Finikito

Mi mas sentido pésame para todos.

V6 hazle correas, la poli-V incluida, termostato y bomba del agua. En un 4 cilindros correa y bomba.. termostato si se te peta mas adelante lo puedes cambiar pero si lo vas a meter en taller igual te da cambiarlo ya.

Deberias testear el módulo del ABS con el VAG, si eres de madrid yo tengo el cable y el software necesario para testearlo. Otra opción es ir a un bosh car service y hacerle un diagnostico al coche para saber que le ocurre...

Jaja espero que no... pero 700 euros.. posiblemente este ya en algun desguace..a quien lo vendiste?

Muchas gracias Spark... el tema es.. yo si desmonto el coche como tu.. al montarlo seguramente me sobrarán piezas......asi que tengo claro que si lo hago yo tendría que hacerlo o en un taller o que alguien que sepa me ayude y le pago yo algo por las molestias. Esta la cosa jodida.. y sinceramente este coche me empieza a dar la lata y esto ypensando en quitarmelo... llevo dias dándole vueltas.. no me pienso gastar 800 euros en más averias.. .la última fueron 1000 euros hace 5 meses..cada avería es un ojo de la cara. El coche de motor esta perfecto, y se que cualquier coche que me compre no va a tener un motor con este sonido y prestaciónes por este precio. Pero últimamente me esta costando más de la cuenta mantenerlo... Le he cambiado todo el sistema de limpiaparabrisas, bomba de gasolina, distribución bombillas,batería, bujias, radiador de la calefacción completo, le he hecho la distribución le he cambiado hace 2 dias (el sabado) aceite, filtros.. etc.. vamos que lo tengo mimado. Pero estoy sumando una cantidad de dinero inaceptable.. si alguien me puede hechar una mano para solucionar la papeleta pues bien y si no tendre que buscar otras soluciones.... Pues por eso vendi yo mi 2.6 V6 que tambien era del 95... era reparacion tras reparacion ultimamente.... a parte de que se me cruzo un S4... Piensatelo bien, llega un momento que son muy caros de mantener... y van saliendo reparacion tras reparacion. Mi ultima fue que me perdia aceite a saco ( 400€ mas... ) Tu mismo!!! PD: A mi me sobraron 4 tornillos al final... Spark mantienes el abuelo? o ya lo vendiste? Cuanto le sacaste? Es por hacerme a la idea. Gracias!

El mio tambien hecha aire, y la estrellita se me queda fija pero ....no enfria bajando la temperatura del clima a 18 ºC... vamos que no salta el compresor y tampoco se oye ni nada.

Ni idea tio ya lo siento yo estoy igual avería tras avería... estoy igual que tu y me pica un A3 Sportback de 160 C.V ... Quattro... que verás tu como me caliente mucho....

Muchas gracias Spark... el tema es.. yo si desmonto el coche como tu.. al montarlo seguramente me sobrarán piezas......asi que tengo claro que si lo hago yo tendría que hacerlo o en un taller o que alguien que sepa me ayude y le pago yo algo por las molestias. Esta la cosa jodida.. y sinceramente este coche me empieza a dar la lata y esto ypensando en quitarmelo... llevo dias dándole vueltas.. no me pienso gastar 800 euros en más averias.. .la última fueron 1000 euros hace 5 meses..cada avería es un ojo de la cara. El coche de motor esta perfecto, y se que cualquier coche que me compre no va a tener un motor con este sonido y prestaciónes por este precio. Pero últimamente me esta costando más de la cuenta mantenerlo... Le he cambiado todo el sistema de limpiaparabrisas, bomba de gasolina, distribución bombillas,batería, bujias, radiador de la calefacción completo, le he hecho la distribución le he cambiado hace 2 dias (el sabado) aceite, filtros.. etc.. vamos que lo tengo mimado. Pero estoy sumando una cantidad de dinero inaceptable.. si alguien me puede hechar una mano para solucionar la papeleta pues bien y si no tendre que buscar otras soluciones....

Hola compañeros, pues lo dicho , con los días de calor que ha hecho en Madrid, estos días mi coche no hechaba aire frio...total que pense que sería cuestión de hacerle una carga al aire acondicionado (ya se la hice el año pasado y todo fue OK.. ). Mi sorpresa ha sido al recogerlo, cuando me han dicho que el problema real que tengo es que no saltaba el compresor de aire acondicionado y por eso no hechaba aire frio. En el climatizador de mi coche aparece el simbolito de la estrella como que esta activado se queda fijo..pero no salta.. se queda fijo como cuando funcionaba correctamente. Por lo que deduzco que como me han comentado es problema del compresor (espero que solo del compresor) y no del módulo del clima. Descartando el compresor....alguno de vosotros lo ha cambiado? Debería ir a un taller a que me lo cambien o comprarlo yo? He mirado en Oscaro para buscar el recambio pero el VALEO vale MAS DE 800 EUROS???!!! jod** tiro el coche y me compro otro! Donde esta alojado y que aspecto tiene para un motor V6 de 150 C.V del año 1995? Tengo cable VAG...puede sacarme de dudas? Gracias

Puedes echar anticongelante sin problemas, no hace falta que lo mezcles con AGUA, lo único que te díre es que le heches del tipo G12 .. en el hipercor puedes encontrarlo barato creo que 19 euros los 5l es de color ROSA. de la marca 3CV... o comprarlo original en el concesionario que te costará mas caro pero vale. Por otro lado debes hechar entre los limites que marca tu botella de refrigerante.. no mas ni menos... simplemente eso. Es recomendable purgar el circuito y rellenarlo con líquido nuevo para no mezclar con el que ya pudieses tener anteriormente. Si lo haces se te quedará de color marron y no cumplirá bien con su función. En cuanto al tema de tu avería si se te ha bajado muy de repente.. es muy posible que tengas una fuga en el circuito. Lo recomendable sería que le dieses una vuelta a los tubos del sistema de refrigeración.. para intentar ver por donde ves refrigerante o por donde puedes haberlo perdido.

Da una descripción del ruido.. como un ventilador? una correa? que es? Podrias abrir el capo y pegar un poco la oreja... cuelganos un video con el movil algo.... en parado lo hace? o cuando vas andando?

VAG cueva -> Moncho, Galicia Taller recomendado -> Rafa, Madrid :ranting2: Vale vale xDD Ahora lo entiendo todo. La verdad me encantaría ir a la VAGCueva, sobre todo con las referencias que me dais pero ahora el trabajo lo tengo bastante chungo para ir.... Gracias a todos!

VAGCueva =AUDI ? jaja o el taller que me habeis recomendado? jaja

Muchisimas gracias Duke mañana si eso le pego un toke!

es un V6 de 150 C.V... no es obligatorio hacerlo en la AUDI, pero vivo en Madrid por trabajo y no conozco ningun taller de confianza, si alguno de los foreros que vive en Madrid podría recomendarme uno estaría muy muy bien. Gracias!!

Creo que los cuadros fallan, fijate en el estado del cuadro, y preguntale si lo ha cambiado o le ha dado problemas FIS..agujas etc.. ya que cambiarlo te costara mínimos 600 euros.. Por otro lado con esos KM preguntale si le ha hecho distribución y pidele libro de mantenimiento y revisiones... o en su defecto facturas de taller. Esos Km para un coche no son nada si el mantenimiento ha sido bueno. Por cierto si puedes cogetelo Quattro...

Quiero cambiar la distribución, bomba del agua y el termostato de mi coche, cuanto me puede salir la avería en la AUDI? Gracias

30 Caballos se notan sobre todo en alta RPM.. el coche además va más desahogado que un 143. Quizas esos 30 caballos se notan más entre un coche de 110 C.V y un coche de 140 C.V , que en la comparación que proponeis. Lo que esta claro es que 143 C.V es más que suficiente, pero si quieres un puntito más ... los 170 son tu opción. No te lo pienses. Ande o no ande motor grande

Vamos a ver, a la primera parte, si el termostato está mal (lo más normal, 98% de los casos) se quedará abierto SIEMPRE, entonces ni cierra ni abre. Si tu coche coge temperatura será porque no sales a carretera, porque por lo general, aunque haga algo de calor, con el aire y el pedazo radiador que lleva se enfría bastante el agua. Respecto a la segunda parte ahora comprenderás por qué se cambia el termostato y la bomba. Ahora tendrás que desembolsar un huevo por ahorrarte cuatro duros. salu2 No fue cuestión de ahorrarme 4 duros.. simplemente si lo hubiese sabido sin dudar lo hubiese cambiado.

Yo tambien lo tengo fastidiado, pensaba arreglarlo...pero ultimamente con el calorcito veo que el comportamiento es adecuado (se que el termostato esta jodido) pero si llega a 90 y abre pues entonces ya esta no me preocupo. Lo cambiare en unos dos meses como mucho pero...¿Con el termostato en malfuncionamiento.. aunque ahora si que llegue a 90.. y no suba... abre/cierra el circuito si es necesario? Dependiendo de esto lo cambiaré antes claro esta.Gracias Tengo el mismo coche que tu DUKE put*s termostatos y bombas de agua en los V6 (el motor es una gozada pero... distribucion,termostato y bomba agua son un kit en este tipo de motores.. yo le hice la distri sin cambiar esos dos elementos...).

Existe un tutorial que te puede ayudar a desmontar, busca en documentos uno en PDF que se llama 'La biblia de audi' la hizo un compañero de este foro y recopila todos los bricos necesarios para realizar el desmontaje. Si algun compañero le puede pegar el enlace mejor que mejor.

Has probado a buscarla en un desguace..?

Si lo he pensado, es mi otra opcion, pero el presupuesto que quiero gastarme en un coche me permite coger un A3 Sportback en mejores condiciones, más potencia y con tracción Quattro..por ejemplo.

Lo siento por aquellos que quizás acaben de comprar el A3 y se acaben de enterar de la noticia y que, en otras circustancias, a lo mejor hubiesen esperado. Los que están encantados con su A3, y viendo el nuevo no les guste nada (lo digo por el que lo asemeja con un ibiza) sinceramente me alegro por ellos.. ojala yo lo tuviese tan claro ahora mismo, pero es lo que hay. Desde mi punto de vista no creo que decepcione, puede gustar más o menos pero es como cuando salio el AUDI A6 con el culo curvo. Una linea muy innovadora que al principio no me gustaba , pero nada de nada (cuando salio no había ningun otro coche similar) pero luego resulto ser todo un acierto, incluso viendo la evolución de las formas del resto de coches sigue gustándome.

Si esa es la revista y lo de dentro señore son fotos del nuevo AUDI A3.. no fakes. Si alguien quiere puede pasarse por el kiosko y verlas. Vereis como no dista mucho de las fotos que he colgado yo de este post..