180 cv, 1.8 turbo, ni me vió, ya lo pasé en la arrancada y desaparecí. Por ponerte un ejemplo, el clio sport, según he visto en varias webs ahora, hace el 0-100 en 6.9 segundos, el mio lo hace en 6.4, bastante diferencia. Por ejemplo en tu modelo, el 170 cv, 0-100 8.4 segundos, son 2 s de diferencia... Hombre, como te dicen por ahi, a lo mejor con una repro ganas algo, pero seguirás practicamente con los mismos problemas, y encima acortarás la vida de tu motor considerablemente. Disfruta del coche tan precioso que tienes, y no te preocupes tanto por esos temas. Un saludo compañero estoy completamente de acuerdo. Yo tengo también el 170cv y os digo que anda y mucho,te permite ir muy rápido en muchas circunstancias,además potenciado esto por la estabilidad del coche,chasis,suspensión deportiva y demás "complementos"que hacen que el límite en curva etc sea muy alto y puedas llevar un ritmo fuerte donde otros de igual o más potencia pueden tener complicaciones,pero,por otro lado,los números están ahí,en la realidad serán algo más bajos(ese 0 a 100 que has puesto)pero son esos y si queremos estar a otro nivel pues hubieramos tenido que elegir otro motor,si os digo,que todos los que tenemos el 1.8 170cv compramos el coche en la misma epoca(que era el poco tiempo que estuvo a la venta)y entonces sólo existía el 170 y el 265cv (en gasolina que era lo que queríamos)con lo que tuvimos poco para elegir,aunque también os digo que sabiendo que irá mucho mejor yo al menos no me arrepiento de no haberme lanzado a por el 265.Cada uno ha de saber el coche que lleva,hasta donde llega y a partir de ahí que obre en consecuencia. Saludos

si soider! Dani según tengo entendido el 2.0 está muy capado de serie por eso se le puede sacar tanta chicha que puede llegar hasta los 275cv imagino que manteniendo aún mucha fiabilidad sino ABT y MTM no llegarían ahí,el 1.8 aunque sólo tenga 200cc y 10cv menos ya está de fábrica mucho más próximo a su máximo nivel y por ello sólo te sacan unos 40cv más.

:crying_anim: Por cierto Blind,¿te vienes para pontevedra?(a la kedada)

ambos se pueden reprogramar a 275 y soider no ha hablado del 1.8 170cv en ningún momento,eres tú el que no lo ha leido bien

Otra cosilla,esta vez del tempomat,el otro día dije que me gustaría que se pudiese configurar de modo que al pulsar una vez la palanca pudieras elegir que subiese o bajase la velocidad en vez de 1 en 1(km/h) pues de 10 en 10 o de 5 en 5 etc ya que si vas a 90 y quieres subir a 120 p.ej tienes que dar 30 toques y como eso es muy engorroso has de dejar la palanca pulsada y empieza a subir de 10 en 10 pero para no pasarte de los 120 deseados has de desviar la vista de la carretera... Hoy he investigado un poco y vale,es una tonteria,pero quizás no os hayais percatado: Si vais al menú CAR+SETUP----->Ajustes------>unidades de medida---->velocidad y poneis la velocidad en millas por hora,cuando usais el tempomat y subis con la palnaca lo hace de 1 en 1 milla por hora,de modo que (redondeando)si quereis subir 10km/h con 5 pulsaciones bastan... (En el caso de que dejeis la palanca subida en esta ocasion sube de 5 en 5 mph,que vienen a ser los 10km/h)

creo que es muy subjetivo poder comparar impresiones a cerca de si se oye más o menos... Yo te puedo decir que con la ventanilla bajada lo oigo levemente y subida creo que no,ahora si acelero fuerte puede que se oiga más pero se confunde con el sonido el motor,me extraña que pudieras tenerlo mal

correcto el asr solo se desactiva hasta unos 60km h,por eso si pulsas solo una vez lo desactivas,sale el testigo pero al pasar de 60 se apaga y se activa de nuevo.