Finikito

Creo que tienes razón, el A3 2009 esta más que testeado en fallos y evidentemente el nuevo A3 no lo va a estar en al menos un año. Pero bien sabes que puestos a gastarte 5 kilitos, que son 5 kilitos amigos.. pues minimo se te pasa por la cabeza la opción de esperar y ver, por lo menos para no arrepentirte despues.. lo que pasa es que yo pensaba en comprar aproximadamente en 2 meses y ahora surge esto.

Uf... son unos montajes estupendos, vamos, de libro oficial de Photoshop!!!! Figura las fotos que ves colgadas en este post no son a las que me estoy refiriendo, estas son fakes de internet muy similares a las fotos.... no las puedo escanear pero si pasais por un kiosko ahi las teneis.. nada mas.

Revista coche actual lo teneis en fotos.

Imagenes oficiales todavía no existen pero esto es muy parecido a lo que saldrá el año que viene. He comprado una revista de coches con fotos espia y básicamente es lo que ves... Me da muchisima rabia comprarme uno en 2 meses y que a principios del año que viene salga el nuevo!! Pero por otro lado necesito comprarme un coche si este me empieza a dar problemas. Sobre todo de cara al calor. En las fotos de mi revista son fotos no montajes!!

Otra de frente..

Pues os envio una foto de lateral....

Estaba pensando cambiar de coche en 2 o 3 meses , y comprarme un A3 Sportback 2.0 TDI Quattro... pero hoy mismo leyendo por internet ya tenemos al parecer un nuevo AUDI A3 para el año 2010. Se que a final de este año podria coger el actual A3 bien cargadito de extras. Ya sabeis los conces se comen los mocos porque no venden nada y encima sale el modelo nuevo.... encima será final de año.. vamos el momento perfecto. Pero gastarme mínimo 28000 euros para que en 2010 salga el nuevo A3 .. no un simple restyling pues me da rabia y más sabiendolo. Si no la compra ya estaba decidida para este año antes de abril. ¿Alguien ha visto este nuevo AUDI? Tengo un A4 B5 V6 de 150 C.V Quattro, podria tirar con el hasta el año que viene gastando en el aproximadamente 1000 euros en un embrague nuevo y distribución (incluyendo bomba y termostato) pero no lo veo muy claro. Que opinais? Gracias y un saludo

Deberías poder borrar el error con el VAG, seguro que lo hiciste bien? Debes seleccionar el modulo del airbag y en errores borrarlos. A mi me salía sólamente uno y fue borrarlo y ya esta.

A mi me dio ese error pero si no recuerdo mal pude borrarlo sin más. Me salio al desconectar el cuadro sin soltar los bornes de la batería. Conecte el VAG testee el módulo del airbag y borre ese error, luego ande con el coche para ver si se reproducia y listo. No volvio a salir. Prueba a borrar todos los errores con el VAG-COM, y luego date una vuelta con el coche, si te vuelve a salir ese error, puede ser un fallo del cuadro, del módulo del airbag o de la centralita, pero para no asustarte (ya que ese error ya nos ha pasado a varios) prueba a realizar un testeo con el VAG y peganos todos los errores que te de. Aqui hay gente que entiende bastante yseguramente entre todos podremos orientarte. El VAGCOM hay que saber interpretarlo ya que a veces te da fallo en un componente que no esta averiado, simplemente es un sintoma de otra avería. En cuanto a tu avería hay dos comportamientos bien definidos: 1- Das contacto y la luz del airbag permanece encendida durante 2 minutos y luego se apaga...asi cada vez que das el contacto. Ese error se puede borrar con el VAGCOM testeando el módulo del airbag y listo. 2-La luz se queda fija, tambien puedes borrarlo pero puede ser indicativo del mál funcionamiento de alguno de los componentes que te he comentado antes. Por cierto si tu coche tiene airbag laterales, existen unos conectores debajo de los asientos relacionados con el airbag, si has limpiado el coche puede que se moviesen sin más y tengas que "conectarlos bien" algo asi como tener un enchufe a medio enchufar.

Si tienes el presupuesto en papel te pueden decir misa y si has comprado el vehiculo por ese dinero el error es del concesionario y tendrán que apechugar. Es como cuando vas al mediamarkt a comprar un movil que esta equivocado en el precio.. te lo tienen q vender aunque este mal puesto.

Cuando esta frio es completamente normal, pasados unos 2 minutos como mucho ya se estabiliza

Yo tengo un A4 B5 con Torsen...chicos es lo que hay .. Quattro es una pasada. El que no lo afirme es porque no lo ha probado, HOPLITA apuntante una.. si compro un AUDI lo pillo Quattro y si no puedo.. antes que un tracción delantera me tiro a por un tracción trasera que llevas la motricidad atrás (más agarre) y la dirección en el tren delantero. Pero vamos AUDI y Quattro van de la mano..fijate en la gente que te ha escrito en este post.. si tienes Quattro ya no quieres un tracción delantera. El mio va con suspensión deportiva y con buenos neumáticos y vamos lo que te digo "sobre railes"

Gracias por tu ayuda KASLIMA!!!

Yo tengo un 2.6 Quattro come más que un 1.8T ,anda por los 12 L en ciudad y 8 en carretera.. pero no cambio las sensaciones que me ofrece por nada tio...

Muchas gracias dha, En estos momentos estoy entre 2 modelos: uno 1.8T del 99 con 136mil y un 2.8 quattro con 123mil (ambos berlina, no he podido encontrar buenos avant), los 2 estan bien cuidados. Viendo en el foro hubo alguien antes de mi con la misma disyuntiva, pero al parecer opto por un A3. El consumo entiendo que no es tan desproporcionado, ademas me tienta mucho el quattro, alguien tiene uno de estos modelos que me pueda dar su opinion. saludos Yo tengo un 2.6 Quattro versión deportiva con asientos recaro. Ten en cuenta la distribución si la tienen hecha , especialmente en el V6 dd 2.8 L, mira que tenga distribución, bomba del agua y termostato CAMBIADOS.. y si no cuenta con cambiar esas 3 cosas a la vez, ya que si haces la distri y no cambias esas dos cosas.. que valen 4 duros pero estan detrás de la distribución, cuando pete tendrás que volver ha hacer la distribución y es una pasta.

No hay problema yo la he pasado solo con el eje delantero y lo saben no pasa nada....el quattro funciona perfectamente en cuanto entras en curva notarías que el eje trasero no agarra o hace algun extraño.

El problema es que al mio ya le hice la distribución pero no le cambie el termostato y la bomba de agua.. el termo ya esta petado.. asi que me tocará volver ha hacerla la distri con bomba y termostato "otra vez"... eso serán unos 600 lauros minimo, más un cambio de embrague ... otros 400 euros...ya van 1000 lereles... el coche tiene 14 años y 250000 km.. no tiene golpes y esta de maravilla... pero... cuantas mas averias me puede dar... la ventanilla derecha... "baja a su manera" vamos que cualquier dia peta... eso son otros 300 euros.... pues suma. ¿Compensa? Yo creo que no. Me duele en el alma cambiarlo pero las averias empiezan a superar mis espectativas... y pienso en un cambio. Gastarme 1300 euros para cambiar de todas maneras dentro de 1 año.... pues creo que es perder dinero. Creo que andas un poco liadillo. Si lo que buscas es un familiar o berlina (coche con maletero de 450litros o superior) y tu presupuesto es limitado. Tienes el A4 TDI 143CV que por un poco más de 30.000, probablemente por ese precio lo puedas sacar en algún lado o de km0. Eso si pelado de extras. Sino te convence pelado de extras pues cambia de mentalidad y busca otra berlina más barata. No obstante si tanto te preocupa el espacio para futuros hijos en 3 o 4 años, pues comprate un Passat con el mismo motor. El modelo es nuevo, tardaran en sacar uno nuevo y llevaras un coche similar al A4 más cargado de extras. Eso si conduciras un coche de cuarenton cuando solo tienes 28 años. Que sigue preocupandote lo del espacio, comprate un VW Touran por 30.000 es familiar, mismo motor, equipadisimo y sin ningún problema de espacio. En cualquier caso, no se porque te preocupa tanto el espacio. Yo tengo más edad que tú, me caso en 1 mes, probablemente tenga hijos antes que tú, y antes de 2 años, y acabo de comprarme un A3. ¿Mis motivos? Muy sencillos. Te los voy a numerar. 1.- Pareja+hijo= 3 personas. (En el A3 caben 3 perfectamente incluso sobra espacio con sillita en plaza trasera). 2.- 5 puertas (El A3 SB las tiene). 3.- Equipaje de 3 personas. (En 370litros de maletero del SB caben perfectamente). Salvo que quieras meter en el maletero carrito, sillita, cuna, maletas para un mes en cuyo caso comprate un TOURAN o un ALTEA con el mismo motor). En mi caso si me voy de vacaciones con el coche no es para llenar de trastos el maletero como si fueran los años 60. Tampoco es que el anterior A4 fuese un portento de espacio de maletero y plazas traseras. 4.-Soy joven o me siento joven. Tengo menos de 40 aunque sobrepaso los 30. (Un passat me hace mayor, un A4 me hace mayor salvo que le ponga llantas más deportivas, y algun extra exterior o me vaya al A5). 5.-Me interesaba un coche con algunos extras que me gustan. (En el A4 tendría que haber subir mucho el presupuesto para pagar esos extras, o acabar comprandome un A4 pelao, para comprarte un A4 pelao hay otras berlinas que no tienen nada que envidiar a esta). Mira HONDA ACCORD, CITROEN C5, MAZDA 6, OPEL INSIGNIA si quieres un coche familiar por 30.000€ plagado de extras, y que tire bien de motor. Simplemente no tendran los aritos, pero algunos de ellos tan recomendables como el A4 6.-Tu al igual que yo sigues en tus trece quieres un coche más premium, pero tus 30000 son de lo único que dispones. Entonces te pones a pensar en bmw serie 1 y serie 3. (Pues mira el serie 1 es mas pequeño de maletero que el a3, con plazas traseras mas pequeñas que el a3, asi que descartado por tu ansiado maletero). Entonces piensas en el serie 3 (Pues olvidate de el porque sino puedes pagar más por el A4, el bmw serie 3 aun es más caro). 7.- Entonces piensas que necesitas algo como el motor del grupo VW al que estas acostumbrado, sigues pensando en algo aleman. (Pues chico entonces mi recomendación es que te vayas a un SKODA SUPERB ahi tienes mas maletero que en el a4, mas espacio en plazas traseras que en el a4, y mismo motor con muchos mas extras). Pero entonces piensas que SKODA no es para ti que quieres mas. (Entonces te digo que mires el PASSAT ese con linea de abulito que te comente antes, y sino te gusta estira tu presupuesto y vete al PASSAT CC). 8.- Sigues pensado que lo tuyo es el espacio y no puedes sobrepasar los 30.000 (Como al españolito medio te ha llegado la hora de comprarte el TOURAN, te sientes embarazado). Pero tu piensas, de nuevo no no soy joven solo es una prevision de futuro, entonces es cuando debes pensar en el nuevo SEAT EXEO (Igualito que el A4 anterior, pero con chasis, suspensiones y aislamiento mejorado), ya tienes maletero grande y familiar con motor vw de ultima generacion, el mismito que el nuevo A4. Pero entonces piensas que no que no quieres un seat cuya estetica prácticamente es igual a la del audi anterior. 9.- Entonces, te vuelvo a recomendar que te compres el A3 si quieres premium, y hasta dentro de 4 o 5 años no tienes previsto tener hijos. Igual dentro de 4 o 5 años ya no estas con la novia o simplemente dentro de 4 o 5 años tienes un hijo pero hasta que crezca y tengas otro mas con el A3 tendras suficiente, y mientras tanto ya habrán pasado 8 años y sera hora de cambiar el coche. Jejejeje. Como tu, todos nos comemos la cabeza cuando compramos coche. Suerte con la elección. Nasss. Y colorín colorado, esta historia.... ¿ha terminado? Se te olvida algo: quiere un A3 Quattro, y el maletero de un Quattro es mucho más pequeño (y sé de lo que hablo...) que el "normal" Yo también deseo saber como acaba la historia. Estoy en un sinvivir... B) Salu2 Encima cuando estoy con el dilema va y sale el A3 nuevo en 2010... caguen...

Si puedes ponlo. Las sensaciones que tranmiste el coche son completamente diferentes. El freno motor se transmite a las 4 ruedas en vez de a 2 .. es mucho mayor, desgaste uniforme de las ruedas, menor desgaste de frenos. La fuerza se tranmiste a las 4 ruedas, segun sueltas embrague lo notas. Antes de comprar por lo menos si puedes pruebala... entenderás lo que te digo. En mojado agarra muchisimo más, en curva las sensaciones son completamente diferentes. Yo tengo un Quattro y personalmente prefiero llevar Quattro y quitarme algun extra. El coche va sobre railes. Tu mismo, pero antes de comprar pruebala..yo no me planteo un AUDI sin quattro.

El extra se nota muchisimo, si puedes pagarlo no te lo pienses. Es un consejo. En mojado es una pasada. AUDI y Quattro desde mi punto de vista van de la mano.

El problema es que al mio ya le hice la distribución pero no le cambie el termostato y la bomba de agua.. el termo ya esta petado.. asi que me tocará volver ha hacerla la distri con bomba y termostato "otra vez"... eso serán unos 600 lauros minimo, más un cambio de embrague ... otros 400 euros...ya van 1000 lereles... el coche tiene 14 años y 250000 km.. no tiene golpes y esta de maravilla... pero... cuantas mas averias me puede dar... la ventanilla derecha... "baja a su manera" vamos que cualquier dia peta... eso son otros 300 euros.... pues suma. ¿Compensa? Yo creo que no. Me duele en el alma cambiarlo pero las averias empiezan a superar mis espectativas... y pienso en un cambio. Gastarme 1300 euros para cambiar de todas maneras dentro de 1 año.... pues creo que es perder dinero.

Lo siento mucho tio, a mi también me abrieron el coche, es más el daño que te hacen que el importe de lo que te pueden robar. Nunca cierres la guantera, no vale para nada. Y el ladrón te puede destrozar el salpicadero para sacarte lo que tengas dentro... al final la reparación es mucho más cara. No merece la pena. Por lo demás a seguir adelante estas cosas pasan .. y si les ves abrirte el coche mejor no acercarte.. hoy en día la gente que se pringa por un radiocassete no es gente normal ya que los tienes en centros comerciales por 100 euros nuevos...

Hola que tal? A ver, en casa tenemos un A4 b5 y un A3 Sportback. En cuanto al maletero, y para que te hagas una idea, las longitud del maletero del sportback es unos 15 cm menor que la del b5, aunque por la forma de acceder (5 puertas) y su profundidad es bastante mas comodo. En el apartado de comodidad del habitáculo, te aseguro que el Sportback es mucho mas práctico, ancho y facil de acceder que el A4. En el tema de los motores, tienes variedad para aburrirte. Además, ahora están los TFSI de 160 y 125 que están bastante bien de prestaciones y consumo. Te he hablado del Sportback, porque es un coche intermedio entre una berlina (A4) y un compacto de 3 puertas (A3). Si no lo has visto, échale un vistazo porque podría acercarse a tus necesidades. 1 Saludo P.D. Cualquier duda sobre el A3 (SPB o 3 puertas), avisa para que te echemos una manilla en el asunto!! :ranting2: Mi idea sería tirarme hacia el sportback, ya que es más la idea que llevo. Tengo entendido que si lo cogo Quattro pierdo unos 50 L de maletero.. ¿Cierto? Bueno lo tengo asumido, es un extra que pretendo que lleve. Que motor me recomendais DIESEL O GASOLINA? Yo vengo de un gasolina y gastón .. imaginaos V6 2.6L. Hasta este momento el consumo no me importaba.. lo que tira el coche me lo compensa. Pero de cara a comprar uno nuevo ya si que pretendo mirarlo. ¿Los nuevos motores gasofa que tal salen? Me refiero al tema de los turbos... o simplemente requieren un trato igual que los diesel? Dejarlo calentar.. y reposar antes de apagarlo etc...¿Creo que los diesel actuales en el A3 Sportback son common rail no? En gasolina es inyeccion bomba? Gracias

La diferencia mas que de precio es el tipo de coche... con un A3 puedo aspirar a un motor de 160C.V con Quattro, mientras que con un A4 me conformo con 120 C.V sin quattro, por no hablar de que no lo cogería con tren de rodaje deportivo y asientos deportivos. En cambio el A3 me lo ofrece... esa es la cuestión. Lo que pasa es que quiero cogerlo para que me dure, pensando en el futuro. A unamala podria quedarselo mi pareja dentro de unos años y coger otro más grande pero bueno.. es mucho pensar. ¿Que opinais?

Lo veo precioso la verdad, además tenía pensado cogerlo en blanco... me parece muy elegante. No se cuando salga del curro me pasaré por el concesionario.

Tenía entendido que el A3 actual es motor common rail y el anterior era inyección bomba.. vamos que lo han mejorado entre otras cosas. El problema es que tengo un A4 que le tengo que cambiar el embrague, termostato y distribución .. y es del año 95.. vamos que me sale más el arreglo que el valor del coche. Tiene 250000km es un V6 con paquete deportivo y tracción quattro. Si lo arreglo tiro más tiempo con el, porque la reparación se me va a más de 1500 euros...el coche me da muchisima pena deshacerme de el. Ese ese es el problema, no quiero invertir más dinero en un coche que luego voy a tener q malvender para adquirir el nuevo, porque lo tengo cuidado cuidado.