Carmelo

Si, opino igual, puestos a cambiar de medida y a hacer el desembolso yo sin sin duda haría el esfuerzo y metería 17"... ahí si que notarás el cambio de verdad... yo sin prisa iría buscando algo original, en 17" hay mucho y a veces con muy buenos precios.

Me temo que no va a ser...

No sé, pues sí que es raro el tema, sobre todo después de comprobar todo lo que comentas... se me ocurre que con el golpe haya afectado al ángulo de caída de esa rueda, o a la convergencia... lo que hace que sobresalga más que la otra.... igual estoy diciendo una tontería...

Tio, yo no hubiera sido capaz de hacer todo eso! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Patrick, las lámparas siempre del mismo fabricante, y de fundirse una yo cambiaría la pareja, si quieres que su luz sea idéntica. Es muy posible que dos lámparas de distintos fabricantes con la misma temperatura de color no den exactamente el mismo tono. Además una lámpara usada baja su rendimiento con el paso del tiempo, así que si cambias solo una y la metes del mismo fabricante, seguramente no iluminarán igual... Un saludo!

Es que yo creo que las S3-S4 en 17" son iguales, salvando la tornillería... creo que las que "actualizan" diseño son las S4 en 18" que llevó el S4 B6...

Aitor, tienes toda la razón... ahí van unas Ronal S3

Hombre, pues más prestaciones no te va a dar, no es algo que te haga subir cv... lo que sí hará es mejorar la salida de gases del turbo, y evacuar con mayor eficiencia el calor generado por este. En todo caso hará que pierdas menos cv, mejorará el rendimiento del turbo. Veo que trae catalizador, no sé si estará vaciado, será de alto flujo, o uno similar al de serie... esto también influirá en la mejor evacuación de gases por la línea de escape... En cuanto al diámetro del tubo, me tiene pinta de ser de 2,5" (como mucho)... y las soldaduras del flexible desde luego que dejan mucho que desear, o han resoldado para cambiar el flexible o para tapar alguna fuga... porque dudo que cualquier fabricante que ponga a la venta un producto de estas características lo entregue con ese acabado... de todas formas eso no quiere decir que esta downpipe no cumpla su función perfectamente... Ya nos contarás... Saludos.

Pues mira que he mirado, buscado y rebuscado (y en su día comprado) las llantas S3, y todas eran del fabricante AVUS, y siempre me han hablado de ellas como AVUS S3 ... desconocía que las fabricase también Roland (¿o será RONAL?) La S3 es de 17", y la S4 de 18"... se parecen bastante (6 palos rectos), pero las S4 tienen las muescas más grandes y no son planas como la S3 (la S4 la veo como un restyling, parece un poco más "actualizada" dentro del diseño clásico que tienen)... Para el 8L no valdrán las S4 originales por su tornillería 5x112 (sólo las del S3 y las del TT, que son parecidas) pero se encuentran réplicas italianas de calidad a buen precio (unos 600 euros las de Wheels Company)... su tamaño y ET es perfecto para el 8L: 8x18 ET35, y traen doble tornillería 5x100 / 5x112... yo no soy muy amigo de las réplicas, pero las S4 que monté durante años en mi anterior y también el actual A3 me dieron un resultado magnífico, y han llevado tralla (ahora las lleva un compañero de trabajo en su León FR y está encantado)... Llantas S3 las hay a la venta de 2ª mano a patadas...

También es una buena oportunidad para aprovechar y meter un turbo un poco mejor ...

Hola quibur, para empezar tendrías que decir qué código de motor tienes... el A3 1.9 TDI ha montado diferentes turbos...

Lo que te quiero decir es que el color original cuando no hay mucha luz es negro (lo ves bien en la foto de arriba, anocheciendo)... pero con el coche a plena luz del día se aclara algo, no es tan negro, se queda en un tono antracita, como ves en la foto en detalle con el flash... que es un negro algo más claro, y no te hablo de llantas, te hablo de tapizados. A tu tela le va a pasar lo mismo, como a todas las telas oscuras. Y los pilares centrales ya me lo imaginaba... pues ya se puede poner las pilas Patrick que aquí vamos a ver todos el resultado y queremos ver como afinaaa!

Hombre, si fuera solo por cambiar los faros yo haría el brico de adaptarlos a tus aletas, es poco trabajo y queda perfecto.... ahora bien, que tienes la oportunidad de unas aletas restyling, a buen precio, en buen estado y encima pintadas de tu color, además de ahorrarte ese trabajo de adaptar el faro y rejuvenecer el coche... pues negocio redondo!

Y la tela también me gusta muuucho porque por la foto se parece una barbaridad al tejido original, con esa trama casi igual diría yo, y el tono también por ahí anda, no es un negro oscuro, con luz tira a antracita! :clap1: Para que veas que has acertado te dejo una foto en detalle de la tela original... comparándolas no me digas que no se parecen... Ahora solo te queda afinar en el pintado de los pilares centrales, y que el tono te quede lo más parecido posible... quizás un taller te lo iguale perfectamente y no creo que te cobren mucho por pintar tan poca cosa... Sobre el precio lo veo cojonudo... ¿no vas escaso de tela para techo y pilares delanteros y traseros? P.D.: estoy por pedirte la dirección y el teléfono para comprar un trozo!

Tio, pues te ha quedado a una altura para mí perfecta, se ve agachado, pero nada radical... me gusta! :clap1:

Aaaaaaarrgggggg..... pues tiene usted razón, no había caído! Pues toca de paso faros restyling Saludos!

.......

Pues suerte y que soluciones el problema!... Y ya si te animas con unas fotillos para un pequeño brico sería ideal, que el tema interesa!

Pues yo creo que sí, son idénticas en su forma y los anclajes creo que coinciden también. En el intermitente pones lógicamente el del restiling, el alargado. Tienes simplemente que cambiar la bombilla, que en el pre es blanca (la tulipa es naranja) y en el restyling es naranja (la tulipa es blanca). La del S3 también encaja perfectamente, pero hay que hacer una pequeña modificación de chapa en su anclaje inferior. Para desmontarla no sé exactamente como es... supongo que hay que quitar el paragolpes, y los plásticos del paso de rueda, y aparecerán sus tornillos por ahí... Saludos.

Otra más Eladio... no sé si en plazo... PD.: ¿donde se recoje la chavala?

Me gustan más sin dedos, da sensación que no los llevas...

Lo mismo que la mayoría... sin aros, y si hay que ponerlos, en vinilo, que quedan más discretos...

Buen brico!... los montantes puedes tapizarlos si quieres, en principio no tienes problema. Eso sí, yo lo dejaría como viene de serie, tapizados los montantes A y C (delanteros y traseros), y pintado el B (montante central, el del cinturón delantero), tratando de conseguir el mismo tono negro que la tapicería (hay que afinar un poco para que quede igualado, que es como queda realmente bien). Además tapizar el montante central te va a resultar más complicado ya que no va a quedar bien por la guía móvil que da altura al cinturón. Hazlo como viene de serie... Lo importante es que estén igualados los colores para que te quede homogéneo, como de serie, que no se note diferencia de "acabado" entre el delantero tapizado y el central pintado... Hazte fotos!

Lo colgamos además en el hilo de los bricos, que puede acabar interesando a alguno...

Cambio del sensor de impacto lateral... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323835-es-esta-la-referencia-del-sensor-de-impacto-lateral/